來源：新華社
科技部部長萬鋼6月25日在吉林長春發表講話時表示，氫氣具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸和快速補充的特點。在未來的汽車能源中，氫燃料和電力將共存互補，共同支撐新能源汽車產業的發展。
萬鋼是在中國科協第十九屆年會“未來出行氫燃料電池與智能汽車技術”上作出上述表示的。他表示，目前氫燃料電池在壽命、可靠性和性能方面基本滿足汽車使用要求，國外主要國家和地區高度重視氫燃料電池汽車的戰略地位，并給予持續支持。
據介紹，我國已初步掌握了燃料電池關鍵材料、電堆、動力系統、車輛集成和氫能基礎設施等核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺，實現了100個汽車動力系統和車輛的生產能力。
萬鋼認為，中國必須加強協同創新，加快氫燃料電池產業的全方位發展。一方面，加強政策協調，加快氫燃料電池汽車發展政策研究，通過發展政策體系促進氫燃料電池產業發展，加快掌握更多關鍵核心技術。另一方面，加強產業與市場協同，促進全產業鏈體系的市場協同，同時加強跨行業、跨領域的產業協同應用。
萬鋼還表示，中國將整合一切資源，積極參與國際合作。目前，中國已發起成立國際氫燃料電池協會，目標是搭建覆蓋全產業鏈的國際平臺，推動燃料電池商業化，加快國際氫燃料細胞技術和產業發展。
編輯：張健來源：新華社
科技部部長萬鋼6月25日在吉林長春發表講話時表示，氫氣具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸和快速補充的特點。在未來的汽車能源中，氫燃料和電力將共存互補，共同支撐新能源汽車產業的發展。
萬鋼是在中國科協第十九屆年會“未來出行氫燃料電池與智能汽車技術”上作出上述表示的。他表示，目前氫燃料電池在壽命、可靠性和性能方面基本滿足汽車使用要求，國外主要國家和地區高度重視氫燃料電池汽車的戰略地位，并給予持續支持。
據介紹，我國已初步掌握了燃料電池關鍵材料、電堆、動力系統、車輛集成和氫能基礎設施等核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺，實現了100個汽車動力系統和車輛的生產能力。
萬鋼認為，中國必須加強協同創新，加快氫燃料電池產業的全方位發展。一方面，加強政策協調，加快氫燃料電池汽車發展政策研究，通過發展政策體系促進氫燃料電池產業發展，加快掌握更多關鍵核心技術。另一方面，加強產業與市場協同，促進全產業鏈體系的市場協同，同時加強跨行業、跨領域的產業協同應用。
萬鋼還表示，中國將整合一切資源，積極參與國際合作。目前，中國已經發起并成立了國際氫燃料電池協會，目標是搭建一個覆蓋全產業鏈的國際平臺，推動燃料電池的商業化，以及……
加快國際氫燃料電池技術和產業的發展。
編輯：張健
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