日前，海外媒體報道稱，保時捷高管August Achleitner宣布，保時捷911混合動力車的研發已于去年年底取消。他說“這個項目的缺點超過了優點”。
“2018保時捷911 GT3”
去年早些時候，保時捷正式宣布將為每款車型配備混合動力版本。甚至在今年的2017日內瓦車展上，保時捷銷售總監Detlev von Plate也對外媒透露，保時捷911未來將推出混合動力版。對于這個故事的反轉，人們普遍猜測，混合動力系統的研發成本大大超過了保時捷的成本估計，這將直接影響其利潤目標。其次，由于混合動力車附加硬件的額外重量極大地影響了保時捷911的性能，一些消費者不愿意接受其混合動力車的外觀。基于這些因素，保時捷最終選擇放棄這一嘗試。
“保時捷使命E概念車”
與此同時，外媒還透露，接下來，保時捷將繼續專注于新產品的研發和生產，未來的保時捷Mission E純電動四門跑車將于2019年上市。日前，海外媒體報道稱，保時捷高管August Achleitner宣布，保時捷911混合動力車的研發已于去年年底取消。他說“這個項目的缺點超過了優點”。
“2018保時捷911 GT3”
去年早些時候，保時捷正式宣布將為每款車型配備混合動力版本。甚至在今年的2017日內瓦車展上，保時捷銷售總監Detlev von Plate也對外媒透露，保時捷911未來將推出混合動力版。對于這個故事的反轉，人們普遍猜測，混合動力系統的研發成本大大超過了保時捷的成本估計，這將直接影響其利潤目標。其次，由于混合動力車附加硬件的額外重量極大地影響了保時捷911的性能，一些消費者不愿意接受其混合動力車的外觀。基于這些因素，保時捷最終選擇放棄這一嘗試。
“保時捷使命E概念車”
與此同時，外媒還透露，接下來，保時捷將繼續專注于新產品的研發和生產，未來的保時捷Mission E純電動四門跑車將于2019年上市。
在新能源汽車補貼逐步“退坡”的當下，我國要想實現2020年500萬輛產銷量的目標，新能源汽車產業必須主動迎接挑戰，鍛造自己的核心競爭力。
1900/1/1 0:00:005月15日，由第一電動網承辦的2017中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在上海舉行，政府、企業、科研機構等領域的精英代表齊聚一堂，就“新能源汽車：鍛造核心競爭力”主題展開深入討論。
1900/1/1 0:00:00科學家剔除封裝單個電池的外殼，用薄片式設計取代圓柱形設計。金屬片上涂有能源存儲材料，一側是正極一側是負極。
1900/1/1 0:00:002017年第1季度年中國汽車進出口增長13，隨著一帶一路的推進，中國面臨的形勢大幅改善，出現結構調整、步伐加快、新舊動能接續轉換的新特征。
1900/1/1 0:00:00經歷了多年發展，汽車工業已經成為中國經濟發展的新引擎，中國汽車產業品牌、質量提升已經走上快車道，5月15日，2017中國汽車論壇在上海如期開幕。
1900/1/1 0:00:00近日，廣東省發改委發布《關于加強2015年度新能源汽車省級補助資金核查工作的通知》，通知指出，各市要核查非個人購買的新能源汽車（作業類專用車除外）截止2017年4月30日的行駛里程，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航