未來汽車開發者 | Auto Space曹芳寧：獨角獸孵化者

來源：第一電氣網作者：孫啟申

小而干凈的辦公室，桌子上的一些綠色植物得到了很好的維護。當我見到曹芳寧時，她剛剛結束最后一次會面。早上，她已經遇到了三個人，臉上有點疲憊，但她穿著職業套裝。在我們約定的時間，她仍然準時見面，她一分鐘也沒有耽擱。多年在外國公司的工作和生活經驗使她養成了嚴格的時間觀念。

她就是汽車空間的創始人曹芳寧，曾在羅蘭貝格擔任汽車合伙人。汽車空間是國內首個汽車“孵化+咨詢+投行+投資”的創新平臺。她在每個人眼里都是個堅強的女人。見面后她問我的第一個問題是我們要面試多久。她告訴我，我最多只能有半個小時的時間，然后我們聊了將近一個小時。從工作到生活，這是一個慢慢脫下盔甲的過程。

一

曹芳寧來自上海，有不同類型的上海女孩。一種是“貴婦”穿的是“出堂出灶”，崇尚禮儀，懂得傳統，待人溫和，舉止優雅，彬彬有禮；

另一個是“小賈斯珀”，聰明、聰明、溫柔、體貼。他們住在石庫門，非常了解小資產階級的生活。還有這種“革命先驅”，他們早期接受西方教育，骨子里對知識和進步有強烈的渴望，不依賴男人，經濟獨立，思想自由。

曹芳寧是一個典型的上海女孩。幾個上海女孩有一些特點，但更多屬于最后一個。母親是一名教師，她的教育比普通人嚴格得多。這使她從小就非常自律。她在學習和工作上都很勤奮。她從小就是班長和學生會主席。該大學成功進入德國海德堡大學，后來進入羅蘭貝格大學，然后創立了Auto Space。一路上，一切都令人欽佩。

處女座也認為自己是個完美主義者。我總是全身心投入到我的工作中。當我問曹芳寧平時喜歡做什么時，她微微一愣，想了一會兒，笑著說：“工作，現在我基本上一直在工作。我可能是一個很無聊的人。”。

對于這個家庭，曹芳寧感到有點對不起她的孩子。汽車空間成立之初，曹芳寧懷著她的小女兒，兒子三歲。然而，公司的這艘大船離不開舵手，她認為在目前的人生階段，對她來說最重要的是她的事業。公司也是一個嬰兒，她有責任把公司從一個嬰兒帶到一個非常高的水平。當他的能力已經無法與這家公司的高度相匹配時，他會團結更多的外部力量，讓更多有能力的人加入，繼續把這家公司帶到更高的水平。屆時，曹芳寧將選擇放松自己的工作或生活。

這種忙碌已經持續了將近15年。事實上，汽車空間并不是曹芳寧啟動的第一個項目。在大學期間，曹芳寧的商業思維已經形成。

二

人們有時會在一瞬間長大。曹芳寧最驕傲的是一對孩子的出生，對他影響最大的是母親的去世。

親愛的女孩，她一直是一個親愛的，突然半個世界崩潰了。就在這時，她開始表現出前所未有的叛逆。她開始逃課，接觸社會上的各種人，嘗試各種叛逆期，開始社交。這種變化似乎不是一個好趨勢，但她提前了解了社會規則。

無獨有偶，在畢業前，曹芳寧通過一位朋友認識了一家非常高水平的國家文化機構，并為將西藏文化傳播到歐洲提供了巨大的贊助。此時，他做了人生中的第一個創業項目——西藏文化展。這次文化展覽在歐洲的十個城市巡回展出。然而，第一次創業受到了沉重打擊。

曹芳寧遇到了創業公司最大的問題，資金鏈斷裂。該組織的錢花掉了，門票的銷售也不盡如人意。最后，這個項目損失了很多錢。曹芳寧和丈夫不得不抵押部分婚房并支付這筆錢。

這次失敗并沒有讓曹芳寧感到害怕，但他對創業和創新更感興趣。曹芳寧提到，當她遇到很多公司，遇到公司創始人時，可能只有三五個人在一間非常破舊的辦公室里工作。該公司的一位創始人熱情地表示，他想成為中國的Mobileye。很多人會對此表示懷疑，很多人會嘲笑它，但有趣的是，兩年后，該公司在新三板上市，其收入已經超過1億美元。盡管距離Mobileye還很遠，但這讓她相信了中國的未來。

正是因為一些公司的成長，曹芳寧最終決定成立Auto Space，為他們提供建議和幫助。“他們現在是汽車行業創新的中堅力量，他們更靈活、更有激情。在許多產品的研發和技術體系的設計中，更能跳出固有的規則和規定，所以在我看來，讓我選擇，我更愿意和這些企業家在一起。”

當然，能夠……不是一夜之間的事……

深入了解這一切。加入羅蘭貝格讓曹芳寧真正了解了汽車行業，這是她人生的轉折點。

三

畢業后，他開始從事咨詢工作，后來加入了羅蘭貝格。2008年，曹芳寧回國做汽車咨詢，從早期擔任顧問開始，他就一直是羅蘭貝格的合伙人。在此期間，她做過許多國際國內知名機構的戰略咨詢項目，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、北汽、上汽等。除了主機廠，還有華宇、均勝等零部件公司的戰略咨詢，他們還參與了許多國際和國內項目收購計劃。

在咨詢過程中，曹芳寧發現，此時整個汽車市場的消費行為包括技術路線，以及新能源汽車和智能汽車的創業機會，而主機廠等固有受益者對新玩家對他們的威脅并沒有非常清楚的認識。

從投資的角度來看，曹芳寧認為中國在新能源汽車產業和智慧出行方面會有一批新的革命者。成立汽車空間曹芳寧希望解決創新型公司的一些需求。Auto Space可以做咨詢項目、項目并收取咨詢費，但這種商業模式很難真正參與企業的成長。如果沒有利益捆綁，你就不可能對這家企業有足夠的責任，也不可能有真正的專業判斷。

創業需要什么？曹芳寧認為，有三點非常重要：第一，商業模式的梳理，創業公司需要讓自己的商業模式專業化、框架化。第二，融資需求，但在向投資者解釋時，不能直接切中要害，需要更清晰的思維和語言組織。第三，整個生態系統支持，尤其是擁有極其完整供應鏈的汽車行業。要讓大多數消費者接受你，就相當于向過去的制度宣戰，而這一制度也需要幫助。

這三點正是曹芳寧在羅蘭貝格最熟悉、最擅長的。“事實上，汽車空間的成立也意在成為一個孵化、投行、投資和咨詢的模式，讓我們能夠整合我們的專業資源和咨詢能力，再加上投資和企業的利益，讓企業真正和我們一起進退。”

汽車空間也憑借這一模式在不到兩年的時間里迅速增長，并在上海、北京、深圳、廣州、成都等中國中心城市進行了產業布局。

也許未來的獨角獸會在這里出生。

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首屆電動網絡未來汽車開發者大會路演大賽

第一電聯“未來汽車開發者大會路演大賽”項目征集正在進行中，面向全球征集電動化、智能化、輕量化、共享汽車等最具顛覆性的創新技術和項目。特別是為具有創新思維和成長階段的創業團隊提供了一個獨立展示的舞臺，讓英雄們能夠在產品和技術的基礎上充分展示自己的實力。通過搭建一個匯集行業精英的平臺，我們可以幫助投資者與具有良好增長潛力的初創企業進行溝通和討論，實現合作共贏。

（點擊圖片注冊）來源：第一電氣網作者：孫啟申

小而干凈的辦公室，桌子上的一些綠色植物得到了很好的維護。當我見到曹芳寧時，她剛剛結束最后一次會面。早上，她已經遇到了三個人，臉上有點疲憊，但她穿著職業套裝。在我們約定的時間，她仍然準時見面，她一分鐘也沒有耽擱。多年在外國公司的工作和生活經驗使她養成了嚴格的時間觀念。

她就是汽車空間的創始人曹芳寧，曾在羅蘭貝格擔任汽車合伙人。Auto Space是第一個“孵化+創新”的創新平臺……

tation+投行+中國汽車投資。她是每個人眼中的女強人。見面后她問我的第一個問題是我們要采訪多久。她告訴我，我最多只能有半個小時，然后我們聊了將近一個小時。從工作到生活，這是一個慢慢脫下盔甲的過程。

一

曹芳寧來自上海，有不同類型的上海女孩。一種是“貴婦”穿的是“出堂出灶”，崇尚禮儀，懂得傳統，待人溫和，舉止優雅，彬彬有禮；

另一個是“小賈斯珀”，聰明、聰明、溫柔、體貼。他們住在石庫門，非常了解小資產階級的生活。還有這種“革命先驅”，他們早期接受西方教育，骨子里對知識和進步有強烈的渴望，不依賴男人，經濟獨立，思想自由。

曹芳寧是一個典型的上海女孩。幾個上海女孩有一些特點，但更多屬于最后一個。母親是一名教師，她的教育比普通人嚴格得多。這使她從小就非常自律。她在學習和工作上都很勤奮。她從小就是班長和學生會主席。該大學成功進入德國海德堡大學，后來進入羅蘭貝格大學，然后創立了Auto Space。一路上，一切都令人欽佩。

處女座也認為自己是個完美主義者。我總是全身心投入到我的工作中。當我問曹芳寧平時喜歡做什么時，她微微一愣，想了一會兒，笑著說：“工作，現在我基本上一直在工作。我可能是一個很無聊的人。”。

對于這個家庭，曹芳寧感到有點對不起她的孩子。汽車空間成立之初，曹芳寧懷著她的小女兒，兒子三歲。然而，公司的這艘大船離不開舵手，她認為在目前的人生階段，對她來說最重要的是她的事業。公司也是一個嬰兒，她有責任把公司從一個嬰兒帶到一個非常高的水平。當他的能力已經無法與這家公司的高度相匹配時，他會團結更多的外部力量，讓更多有能力的人加入，繼續把這家公司帶到更高的水平。屆時，曹芳寧將選擇放松自己的工作或生活。

這種忙碌已經持續了將近15年。事實上，汽車空間并不是曹芳寧啟動的第一個項目。在大學期間，曹芳寧的商業思維已經形成。

二

人們有時會在一瞬間長大。曹芳寧最驕傲的是一對孩子的出生，對他影響最大的是母親的去世。

親愛的女孩，她一直是一個親愛的，突然半個世界崩潰了。就在這時，她開始表現出前所未有的叛逆。她開始逃課，接觸社會上的各種人，嘗試各種叛逆期，開始社交。這種變化似乎不是一個好趨勢，但她提前了解了社會規則。

無獨有偶，在畢業前，曹芳寧通過一位朋友認識了一家非常高水平的國家文化機構，并為將西藏文化傳播到歐洲提供了巨大的贊助。此時，他做了人生中的第一個創業項目——西藏文化展。這次文化展覽在歐洲的十個城市巡回展出。然而，第一次創業受到了沉重打擊。

曹芳寧遇到了創業公司最大的問題，資金鏈斷裂。該組織的錢花掉了，門票的銷售也不盡如人意。最后，這個項目損失了很多錢。曹芳寧和丈夫不得不抵押部分婚房并支付這筆錢。

這次失敗并沒有讓曹芳寧感到害怕，但他對創業和創新更感興趣。曹芳寧提到，當她遇到很多公司，遇到公司創始人時，可能只有三五個人在一間非常破舊的辦公室里工作。該公司的一位創始人熱情地表示，他想成為中國的Mobileye。很多人會對此表示懷疑，很多人會嘲笑它，但有趣的是，兩年后，該公司在新三板上市，其收入已經超過1億美元。盡管距離Mobileye還很遠，但這讓她相信了中國的未來。

正是因為一些公司的成長，曹芳寧最終決定成立Auto Space，為他們提供建議和幫助。“他們現在是汽車行業創新的中堅力量，他們更靈活、更有激情。在許多產品的研發和技術體系的設計中，更能跳出固有的規則和規定，所以在我看來，讓我選擇，我更愿意和這些企業家在一起。”

當然，能夠……不是一夜之間的事……

深入了解這一切。加入羅蘭貝格讓曹芳寧真正了解了汽車行業，這是她人生的轉折點。

三

畢業后，他開始從事咨詢工作，后來加入了羅蘭貝格。2008年，曹芳寧回國做汽車咨詢，從早期擔任顧問開始，他就一直是羅蘭貝格的合伙人。在此期間，她做過許多國際國內知名機構的戰略咨詢項目，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、北汽、上汽等。除了主機廠，還有華宇、均勝等零部件公司的戰略咨詢，他們還參與了許多國際和國內項目收購計劃。

在咨詢過程中，曹芳寧發現，此時整個汽車市場的消費行為包括技術路線，以及新能源汽車和智能汽車的創業機會，而主機廠等固有受益者對新玩家對他們的威脅并沒有非常清楚的認識。

從投資的角度來看，曹芳寧認為中國在新能源汽車產業和智慧出行方面會有一批新的革命者。成立汽車空間曹芳寧希望解決創新型公司的一些需求。Auto Space可以做咨詢項目、項目并收取咨詢費，但這種商業模式很難真正參與企業的成長。如果沒有利益捆綁，你就不可能對這家企業有足夠的責任，也不可能有真正的專業判斷。

創業需要什么？曹芳寧認為，有三點非常重要：第一，商業模式的梳理，創業公司需要讓自己的商業模式專業化、框架化。第二，融資需求，但在向投資者解釋時，不能直接切中要害，需要更清晰的思維和語言組織。第三，整個生態系統支持，尤其是擁有極其完整供應鏈的汽車行業。要讓大多數消費者接受你，就相當于向過去的制度宣戰，而這一制度也需要幫助。

這三點正是曹芳寧在羅蘭貝格最熟悉、最擅長的。“事實上，汽車空間的成立也意在成為一個孵化、投行、投資和咨詢的模式，讓我們能夠整合我們的專業資源和咨詢能力，再加上投資和企業的利益，讓企業真正和我們一起進退。”

汽車空間也憑借這一模式在不到兩年的時間里迅速增長，并在上海、北京、深圳、廣州、成都等中國中心城市進行了產業布局。

也許未來的獨角獸會在這里出生。

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首屆電動網絡未來汽車開發者大會路演大賽

第一電聯“未來汽車開發者大會路演大賽”項目征集正在進行中，面向全球征集電動化、智能化、輕量化、共享汽車等最具顛覆性的創新技術和項目。特別是為具有創新思維和成長階段的創業團隊提供了一個獨立展示的舞臺，讓英雄們能夠在產品和技術的基礎上充分展示自己的實力。通過搭建一個匯集行業精英的平臺，我們可以幫助投資者與具有良好增長潛力的初創企業進行溝通和討論，實現合作共贏。

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標簽：奧迪奔馳寶馬北京發現

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