5月28日，國軒高新青島基地4GWh高比能三元電池項目開工儀式暨奠基儀式在青島萊西新能源汽車產業園舉行。據了解，該項目設計產能為4GWh，將于2018年3月正式投產。兩條生產線建成后，生產能力將達到60億元。本項目主要產品為VDA三元50Ah電池，單體電池能量密度將超過210wh/kg。二期項目建成后，國軒高新青島基地每年可為北汽等主要汽車公司的20萬輛純電動乘用車提供動力電池。
國軒高新董事長李震在國軒高新青島基地宣布4GWh高比能三元電池項目開工。
奠基儀式由國軒高新執行副總裁王勇主持。王勇表示，此次開工的二期項目設計產能為4GWh，這意味著國軒高科的產能達到了一個新的水平，也意味著國軒高科在三元鋰電池研發和乘用車市場取得了新的突破，繼2016年11月項目第一階段試運行之后。
國軒高新執行副總裁王勇主持青島基地二期工程奠基儀式。
出席奠基儀式的有國軒高新黨委書記、董事長李震；國軒高新首席執行官胡江林；北汽新能源副總經理魏志剛、Marcus；北汽新能源青島基地黨委書記、總經理王慶洲；
以及國軒高新的眾多上下游產業鏈合作伙伴。
總投資20億元，青島二期設計產能4GWh，年產值60億元。
作為北汽和國內多家主流車企的核心供應商，受新能源產業快速增長和市場對高比能動力電池的需求推動，國軒高新于5月28日啟動了國軒高新青島基地二期項目。二期工程設計容量為4GWh，總投資20億元。預計2018年3月正式投產，建成后將形成60億元的年產值。
胡江林，國軒高新首席執行官
據國軒高新CEO胡江林介紹，二期主要產品為高比能VDA三元系列產品，是國軒高新牽頭的國家新能源汽車重點專項“高比能動力鋰離子電池研發與集成應用”階段性成果的產業化。“本次研發將采用世界領先的高比能三元材料和國際VDA標準。在滿足車輛動態性能和惡劣使用環境要求的前提下，單體硬殼電池的能量密度將提高到210Wh/kg以上，成為中國和萊伊領先的量產電池為國軒高新成為世界級鋰電池企業奠定了堅實的基礎。"
二期建成后，國軒高新青島基地每年可為北汽等主要車企20萬輛純電動乘用車提供動力電池，為北汽及主要車企在全國乃至全球市場的布局提供戰略支撐。特別是國軒高科與北汽的無縫對接和聯動效應，將在青島萊西形成產業集群，構建生態新能源汽車全產業鏈。
作為國軒高科三元電池的兩大生產基地之一，國軒高科青島基地肩負著進軍乘用車市場的使命。自2016年11月第一期投產以來，國軒高科青島基地的三元電池不斷向市場供應，其中搭載國軒高科電的“國車”北汽EC180成為目前最暢銷的新能源乘用車。
依托國軒高新強大的研發能力，國軒高新青島基地將充分共享母公司的先進研究成果和國家CNAS檢測中心等先進平臺，全面貫徹智能化設計理念，選擇國內外最先進的設備和技術，實現數字化和自動化。據了解，國軒高科青島一期項目從建設到投產將耗時9個月，二期項目將在最短時間內完工，在確保一流現代化動力電池生產線的基礎上體現“國軒速度”。
單體能量密度將超過210wh/kg，國軒高新將不斷取得新的技術突破。
二期項目投產的高比能產品單體能量密度將超過210wh/kg，這是國軒高新自2016年以來實現的又一新技術突破，為國軒高新向市場提供高比能、高安全的三元電池，搶占乘用車市場提供了支撐。
在新材料、新技術方面，國軒高科堅持“研發一代、生產一代、儲備一代”。目前，國軒高新正在積極推進新材料的戰略布局。在正極材料方面，國軒高科在實現磷酸亞鐵鋰正極材料部分自給后，正在逐步覆蓋三元正極材料。與此同時，國軒高新還為1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基正極材料募集資金。
在技術研發方面的投資布局和儲備，使得國軒高科三元電池的研發自2017年以來頻頻被報道。4月中旬，國軒高新率先參與國家重點研發計劃“高比能動力鋰離子電池的研發與集成應用”，并取得突破。VDA燕鷗……
國軒高新技術青島基地二期電池是該項目工業化的階段性成果。5月初，國軒電池材料公司新生產線三元正極材料線工作組正式成立，完善上游產業鏈，推動國軒三元電池技術和質量提升。
攜手上下游合作伙伴，打造產業閉環
北汽新能源是純電動乘用車領域的領軍企業，已連續四年獲得純電動乘客車銷量冠軍。與北汽同屬新能源汽車產業鏈第一梯隊的國軒高科，以“產品為王”的制造理念贏得了北汽和國內主流車企的信任。
北汽新能源副總經理魏志剛
“正是在以國軒高科為代表的戰略合作伙伴的密切支持下，北汽新能源才能連續四年在國內純電動汽車市場占據領先地位。雙方建立全面戰略伙伴關系，是基于雙方尊重技術、倡導創新的文化理念，基于共同責任關心國家和社會的藍天，實現中國的智力發展，這有著深刻的共識和長期的基礎。“北汽新能源副總經理魏志剛在奠基儀式上高度評價了國軒高新作為戰略合作伙伴的地位。
從產品生命周期角度構建電池行業新的價值鏈，與上下游龍頭企業共同構建產業生態圈，是國軒高科“共生共贏，構建產業生態”的戰略合作理念。
在上游，國軒高新通過與國內外一流的陽極材料、陽極材料、電解質和隔膜企業的戰略合作，開發并建立了上游材料供應鏈。據了解，國軒高新與國內隔膜龍頭企業興源材料在合肥廬江設立合資工廠，并率先建設了自己的材料工廠。目前，國軒電池材料公司正在持續擴張，合肥興源即將投產。自產的優質材料和隔膜不僅有助于提高電池的性能，還將使國軒高新具有強大的成本控制能力。
下游，國軒高科積極與汽車制造商建立戰略合作關系，積極推動動力電池梯級利用的研發，并與行業領導者在電池儲能和電池回收方面進行合作。5月15日，國軒高新與上海電氣共同出資成立合資公司。在此次合作中，雙方將匯聚優勢資源，攜手合作，共同推動新型儲能應用的發展。（詳見國軒高新：擬與上海電氣設立子公司，為新能源汽車添加鋰電池）5月28日，國軒高新青島基地4GWh高比能三元電池項目奠基儀式暨奠基儀式在青島萊西新能源汽車產業園舉行。據了解，該項目設計產能為4GWh，將于2018年3月正式投產。兩條生產線建成后，生產能力將達到60億元。本項目主要產品為VDA三元50Ah電池，單體電池能量密度將超過210wh/kg。二期項目建成后，國軒高新青島基地每年可為北汽等主要汽車公司的20萬輛純電動乘用車提供動力電池。
國軒高新董事長李震在國軒高新青島基地宣布4GWh高比能三元電池項目開工。
奠基儀式由國軒高新執行副總裁王勇主持。王勇表示，此次開工的二期項目設計產能為4GWh，這意味著國軒高科的產能達到了一個新的水平，也意味著國軒高科繼一期項目投產后，在三元鋰電池研發和乘用車市場取得了新的突破……
2016年11月ct。
國軒高新執行副總裁王勇主持青島基地二期工程奠基儀式。
出席奠基儀式的有國軒高新黨委書記、董事長李震；國軒高新首席執行官胡江林；北汽新能源副總經理魏志剛、Marcus；北汽新能源青島基地黨委書記、總經理王慶洲；
以及國軒高新的眾多上下游產業鏈合作伙伴。
總投資20億元，青島二期設計產能4GWh，年產值60億元。
作為北汽和國內多家主流車企的核心供應商，受新能源產業快速增長和市場對高比能動力電池的需求推動，國軒高新于5月28日啟動了國軒高新青島基地二期項目。二期工程設計容量為4GWh，總投資20億元。預計2018年3月正式投產，建成后將形成60億元的年產值。
胡江林，國軒高新首席執行官
據國軒高新CEO胡江林介紹，二期主要產品為高比能VDA三元系列產品，是國軒高新牽頭的國家新能源汽車重點專項“高比能動力鋰離子電池研發與集成應用”階段性成果的產業化。“本次研發將采用世界領先的高比能三元材料和國際VDA標準。在滿足車輛動態性能和惡劣使用環境要求的前提下，單體硬殼電池的能量密度將提高到210Wh/kg以上，成為中國和萊伊領先的量產電池為國軒高新成為世界級鋰電池企業奠定了堅實的基礎。"
二期建成后，國軒高新青島基地每年可為北汽等主要車企20萬輛純電動乘用車提供動力電池，為北汽及主要車企在全國乃至全球市場的布局提供戰略支撐。特別是國軒高科與北汽的無縫對接和聯動效應，將在青島萊西形成產業集群，構建生態新能源汽車全產業鏈。
作為國軒高科三元電池的兩大生產基地之一，國軒高科青島基地肩負著進軍乘用車市場的使命。自2016年11月第一期投產以來，國軒高科青島基地的三元電池不斷向市場供應，其中搭載國軒高科電的“國車”北汽EC180成為目前最暢銷的新能源乘用車。
依托國軒高新強大的研發能力，國軒高新青島基地將充分共享母公司的先進研究成果和國家CNAS檢測中心等先進平臺，全面貫徹智能化設計理念，選擇國內外最先進的設備和技術，實現數字化和自動化。據了解，國軒高科青島一期項目從建設到投產將耗時9個月，二期項目將在最短時間內完工，在確保一流現代化動力電池生產線的基礎上體現“國軒速度”。
單體能量密度將超過210wh/kg，國軒高新將不斷取得新的技術突破。
二期項目投產的高比能產品單體能量密度將超過210wh/kg，這是國軒高新自2016年以來實現的又一新技術突破，為國軒高新向市場提供高比能、高安全的三元電池，搶占乘用車市場提供了支撐。
在新材料、新技術方面，國軒高科堅持“研發一代、生產一代、儲備一代”。目前，國軒高新正在積極推進新材料的戰略布局。在正極材料方面，國軒高科在實現磷酸亞鐵鋰正極材料部分自給后，正在逐步覆蓋三元正極材料。與此同時，國軒高新還為1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基正極材料募集資金。
在技術研發方面的投資布局和儲備，使得國軒高科三元電池的研發自2017年以來頻頻被報道。4月中旬，國軒高新率先參與國家重點研發計劃“高比能動力鋰離子電池的研發與集成應用”，并取得突破。VDA燕鷗……
國軒高新技術青島基地二期電池是該項目工業化的階段性成果。5月初，國軒電池材料公司新生產線三元正極材料線工作組正式成立，完善上游產業鏈，推動國軒三元電池技術和質量提升。
攜手上下游合作伙伴，打造產業閉環
北汽新能源是純電動乘用車領域的領軍企業，已連續四年獲得純電動乘客車銷量冠軍。與北汽同屬新能源汽車產業鏈第一梯隊的國軒高科，以“產品為王”的制造理念贏得了北汽和國內主流車企的信任。
北汽新能源副總經理魏志剛
“正是在以國軒高科為代表的戰略合作伙伴的密切支持下，北汽新能源才能連續四年在國內純電動汽車市場占據領先地位。雙方建立全面戰略伙伴關系，是基于雙方尊重技術、倡導創新的文化理念，基于共同責任關心國家和社會的藍天，實現中國的智力發展，這有著深刻的共識和長期的基礎。“北汽新能源副總經理魏志剛在奠基儀式上高度評價了國軒高新作為戰略合作伙伴的地位。
從產品生命周期角度構建電池行業新的價值鏈，與上下游龍頭企業共同構建產業生態圈，是國軒高科“共生共贏，構建產業生態”的戰略合作理念。
在上游，國軒高新通過與國內外一流的陽極材料、陽極材料、電解質和隔膜企業的戰略合作，開發并建立了上游材料供應鏈。據了解，國軒高新與國內隔膜龍頭企業興源材料在合肥廬江設立合資工廠，并率先建設了自己的材料工廠。目前，國軒電池材料公司正在持續擴張，合肥興源即將投產。自產的優質材料和隔膜不僅有助于提高電池的性能，還將使國軒高新具有強大的成本控制能力。
下游，國軒高科積極與汽車制造商建立戰略合作關系，積極推動動力電池梯級利用的研發，并與行業領導者在電池儲能和電池回收方面進行合作。5月15日，國軒高新與上海電氣共同出資成立合資公司。在此次合作中，雙方將匯聚優勢資源，攜手合作，共同推動新型儲能應用的發展。（詳見國軒高科：擬與上海電氣設立子公司，為新能源汽車添加鋰電池。）
來源：澎湃新聞網作者：綜合報導“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨頭。”今年63歲的王祖光這樣談起晚年創業的心路歷程。
1900/1/1 0:00:005月24日，2017北京國際道路運輸展覽會在北京展覽館隆重開幕。作為一年一度的道路運輸界的年度盛事，吸引了眾多客車企業多款新車前來參展。
1900/1/1 0:00:005月24日，深圳市交通運輸委員會發布“關于《深圳市2015年2019年城市公交車成品油價格補助資金及新能源公交車運營補助資金分配辦法試行》的公示”。
1900/1/1 0:00:00如果說補貼退坡、審核趨嚴等政策讓位市場的舉措彰顯了新能源汽車市場的“從嚴”，那江淮大眾的“意外”獲批就更像是一種“從寬”。
1900/1/1 0:00:00“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨頭。”今年63歲的王祖光這樣談起晚年創業的心路歷程。5月26日晚，王祖光擔任董事長兼CEO的創業公司恒源電動汽車集團，正式宣布推出新能源汽車制造平臺容大智造。
1900/1/1 0:00:00為打造“美麗京津冀最亮點示范縣”，積極響應國家新能源汽車和充換電設施發展的相關政策，涉縣開展新能源車輛和充電設施網絡協同發展，以車帶網，以網促車，推動涉縣新能源車輛和充電基礎設施的發展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航