本周新能源汽車領域的新聞熱點主要集中在3月產銷數據、土地補償政策和汽車目錄的發布上。中國汽車協會和乘聯會分別發布了汽車產銷和乘用車產銷數據。甘肅省和江蘇省出臺了土地補償政策；工業和信息化部公示了第295批新車公告，上海發布了當地備案目錄。此外，長安和蔚來的聯手以及大眾對摩拜的投資也是本周的熱點事件。
1.大眾汽車投資摩拜。未來所有大眾汽車都會成為互聯網汽車嗎？
4月6日，摩拜宣布與奧迪汽車（中國）正式建立戰略合作伙伴關系。合作包括兩個方面：奧迪汽車（中國）在摩拜D輪投資1.8億美元；雙方共同成立了一家合資公司，新公司致力于汽車行業人工智能技術的研發，為未來的智能移動出行提供解決方案。
網友熱評：大眾此次的布局說明了大眾未來的發展路線：從汽車制造商到汽車服務商，這是未來汽車行業的發展方向。
2.長安將與蔚來成立合資公司，共同布局智能化和電動化汽車。
4月9日，長安汽車與蔚來汽車在北京共同簽署戰略合作協議。這標志著未來雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入的合作，共同推動智能服務和新能源汽車的發展。在兩家公司高層看來，此次戰略合作協議的敲定可以在很大程度上彌補彼此的不足，從而推動兩家公司的汽車智能化和電動化發展。從具體實施和執行的角度來看，兩個背景和財產不同的企業真的能達到1+1大于2的效果嗎？事實上，該行業將拭目以待。
網友熱評：左手捧著江淮，右手捧著長安。蔚來汽車真的可靠嗎？
3、上海市首批新能源汽車目錄發布，10款車型可享受土地補償。
4月7日，上海市經濟和信息化委員會發布首批上海市新能源乘用車備案，共有16輛新能源乘客車進入目錄。其中，6輛新能源乘用車顯示，它們不享受地方補貼。值得注意的是，這些型號中使用的電池不在電池目錄中。此外，除了寶馬和特斯拉的四款車型均為純電動乘用車外，其他車型均為插電式混合動力乘用車。
網友熱評：純電動插電式，國產進口，電池目錄中的不在電池目錄中。這個故事太棒了！
4.金馬股份更名為“安徽眾泰汽車”
金馬股份有限公司（000980）4月9日晚宣布，公司正在辦理重大資產重組涉及的標的資產轉讓手續。轉讓手續完成后，公司將持有眾泰汽車100%股權。為了適應公司主營業務的調整，配合公司戰略規劃，計劃將公司名稱改為“安徽眾泰汽車股份有限公司”，證券簡稱計劃改為“眾泰汽車”，證券代碼不變。經過幾十年的發展，黃山金馬股份有限公司有限公司現已形成以關鍵汽車零部件（包括車身、汽車摩托車儀表、電器等）、電機、電動自行車和防盜門為主要產業的多元化產品和大型支柱產品格局，是中國最大的汽車儀表制造商之一。
網友熱評：汽車零部件供應商鐵牛集團的老板想了想，這輛車是用一堆零部件組裝的，所以才有了眾泰汽車。
5、本期年度指標將耗盡，北京市新能源汽車二期指標個人申請量超過2.6萬輛。
4月9日，北京市小客車指標控制管理辦公室發布小客車指標申請稱，截至2017年4月8日24時，共收到26362份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期；
有2341家企事業單位和其他單位申請新能源乘用車配置指標3496項示范應用。今年，個人和單位的新能源汽車配額共計5.4萬輛，上月分配了42929輛。這意味著，今年新能源汽車的剩余指標將在本月26日全面配置完畢。
網友熱評：我還在猶豫。少給型號充電很不方便，我別無選擇，只能選擇。
6.甘肅2017年調整新能源汽車補貼，省市縣補貼總額為國家補貼的50%。
4月10日，筆者從甘肅省財政廳獲悉，根據國家政策要求，財政廳、省工業和信息化委員會、省科技廳三部門，對甘肅省新能源汽車推廣應用財政補貼政策進行了相應調整，調整期以2017年1月1日為準。經調整，2017年1月1日（含當日）后在全省購買的新能源汽車財政補貼調整如下：省級財政按調整后的35%的中央財政補貼標準執行，市（州）和縣（市、區）財政按調整前的15%的中央財政補助標準執行，省、市、縣的總補貼比例為中央財政補貼的50%。中央和地方政府對新能源汽車的財政補貼總額不得超過購買價格的50%。
7、中汽協：3月份，新能源汽車產銷同比增長30%以上，銷量達到31120輛。
4月11日，中國汽車工業協會召開3月份汽車產銷情況新聞發布會。在新能源汽車領域，新能源汽車產銷分別為33015輛和31120輛，同比增長30.9%和35.6%，其中純電動汽車產銷分別是26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.4%。插電式混合動力汽車生產6330輛，同比下降1.1%，銷量5778輛，同比增長9.6%。
網友熱評：銷量看起來還可以。
8、江蘇省新能源汽車補貼政策發布，純電動乘用車補貼90萬輛。
4月11日，江蘇省經濟和信息化委員會發布2017年新能源汽車補貼政策，小客車最高補貼不超過90萬輛，小客車最多補貼5萬輛，特種車補貼1.5萬輛。燃料電池乘用車/公交車/特種車輛分別獲得5萬、10萬和7萬的補貼。此外，強調浙江省各設區市可因地制宜安排補貼金額，但地方整體補貼金額不能超過國家補貼的50%。《辦法》還強調，2017年，部分省級補貼資金將根據各區市上報的新能源汽車年度推廣計劃進行預分配，各區市將根據本地區新能源汽車推廣使用的實際情況和當地補貼標準，分配給購買者。
9.取消沒有GB/T 32960檢驗報告的新能源汽車目錄。中國機械中心應該怎么做？
4月11日，中國國家機械中心發布通知，要求落實《工業和信息化部關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管的通知》，要求《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》所列產品應提交符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》要求的測試報告（或企業平臺合規報告和車輛合規報告），未提交的將是《公告》中的新能源汽車和改裝汽車產品，在2017年7月1日之前，符合GB/T32963.3-2016《遠程服務技術規范》要求的檢驗報告（或企業平臺合規報告和車輛合規報告）……
應提交《電動汽車管理制度》，未提交的將在第297號公告中撤銷。
10、科技部：電動汽車動力電池能量密度達到260Wh/kg。
4月13日，科技部報告稱，在國家重點研發計劃“新能源汽車”的支持下，由有限公司牽頭的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”開發出一種能量密度為260Wh/kg的動力電池，這比目前電動汽車中常用的動力電池高出30%。
11、工業和信息化部公布第295批新車，395輛新能源汽車入選。
4月14日，工業和信息化部公示了第295批申請《道路機動車輛生產企業及產品公告》的企業和產品。公告顯示，共有87家企業的395款車型申請新能源汽車產品，其中純電動產品有83家企業的353款，插電式混合動力產品有18家企業的41款，燃料電池產品有1家企業的1款。選擇了16款純電動/插電式汽車和乘用車。本周新能源汽車領域的新聞熱點主要集中在3月產銷數據、土地補償政策和汽車目錄的發布上。中國汽車協會和乘聯會分別發布了汽車產銷和乘用車產銷數據。甘肅省和江蘇省出臺了土地補償政策；工業和信息化部公示了第295批新車公告，上海發布了當地備案目錄。此外，長安和蔚來的聯手以及大眾對摩拜的投資也是本周的熱點事件。
1.大眾汽車投資摩拜。未來所有大眾汽車都會成為互聯網汽車嗎？
4月6日，摩拜宣布與奧迪汽車（中國）正式建立戰略合作伙伴關系。合作包括兩個方面：奧迪汽車（中國）在摩拜D輪投資1.8億美元；雙方共同成立了一家合資公司，新公司致力于汽車行業人工智能技術的研發，為未來的智能移動出行提供解決方案。
網友熱評：大眾此次的布局說明了大眾未來的發展路線：從汽車制造商到汽車服務商，這是未來汽車行業的發展方向。
2.長安將與蔚來成立合資公司，共同布局智能化和電動化汽車。
4月9日，長安汽車與蔚來汽車在北京共同簽署戰略合作協議。這標志著未來雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入的合作，共同推動智能服務和新能源汽車的發展。在兩家公司高層看來，此次戰略合作協議的敲定可以在很大程度上彌補彼此的不足，從而推動兩家公司的汽車智能化和電動化發展。從具體實施和執行的角度來看，兩個背景和財產不同的企業真的能達到1+1大于2的效果嗎？事實上，該行業將拭目以待。
網友熱評：左手捧著江淮，右手捧著長安。蔚來汽車真的可靠嗎？
3、上海市首批新能源汽車目錄發布，10款車型可享受土地補償。
4月7日，上海市經濟和信息化委員會發布首批上海市新能源乘用車備案，共有16輛新能源乘客車進入目錄。其中，6輛新能源乘用車顯示，它們不享受地方補貼。值得注意的是，這些型號中使用的電池不在電池目錄中。此外，除了寶馬和特斯拉的四款車型均為純電動乘用車外，其他車型均為插電式混合動力乘用車。
網友熱評：純電動插電式，國產進口，電池目錄中的不在電池目錄中。這個故事太棒了！
4.金馬股份更名為“安徽眾泰汽車”
金馬股份有限公司（000980）4月9日晚宣布，公司正在辦理重大資產重組涉及的標的資產轉讓手續。轉讓手續完成后，公司將持有眾泰汽車100%股權。為了適應公司主營業務的調整，配合公司戰略規劃，計劃將公司名稱改為“安徽眾泰汽車股份有限公司”，證券簡稱計劃改為“眾泰汽車”，證券代碼不變。經過幾十年的發展，黃山金馬股份有限公司有限公司現已形成以關鍵汽車零部件（包括車身、汽車摩托車儀表、電器等）、電機、電動自行車和防盜門為主要產業的多元化產品和大型支柱產品格局，是中國最大的汽車儀表制造商之一。
網友熱評：汽車零部件供應商鐵牛集團的老板想了想，這輛車是用一堆零部件組裝的，所以才有了眾泰汽車。
5、本期年度指標將耗盡，北京市新能源汽車二期指標個人申請量超過2.6萬輛。
4月9日，北京市小客車指標控制管理辦公室發布小客車指標申請稱，截至2017年4月8日24時，共收到26362份新能源小客車配置指標個別示范應用申請和確認延期；
有2341家企事業單位和其他單位申請新能源乘用車配置指標3496項示范應用。今年，個人和單位的新能源汽車配額共計5.4萬輛，上月分配了42929輛。這意味著，今年新能源汽車的剩余指標將在本月26日全面配置完畢。
網友熱評：我還在猶豫。少給型號充電很不方便，我別無選擇，只能選擇。
6.甘肅2017年調整新能源汽車補貼，省市縣補貼總額為國家補貼的50%。
4月10日，筆者從甘肅省財政廳獲悉，根據國家政策要求，財政廳、省工業和信息化委員會、省科技廳三部門，對甘肅省新能源汽車推廣應用財政補貼政策進行了相應調整，調整期以2017年1月1日為準。經調整，2017年1月1日（含當日）后在全省購買的新能源汽車財政補貼調整如下：省級財政按調整后的35%的中央財政補貼標準執行，市（州）和縣（市、區）財政按調整前的15%的中央財政補助標準執行，省、市、縣的總補貼比例為中央財政補貼的50%。中央和地方政府對新能源汽車的財政補貼總額不得超過購買價格的50%。
7、中汽協：3月份，新能源汽車產銷同比增長30%以上，銷量達到31120輛。
4月11日，中國汽車工業協會召開3月份汽車產銷情況新聞發布會。在新能源汽車領域，新能源汽車產銷分別為33015輛和31120輛，同比增長30.9%和35.6%，其中純電動汽車產銷分別是26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.4%。插電式混合動力汽車生產6330輛，同比下降1.1%，銷量5778輛，同比增長9.6%。
網友熱評：銷量看起來還可以。
8、江蘇省新能源汽車補貼政策發布，純電動乘用車補貼90萬輛。
4月11日，江蘇省經濟和信息化委員會發布2017年新能源汽車補貼政策，小客車最高補貼不超過90萬輛，小客車最多補貼5萬輛，特種車補貼1.5萬輛。燃料電池乘用車/公交車/特種車輛分別獲得5萬、10萬和7萬的補貼。此外，強調浙江省各設區市可因地制宜安排補貼金額，但地方整體補貼金額不能超過國家補貼的50%。《辦法》還強調，2017年，部分省級補貼資金將根據各區市上報的新能源汽車年度推廣計劃進行預分配，各區市將根據本地區新能源汽車推廣使用的實際情況和當地補貼標準，分配給購買者。
9.取消沒有GB/T 32960檢驗報告的新能源汽車目錄。中國機械中心應該怎么做？
4月11日，中國國家機械中心發布通知，要求落實《工業和信息化部關于進一步加強新能源汽車推廣應用安全監管的通知》，要求《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》所列產品應提交符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》要求的測試報告（或企業平臺合規報告和車輛合規報告），未提交的將是《公告》中的新能源汽車和改裝汽車產品，在2017年7月1日之前，符合GB/T32963.3-2016《遠程服務技術規范》要求的檢驗報告（或企業平臺合規報告和車輛合規報告）……
應提交《電動汽車管理制度》，未提交的將在第297號公告中撤銷。
10、科技部：電動汽車動力電池能量密度達到260Wh/kg。
4月13日，科技部報告稱，在國家重點研發計劃“新能源汽車”的支持下，由有限公司牽頭的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”開發出一種能量密度為260Wh/kg的動力電池，這比目前電動汽車中常用的動力電池高出30%。
11、工業和信息化部公布第295批新車，395輛新能源汽車入選。
4月14日，工業和信息化部公示了第295批申請《道路機動車輛生產企業及產品公告》的企業和產品。公告顯示，共有87家企業的395款車型申請新能源汽車產品，其中純電動產品有83家企業的353款，插電式混合動力產品有18家企業的41款，燃料電池產品有1家企業的1款。選擇了16款純電動/插電式汽車和乘用車。
隨著我國成為新能源汽車大國，無論是先到者還是后來者，這個市場巨大的潛力都吸引來一大批“玩家”。通過此前數年時間的推廣，新能源汽車產品不再是消費者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源產品也越來越多。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間4月17日，特斯拉位于內華達州的電池超級工廠Gigafactory發生有害物質泄漏事件，應急人員目前正在對該事件進行調查。特斯拉表示，此事件并未造成嚴重傷亡。
1900/1/1 0:00:004月17日晚間，樂視控股聯合易到發布聲明予以否認，并表示，周航涉嫌誹謗。此前樂視控股官方微博用“現實版農夫與蛇的故事”予以回應。
1900/1/1 0:00:00近日，作者從贛州發展投資控股集團獲悉，贛州發展投資控股集團旗下管理的工業發展基金向贛州新能源汽車科技城項目投入股權資金20億元，
1900/1/1 0:00:00冬去春來，京城氣溫一路走高，新能源汽車市場同樣異常火爆。4月15日，北汽新能源聯動北京15家經銷店舉辦全城團購專場活動隆重舉行。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大陸宣布將在圣何塞組建一個占地65000平方英尺的研發中心，并借此拓展在硅谷的業務。
1900/1/1 0:00:00
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