本周新能源汽車領域的新聞熱點主要包括政府公告、地方政策和企業最新動態。其中，財政部關于2015年新能源汽車閑置車輛的通知最受關注。此外，國家認監委還調整了汽車產品強制認證標準，新能源汽車產品相關標準將納入強制認證實施范圍。在當地的政策中，山東省淄博市政府正式禁止低速電動車。在企業動向方面，江淮大眾純電動乘用車項目獲得國家發展改革委批準，Xpeng Motors與海格通信合作推出高精度北斗導航。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.超過5萬輛新能源汽車出現閑置問題？四個部委要求地方政府進行最終核查。
近日，一份《關于報送2015年新能源汽車閑置車輛的通知》流出，通知要求各地新能源汽車推廣應用領導部門及時組織對認定為閑置的車輛運行情況進行核查確認，并于5月31日前將申報材料報送四部委。
據悉，該通知并不是四部委對新能源汽車的新一波補貼，而是對2016年涉及“閑置車輛”的車輛的再次確認。四部委將根據反饋信息對“閑置車輛”問題形成最終決定，并根據出售給關聯企業而非最終用戶的車輛不會被清算的事實，出售給無關用戶但處于閑置狀態的車輛將按正常補貼的50%進行清算。
點評：要創造一個真正健康發展的行業環境，需要政府的政策刺激，讓企業不斷提高技術實力。
2、國家認監委：新能源汽車產品相關標準將納入強制認證實施范圍。
為加強汽車產品質量監督，確保強制性產品認證的有效性和可信度，國家認監委決定將GB18352.6（輕型汽車污染物排放限值和測量方法（中國第六階段））及新能源汽車產品相關標準納入強制性認證。
其中，與新能源汽車相關的法規和標準的內容主要包括：電池性能、電驅動系統性能、傳導可靠性、混合動力能耗和排放、燃料電池的測試和驗證條件。
點評：面對新能源汽車產品新的強制性認證標準，車企在推出產品時需要進行更多的驗證工作。
3.從6月1日起，舊的踏板車被禁止使用。山東淄博發布低速電動車“禁行令”
淄博市交警網發布《關于開展滑板車違法行為綜合治理工作的復函》。淄博市將正式啟動第三階段低速電動車工作進行安排，即從2017年6月1日至12月31日，淄博市所有區縣將全面禁止踏板車在禁行區域通行，禁行區域將實行24小時禁行。對非法經營的踏板車將依法進行處罰，并扣留所有車輛；對于道路上的非法代步車，執法部門除按規定處理外，還應通知車主所在鎮（辦）、村（社區）將車輛和人員調回，加強教育引導。
點評：淄博市低速電動車數量激增，存在嚴重的安全隱患，影響城市文明形象。對這種情況進行綜合管理是必要的，這是受歡迎的，也是可取的。
4.為什么這么悲慘？今年新能源商用車產銷大幅下滑分析
今年4月，新能源商用車銷量同比下降64.2%，至3883輛；
前4個月，銷量同比下降幅度達到71.6%，共售出8588輛。由于政府提高了新能源商用車的技術標準，提高了補貼門檻，改變了補貼發放條件，今年上半年新能源商用汽車的市場并不是很繁榮。在中國新能源汽車的發展過程中，類似的政策可能會反復改變。
點評：樂觀地說，政策在不斷完善，想作弊嗎？不可能！
5、江淮大眾純電動乘用車項目獲國家發改委批準，總投資50多億元。
5月22日晚間，江淮汽車（600418）發布公告。近日，該公司收到國家發改委的回復：為促進新能源汽車產業發展，深化中德在電動汽車產業的合作，同意由江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產純電動乘用車。據悉，該項目將設立全新的自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內外市場。項目總投資50.61億元。
此外，江淮大眾計劃在2018年推出首款純電動乘用車，新車將是一款純電動SUV。此外，該公司未來的主要方向是經濟型純電動乘用車，并將圍繞這一目標市場推出更具競爭力的經濟型純電動車。
點評：大眾汽車迎娶江淮，搶占中國新能源汽車市場。德國人似乎有很大的野心，所以國內的汽車公司應該小心。
6.Xpeng Motors與海格通信達成戰略合作，為智能電動汽車支持20厘米高精度北斗導航。
5月23日，Xpeng Motors與北斗導航領域領先公司海格通信（002465）聯合宣布，在第八屆中國衛星導航學術年會上達成戰略合作，雙方將在高精度定位服務方向進行技術和產品的深入探索，高精度導航地圖和人機交互引擎。
據悉，Xpeng Motors與黑格通信戰略合作開發了中國第一套北斗智能駕駛汽車導航系統，該系統已達到“20厘米車道級別”，可應用于智能駕駛、汽車聯網、高精度定位服務等諸多方面。通過合作，Xpeng Motors的智能駕駛將繼續向更高水平的自動駕駛邁進，中國北斗導航也有望在無人駕駛汽車領域與美國競爭。馭勢無人駕駛汽車的兩個商業項目已經落地，將于2017年下半年進入量產階段。
點評：隨著軍用轉民用的機遇，中國在智能駕駛領域取得了長足進步，北斗系統有望打破美國GPS衛星導航系統在汽車導航領域的壟斷地位。
7、馭勢無人駕駛汽車兩大商業化項目落地，將于2017年下半年進入量產階段。
5月23日，馭勢科技在北京舉行媒體交流會，發布了無人駕駛汽車項目的最新商業化進展：在有限場景和增強環境下實現低速無人駕駛，并在廣州白云機場和杭州來福士購物中心開展技術驗證和試運行服務。吳甘莎仍然非常樂觀。只要因地制宜，腳踏實地的方法和路徑，包括無人駕駛在內的智能駕駛行業將立即進入快速發展期。
與谷歌的無人駕駛技術相比，技術進步沒有差距，技術成熟度相差兩三年。就商業落地而言，它很有可能在彎道超車。無人駕駛在中國有一個非常大的市場。從上到下，中國對無人駕駛的支持度最高。馭勢科技計劃在2020年實現10萬輛的規模應用。
點評：馭勢科技團隊帶著商業項目來了，率先將無人駕駛推向實踐階段，期待更多中國企業加入無人駕駛大軍。
8.榮威ERX5純電動SUV V6于6月上市，預售價為20.99萬，續航里程為425公里。
近日，第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5純電動SUV將于6月3日上市，最大功率為116馬力，峰值扭矩為255牛米。官方宣布，其綜合工況巡航里程可達320公里，同速最大巡航里程可達425公里……
e直流快速充電可在40分鐘內充滿80%的電量。
新車的造型設計與榮威eRX5插電式混合動力版基本相同。ERX5的長寬高分別為4554*1855*1716mm，軸距為2700mm，比現有的RX5更長。
榮威ERX5的官方指導價不會超過30萬。扣除已公布地方補貼的城市的各項補貼后，用戶的手價將不超過23萬。
用戶評論：
寧EV·EV5XH9：如果比亞迪E6不降價，就沒有人會購買新車型。
浙江EV·RD9033：小編真的很有錢，這款車只賣XX萬。本周新能源汽車領域的新聞熱點主要包括政府公告、地方政策和企業最新動態。其中，財政部關于2015年新能源汽車閑置車輛的通知最受關注。此外，國家認監委還調整了汽車產品強制認證標準，新能源汽車產品相關標準將納入強制認證實施范圍。在當地的政策中，山東省淄博市政府正式禁止低速電動車。在企業動向方面，江淮大眾純電動乘用車項目獲得國家發展改革委批準，Xpeng Motors與海格通信合作推出高精度北斗導航。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.超過5萬輛新能源汽車出現閑置問題？四個部委要求地方政府進行最終核查。
近日，一份《關于報送2015年新能源汽車閑置車輛的通知》流出，通知要求各地新能源汽車推廣應用領導部門及時組織對認定為閑置的車輛運行情況進行核查確認，并于5月31日前將申報材料報送四部委。
據悉，該通知并不是四部委對新能源汽車的新一波補貼，而是對2016年涉及“閑置車輛”的車輛的再次確認。四部委將根據反饋信息對“閑置車輛”問題形成最終決定，并根據出售給關聯企業而非最終用戶的車輛不會被清算的事實，出售給無關用戶但處于閑置狀態的車輛將按正常補貼的50%進行清算。
點評：要創造一個真正健康發展的行業環境，需要政府的政策刺激，讓企業不斷提高技術實力。
2、國家認監委：新能源汽車產品相關標準將納入強制認證實施范圍。
為加強汽車產品質量監督，確保強制性產品認證的有效性和可信度，國家認監委決定將GB18352.6（輕型汽車污染物排放限值和測量方法（中國第六階段））及新能源汽車產品相關標準納入強制性認證。
其中，與新能源汽車相關的法規和標準的內容主要包括：電池性能、電驅動系統性能、傳導可靠性、混合動力能耗和排放、燃料電池的測試和驗證條件。
點評：面對新能源汽車產品新的強制性認證標準，車企在推出產品時需要進行更多的驗證工作。
3.從6月1日起，舊的踏板車被禁止使用。山東淄博發布低速電動車“禁行令”
淄博市交警網發布《關于開展滑板車違法行為綜合治理工作的復函》。淄博市將正式啟動第三階段低速電動車工作進行安排，即從2017年6月1日至12月31日，淄博市所有區縣將全面禁止踏板車在禁行區域通行，禁行區域將實行24小時禁行。對非法經營的踏板車將依法進行處罰，并扣留所有車輛；
對于道路上的非法代步車，執法部門除按規定處理外，還應通知車主所在鎮（辦）、村（社區）將車輛和人員調回，加強教育引導。
點評：淄博市低速電動車數量激增，存在嚴重的安全隱患，影響城市文明形象。對這種情況進行綜合管理是必要的，這是受歡迎的，也是可取的。
4.為什么這么悲慘？今年新能源商用車產銷大幅下滑分析
今年4月，新能源商用車銷量同比下降64.2%，至3883輛；前4個月，銷量同比下降幅度達到71.6%，共售出8588輛。由于政府提高了新能源商用車的技術標準，提高了補貼門檻，改變了補貼發放條件，今年上半年新能源商用汽車的市場并不是很繁榮。在中國新能源汽車的發展過程中，類似的政策可能會反復改變。
點評：樂觀地說，政策在不斷完善，想作弊嗎？不可能！
5、江淮大眾純電動乘用車項目獲國家發改委批準，總投資50多億元。
5月22日晚間，江淮汽車（600418）發布公告。近日，該公司收到國家發改委的回復：為促進新能源汽車產業發展，深化中德在電動汽車產業的合作，同意由江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產純電動乘用車。據悉，該項目將設立全新的自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內外市場。項目總投資50.61億元。
此外，江淮大眾計劃在2018年推出首款純電動乘用車，新車將是一款純電動SUV。此外，該公司未來的主要方向是經濟型純電動乘用車，并將圍繞這一目標市場推出更具競爭力的經濟型純電動車。
點評：大眾汽車迎娶江淮，搶占中國新能源汽車市場。德國人似乎有很大的野心，所以國內的汽車公司應該小心。
6.Xpeng Motors與海格通信達成戰略合作，為智能電動汽車支持20厘米高精度北斗導航。
5月23日，Xpeng Motors與北斗導航領域領先公司海格通信（002465）聯合宣布，在第八屆中國衛星導航學術年會上達成戰略合作，雙方將在高精度定位服務方向進行技術和產品的深入探索，高精度導航地圖和人機交互引擎。
據悉，Xpeng Motors與黑格通信戰略合作開發了中國第一套北斗智能駕駛汽車導航系統，該系統已達到“20厘米車道級別”，可應用于智能駕駛、汽車聯網、高精度定位服務等諸多方面。通過合作，Xpeng Motors的智能駕駛將繼續向更高水平的自動駕駛邁進，中國北斗導航也有望在無人駕駛汽車領域與美國競爭。馭勢無人駕駛汽車的兩個商業項目已經落地，將于2017年下半年進入量產階段。
點評：隨著軍用轉民用的機遇，中國在智能駕駛領域取得了長足進步，北斗系統有望打破美國GPS衛星導航系統在汽車導航領域的壟斷地位。
7、馭勢無人駕駛汽車兩大商業化項目落地，將于2017年下半年進入量產階段。
5月23日，馭勢科技在北京舉行媒體交流會，發布了無人駕駛汽車項目的最新商業化進展：在有限場景和增強環境下實現低速無人駕駛，并在廣州白云機場和杭州來福士購物中心開展技術驗證和試運行服務。吳甘莎仍然非常樂觀。只要因地制宜，腳踏實地的方法和路徑，包括無人駕駛在內的智能駕駛行業將立即進入快速發展期。
與谷歌的無人駕駛技術相比，技術進步沒有差距，技術成熟度相差兩三年。就商業落地而言，它很有可能在彎道超車。無人駕駛在中國有一個非常大的市場。從上到下，中國對無人駕駛的支持度最高。馭勢科技計劃在2020年實現10萬輛的規模應用。
點評：馭勢科技團隊帶著商業項目來了，率先將無人駕駛推向實踐階段，期待更多中國企業加入無人駕駛大軍。
8.榮威ERX5純電動SUV V6于6月上市，預售價為20.99萬，續航里程為425公里。
近日，第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5純電動SUV將于6月3日上市，最大功率為116馬力，峰值扭矩為255牛米。官方宣布，其綜合工況巡航里程可達320公里，同速最大巡航里程可達425公里……
e直流快速充電可在40分鐘內充滿80%的電量。
新車的造型設計與榮威eRX5插電式混合動力版基本相同。ERX5的長寬高分別為4554*1855*1716mm，軸距為2700mm，比現有的RX5更長。
榮威ERX5的官方指導價不會超過30萬。扣除已公布地方補貼的城市的各項補貼后，用戶的手價將不超過23萬。
用戶評論：
寧EV·EV5XH9：如果比亞迪E6不降價，就沒有人會購買新車型。
浙江EV·RD9033：小編真的很有錢，這款車只賣XX萬。
近日，國家認監委發布關于調整汽車產品強制性認證依據標準的公告，決定將GB183526輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段及新能源汽車產品相關標準納入強制性認證實施。
1900/1/1 0:00:00與吉林、湖北、上海等省市的汽車工業相比，珠三角汽車工業起步較晚，但擁有“后發制人”的趨勢。
1900/1/1 0:00:001、江淮大眾純電動乘用車項目獲發改委批準，總投資超50億元閱讀原文5月22日晚間，江淮汽車600418發布公告，公司日前收到國家發改委的批復，
1900/1/1 0:00:00提起UT斯達康，很多人都會喚起一段記憶，畢竟小靈通手機幾年前也算紅遍大江南北。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：孫琪深現在有一個“物種”特別受女孩子歡迎，他們工作勤勤懇懇、眼神干凈無瑕，穿衣清清爽爽，給人一種人畜無害的感覺，這個“物種”叫做理工男。
1900/1/1 0:00:00現在有一個“物種”特別受女孩子歡迎，他們工作勤勤懇懇、眼神干凈無瑕，穿衣清清爽爽，給人一種人畜無害的感覺，這個“物種”叫做理工男。
1900/1/1 0:00:00
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