EV晨報 | 乘聯會:5月新能源乘用車銷售3.8萬臺；北京兩萬多人排明年新能源指標；“變+充電站”在深開業

1、協會：5月份，新能源乘用車銷量較上月增長30%。

根據全國乘用車市場信息協會的數據，2017年5月，新能源乘用車銷量達到3.8萬輛，比上月增長30%，同比增長45%。今年一季度，新能源乘用車延續了每月增長1.1萬輛的加速上升趨勢。4月，新能源乘用車銷量增速放緩至1700輛，5月環比增幅達到9000輛，反映出政策和市場逐步恢復正常后產銷逐步加強的特點。預計未來新能源市場將迅速增長。

資料來源：第一電網

2.明年北京將有2萬多人對新能源汽車指標進行排名。

小客車指標調控管理辦公室9日宣布，第三階段小客車指標搖號將于今年6月26日舉行。截至6月8日24時，共收到28939份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期；有2485家企事業單位和其他單位申請新能源乘用車3857項配置指標的示范應用。根據此前的數據分析，個人新能源汽車指標申請的批準率為89%至95%。本期，申請和確認個人新能源汽車指標延期的人數接近2.9萬人。由于之前的搖號已經耗盡了今年本市的個人新能源汽車指標，預計只有部分等待搖號的申請人會錯過10月和12月，其他人只能排隊等待明年的個人新能量汽車指標。

來源：北京日報

3、國家發展改革委副主任：今后將加快修訂一批節能標準。

2017年全國節能宣傳周暨全國低碳日活動11日在北京啟動。國家發展改革委副主任張勇表示，未來要牢固樹立綠色發展理念，全面推進能源生產和消費革命，加強節能目標責任考核；加快完善節能法律法規，推動節能低碳全面融入法制軌道；完善節能標準體系，加快修訂一批節能標準，嚴格監督檢查，加大對各類違法行為的處罰力度；

完善推進節能低碳市場化機制等措施，確保實現能源消費總量和強度“雙控”目標和溫室氣體控制目標。

來源：證券時報

4、力帆股份：子公司獲得新能源汽車補貼1299萬元。

6月9日晚，力帆股份有限公司（601777）宣布，其控股子公司重慶力帆乘用車有限公司于6月7日收到重慶市財政局2015年度共計1299萬元的國家節能環保汽車推廣補貼。

來源：證券時報

5、國軒高科：公司參與北汽新能源B輪融資已基本完成。

國軒高新（002074）近日在機構調查中表示，公司與北汽新能源此次簽署的訂單包括4萬多輛EC180和數千輛物流車。作為今年新能源汽車市場的明星車型，EC180將大大提升公司乘用車動力電池業務的市場地位，公司仍在準備與北汽合作，包括歐盟系列和新品牌ARCFOX系列。公司參與北汽新能源B輪融資已基本完成，這也是公司深化與北汽合作的重要一步。

來源：證券時報

6、東旭光電：擬收購神龍客車和旭鴻光電，合計42.15億元。

東旭光電（000413）9日晚間發布公告稱，擬發行股份并支付現金，以42.15億元收購神龍客車和旭鴻光電的全部股份。擬募集配套資金不超過37.5億元，公司控股股東東旭集團擬認購不低于50%。神龍客車是一家綜合性客車制造企業，未來三年業績承諾總額不低于12.5億元；

旭鴻光電從事高鋁覆蓋玻璃的生產和銷售，是東旭集團的子公司，持有86.64%的股份。未來三年的業績承諾總額不低于2.88億元。

來源：證券時報

7.丹東黃海新能源補貼5.81億元。曙光股份有限公司表示，公司將大幅改善現金流。

6月8日晚，曙光股份有限公司（600303）宣布，公司控股子公司丹東黃海最近收到丹東市財政局2015年度國家新能源汽車應用推廣補貼結算資金3900萬元。早在去年12月30日，丹東黃海宇就收到了丹東市財政局劃轉的2015年國家新能源汽車應用推廣補貼結算資金5.42億元。這意味著，目前丹東黃海2015年的國家補貼和地方補貼已全部到位，累計補貼已達5.81億元。據公司介紹，該基金的收購將有助于改善丹東黃海的現金流，并對公司的經營業績產生積極影響。

8.中國首個“零錢+充電站”在深圳開業，一天可為720輛電動汽車快速充電。

深圳供電局建設的首個“可變充電站”經過一段時間的試運行，于6月8日正式投入運營。充電站占地3192平方米，擁有9個60千瓦直流快速充電樁和41個42千瓦交流快速充電樁，可滿足720輛電動汽車一天的快速充電需求。這是中國第一個將變電站和充電站結合在一起的站點。由于變電站分布在城市各處，分布均勻，其中60%以上毗鄰住宅或商業中心，在土地稀缺的深圳采用這種建設模式，不僅有利于土地資源的集約利用。深圳市供電局相關負責人表示，在深圳現有的200多座變電站中，約有50座具備“變電站-充電站”模式的改造條件。根據每個站點建設50個充電樁的計算，每天可為3.6萬輛電動汽車充電。“十三五”期間，該局計劃改造建設5座“變電站充電站”。

來源：深圳新聞網

9、東莞提高電動汽車充電服務費標準。

6月7日，東莞市發展和改革局發布《關于調整電動汽車充電服務收費標準的通知》稱，為促進電動汽車的普及應用，根據相關規定，對本市電動汽車充換電收費標準進行了調整。電動汽車充電服務費不分車型，按充電金額收取，服務費標準由0.70元/千瓦時調整為0.80元/度（不含電費）。這個標準是最高限價，波動沒有限制。

來源：東莞時間網

10.雷諾計劃推出可回收用于家用的汽車電池。

雷諾將與一家名為Powervault的家用能源初創公司合作，推動一項環境保護和節能計劃，旨在降低家用太陽能系統的成本，讓舊的電動汽車電池重獲新生。未來，從雷諾電動汽車上拆下的舊電池可以通過Powervault安裝在家用儲能單元中，這樣擁有Powervault太陽能電池板的家庭就可以在不使用公共電網電能的情況下吸收、儲存和使用太陽能。此外，上述家用儲能單元還可以用于在電價最低的非高峰時段吸收和存儲電網能量。雷諾和Powervault的合作將于今年7月正式啟動，屆時將向一些在英國安裝了太陽能電池板的家庭用戶提供50套儲能單元進行測試。

來源：騰訊汽車

11.現代電動科納將于2018年秋季正式發布。

據海外媒體報道，將于6月13日發布的現代科納也將推出電動版，新車將于2018年上市。現代科納定位小型SUV，將與日產JUKE、本田賓智和馬自達CX-3競爭。電動版將配備電池組w……

h的容量超過50kWh，預計巡航里程將達到約350公里（217英里）。未來，現代集團還將推出現代IONIQ插電式混合動力版、起亞Niro插電式混動版、起亞Niro純電動版、起a Stonic純電動版和現代IONIQ長續航里程純電動版等多款車型。

來源：PCauto

12.奧迪將在三年內推出三款電動汽車，并在2025年推出三分之一的新能源汽車。

奧迪最近在德國內卡蘇姆舉行的年會上宣布，將在2020年前推出三款全新的純電動e-tron汽車。早些時候，奧迪首席執行官魯珀特·斯蒂德表示，電動汽車將成為奧迪的“必需品”。據他預測，到2025年左右，奧迪三分之一的銷量將來自純電動汽車或混合動力汽車。

來源：科技日報

13.去年，全球電動汽車數量增加到200萬輛，中國做出了巨大貢獻。

國際能源署最近發布的一份報告稱，2016年，全球道路上的電動汽車總數翻了一番，達到200萬輛。值得一提的是，2016年，中國電動汽車市場為全球市場的擴張做出了巨大貢獻。2016年，中國注冊了33.6萬輛新型電動汽車，占全球總數的40%。

來源：網易汽車1。協會：5月份，新能源乘用車銷量比上月增長30%。

根據全國乘用車市場信息協會的數據，2017年5月，新能源乘用車銷量達到3.8萬輛，比上月增長30%，同比增長45%。今年一季度，新能源乘用車延續了每月增長1.1萬輛的加速上升趨勢。4月，新能源乘用車銷量增速放緩至1700輛，5月環比增幅達到9000輛，反映出政策和市場逐步恢復正常后產銷逐步加強的特點。預計未來新能源市場將迅速增長。

資料來源：第一電網

2.明年北京將有2萬多人對新能源汽車指標進行排名。

小客車指標調控管理辦公室9日宣布，第三階段小客車指標搖號將于今年6月26日舉行。截至6月8日24時，共收到28939份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期；有2485家企事業單位和其他單位申請新能源乘用車3857項配置指標的示范應用。根據此前的數據分析，個人新能源汽車指標申請的批準率為89%至95%。本期，申請和確認個人新能源汽車指標延期的人數接近2.9萬人。由于之前的搖號已經耗盡了今年本市的個人新能源汽車指標，預計只有部分等待搖號的申請人會錯過10月和12月，其他人只能排隊等待明年的個人新能量汽車指標。

來源：北京日報

3、國家發展改革委副主任：今后將加快修訂一批節能標準。

2017年全國節能宣傳周暨全國低碳日活動11日在北京啟動。國家發展改革委副主任張勇表示，未來要牢固樹立綠色發展理念，全面推進能源生產和消費革命，加強節能目標責任考核；加快完善節能法律法規，推動節能低碳全面融入法制軌道；完善節能標準體系，加快修訂一批節能標準，嚴格監督檢查，加大對各類違法行為的處罰力度；

完善推進節能低碳市場化機制等措施，確保實現能源消費總量和強度“雙控”目標和溫室氣體控制目標。

來源：證券時報

4、力帆股份：子公司獲得新能源汽車補貼1299萬元。

6月9日晚，力帆股份有限公司（601777）宣布，其控股子公司重慶力帆乘用車有限公司于6月7日收到重慶市財政局2015年度共計1299萬元的國家節能環保汽車推廣補貼。

來源：證券時報

5、國軒高科：公司參與北汽新能源B輪融資已基本完成。

國軒高新（002074）近日在機構調查中表示，公司與北汽新能源此次簽署的訂單包括4萬多輛EC180和數千輛物流車。作為今年新能源汽車市場的明星車型，EC180將大大提升公司乘用車動力電池業務的市場地位，公司仍在準備與北汽合作，包括歐盟系列和新品牌ARCFOX系列。公司參與北汽新能源B輪融資已基本完成，這也是公司深化與北汽合作的重要一步。

來源：證券時報

6、東旭光電：擬收購神龍客車和旭鴻光電，合計42.15億元。

東旭光電（000413）9日晚間發布公告稱，擬發行股份并支付現金，以42.15億元收購神龍客車和旭鴻光電的全部股份。擬募集配套資金不超過37.5億元，公司控股股東東旭集團擬認購不低于50%。神龍客車是一家綜合性客車制造企業，未來三年業績承諾總額不低于12.5億元；

旭鴻光電從事高鋁覆蓋玻璃的生產和銷售，是東旭集團的子公司，持有86.64%的股份。未來三年的業績承諾總額不低于2.88億元。

來源：證券時報

7.丹東黃海新能源補貼5.81億元。曙光股份有限公司表示，公司將大幅改善現金流。

6月8日晚，曙光股份有限公司（600303）宣布，公司控股子公司丹東黃海最近收到丹東市財政局2015年度國家新能源汽車應用推廣補貼結算資金3900萬元。早在去年12月30日，丹東黃海宇就收到了丹東市財政局劃轉的2015年國家新能源汽車應用推廣補貼結算資金5.42億元。這意味著，目前丹東黃海2015年的國家補貼和地方補貼已全部到位，累計補貼已達5.81億元。據公司介紹，該基金的收購將有助于改善丹東黃海的現金流，并對公司的經營業績產生積極影響。

8.中國首個“零錢+充電站”在深圳開業，一天可為720輛電動汽車快速充電。

深圳供電局建設的首個“可變充電站”經過一段時間的試運行，于6月8日正式投入運營。充電站占地3192平方米，擁有9個60千瓦直流快速充電樁和41個42千瓦交流快速充電樁，可滿足720輛電動汽車一天的快速充電需求。這是中國第一個將變電站和充電站結合在一起的站點。由于變電站分布在城市各處，分布均勻，其中60%以上毗鄰住宅或商業中心，在土地稀缺的深圳采用這種建設模式，不僅有利于土地資源的集約利用。深圳市供電局相關負責人表示，在深圳現有的200多座變電站中，約有50座具備“變電站-充電站”模式的改造條件。根據每個站點建設50個充電樁的計算，每天可為3.6萬輛電動汽車充電。“十三五”期間，該局計劃改造建設5座“變電站充電站”。

來源：深圳新聞網

9、東莞提高電動汽車充電服務費標準。

6月7日，東莞市發展和改革局發布《關于調整電動汽車充電服務收費標準的通知》稱，為促進電動汽車的普及應用，根據相關規定，對本市電動汽車充換電收費標準進行了調整。電動汽車充電服務費不分車型，按充電金額收取，服務費標準由0.70元/千瓦時調整為0.80元/度（不含電費）。這個標準是最高限價，波動沒有限制。

來源：東莞時間網

10.雷諾計劃推出可回收用于家用的汽車電池。

雷諾將與一家名為Powervault的家用能源初創公司合作，推動一項環境保護和節能計劃，旨在降低家用太陽能系統的成本，讓舊的電動汽車電池重獲新生。未來，從雷諾電動汽車上拆下的舊電池可以通過Powervault安裝在家用儲能單元中，這樣擁有Powervault太陽能電池板的家庭就可以在不使用公共電網電能的情況下吸收、儲存和使用太陽能。此外，上述家用儲能單元還可以用于在電價最低的非高峰時段吸收和存儲電網能量。雷諾和Powervault的合作將于今年7月正式啟動，屆時將向一些在英國安裝了太陽能電池板的家庭用戶提供50套儲能單元進行測試。

來源：騰訊汽車

11.現代電動科納將于2018年秋季正式發布。

據海外媒體報道，將于6月13日發布的現代科納也將推出電動版，新車將于2018年上市。現代科納定位小型SUV，將與日產JUKE、本田賓智和馬自達CX-3競爭。電動版將配備電池組w……

h的容量超過50kWh，預計巡航里程將達到約350公里（217英里）。未來，現代集團還將推出現代IONIQ插電式混合動力版、起亞Niro插電式混動版、起亞Niro純電動版、起a Stonic純電動版和現代IONIQ長續航里程純電動版等多款車型。

來源：PCauto

12.奧迪將在三年內推出三款電動汽車，并在2025年推出三分之一的新能源汽車。

奧迪最近在德國內卡蘇姆舉行的年會上宣布，將在2020年前推出三款全新的純電動e-tron汽車。早些時候，奧迪首席執行官魯珀特·斯蒂德表示，電動汽車將成為奧迪的“必需品”。據他預測，到2025年左右，奧迪三分之一的銷量將來自純電動汽車或混合動力汽車。

來源：科技日報

13.去年，全球電動汽車數量增加到200萬輛，中國做出了巨大貢獻。

國際能源署最近發布的一份報告稱，2016年，全球道路上的電動汽車總數翻了一番，達到200萬輛。值得一提的是，2016年，中國電動汽車市場為全球市場的擴張做出了巨大貢獻。2016年，中國注冊了33.6萬輛新型電動汽車，占全球總數的40%。

來源：網易汽車

標簽：現代奧迪黃海北京起亞

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