2017款吉利帝豪EV300在北京正式上市，指導價區間為19.48-21.58萬元。以北京為例，進取型補貼后的價格為12.88萬元，精英型為13.98萬元、尊貴型為14.98萬元。為什么三種配置都說售價13.98萬，會秒殺競爭對手，成為爆款？點擊注冊，先試駕帝豪EV300。
續航里程升級綜合工況300公里，最大巡航里程360公里。
升級版帝豪EV300最大的亮點是，與16款帝豪電動汽車相比，它釋放了更多的可用電力。同時，隨著高效電動驅動系統效率的提高和車輛控制系統的科學效率匹配，增加了電池溫度控制管理系統，續航里程顯著提高——綜合工況續航里程為300km，在60公里/小時的恒定工況下行駛里程為360公里，極大地擴大了純電動消費者的續航里程。
升級電池溫度控制管理系統，解決冷熱天氣下的充電壽命問題
新升級的帝豪EV300標配了國內首個ITCS電池智能溫控管理系統，實現了低能耗動力電池低溫預熱和高溫冷卻技術的突破。通過系統智能自適應調節電池組中循環液體的溫度，循環液體在電池組之間的間隙形成回路，同時確保每個電池組的溫度平衡，使動力電池能夠正常保持最佳工作狀態。ITCS可以有效提高動力電池充放電效率，縮短極端天氣下的充電時間，避免極端天氣對電池能量衰減的影響，延長動力電池的使用壽命。可以實現-20℃的快速充電，-30℃的車輛仍然可以正常使用，確保帝豪EV300在極寒極熱地區的充電效率不降低，續航能力不衰減，使用不受地區季節限制。它完美解決了純電動車主在極端寒冷和炎熱天氣下的痛點和擔憂。
吉利帝豪EV300精英車型雖然是一款中等匹配車型，但它非常出色。
精英版車型（13.98萬元）配備了7英寸觸控面板、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源接口等實用配置。同時，G-link手機交互系統可以與3G互聯，并增加了控制和駕駛體驗更好的運動模式。在安全配置方面，副駕駛安全氣囊也可以獲得，同級別的競爭對手很少配備。
網的形狀也進行了調整，家族式的鋸齒波紋網和象征新能源的藍色裝飾條更加完整。
中控觸摸屏的控制區域右側進行了調整，將原來AUX和TF卡的擴展槽改為導航和多媒體等快捷操作按鈕。該車搭載G-Netlink吉利智能車載系統，集手機投屏、GPS導航、語音識別、WIFI熱點共享等功能于一體。
新款車型仍提供ECO節能模式和SPORT運動模式，日常駕駛默認為節能模式。切換到運動模式后，儀表板背光將從藍色變為紅色，動態響應將更加直接。
整個系統標配電子手剎，比競爭對手更先進。啟動電子手剎后，只需點擊開關即可松開手剎，進入啟動狀態。
內飾的明顯變化是在天窗控制區，前照明增加了獨立開關，不再使用觸摸燈罩開關。天窗開關更突出，操作更方便。遮陽板仍然只提供鏡子，并且沒有配備獨立的照明。
動力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機，功率參數與老款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240牛·米……
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。電池仍然使用三元鋰電池，但在加入最新的電池管理技術后，電池容量降至41kWh，但巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
吉利帝豪EV300的升級主要集中在“內部”的進一步加強上，綜合工況的巡航里程已升至300公里，而精英車型則以更合理的價格和更豐富的配置引人注目。它的出現現在已經成為北京新能源汽車市場的“電動專家”。
附：吉利帝豪EV300配置目錄2017款吉利帝豪EV 300在北京正式上市，指導價區間為19.48-21.58萬元。以北京為例，進取型補貼后的價格為12.88萬元，精英型為13.98萬元、尊貴型為14.98萬元。為什么三種配置都說售價13.98萬，會秒殺競爭對手，成為爆款？點擊注冊，先試駕帝豪EV300。
續航里程升級綜合工況300公里，最大巡航里程360公里。
升級版帝豪EV300最大的亮點是，與16款帝豪電動汽車相比，它釋放了更多的可用電力。同時，隨著高效電動驅動系統效率的提高和車輛控制系統的科學效率匹配，增加了電池溫度控制管理系統，續航里程顯著提高——綜合工況續航里程為300km，在60公里/小時的恒定工況下行駛里程為360公里，極大地擴大了純電動消費者的續航里程。
升級電池溫度控制管理系統，解決冷熱天氣下的充電壽命問題
新升級的帝豪EV300標配了國內首個ITCS電池智能溫控管理系統，實現了低能耗動力電池低溫預熱和高溫冷卻技術的突破。通過系統智能自適應調節電池組中循環液體的溫度，循環液體在電池組之間的間隙形成回路，同時確保每個電池組的溫度平衡，使動力電池能夠正常保持最佳工作狀態。ITCS可以有效提高動力電池充放電效率，縮短極端天氣下的充電時間，避免極端天氣對電池能量衰減的影響，延長動力電池的使用壽命。可以實現-20℃的快速充電，-30℃的車輛仍然可以正常使用，確保帝豪EV300在極寒極熱地區的充電效率不降低，續航能力不衰減，使用不受地區季節限制。它完美解決了純電動車主在極端寒冷和炎熱天氣下的痛點和擔憂。
吉利帝豪EV300精英車型雖然是一款中等匹配車型，但它非常出色。
精英版車型（13.98萬元）配備了7英寸觸控面板、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源接口等實用配置。同時，G-link手機交互系統可以與3G互聯，并增加了控制和駕駛體驗更好的運動模式。在安全配置方面，副駕駛安全氣囊也可以獲得，同級別的競爭對手很少配備。
網的形狀也進行了調整，家族式的鋸齒波紋網和象征新能源的藍色裝飾條更加完整。
調整了中控觸摸屏控制區域的右側，將原來AUX和TF卡的擴展槽改為shortcu……
導航和多媒體等操作按鈕。該車搭載G-Netlink吉利智能車載系統，集手機投屏、GPS導航、語音識別、WIFI熱點共享等功能于一體。
新款車型仍提供ECO節能模式和SPORT運動模式，日常駕駛默認為節能模式。切換到運動模式后，儀表板背光將從藍色變為紅色，動態響應將更加直接。
整個系統標配電子手剎，比競爭對手更先進。啟動電子手剎后，只需點擊開關即可松開手剎，進入啟動狀態。
內飾的明顯變化是在天窗控制區，前照明增加了獨立開關，不再使用觸摸燈罩開關。天窗開關更突出，操作更方便。遮陽板仍然只提供鏡子，并且沒有配備獨立的照明。
動力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機，功率參數與老款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240牛·米。。
新車將搭載全新的ITCS電池控制系統，具有“動力電池低溫預熱功能”，實現-20℃快速充電，-30℃的車輛仍可正常使用。電池仍然使用三元鋰電池，但在加入最新的電池管理技術后，電池容量降至41kWh，但巡航里程從253公里增加到300公里，這是一個不小的改進。同時，也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。
在充電方面，帝豪EV300仍然提供快充和慢充，可以在45分鐘內充滿80%的電量。在慢充模式下，通過增加6.6千瓦的充電器提高了充電功率，充電時間從舊款的14小時縮短到7小時。
吉利帝豪EV300的升級主要集中在“內部”的進一步加強上，綜合工況的巡航里程已升至300公里，而精英車型則以更合理的價格和更豐富的配置引人注目。它的出現現在已經成為北京新能源汽車市場的“電動專家”。
附件：吉利帝豪EV300配置目錄
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