13日，從知情人士處獨家獲悉，被業內稱為寶馬“i3電動汽車之父”的UliKranz即將出任電動汽車初創公司法拉第的首席技術官。
公開資料顯示，克蘭茲于2016年底離開寶馬。自2007年以來，他一直負責寶馬電動汽車項目“I系列”，具體負責寶馬i3電動汽車的研發。據消息人士透露，加入法拉第后，克蘭茲將主要負責電動汽車的研發和設計。兩天前，法拉第宣布暫停之前在美國北拉斯維加斯的工廠建設計劃。該公司首席財務官StefanKrause在一份聲明中表示，法拉第的商業戰略正在朝著成為個人移動旅行領導者的方向發生“重大轉變”。這一策略將重建人們未來的旅行前景。他在聲明中強調，法拉第對這一情節制作的長期承諾沒有改變。克勞斯還表示，公司目前正處于確認新制造工廠的“最后一個環節”，以確保更快開始大規模生產的路徑符合未來的戰略選擇。克勞斯于今年3月加入法拉第，擔任首席財務官。他曾擔任寶馬公司首席財務官。賈躍亭親自投資的法拉第電動汽車公司一直資金短缺。辭去樂視董事長一職后，賈躍亭表示將把全部精力投入到造車上。上周，他本人抵達法拉第位于洛杉磯的總部，與團隊討論下一步的業務進展。騰訊科技12日獨家獲悉，賈躍亭將于下周回國。截至發稿時，法拉第尚未回復UliKranz擔任首席技術官一職。13日，從知情人士處獨家獲悉，被業內稱為寶馬“i3電動汽車之父”的UliKranz即將出任電動汽車初創公司法拉第的首席技術官。
公開資料顯示，克蘭茲于2016年底離開寶馬。自2007年以來，他一直負責寶馬電動汽車項目“I系列”，具體負責寶馬i3電動汽車的研發。據消息人士透露，加入法拉第后，克蘭茲將主要負責電動汽車的研發和設計。兩天前，法拉第宣布暫停之前在美國北拉斯維加斯的工廠建設計劃。該公司首席財務官StefanKrause在一份聲明中表示，法拉第的商業戰略正在朝著成為個人移動旅行領導者的方向發生“重大轉變”。這一策略將重建人們未來的旅行前景。他在聲明中強調，法拉第對這一情節制作的長期承諾沒有改變。克勞斯還表示，公司目前正處于確認新制造工廠的“最后一個環節”，以確保更快開始大規模生產的路徑符合未來的戰略選擇。克勞斯于今年3月加入法拉第，擔任首席財務官。他曾擔任寶馬公司首席財務官。賈躍亭親自投資的法拉第電動汽車公司一直資金短缺。辭去樂視董事長一職后，賈躍亭表示將把全部精力投入到造車上。上周，他本人抵達法拉第位于洛杉磯的總部，與團隊討論下一步的業務進展。騰訊科技12日獨家獲悉，賈躍亭將于下周回國。截至發稿時，法拉第尚未回復UliKranz擔任首席技術官一職。
6月8日，上汽集團和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司正式完成注冊，至此拉開了行業整合的序幕。
1900/1/1 0:00:00未來汽車和物流的兩大趨勢一是新能源電動車，另外一個是自動駕駛技術的普及；
1900/1/1 0:00:002017年6月15日，法雷奧與思科（Cisco）宣布簽署合作協議，為智能移動出行服務共同開發創新技術。
1900/1/1 0:00:007月13日，珠海英搏爾電氣股份有限公司下稱英博爾發布招股說明書，首次公開發行股票并在創業板上市。
1900/1/1 0:00:00堅瑞沃能（300116）7月13日晚間發布半年度業績預告。
1900/1/1 0:00:00據英國路透社7月12日報道，美國咨詢公司AlixPartners12日公布了一份新預測。
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