資料來源：第一電網
1、6月，上海新能源汽車目錄發布，共發布46款車型。
6月30日，上海市經濟和信息化委員會發布6月新能源汽車目錄，共有46輛汽車進入目錄，其中新能源乘用車44輛，新能源商用車2輛。在新能源乘用車領域，純電動乘用車有22輛，插電式混合動力乘用車有21輛，燃料電池乘用車有1輛。上海共有7輛新能源乘用車未享受地方補貼。
2、國內首次動力電池回收拆解規范宣傳會召開。
6月29日，GB/T3598-2017《汽車動力電池回收與拆解規范》（以下簡稱《拆解規范》）國家標準宣傳會在張家港中聯粵海國際酒店舉行。本規范于2017年5月17日發布，12月1日正式實施。宣傳會通過宣講已公布的廢舊動力電池回收標準和解讀擬發布標準研究進展的相關內容，強調了動力電池回收企業技術條件的門檻和要求，對動力電池回收的安全性和規范性提出了明確要求。
3、工信部擬恢復4家弄虛作假企業申請新能源汽車推薦目錄資格。
6月29日，工業和信息化部發布《關于四家新能源汽車生產企業整改驗收情況的公告》。近日，金龍聯合汽車工業（有限公司、河南少林客車有限公司、奇瑞萬達貴州客車有限公司有限公司、深圳五洲龍汽車有限公司分別向工業和信息化部提交了整改報告，并提出恢復新能源汽車推廣應用推薦車型資格申請的申請。根據專家組出具的驗收報告，認為四家企業對行政處罰決定的整改工作已經到位，建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》的資格。
4、審計署：新能源汽車企業16.72億元。
6月23日，中華人民共和國審計署發布2017年第9號公告：18個省份節能環保重點專項資金審計結果。審計抽查發現，部分汽車產銷企業通過自產自購、供應電池、回購整車等方式獲得財政補貼16.72億元。橫向比較顯示，1。6720億元人民幣并不小。2015年和2016年，8個省份的省級配套資金為3。5460億元。
5、中國機械中心：對2380輛未提交檢測報告的新能源公交車，暫停執行《公告》。
6月23日，中國國家機械中心發文稱，根據《工業和信息化部關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》要求，擬暫停297批次《公告》中未提交《電動客車安全技術條件》檢測報告的車輛（具體車輛見附件），涉及100多家公交公司的2380款新能源客車車型。
6、上海電氣發布澄清公告，但未與特斯拉聯系，也未簽署協議。
6月23日上午，上海電氣（02727.HK）發布澄清公告稱，公司最近注意到媒體報道稱，美國特斯拉已與公司簽署合資協議。截至目前，該公司尚未與特斯拉取得聯系，也未與特斯拉簽署任何合資協議。
7、2017年版《外商投資產業指導目錄》發布，純電動汽車合資不受兩家公司限制。
6月28日，國家發展改革委、商務部聯合發布《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》，自2017年7月28日起施行。其中，投資的紅線……
整車和專用車制造的股份尚未發放，中國的股份比例不低于50%。同一外國投資者可以在中國建立兩個或兩個以下的合資企業來生產同一類型的整車（乘用車和商用車），例如將其他國內汽車制造商與中國合資伙伴合并，成立合資企業生產純電動汽車。
8、合肥調整新能源汽車補貼規則，每月最高可租賃300輛汽車獎勵300元。
近日，《合肥市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法》（2017年修訂）正式出臺。根據細則，對單位和個人購買續航里程150公里以上純電動乘用車的，按照中央財政補貼標準1:0.5的比例給予地方配套補貼；按照中央財政補貼標準1:0.5的比例，對純電動客車、純電動貨車和特種車輛給予地方配套補貼；其他類型新能源汽車原則上按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。同時，對新購置純電動乘用車的個人用戶，給予2000元用電補貼（異地轉讓和轉讓除外；
個人不會在那一年重復享受）。取消此前實施的個人購買純電動乘用車1萬元/輛的充電費用和私人充電設施安裝補貼。
9、北京新能源小巴三期指標0的配置，3.1萬個指標的申請可能需要等到明年。
6月25日，北京市小巴指數辦公室發布消息稱，截至今年6月8日24時，共有27754個個人有效碼和3513個單位有效碼展示了新能源小巴指數的應用。由于2017年北京新能源小巴指標已于上月全面配置，確認延期和新申請的用戶只能等待已經獲得指標的用戶指標到期，否則要到明年才有機會獲得新能源小客車指標。
10、南京新能源汽車土地補償政策發布，乘用車按國家補償1:0.5倍補貼。
6月23日，江蘇省南京市政府發布《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》。根據規劃，在2017年南京市新能源汽車推廣應用計劃中，南京新能源汽車總量為2500輛，新能源汽車充電設施建設計劃總量為3000個，其中交流樁1770個，直流樁1230個。補貼標準方面，除新能源專用車外，所有補貼均按國家規定的1:0.5倍執行，省補貼和城市補貼總額扣除國家補貼后不超過車價的60%。
11、北汽新能源EU400正式上市，續航里程360公里，補貼后售價15.89萬元。
6月26日下午，北汽新能源“蔚來行動第五季蔚來合伙人”在北京三里屯ARCFOX太空體驗中心正式發布。與此同時，北汽新能源的長續航EU400正式上市，官方市場指導價為22.49萬元，扣除國家和地方補貼后的價格為15.89萬元。
綜合/綜合調度來源：第一電網
1、6月，上海新能源汽車目錄發布，共發布46款車型。
6月30日，上海市經濟和信息化委員會發布6月新能源汽車目錄，共有46輛汽車進入目錄，其中新能源乘用車44輛，新能源商用車2輛。在新能源乘用車領域，純電動乘用車有22輛，插電式混合動力乘用車有21輛，燃料電池乘用車有1輛。上海共有7輛新能源乘用車未享受地方補貼。
2、國內首次動力電池回收拆解規范宣傳會召開。
6月29日，GB/T3598-2017《汽車動力電池回收與拆解規范》（以下簡稱《拆解規范》）國家標準宣傳會在張家港中聯粵海國際酒店舉行。本規范于2017年5月17日發布，12月1日正式實施。宣傳會通過宣講已公布的廢舊動力電池回收標準和解讀擬發布標準研究進展的相關內容，強調了動力電池回收企業技術條件的門檻和要求，對動力電池回收的安全性和規范性提出了明確要求。
3、工信部擬恢復4家弄虛作假企業申請新能源汽車推薦目錄資格。
6月29日，工業和信息化部發布《關于四家新能源汽車生產企業整改驗收情況的公告》。近日，金龍聯合汽車工業（有限公司、河南少林客車有限公司、奇瑞萬達貴州客車有限公司有限公司、深圳五洲龍汽車有限公司分別向工業和信息化部提交了整改報告，并提出恢復新能源汽車推廣應用推薦車型資格申請的申請。根據專家組出具的驗收報告，認為……
d四家企業對行政處罰決定的整改工作已到位，建議恢復申報《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》的資格。
4、審計署：新能源汽車企業16.72億元。
6月23日，中華人民共和國審計署發布2017年第9號公告：18個省份節能環保重點專項資金審計結果。審計抽查發現，部分汽車產銷企業通過自產自購、供應電池、回購整車等方式獲得財政補貼16.72億元。橫向比較顯示，1。6720億元人民幣并不小。2015年和2016年，8個省份的省級配套資金為3。5460億元。
5、中國機械中心：對2380輛未提交檢測報告的新能源公交車，暫停執行《公告》。
6月23日，中國國家機械中心發文稱，根據《工業和信息化部關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》要求，擬暫停297批次《公告》中未提交《電動客車安全技術條件》檢測報告的車輛（具體車輛見附件），涉及100多家公交公司的2380款新能源客車車型。
6、上海電氣發布澄清公告，但未與特斯拉聯系，也未簽署協議。
6月23日上午，上海電氣（02727.HK）發布澄清公告稱，公司最近注意到媒體報道稱，美國特斯拉已與公司簽署合資協議。截至目前，該公司尚未與特斯拉取得聯系，也未與特斯拉簽署任何合資協議。
7、2017年版《外商投資產業指導目錄》發布，純電動汽車合資不受兩家公司限制。
6月28日，國家發展改革委、商務部聯合發布《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》，自2017年7月28日起施行。其中，整車和專用車制造的投資份額紅線尚未放開，中方持股比例不低于50%。同一外國投資者可以在中國建立兩個或兩個以下的合資企業來生產同一類型的整車（乘用車和商用車），例如將其他國內汽車制造商與中國合資伙伴合并，成立合資企業生產純電動汽車。
8、合肥調整新能源汽車補貼規則，每月最高可租賃300輛汽車獎勵300元。
近日，《合肥市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法》（2017年修訂）正式出臺。根據細則，對單位和個人購買續航里程150公里以上純電動乘用車的，按照中央財政補貼標準1:0.5的比例給予地方配套補貼；按照中央財政補貼標準1:0.5的比例，對純電動客車、純電動貨車和特種車輛給予地方配套補貼；其他類型新能源汽車原則上按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。同時，對新購置純電動乘用車的個人用戶，給予2000元用電補貼（異地轉讓和轉讓除外；
個人不會在那一年重復享受）。取消此前實施的個人購買純電動乘用車1萬元/輛的充電費用和私人充電設施安裝補貼。
9、北京新能源小巴三期指標0的配置，3.1萬個指標的申請可能需要等到明年。
6月25日，北京市小巴指數辦公室發布消息稱，截至今年6月8日24時，共有27754個個人有效碼和3513個單位有效碼展示了新能源小巴指數的應用。由于2017年北京新能源小巴指標已于上月全面配置，確認延期和新申請的用戶只能等待已經獲得指標的用戶指標到期，否則要到明年才有機會獲得新能源小客車指標。
10、南京新能源汽車土地補償政策發布，乘用車按國家補償1:0.5倍補貼。
6月23日，江蘇省南京市政府發布《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》。根據規劃，在2017年南京市新能源汽車推廣應用計劃中，南京新能源汽車總量為2500輛，新能源汽車充電設施建設計劃總量為3000個，其中交流樁1770個，直流樁1230個。補貼標準方面，除新能源專用車外，所有補貼均按國家規定的1:0.5倍執行，省補貼和城市補貼總額扣除國家補貼后不超過車價的60%。
11、北汽新能源EU400正式上市，續航里程360公里，補貼后售價15.89萬元。
6月26日下午，北汽新能源“蔚來行動第五季蔚來合伙人”在北京三里屯ARCFOX太空體驗中心正式發布。與此同時，北汽新能源的長續航EU400正式上市，官方市場指導價為22.49萬元，扣除國家和地方補貼后的價格為15.89萬元。
綜合/綜合調度
來源：《中國經營報》作者：陳亞瑩國產化過程一波三折的特斯拉，這一次又鬧出烏龍。6月22日，特斯拉或將落戶上海臨港區的傳聞曝出，這已是特斯拉近兩年來第4次被傳在華確認合作伙伴了。
1900/1/1 0:00:00來源：前瞻產業研究院近來，新能源客車行業大單頻現，市場回暖跡象明顯。隨著城鎮化的加劇，各個新城區、新城鎮都開始組建公交公司，大型客車需求激增，客車行業有望迎來新的轉機。
1900/1/1 0:00:00來源：第一財經華菱星馬6003756月30日發布公告稱，公司簽訂重大資產重組框架協議，擬以支付現金或發行股份方式，收購湖北新楚風汽車股份有限公司100股權。
1900/1/1 0:00:00來源：齊魯晚報26日全球創新中心與泰安市人民政府在釣魚臺國賓館簽署戰略合作協議全球創新中心首個新能源汽車生產基地落戶泰安該項目計劃總投資人民幣60億元年生產規模30萬輛
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網宇通客車6月30日晚間公告，公司于近日收到鄭州市財政局轉支付的公司應收2016年國家新能源汽車第一批推廣補貼款68093億元。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：崔東樹中國迎來高鐵新時代，這是很偉大的。但不能就此否定中國乘用車的自主品牌的努力，不能回避完全不同的生產資料和消費品兩個概念。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航