在經歷了糟糕的財務業績和三年內35%的股價下跌后，福特迅速調整了領導團隊，提拔其自動駕駛子公司負責人Jim Hackett為新的最高領導人，并解雇了原首席執行官Mark Fields。在加入福特之前，哈克特在辦公家具公司Steelcase工作了20年，并成功領導了公司的轉型。
投資者現在猜測，這一人事決定是否意味著這家擁有104年歷史的老牌汽車制造商打算改變方向，加入自動駕駛市場，還是只是想給自己貼上一些高科技硅谷的標簽，以挽救股價下跌？《巴倫周刊》的封面報道稱，可能還有第三種可能性：福特計劃建立無人駕駛車隊，并進入利潤豐厚的自動駕駛車隊管理業務。
福特新首席執行官哈克特
到2030年，車隊管理業務預計將盈利2200億美元。
近日，高盛發布的一份報告指出，隨著共享出租車業務的快速擴張，私家車車主數量可能會緩慢增加。老牌汽車制造商可能會開始生產和管理自動駕駛車隊，而這項業務的利潤遠高于制造汽車。高盛還在報告中預測，車隊管理業務在每輛車的工作周期內可能實現約14000美元的稅前利潤，而汽車制造的平均利潤為每輛車2000美元。
目前，優步和其他共享出租車公司仍然依賴人工司機進行車隊管理。然而，這種情況在未來將會改變。高盛預測，到2030年，自動駕駛將使共享出租車市場的收入增加到2850億美元，其中2200億美元（相當于收入的77.2%）將支付給車隊管理公司，而不是出租車服務公司。像福特這樣的汽車制造商有很多資源可以在這個行業競爭。他們生產汽車，可以在一定程度上控制供應。他們在汽車貸款方面有著長期的經驗，并在汽車維護和存儲方面擁有經銷商網絡。
自動駕駛汽車或將瓦解福特急需轉型的價值7萬億美元的市場。
自動駕駛技術已經成為汽車行業不可小覷的新技術，并將繼續壓制傳統汽車制造業的市場份額和收入。IHS Markit預測，到2035年，高度自動駕駛汽車的市場滲透率將達到32%。
目前，美國汽車市場市值最高的公司是特斯拉。今年4月，特斯拉一舉超越通用汽車，奪得這一寶座。目前，特斯拉股價已升至325.14美元，市值已達545.5億美元。相比之下，福特的股價已跌至10.93美元，市值僅為435.2億美元。
然而，從汽車生產的角度來看，特斯拉與市值排名第二和第三的通用和福特相去甚遠。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉目前的產量僅占通用汽車總產量的1%。去年，特斯拉在全球售出76285輛汽車，通用汽車在全球售出1000萬輛，福特售出665萬輛。今年，特斯拉計劃將年產量提高到50萬輛。
與此同時，美國汽車的銷量也在急劇下降。去年年底，北美輕型汽車的年銷量為1840萬輛，但上個月，這一數字降至1680萬輛。自動駕駛汽車正式推廣后，預計將崩潰至7萬億美元的市場，包括汽車銷售、供應和服務。此外，這項技術還將對石油行業和房地產行業產生深遠影響。
將接力棒交給哈克特來規劃福特未來的發展方向，意味著福特總裁比爾·福特等人已經意識到，傳統汽車制造業正面臨自動駕駛技術的沖擊，以及這種沖擊對福特未來發展的影響。事實上，福特已經開始接觸自動駕駛技術。
華爾街此前的文章提到，在Hackett領導Smart Mobility期間，Smart Mobility以6500萬美元收購了出租車服務公司Chariot，這項服務將整合到GoBike中，GoBike將于2018年推出。
Smart Mobility還收購了以色列SAIPS公司，以在無人駕駛汽車的機器學習算法方面取得進展。
在菲爾茲擔任福特首席執行官期間，福特向初創公司Argo AI投資了10億美元……
y、 以獲得自動駕駛軟件專家的訪問權限。
但與通用汽車和菲亞特克萊斯勒等競爭對手相比，福特的收購相形見絀：
通用汽車向Lyft投資5億美元，并以5.81億美元收購了Cruise Automation，這是一家由麻省理工學院工程師創立的無人駕駛公司。
菲亞特克萊斯勒向谷歌旗下的無人駕駛汽車公司Waymo提供了500輛Pacifica車型，用于Waymo的無人駕駛測試。此外，據報道，他們還在傳統無人駕駛出租車服務方面進行合作。
然而，福特的傳統汽車制造業務仍然為公司帶來了巨大的利潤。華爾街分析師預測，福特每年平均將產生35億美元的自由現金流，相當于其股票市值的8%。福特不僅可以將這筆錢用于自動駕駛技術研究，還可以縮小養老金和其他退休福利的融資缺口。
調查：與特斯拉相比，投資者對福特的股價更有信心。
摩根士丹利最近對投資者的問卷調查也顯示，如果你在福特和特斯拉之間做出選擇，大多數投資者似乎對前者未來的股價表現更有信心。
“大多數問卷投資者表示，福特的股價未來將超過特斯拉。盡管許多人預測特斯拉Model 3將取得巨大成功，但它是一輛商業上的成功，這意味著它將是一輛非常好的汽車，但它不會是一輛帶來巨大利潤的汽車。時間會證明一切。”在經歷了糟糕的財務業績和三年內股價下跌35%之后，福特迅速調整了領導團隊，提拔其自動駕駛子公司負責人Jim Hackett為新的最高領導人，并解雇了原首席執行官Mark Fields。在加入福特之前，哈克特在辦公家具公司Steelcase工作了20年，并成功領導了公司的轉型。
投資者現在猜測，這一人事決定是否意味著這家擁有104年歷史的老牌汽車制造商打算改變方向，加入自動駕駛市場，還是只是想給自己貼上一些高科技硅谷的標簽，以挽救股價下跌？《巴倫周刊》的封面報道稱，可能還有第三種可能性：福特計劃建立無人駕駛車隊，并進入利潤豐厚的自動駕駛車隊管理業務。
福特新首席執行官哈克特
到2030年，車隊管理業務預計將盈利2200億美元。
近日，高盛發布的一份報告指出，隨著共享出租車業務的快速擴張，私家車車主數量可能會緩慢增加。老牌汽車制造商可能會開始生產和管理自動駕駛車隊，而這項業務的利潤遠高于制造汽車。高盛還在報告中預測，車隊管理業務在每輛車的工作周期內可能實現約14000美元的稅前利潤，而汽車制造的平均利潤為每輛車2000美元。
目前，優步和其他共享出租車公司仍然依賴人工司機進行車隊管理。然而，這種情況在未來將會改變。高盛預測，到2030年，自動駕駛將使共享出租車市場的收入增加到2850億美元，其中2200億美元（相當于收入的77.2%）將支付給車隊管理公司，而不是出租車服務公司。像福特這樣的汽車制造商有很多資源可以在這個行業競爭。他們生產汽車，可以在一定程度上控制供應。他們在汽車貸款方面有著長期的經驗，并在汽車維護和存儲方面擁有經銷商網絡。
自動駕駛汽車或將瓦解福特急需轉型的價值7萬億美元的市場。
自動駕駛技術已經成為汽車行業不可小覷的新技術，并將繼續壓制傳統汽車制造業的市場份額和收入。IHS Markit預測，到2035年，高度自動駕駛汽車的市場滲透率將達到32%。
目前，美國汽車市場市值最高的公司是特斯拉。今年4月，特斯拉一舉超越通用汽車，奪得這一寶座。目前，特斯拉股價已升至325.14美元，市值已達545.5億美元。相比之下，福特的股價已跌至10.93美元，市值僅為435.2億美元。
然而，從汽車生產的角度來看，特斯拉與排名第二的通用和福特相去甚遠……
d，市值排名第三。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉目前的產量僅占通用汽車總產量的1%。去年，特斯拉在全球售出76285輛汽車，通用汽車在全球售出1000萬輛，福特售出665萬輛。今年，特斯拉計劃將年產量提高到50萬輛。
與此同時，美國汽車的銷量也在急劇下降。去年年底，北美輕型汽車的年銷量為1840萬輛，但上個月，這一數字降至1680萬輛。自動駕駛汽車正式推廣后，預計將崩潰至7萬億美元的市場，包括汽車銷售、供應和服務。此外，這項技術還將對石油行業和房地產行業產生深遠影響。
將接力棒交給哈克特來規劃福特未來的發展方向，意味著福特總裁比爾·福特等人已經意識到，傳統汽車制造業正面臨自動駕駛技術的沖擊，以及這種沖擊對福特未來發展的影響。事實上，福特已經開始接觸自動駕駛技術。
華爾街此前的文章提到，在Hackett領導Smart Mobility期間，Smart Mobility以6500萬美元收購了出租車服務公司Chariot，這項服務將整合到GoBike中，GoBike將于2018年推出。
Smart Mobility還收購了以色列SAIPS公司，以在無人駕駛汽車的機器學習算法方面取得進展。
在菲爾茲擔任福特首席執行官期間，福特向初創公司Argo AI投資了10億美元，以接觸自動駕駛軟件專家。
但與通用汽車和菲亞特克萊斯勒等競爭對手相比，福特的收購相形見絀：
通用汽車向Lyft投資5億美元，并以5.81億美元收購了Cruise Automation，這是一家由麻省理工學院工程師創立的無人駕駛公司。
菲亞特克萊斯勒向谷歌旗下的無人駕駛汽車公司Waymo提供了500輛Pacifica車型，用于Waymo的無人駕駛測試。此外，據報道，他們還在傳統無人駕駛出租車服務方面進行合作。
然而，福特的傳統汽車制造業務仍然為公司帶來了巨大的利潤。華爾街分析師預測，福特每年平均將產生35億美元的自由現金流，相當于其股票市值的8%。福特不僅可以將這筆錢用于自動駕駛技術研究，還可以縮小養老金和其他退休福利的融資缺口。
調查：與特斯拉相比，投資者對福特的股價更有信心。
摩根士丹利最近對投資者的問卷調查也顯示，如果你在福特和特斯拉之間做出選擇，大多數投資者似乎對前者未來的股價表現更有信心。
“大多數問卷投資者表示，福特的股價未來將超過特斯拉。盡管許多人預測特斯拉Model 3將取得巨大成功，但它是商業上的成功，這意味著它將是一輛非常好的汽車，但它不會是一輛帶來巨大利潤的汽車。時間會證明一切。”
混動車的出現，不是因為人們良心發現要保護環境，而是因為日漸嚴苛的車企排放法規。
1900/1/1 0:00:00夏日來臨，北汽新能源“智惠管家服務到家”EC180專享關懷活動清涼開啟。
1900/1/1 0:00:00近日，漢唐千畝工業園項目總體規劃已完成，這預示著漢唐電動汽車千畝工業園項目建設即將正式啟動。
1900/1/1 0:00:00日前，東風集團旗下東風電動車輛股份有限公司與深圳市航盛新能源有限公司合作協議簽字儀式在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:00如今，汽車互聯已經成為未來汽車發展的“風口”之一，而雷諾與英特爾簽訂的協議更是加速了汽車互聯的發展。
1900/1/1 0:00:00天津市科委日前公布的數據顯示，目前該市新能源汽車保有量達到385萬輛，占全市機動車保有量的14，僅2016年，各領域新能源汽車就新增246萬輛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航