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雷諾收購英特爾軟件團隊,發展車聯網服務

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時間:1900/1/1 0:00:00

如今,汽車互聯已成為未來汽車發展的“窗口”之一,雷諾與英特爾簽署的協議加速了汽車互聯的發展。

據報道,雷諾集團宣布已與科技巨頭英特爾簽署協議,雷諾將收購英特爾在法國圖盧茲和索菲亞·安蒂奧的團隊,開發汽車嵌入式軟件。如果進展順利,收購將于今年下半年完成。

Nissan, remote

雷諾集團總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩指出,“此次收購符合雷諾集團提供新車聯網服務和改善消費者體驗的戰略計劃。加入雷諾的前英特爾員工在競爭性技術領域擁有更高的專業技能。”

自2008年以來,車聯網的概念開始興起,企業也開始在各自的領域布局。然而,日本的車聯網概念仍然是“雷聲大雨點小”。業內人士指出,車聯網發展緩慢,商業模式尚未形成。

“目前的車內產品只解決了車與人的關系,遠遠沒有解決汽車與汽車、汽車與道路等周邊環境問題。在車聯網的大系統中,目前的車外產品只邁出了第一步。”2014年,汽車分析師賈新光表示。

然而,隨著時間的推移,企業的布局越來越全面,相對競爭也越來越激烈。車聯網的發展即將進入加速階段,全面的車聯網時代即將到來。

Nissan, remote

2015年,業內預測未來10年國內車聯網市場將達到2000億元,相關產品帶來的利潤總額約為200億元。這個大蛋糕看起來很有吸引力。

數據顯示,雷諾一直非常重視汽車互聯互通的發展。去年,雷諾-日產聯盟和微軟聯合宣布,他們簽署了一份長期合同,共同開發新一代智能網聯汽車。此次合作將基于微軟Azure云計算服務,計劃到2020年開發10多款具有自動駕駛功能的生產車型。

不僅如此,雷諾-日產聯盟公司還成立了一個300人的內部技術部門,主要專注于軟件研發、云工程和大數據分析。

與英特爾的協議顯示了雷諾在聯網汽車方面的布局。收購后,雷諾將擁有加強新一代嵌入式汽車軟件的技術,專注于個性化服務,實現無外部干擾的遠程、自動和實時服務更新。雷諾集團在一份聲明中表示。

雷諾集團表示,新團隊的成員將為雷諾帶來專業技能、先進的方法和工具以及相對完整的供應商、實驗室和合作伙伴體系。如今,汽車互聯已成為未來汽車發展的“窗口”之一,雷諾與英特爾簽署的協議加速了汽車互聯的發展。

據報道,雷諾集團宣布已與科技巨頭英特爾簽署協議,雷諾將收購英特爾在法國圖盧茲和索菲亞·安蒂奧的團隊,開發汽車嵌入式軟件。如果進展順利,收購將于今年下半年完成。

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雷諾集團總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩指出,“此次收購符合雷諾集團提供新車聯網服務和改善消費者體驗的戰略計劃。加入雷諾的前英特爾員工在競爭性技術領域擁有更高的專業技能。”

自2008年以來,車聯網的概念開始興起,企業也開始在各自的領域布局。然而,日本的車聯網概念仍然是“雷聲大雨點小”。業內人士指出,車聯網發展緩慢,商業模式尚未形成。

“目前的車載產品只解決了車與人的關系,遠遠不能解決……

汽車和汽車、汽車和道路等周圍環境問題。在車聯網的大系統中,目前的車載產品只邁出了第一步。”2014年,汽車分析師賈新光表示。

然而,隨著時間的推移,企業的布局越來越全面,相對競爭也越來越激烈。車聯網的發展即將進入加速階段,全面的車聯網時代即將到來。

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2015年,業內預測未來10年國內車聯網市場將達到2000億元,相關產品帶來的利潤總額約為200億元。這個大蛋糕看起來很有吸引力。

數據顯示,雷諾一直非常重視汽車互聯互通的發展。去年,雷諾-日產聯盟和微軟聯合宣布,他們簽署了一份長期合同,共同開發新一代智能網聯汽車。此次合作將基于微軟Azure云計算服務,計劃到2020年開發10多款具有自動駕駛功能的生產車型。

不僅如此,雷諾-日產聯盟公司還成立了一個300人的內部技術部門,主要專注于軟件研發、云工程和大數據分析。

與英特爾的協議顯示了雷諾在聯網汽車方面的布局。收購后,雷諾將擁有加強新一代嵌入式汽車軟件的技術,專注于個性化服務,實現無外部干擾的遠程、自動和實時服務更新。雷諾集團在一份聲明中表示。

雷諾集團表示,新團隊的成員將為雷諾帶來專業技能、先進的方法和工具以及相對完整的供應商、實驗室和合作伙伴體系。

標簽:日產遠程

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