自低速電動車標準制定和制定會議召開以來，引起了業界的廣泛關注和討論。標準會議多次提到制定標準的緊迫性，希望盡快制定標準草案，并向社會征求意見。但到目前為止，低速電動汽車的標準草案尚未公布。除企業外，低速電動車的經銷商和消費者對此也相當焦慮，尤其是在制定標準時，低速電動車被要求配備鋰電池。讓消費者更多地關注低速鋰離子電動汽車。然而，在市場上真正可見的低速鋰離子電動汽車屈指可數。今天，筆者將盤點市場上可以買到的低速鋰離子電動汽車，同時向消費者推薦，了解哪些低速電動汽車公司正在低調布局鋰電池產品。
讀數D80
價格：4-6萬元
雷丁D80于2017年3月5日在濟南車展上亮相，外形與小型SUV相似，車身尺寸為3453x1568x1570mm，軸距為2297mm，采用掀背造型。動力方面，該車最高時速為47公里/小時，最大巡航里程為190公里，動力電池放置在車身地板下。此外，D80配備了雷丁自主研發的汽車互聯系統。U-cari汽車互聯系統可以通過移動終端實現遠程控制、自動尋車、防盜監控、實時定位和視聽交互等智能服務，實現人與車之間的實時互動通信。D80搭載雷丁自主研發的鋰電池管理系統，在保證電池和車輛安全的同時，讓車輛使用壽命更長。如果你想了解更多關于這款車型的信息，可以戳“外觀時尚實用的雷丁D80鋰電池試駕評測”。
讀數D80
值得一提的是，雷丁汽車的所有鋰電池分別于4月15日和23日在山東和河南上市，共訂購1251款鋰電池產品。同時，雷丁所有鋰電池在不同地區的上市也意味著雷丁的D50至D70、D80和S50等產品已經實現了鋰充電，消費者的選擇也變得更加多樣化。
荔枝B01-S鋰離子版
價格：46800元起
荔枝B01-S鋰電池版是荔枝汽車今年銷售的一款產品。荔枝B01-S鋰電池版在原鉛酸版B01的基礎上，外觀采用三門四座布局，外觀采用流線型設計。該車型的車身尺寸為3036x1536x1563mm，軸距為2025mm，最小離地間隙高達45mm。它采用前麥弗遜獨立懸架和后拖一體式后橋兩種懸架模式，并配有鋁合金車輪。
荔枝B01-S鋰離子版
此外，荔枝內部人士表示，荔枝的所有鋰離子車型將于今年5月和6月上市。
玉潔氧氣330
價格：40000左右。
宇捷氧氣330是宇捷“藍點家族”O系列的首款車型，于4月28日正式上市。據了解，oxygen 330的車身尺寸為3450x1500x1500mm，軸距為2385 mm，是一款四門四座車型，采用輕量化設計。在動力方面，Oxygen 330搭載了全新的鋰電池，充分利用了BMS電池保護系統，采用底部橫貫式電池組布局。據了解，Oxygen 330是繼宇捷拐點戰略之后，對產品代表系列進行新迭代和升級的第一步，轉型新能源。接下來，宇捷將陸續將一系列低速鋰電池產品投放市場，在布局產品的同時，打造全新的低速鋰電池品牌“藍點家族”。
玉潔氧氣330
悅迪YD360力點板……
價格：3.78萬元
低速電動車行業已進入動力升級時代。除了雷丁、御捷等行業領軍企業推出的鋰電池產品外，悅迪還在濟南展會上亮相了其鋰電池產品YD360。據了解，YD360鋰電池版的車身尺寸為3611x1655x1512mm，軸距為2390mm。在動力方面，YD360采用三元鋰電池，根據不同車型的不同，電池壽命可達100-200Km。YD360采用交流電機，分為悅享版、致炫版和致銳版三個版本。車身結構采用5門4座的設計。
YD360鋰板
威龍WL310力電板
價格：26800元起
WL310是江蘇威龍的首款鋰電池產品，于2016年10月上市。WL310的車身尺寸為3100×1470×1460mm，軸距為2170mm。在動力方面，WL310采用磷酸鐵鋰電池，根據不同型號，其電池壽命可達到150-200Km。據了解，WL310鋰電池版本售價為2.68萬元起。
威龍WL310力電板
隨著各地對低速電動車的管理越來越嚴格，以及企業對鋰電池技術的準備和升級，相信會有越來越多的低速鋰電動車投放市場，質量控制也會更加嚴格。更多符合低速電動車標準的車型的市場推出，將進一步刺激低速電動車行業的升級和發展，消費者對產品的滿意度也將與日俱增。
市場上50000級高速汽車的代表
另一方面，由于自主品牌的持續降價，北汽EC180、長安奔奔EV、奇瑞小螞蟻等5萬級車型的上市將從價格、補貼和政策等方面圍繞低速鋰電動汽車市場。至于低速電動車企業能否經得起考驗，實現企業的長遠發展，就要看鋰電池產品能否滿足消費者的需求。低速鋰電動汽車的市場投放不僅是低速電動汽車企業之間的競爭，也是高速汽車與低速汽車之間的博弈。自低速電動車標準制定和制定會議召開以來，引起了業界的廣泛關注和討論。標準會議多次提到制定標準的緊迫性，希望盡快制定標準草案，并向社會征求意見。但到目前為止，低速電動汽車的標準草案尚未公布。除企業外，低速電動車的經銷商和消費者對此也相當焦慮，尤其是在制定標準時，低速電動車被要求配備鋰電池。讓消費者更多地關注低速鋰離子電動汽車。然而，在市場上真正可見的低速鋰離子電動汽車屈指可數。今天，筆者將盤點市場上可以買到的低速鋰離子電動汽車，同時向消費者推薦，了解哪些低速電動汽車公司正在低調布局鋰電池產品。
讀數D80
價格：4-6萬元
雷丁D80于2017年3月5日在濟南車展上亮相，外形與小型SUV相似，車身尺寸為3453x1568x1570mm，軸距為2297mm，采用掀背造型。動力方面，該車最高時速為47公里/小時，最大巡航里程為190公里，動力電池放置在車身地板下。此外，D80配備了雷丁自主研發的汽車互聯系統。U-cari汽車互聯系統可以通過移動終端實現遠程控制、自動尋車、防盜監控、實時定位和視聽交互等智能服務，并實現實時交互通信……
人與車之間的距離。D80搭載雷丁自主研發的鋰電池管理系統，在保證電池和車輛安全的同時，讓車輛使用壽命更長。如果你想了解更多關于這款車型的信息，可以戳“外觀時尚實用的雷丁D80鋰電池試駕評測”。
讀數D80
值得一提的是，雷丁汽車的所有鋰電池分別于4月15日和23日在山東和河南上市，共訂購1251款鋰電池產品。同時，雷丁所有鋰電池在不同地區的上市也意味著雷丁的D50至D70、D80和S50等產品已經實現了鋰充電，消費者的選擇也變得更加多樣化。
荔枝B01-S鋰離子版
價格：46800元起
荔枝B01-S鋰電池版是荔枝汽車今年銷售的一款產品。荔枝B01-S鋰電池版在原鉛酸版B01的基礎上，外觀采用三門四座布局，外觀采用流線型設計。該車型的車身尺寸為3036x1536x1563mm，軸距為2025mm，最小離地間隙高達45mm。它采用前麥弗遜獨立懸架和后拖一體式后橋兩種懸架模式，并配有鋁合金車輪。
荔枝B01-S鋰離子版
此外，荔枝內部人士表示，荔枝的所有鋰離子車型將于今年5月和6月上市。
玉潔氧氣330
價格：40000左右。
宇捷氧氣330是宇捷“藍點家族”O系列的首款車型，于4月28日正式上市。據了解，oxygen 330的車身尺寸為3450x1500x1500mm，軸距為2385 mm，是一款四門四座車型，采用輕量化設計。在動力方面，Oxygen 330搭載了全新的鋰電池，充分利用了BMS電池保護系統，采用底部橫貫式電池組布局。據了解，Oxygen 330是繼宇捷拐點戰略之后，對產品代表系列進行新迭代和升級的第一步，轉型新能源。接下來，宇捷將陸續將一系列低速鋰電池產品投放市場，在布局產品的同時，打造全新的低速鋰電池品牌“藍點家族”。
玉潔氧氣330
悅迪YD360力點板
價格：3.78萬元
低速電動車行業已進入動力升級時代。除了雷丁、御捷等行業領軍企業推出的鋰電池產品外，悅迪還在濟南展會上亮相了其鋰電池產品YD360。據了解，YD360鋰電池版的車身尺寸為3611x1655x1512mm，軸距為2390mm。在動力方面，YD360采用三元鋰電池，根據不同車型的不同，電池壽命可達100-200Km。YD360采用交流電機，分為悅享版、致炫版和致銳版三個版本。車身結構采用5門4座的設計。
YD360鋰板
威龍WL310力電板
價格：26800元起
WL310是江蘇威龍的首款鋰電池產品，于2016年10月上市。WL310的車身尺寸為3100×1470×1460mm，軸距為2170mm。在動力方面，WL310采用磷酸鐵鋰電池，根據不同型號，其電池壽命可達到150-200Km。據了解，WL310鋰電池版本售價為2.68萬元起。
威龍WL310力電板
隨著各地對低速電動車的管理越來越嚴格，以及企業對鋰電池技術的準備和升級，相信會有越來越多的低速鋰電動車投放市場，質量控制也會更加嚴格。更多符合低速電動汽車標準的車型的市場推出，將進一步刺激電動汽車的升級和發展……
低速電動車行業，消費者對產品的滿意度也將與日俱增。
市場上50000級高速汽車的代表
另一方面，由于自主品牌的持續降價，北汽EC180、長安奔奔EV、奇瑞小螞蟻等5萬級車型的上市將從價格、補貼和政策等方面圍繞低速鋰電動汽車市場。至于低速電動車企業能否經得起考驗，實現企業的長遠發展，就要看鋰電池產品能否滿足消費者的需求。低速鋰電動汽車的市場投放不僅是低速電動汽車企業之間的競爭，也是高速汽車與低速汽車之間的博弈。
從今年1月9日開始，南京交管部門就對“老年代步車”開展摸底登記工作，并告知駕駛人該車不得上路行駛。3月1日起，在全市范圍內集中開展“老年代步車”集中專項整治行動。
1900/1/1 0:00:00據英國廣播公司5月3日報道，自動駕駛技術兩大巨頭谷歌子公司Waymo和優步Uber將在當日就無人駕駛汽車技術侵權訴訟在法庭展開辯論。此案近期成為硅谷的熱點話題。
1900/1/1 0:00:00英特爾旗下的自動駕駛技術研發中心在美國時間5月3日正式揭幕。該中心由英特爾與其合作伙伴寶馬、Mobileye、德爾福等公司共同打造，位于美國加州圣何塞。
1900/1/1 0:00:00對于特斯拉在未來的車型規劃一直沒有得到官方明確的答復，在上周特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk在Twitter上和粉絲作者們交流的兩小時期間，透露特斯拉正在研發自動駕駛卡車，
1900/1/1 0:00:00隨著汽車智能網聯技術發展，以及日益嚴苛的排放法規，新能源汽車作為國家戰略性新興產業，被寄予了支撐未來經濟發展和實現汽車產業轉型升級厚望。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉CEO埃隆馬斯克表示，他將會在年內正式公布未來新增的Giga工廠超級電池工廠的位置。而根據特斯拉目前的市場布局，其中一座工廠很有可能會在中國。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航