6月2日，工業和信息化部正式發布第296批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，該批公告發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第5批），共有92家企業、309款車型進入目錄。與第四批促銷目錄相比，數量有所減少。其中，來自40家公司的91款產品入選新能源專用車，占比30%。大多數電動物流車公司的主要車型都已進入目錄，這將為下半年的市場爆發提供充足的彈藥。2017年8月4日，第一電氣網將在全球新能源汽車大會和未來車展期間（點擊進入），在上海新國際展覽中心舉辦2017電動物流車大會，以滿足雙方供應商的需求，交流電動物流車的運營經驗。
在這批目錄中，產品主要為運輸車輛，共計66款，占比73%。車型較多的幾家公司是東風汽車10、北汽福田汽車7和南京金龍7，這三家公司的車型數量占總數的27%。除東風汽車公司的一款燃料電池車型外，其余均為純電動汽車。
從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為21.9kWh，最大存儲容量為145kWh。其中，30千瓦時以下型號有6款，30至50千瓦時型號有40款，50千瓦時以上型號有44款。根據去年年底發布的最新補貼政策，新能源卡車和專用車以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取過度積累和分段后退的方式進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。并且中央財政自行車補貼的上限為15萬元，地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補助的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得32850元，最高可獲得14.5萬元。
從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車有74輛，占比73%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有15款，占比17%；6款采用錳酸鋰電池；
此外，還有兩種型號沒有指明具體的電池類型。
從續航里程來看，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到385公里，續航里程主要在200至300公里之間，共計51款，占純電動專用汽車總數的57%。在0到199公里之間有28種型號，在301到400公里之間有11種型號。
最后，從電機的整體配套情況來看，永磁同步電機為主，共有75款。
此外，還有一款燃料電池運輸車已進入第四批新能源汽車推薦目錄。該車型是東風汽車公司的一款燃料電池面包車，續航里程為305公里。
截至6月2日，第五批新能源汽車推薦目錄發布，共有464輛新能源專用車進入推廣目錄。
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“電動+物流”的結合，原本讓新能源汽車行業和物流行業產生了思考，但在受到比預期更多的檢查和補貼后，行業對純電動物流車的前景產生了些許懷疑。但回顧電動物流車大發展的基本論點和邏輯，我們仍然持樂觀態度。首先，物流業的增長仍然強勁。面對機遇和挑戰，2017年8月4日，第一電氣網將在全球新能源汽車大會和未來車展期間（點擊進入），在上海新國際展覽中心舉辦2017電動物流汽車大會，以滿足雙方供應商的需求，交流電動物流車的運營經驗。我期待著業內有識之士的參與和交流。6月2日，工業和信息化部正式發布第296批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，該批公告發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第5批），共有92家企業、309款車型進入目錄。與第四批促銷目錄相比，數量有所減少。其中，來自40家公司的91款產品入選新能源專用車，占比30%。大多數電動物流車公司的主要車型都已進入目錄，這將為下半年的市場爆發提供充足的彈藥。2017年8月4日，第一電氣網將在全球新能源汽車大會和未來車展期間（點擊進入），在上海新國際展覽中心舉辦2017電動物流車大會，以滿足雙方供應商的需求，交流電動物流車的運營經驗。
在這批目錄中，產品主要為運輸車輛，共計66款，占比73%。車型較多的幾家公司是東風汽車10、北汽福田汽車7和南京金龍7，這三家公司的車型數量占總數的27%。除東風汽車公司的一款燃料電池車型外，其余均為純電動汽車。
從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為21.9kWh，最大存儲容量為145kWh。其中，30千瓦時以下型號有6款，30至50千瓦時型號有40款，50千瓦時以上型號有44款。根據去年年底發布的最新補貼政策，新能源卡車和專用車以提供驅動力的動力電池總存儲容量為基礎，采取過度積累和分段后退的方式進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。而中央財政自行車補貼的上限是15萬元，一個……
地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補貼的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得32850元，最高可獲得14.5萬元。
從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車有74輛，占比73%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有15款，占比17%；6款采用錳酸鋰電池；此外，還有兩種型號沒有指明具體的電池類型。
從續航里程來看，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到385公里，續航里程主要在200至300公里之間，共計51款，占純電動專用汽車總數的57%。在0到199公里之間有28種型號，在301到400公里之間有11種型號。
最后，從電機的整體配套情況來看，永磁同步電機為主，共有75款。
此外，還有一款燃料電池運輸車已進入第四批新能源汽車推薦目錄。該車型是東風汽車公司的一款燃料電池面包車，續航里程為305公里。
截至6月2日，第五批新能源汽車推薦目錄發布，共有464輛新能源專用車進入推廣目錄。
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“電動+物流”的結合，原本讓新能源汽車行業和物流行業產生了思考，但在受到比預期更多的檢查和補貼后，行業對純電動物流車的前景產生了些許懷疑。但回顧電動物流車大發展的基本論點和邏輯，我們仍然持樂觀態度。首先，物流業的增長仍然強勁。面對機遇和挑戰，2017年8月4日，第一電氣網將在全球新能源汽車大會和未來車展期間（點擊進入），在上海新國際展覽中心舉辦2017電動物流汽車大會，以滿足雙方供應商的需求，交流電動物流車的運營經驗。我期待著業內有識之士的參與和交流。
6月6日晚，浙江萬馬股份有限公司簡稱萬馬股份發公告稱其子公司浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司簡稱奔騰新能源于2017年6月6日，
1900/1/1 0:00:00據科技博客AppleInsider北京時間5月31日報道，美國打車應用Uber周二宣布，解雇其自動駕駛汽車部門負責人安東尼萊萬多夫斯基AnthonyLevandowski，立即生效。
1900/1/1 0:00:006月6日晚間，金馬股份000980公告稱，7日開盤后金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。
1900/1/1 0:00:006月5日，據新浪援引彭博社的報道稱，“中國擬暫停新能源汽車生產資質審批發放，發改委希望對現有政策進行評估”。一石激起千層浪，第一電動網作者迅速求證接近政策制定的相關人士，基本分為三類回應。
1900/1/1 0:00:006月6日，國充充電837195近日發布公告稱，A股上市公司亨通光電600487以現金方式認購國充充電1264的股份，交易金額為600083萬元。
1900/1/1 0:00:005月24日至26日，2017北京國際道路運輸展覽會隆重舉辦，這場道路運輸界的年度盛會已成為新能源的主場，同時也涌現了行業對新能源動力產品技術及成本的更高追求。
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汽車導航