來源：第一電氣網絡貢獻者：129Lab
特斯拉聲稱Model S是歷史上最安全的汽車，但在公路安全保險協會（IIHS）連續兩次進行的25%重疊正面碰撞測試中，Model S也存在同樣的安全帶問題。
今年1月，IIHS組織了一次電動汽車碰撞測試，Model S就是其中之一。其他車型包括雪佛蘭Volt、普銳斯Prime和寶馬i3。當時，Model S在25%的重疊正面碰撞中被評為“可接受”，但它沒有獲得“良好”的最佳評級（評級從高到低依次為良好、可接受、邊際和較差）。IIHS指出，Model S的安全帶設計存在問題，無法在碰撞中很好地保護假人，導致假人向前移動過遠，假人的頭部撞向方向盤，造成頭部受傷，假人的腳部下部也在碰撞中受損（圖1）。當時，特斯拉回應了安全帶將得到改進的問題，并努力在接下來的IIHS中獲得GOOD的最高評級。
圖25%重疊正面碰撞
然而，在糾正了第一次IIHS碰撞中暴露出的問題后，Model S再次進行了IIHS碰撞測試，仍然獲得了與第一次相同的評級，并且問題仍然與第一次一樣：安全帶問題。針對第二次測試的結果，IIHS在7月6日的新聞稿中評論道：“特斯拉在今年1月后改進了安全帶，以防止假人在碰撞中向前移動過遠并造成損壞。然而，當IIHS再次測試時，同樣的問題再次發生，因此ACCEPABLE的評級不會改變。”
IIHS執行副總裁戴夫·祖比（Dave Zuby）表示：“我們并不是說S型車不安全，但事實告訴我們，第二次測試的結果仍然是一樣的”……“如果你尋求頂級安全，我們相信有比S型車更好的替代品”。
隨后特斯拉發表聲明稱“除了Model S 25%的正面碰撞重疊外，其他測試項目都獲得了GOOD的最高評級……IIHS和世界上其他私人測試機構一樣，有自己的主觀測試方法和測試動機……汽車安全最客觀、最準確的獨立測試應該由美國政府進行。他們認為我們的Model S，包括丁型X是他們測試的所有汽車中乘客受傷幾率最小的車型，也是歷史上最安全的汽車。”。在這份聲明中，特斯拉很惱火，對IIHS表示不滿，甚至質疑他們的測試動機。
特斯拉在這里所說的美國政府測試是指NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的碰撞測試。當時，S型車確實獲得了美國國家公路交通安全管理局的最高五星評級，但該評級不包括25%重疊的正面碰撞測試項目，IIHS調查發現，約四分之一的交通事故傷亡與此次碰撞有關。因此，IIHS堅持認為，最完整的汽車應該同時獲得NHTSA的五星級評級和IIHS的良好評級。顯然，特斯拉Model S還沒有達到IIHS的最安全評級。來源：第一電氣網絡貢獻者：129Lab
特斯拉聲稱Model S是歷史上最安全的汽車，但在公路安全保險協會（IIHS）連續兩次進行的25%重疊正面碰撞測試中，Model S也存在同樣的安全帶問題。
今年1月，IIHS組織了一次電動汽車碰撞測試，Model S就是其中之一。其他車型包括雪佛蘭Volt、普銳斯Prime和寶馬i3。當時，Model S在25%的重疊正面碰撞中被評為“可接受”，但它沒有獲得“良好”的最佳評級（評級從高到低依次為良好、可接受、邊際和較差）。IIHS指出，Model S的安全帶設計存在問題，無法在碰撞中很好地保護假人，導致假人向前移動過遠，假人的頭部撞向方向盤，造成頭部受傷，假人的腳部下部也在碰撞中受損（圖1）。當時，特斯拉回應了安全帶將得到改進的問題，并努力在接下來的IIHS中獲得GOOD的最高評級。
圖25%以上……
撞擊正面碰撞
然而，在糾正了第一次IIHS碰撞中暴露出的問題后，Model S再次進行了IIHS碰撞測試，仍然獲得了與第一次相同的評級，并且問題仍然與第一次一樣：安全帶問題。針對第二次測試的結果，IIHS在7月6日的新聞稿中評論道：“特斯拉在今年1月后改進了安全帶，以防止假人在碰撞中向前移動過遠并造成損壞。然而，當IIHS再次測試時，同樣的問題再次發生，因此ACCEPABLE的評級不會改變。”
IIHS執行副總裁戴夫·祖比（Dave Zuby）表示：“我們并不是說S型車不安全，但事實告訴我們，第二次測試的結果仍然是一樣的”……“如果你尋求頂級安全，我們相信有比S型車更好的替代品”。
隨后特斯拉發表聲明稱“除了Model S 25%的正面碰撞重疊外，其他測試項目都獲得了GOOD的最高評級……IIHS和世界上其他私人測試機構一樣，有自己的主觀測試方法和測試動機……汽車安全最客觀、最準確的獨立測試應該由美國政府進行。他們認為我們的Model S，包括丁型X是他們測試的所有汽車中乘客受傷幾率最小的車型，也是歷史上最安全的汽車。”。在這份聲明中，特斯拉很惱火，對IIHS表示不滿，甚至質疑他們的測試動機。
特斯拉在這里所說的美國政府測試是指NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的碰撞測試。當時，S型車確實獲得了美國國家公路交通安全管理局的最高五星評級，但該評級不包括25%重疊的正面碰撞測試項目，IIHS調查發現，約四分之一的交通事故傷亡與此次碰撞有關。因此，IIHS堅持認為，最完整的汽車應該同時獲得NHTSA的五星級評級和IIHS的良好評級。顯然，特斯拉Model S還沒有達到IIHS的最安全評級。
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