未來汽車開發者 | 友衷科技劉淼：做液晶儀表盤的機器人博士

來源：第一電氣網作者：孫啟申

現在有一種“物種”特別受女孩歡迎。他們工作勤奮，眼睛干凈無瑕，衣服干凈清爽，給人一種無害的感覺。這個“物種”被稱為科技人。我第一次見到劉苗時，他穿著粉色襯衫，留著一頭干凈的短發，面帶簡單的微笑。我偷偷地決定，他一定是一個標準的科學和工程人。

劉淼是優眾科技的聯合創始人，也是北航大學機器人研究所的博士生。研究方向是嵌入式機電控制系統。創業方向選擇了智能液晶儀表板。事實上，他研究機器人。

一

優眾科技首席執行官張征

液晶儀表盤，兩年前主要用于梅賽德斯-奔馳、寶馬等豪華汽車品牌的一些豪華車型，現在已經逐漸被B級車甚至A級車所采用。優眾科技首席執行官鄭章曾表示，2020年這個市場將達到200億人民幣。

優眾科技基于JetCast協議自主研發的基于Linux技術的跨平臺汽車液晶儀表系統，已經能夠提供非常好的虛擬駕駛體驗。

劉淼是優眾科技最重要的創始人，他在北航大學和上海科學院的研究成為優眾科技取得今天成就的最重要原因。這個過程并不順利。恐怕它成立的原因超出了每個人的想象。

2015年成立之初，它獲得了真格基金和雅睿資本的1500萬天使投資。

2016年5月，成為Qt的官方戰略合作伙伴，并與搜狗達成戰略合作，實現Jetcast協議在手機互聯導航中的應用。

2016年7月，它加入AGL，成為中國第一家基于Linux平臺的液晶儀表制造商，并與寶馬、梅賽德斯-奔馳、高通、德州儀器、德國大陸、甲骨文等公司一起成為該組織的成員。

2016年11月，與同濟大學在智能汽車底盤控制系統和自動駕駛系統領域達成戰略合作。

在2017年拉斯維加斯的CES上，優眾科技和百度展出的IVI-儀表無線互聯技術通過JetCast互聯協議將百度導航投影到儀表上，完美展示了數字座艙的駕駛體驗。

以上是優眾科技成立兩年來取得的一些成績，但這樣一家企業幾乎沒能成立。離開上海研究院創業后，優眾科技并不是他的第一家創業公司，經歷了許多波折，但也成就了今天的友誼。這是一個很長的故事。

二

劉淼是個癌癥。她想家，對事情執著，對家庭充滿責任感。對他來說，家庭永遠是最重要的。劉苗認為，目前他生命中最重要的事情是去年孩子的出生。讓他從小就變得更加成熟。

劉苗的父親是一名工程師，在吉林化工學習溫度計的控制。在家里，父親經常用286的電腦畫畫、寫程序，而劉苗則靜靜地看著。從小，他就對機械產生了興趣。

1998年，劉淼被北航大學機械自動化專業成功錄取。那真是一次奇妙的錯失。他最想學的專業是計算機。然而，命運選擇了他學習機械，世界上沒有杰出的“程序元”。劉苗也認為自己很幸運。

命運女神的選擇似乎是正確的。劉淼在機械自動化研究方面的天賦很快就被發現了。大三時，他在全國大學生課外學術和科學作品競賽中獲得一等獎，并在大學期間取得了優異的成績。在此期間，他的主要方向是機器人。直到2004年，劉淼加入了國家“863計劃”，其中一項計劃被稱為工程機械智能化。從此，他與智能液晶的命運……

教學正式開始。

2004年也是智能液晶儀表具有里程碑意義的一年。在這一年里，液晶儀表開始成為主機廠的焦點。此時，配備智能液晶儀表板的概念車開始出現。

在北航大學做科學研究的學者劉淼是一名博士后，開始在實驗室里教學生。此時，他從未想過自己會離開實驗室去創業。“從個人興趣出發，事實上，我的興趣是擁有自己的實驗室。也許這種生活會是這樣。”劉淼曾想過，她會一直在實驗室做科學研究。

盡管做科學研究是他的興趣所在，但為這個行業做出一些貢獻仍然是他內心的渴望。這時，他也發現大學實驗室的一些缺點開始凸顯出來，比如預算審批流程復雜、時間長。

因此，當他在2012年博士畢業時，當上海科學院向他拋出橄欖枝時，劉淼選擇離開北京，作為上海科技人才的引進計劃。加入上海科學院。

在上海科學院，與鄭章的會面可能改變了劉淼的命運軌跡。劉苗負責技術研發，鄭章負責市場營銷。在這次合作中，他們逐漸形成了默契，這種默契不僅存在于工作的配合中，而且在性格上彌補了劉淼在對外交往中的不足。后來，在創業的過程中，這種一外一內的結合也對友誼起到了很好的化學作用。在工作中，他們幾乎沒有任何爭執。鄭章相信劉淼的技術研發團隊，劉淼從未質疑過鄭章的市場拓展能力。

也是在上海科學院，劉淼第二次感受到了體制內的一些約束。2014年，上海科學院成立了一家研究汽車零部件的公司。他和張征都被調到這家公司，負責液晶儀表板的研究。科學院和政府參與了這個項目，在公司的實際運營中，一些問題無法解決。

因此，在2015年，經過一番討論，劉苗和鄭章決定離開體制，自主創業。

三

事實上，制作一個液晶儀表板并不容易。這個困難并不意味著它在技術上有多困難。對于研究儀表盤近十年的劉苗來說，這并不是一個特別大的問題。困難在于競爭對手非常強大。

、德爾福、德賽斯威等都是優眾科技不可逾越的大山。這些巨頭在智能儀表盤的研究上走得更遠。

然而，機會并非沒有。自第一輛全液晶儀表板的路虎攬勝在中國推出以來，只有五六年的時間。目前的液晶儀表盤無論是使用規模還是車輛都不算太大，這給了優眾科技等創業企業一個時間窗口。

眾泰T700上的優眾科技液晶儀表板

“我們去代工談合作的時候，很多時候別人會問，除了成本，你們還有什么優勢？”劉淼坦言，在這個世界上，很少有一種技術是不能復制或獨特的，原子彈和飛機都可以獨立研究，更不用說汽車中的技術了。

優眾科技選擇成為巨頭們不愿涉足的領域。與國際巨頭相比，除了價格較低，他們還愿意為主機廠做定制的儀表盤設計。優眾科技儀表盤基于Linux技術和JetCast協議，可以完美適應大多數型號，這是它們的核心優勢。與國內競爭對手相比，優眾科技具有操作系統控制的優勢，整個軟件可以從上到下獨立開發。

目前，液晶儀表盤除了顯示功能外，沒有更多的權限控制汽車。稱之為“聰明”實際上是非常不情愿的。從簡單地顯示車輛的各種狀況到連接外部智能設備，液晶儀表仍在快速發展，我們仍然可以期待更多的智能液晶儀表。

盡管如此，液晶儀表的開拓方向仍然是一個未知數……

方向因為隨著電動汽車的發展，傳統的儀表盤將不再適用于電動汽車。電動汽車不需要顯示轉速、油溫等信息，而需要電壓、電量、電池溫度等信息。液晶儀表盤的優點是可以顯示更多的內容，而且更準確。它不僅可以實時顯示，還可以查看歷史數據供用戶參考。

此外，液晶儀表盤還可以像手機一樣根據心情改變主題，可以根據個人喜好和內飾風格選擇自己喜歡的儀表盤峰哥，更加個性化，滿足現代車主的需求。對于原始設備制造商來說，它還可以節省大量的設計成本。

然而，液晶儀表板也存在許多問題。

首先，屏幕的亮度，如何在強光直射下保持清晰是困擾液晶儀器的一個大問題；第二，元器件的壽命，電子設備會有自己的生命周期，液晶儀表也是一樣的；第三，成本高；

如果沒有大量訂單，液晶顯示儀器很難為原始設備制造商普及。

此外，劉淼認為，液晶儀表盤還存在處理器等重要部件技術嚴重落后的問題。由于車輛對安全性和穩定性的要求更高，因此只能使用最穩定的部件，而不能搭載最新、最高速度的處理器和其他部件。升級的速度很慢。

對于劉苗團隊來說，現在最重要的是加快團隊的更新，解決現有的問題。他們現階段的主要任務也變成了構建下一代平臺。

未來，劉淼認為液晶儀表盤可能會成為人機交互的下一個入口。來源：第一電氣網作者：孫啟申

現在有一種“物種”特別受女孩歡迎。他們工作勤奮，眼睛干凈無瑕，衣服干凈清爽，給人一種無害的感覺。這個“物種”被稱為科技人。我第一次見到劉苗時，他穿著粉色襯衫，留著一頭干凈的短發，面帶簡單的微笑。我偷偷地決定，他一定是一個標準的科學和工程人。

劉淼是優眾科技的聯合創始人，也是北航大學機器人研究所的博士生。研究方向是嵌入式機電控制系統。創業方向選擇了智能液晶儀表板。事實上，他研究機器人。

一

優眾科技首席執行官張征

液晶儀表盤，兩年前主要用于梅賽德斯-奔馳、寶馬等豪華汽車品牌的一些豪華車型，現在已經逐漸被B級車甚至A級車所采用。優眾科技首席執行官鄭章曾表示，2020年這個市場將達到200億人民幣。

優眾科技基于JetCast協議自主研發的基于Linux技術的跨平臺汽車液晶儀表系統，已經能夠提供非常好的虛擬駕駛體驗。

劉淼是優眾科技最重要的創始人，他在北航大學和上海科學院的研究成為優眾科技取得今天成就的最重要原因。這個過程并不順利。恐怕它成立的原因超出了每個人的想象。

2015年成立之初，它獲得了真格基金和雅睿資本的1500萬天使投資。

2016年5月，成為Qt的官方戰略合作伙伴，并與搜狗達成戰略合作，實現Jetcast協議在手機互聯導航中的應用。

2016年7月，它加入AGL，成為中國第一家基于Linux平臺的液晶儀表制造商，并與寶馬、梅賽德斯-奔馳、高通、德州儀器、德國大陸、甲骨文等公司一起成為該組織的成員。

2016年11月，與同濟大學在智能汽車底盤控制系統和自動駕駛系統領域達成戰略合作。

在2017年拉斯維加斯的CES上，優眾科技和百度展出的IVI-儀表無線互聯技術通過JetCast互聯協議將百度導航投影到儀表上，完美展示了數字座艙的駕駛體驗。

以上是優眾科技成立兩年來取得的一些成績，但這樣一家企業幾乎沒能成立。離開上海研究院創業后，優眾科技并不是他的第一家創業公司，經歷了許多波折，但也成就了今天的友誼。這是一個很長的故事。

二

劉淼是個癌癥。她想家，對事情執著，對家庭充滿責任感。對他來說，家庭永遠是最重要的。劉苗認為，目前他生命中最重要的事情是去年孩子的出生。讓他從小就變得更加成熟。

劉苗的父親是一名工程師，在吉林化工學習溫度計的控制。在家里，父親經常用286的電腦畫畫、寫程序，而劉苗則靜靜地看著。從小，他就對機械產生了興趣。

1998年，劉淼被北航大學機械自動化專業成功錄取。那真是一次奇妙的錯過。他想學的專業是……

那是電腦。然而，命運選擇了他學習機械，世界上沒有杰出的“程序元”。劉苗也認為自己很幸運。

命運女神的選擇似乎是正確的。劉淼在機械自動化研究方面的天賦很快就被發現了。大三時，他在全國大學生課外學術和科學作品競賽中獲得一等獎，并在大學期間取得了優異的成績。在此期間，他的主要方向是機器人。直到2004年，劉淼加入了國家“863計劃”，其中一項計劃被稱為工程機械智能化。從此，他與智能液晶儀表的緣分正式開始。

2004年也是智能液晶儀表具有里程碑意義的一年。在這一年里，液晶儀表開始成為主機廠的焦點。此時，配備智能液晶儀表板的概念車開始出現。

在北航大學做科學研究的學者劉淼是一名博士后，開始在實驗室里教學生。此時，他從未想過自己會離開實驗室去創業。“從個人興趣出發，事實上，我的興趣是擁有自己的實驗室。也許這種生活會是這樣。”劉淼曾想過，她會一直在實驗室做科學研究。

盡管做科學研究是他的興趣所在，但為這個行業做出一些貢獻仍然是他內心的渴望。這時，他也發現大學實驗室的一些缺點開始凸顯出來，比如預算審批流程復雜、時間長。

因此，當他在2012年博士畢業時，當上海科學院向他拋出橄欖枝時，劉淼選擇離開北京，作為上海科技人才的引進計劃。加入上海科學院。

在上海科學院，與鄭章的會面可能改變了劉淼的命運軌跡。劉苗負責技術研發，鄭章負責市場營銷。在這次合作中，他們逐漸形成了默契，這種默契不僅存在于工作的配合中，而且在性格上彌補了劉淼在對外交往中的不足。后來，在創業的過程中，這種一外一內的結合也對友誼起到了很好的化學作用。在工作中，他們幾乎沒有任何爭執。鄭章相信劉淼的技術研發團隊，劉淼從未質疑過鄭章的市場拓展能力。

也是在上海科學院，劉淼第二次感受到了體制內的一些約束。2014年，上海科學院成立了一家研究汽車零部件的公司。他和張征都被調到這家公司，負責液晶儀表板的研究。科學院和政府參與了這個項目，在公司的實際運營中，一些問題無法解決。

因此，在2015年，經過一番討論，劉苗和鄭章決定離開體制，自主創業。

三

事實上，制作一個液晶儀表板并不容易。這個困難并不意味著它在技術上有多困難。對于研究儀表盤近十年的劉苗來說，這并不是一個特別大的問題。困難在于競爭對手非常強大。

、德爾福、德賽斯威等都是優眾科技不可逾越的大山。這些巨頭在智能儀表盤的研究上走得更遠。

然而，機會并非沒有。自第一輛全液晶儀表板的路虎攬勝在中國推出以來，只有五六年的時間。目前的液晶儀表盤無論是使用規模還是車輛都不算太大，這給了優眾科技等創業企業一個時間窗口。

眾泰T700上的優眾科技液晶儀表板

“我們去代工談合作的時候，很多時候別人會問，除了成本，你們還有什么優勢？”劉淼坦言，在這個世界上，很少有一種技術是不能復制或獨特的，原子彈和飛機都可以獨立研究，更不用說汽車中的技術了。

優眾科技選擇成為巨頭們不愿涉足的領域。與國際巨頭相比，除了價格較低之外，他們還……

ng為主機廠做定制的儀表板設計。優眾科技儀表盤基于Linux技術和JetCast協議，可以完美適應大多數型號，這是它們的核心優勢。與國內競爭對手相比，優眾科技具有操作系統控制的優勢，整個軟件可以從上到下獨立開發。

目前，液晶儀表盤除了顯示功能外，沒有更多的權限控制汽車。稱之為“聰明”實際上是非常不情愿的。從簡單地顯示車輛的各種狀況到連接外部智能設備，液晶儀表仍在快速發展，我們仍然可以期待更多的智能液晶儀表。

盡管如此，液晶儀表的開拓方向仍然是一個很好的方向。因為隨著電動汽車的發展，傳統的儀表盤將不再適用于電動汽車。電動汽車不需要顯示轉速、油溫等信息，而需要電壓、電量、電池溫度等信息。液晶儀表盤的優點是可以顯示更多的內容，而且更準確。它不僅可以實時顯示，還可以查看歷史數據供用戶參考。

此外，液晶儀表盤還可以像手機一樣根據心情改變主題，可以根據個人喜好和內飾風格選擇自己喜歡的儀表盤峰哥，更加個性化，滿足現代車主的需求。對于原始設備制造商來說，它還可以節省大量的設計成本。

然而，液晶儀表板也存在許多問題。

首先，屏幕的亮度，如何在強光直射下保持清晰是困擾液晶儀器的一個大問題；第二，元器件的壽命，電子設備會有自己的生命周期，液晶儀表也是一樣的；第三，成本高；如果沒有大量訂單，液晶顯示儀器很難為原始設備制造商普及。

此外，劉淼認為，液晶儀表盤還存在處理器等重要部件技術嚴重落后的問題。由于車輛對安全性和穩定性的要求更高，因此只能使用最穩定的部件，而不能搭載最新、最高速度的處理器和其他部件。升級的速度很慢。

對于劉苗團隊來說，現在最重要的是加快團隊的更新，解決現有的問題。他們現階段的主要任務也變成了構建下一代平臺。

未來，劉淼認為液晶儀表盤可能會成為人機交互的下一個入口。

標簽：奔馳寶馬北京合創攬勝

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