云度新能源簽約四大經銷商，探尋新型廠-商關系

第10家獲得新建純電動乘用車生產資格的企業云度新能源（目前有11家），是7家真正“新兵”企業中第一家發布量產車型的企業。他們也是經銷商合作的后來者：四家經銷商集團剛剛與云都新能源簽署戰略合作協議，云都新能量汽車距離消費者又近了一步。

3月24日，云都新能源在工廠所在地福建莆田舉行戰略分銷商簽約儀式。巨擘集團、匯景集團、建發汽車、新合作集團分別與云都新能源簽署戰略合作協議。在簽約儀式同時舉行的戰略合作圓桌討論會上，云都新能源和四家經銷商也透露了工廠和商業關系的新趨勢。

云度新能源團隊和四大經銷商合作伙伴出席了簽約儀式。

“我們將建立一種不同的OEM經銷商關系。”云都新能源執行副總經理兼營銷中心總經理林米表示。不用說，合作建立經銷商體系，合作開拓運營市場，合作建設和運營充電基礎設施，甚至新能源汽車積分、碳積分和汽車油耗配額的交易，都可能是云都新能源與其經銷商合作的方向。

四個交易商團體押注“十大哥哥”

2017年1月26日，云都新能源項目獲批。這意味著，云都新能源成為第10家獲得新建純電動生產資質的企業，被業界稱為“十大兄弟”。

僅僅一個月后的2月27日，云都新能源在北京舉行了品牌發布會。π1和π3兩款純電動SUV亮相，2017年1萬輛的銷量目標被拋出。業界不禁想知道，云度應該以什么方式為消費者提供服務？

又過了一個月，3月25日，云都新能源給出了初步答案，巨擘、匯景、建發、新力四大汽車經銷商集團成為云都新能量的首批經銷商。

云都新能源常務副總經理林密與巨擘集團董事長龐清華（右）簽約。

四個經銷商都不是普通人。2015年，龐大集團的汽車銷量在中國排名第4，在匯景排名第25，在建發排名第59，在新街排名第81。龐大集團是新能源汽車分銷巨頭中最受青睞的一家，將新能源汽車銷售作為戰略方向，代理了十多個新能源汽車品牌。僅在北京五方橋，一條巨大的新能源電動汽車集散街已經建成運營，北汽、奇瑞、大眾卡、吉利、騰勢、江淮、啟辰、海馬、華泰等十幾個新能源汽車品牌均有銷售。在云都新能源分銷研討會上，巨擘集團董事長龐清華再次表達了對新能源汽車的樂觀態度：“（新能源汽車）將在2018年迎來拐點，發展速度將非常快。”

云都新能源常務副總經理林密與匯晶集團副董事長魏家健（右）簽約。

匯景集團官網顯示，該公司經營22個品牌，擁有55家4S店，實力不容小覷。后兩者并不在前列，但云都希望的主要市場福建和廣東是地區領導者。

云都新能源常務副總經理林密與建發汽車總經理黃衛平（右）簽約。

四大集團對與云都新能源的合作給予了足夠的重視。巨擘集團董事長龐清華、匯景集團副董事長魏家健、建發汽車總經理黃衛平、新合作集團董事長盧培峰親自簽約，與云度新能源高管探討營銷策略，并進行了討論……

e各種合作模式的可能性。

云都新能源常務副總經理林密與新合作集團董事長盧培峰（右）簽約。

開一家商店有一份“禮物”，這對賣汽車是有益的。

在簽約儀式上，云都新能源展示了云都配送店的設計。店面設計沿用了品牌VI的三種主要顏色：白色、黃色和灰色。展廳和接待區由車間的白色玻璃外墻和灰色外墻組成，就像一個“大禮盒”。展廳入口處的黃色品牌柱漂浮在建筑的外立面上，就像一條黃色的禮盒領帶，將整個“禮盒”緊緊地包裝在一起。

云都新能源店設計

云都4S店設計

云都品牌城市體驗展廳設計

除了銷售汽車的傳統盈利方式外，云都新能源還與經銷商探討了其他合作方式。特別是，雙方一致認為應該探索電動汽車的分時市場。新合作集團董事長盧培峰認為，分時是當前電動汽車消費的熱點。龐清華直接提出了分時車型的特點：小型車，續航180公里以上，終端價格不到5萬元。在定制分時租賃模式的基礎上，工廠與商家的合作簡直是白日做夢。與之前一些新能源汽車公司的直接運營不同，了解其他汽車公司運營情況的經銷商的參與，將使汽車公司不走彎路，并調動汽車公司所在地以外的當地資源，形成雙方的合力。

此外，工廠和企業還討論了充電樁的建設和安裝、汽車金融，甚至未來交易云都新能源和新能源汽車積分的剩余碳積分配額的可能性。

從這個角度來看，云都新能源并不拒絕將任何形式的合作擺上談判桌。林密表示，“我們希望為各方搭建一個平臺，從零開始打造一個強大的電動汽車自主品牌。”

這份戰略經銷商合同的簽署只是云都大量銷售和服務網點的開始，更多優秀的投資者和合作伙伴將加入。云度，一個充滿開放、創新和工匠精神的新品牌，在體制機制和生產模式創新之后，將繼續帶來新能源營銷方式的創新。第10家獲得新建純電動乘用車生產資格的企業云度新能源（目前有11家），是7家真正“新兵”企業中第一家發布量產車型的企業。他們也是經銷商合作的后來者：四家經銷商集團剛剛與云都新能源簽署戰略合作協議，云都新能量汽車距離消費者又近了一步。

3月24日，云都新能源在工廠所在地福建莆田舉行戰略分銷商簽約儀式。巨擘集團、匯景集團、建發汽車、新合作集團分別與云都新能源簽署戰略合作協議。在簽約儀式同時舉行的戰略合作圓桌討論會上，云都新能源和四家經銷商也透露了工廠和商業關系的新趨勢。

云度新能源團隊和四大經銷商合作伙伴出席了簽約儀式。

“我們將建立一種不同的OEM經銷商關系。”云都新能源執行副總經理兼營銷中心總經理林米表示。不用說，合作建立經銷商體系，合作開拓運營市場，合作建設運營充電基礎設施，甚至合作交易新能源汽車……

積分、碳積分和汽車油耗配額可能是云都新能源與其經銷商合作的方向。

四個交易商團體押注“十大哥哥”

2017年1月26日，云都新能源項目獲批。這意味著，云都新能源成為第10家獲得新建純電動生產資質的企業，被業界稱為“十大兄弟”。

僅僅一個月后的2月27日，云都新能源在北京舉行了品牌發布會。π1和π3兩款純電動SUV亮相，2017年1萬輛的銷量目標被拋出。業界不禁想知道，云度應該以什么方式為消費者提供服務？

又過了一個月，3月25日，云都新能源給出了初步答案，巨擘、匯景、建發、新力四大汽車經銷商集團成為云都新能量的首批經銷商。

云都新能源常務副總經理林密與巨擘集團董事長龐清華（右）簽約。

四個經銷商都不是普通人。2015年，龐大集團的汽車銷量在中國排名第4，在匯景排名第25，在建發排名第59，在新街排名第81。龐大集團是新能源汽車分銷巨頭中最受青睞的一家，將新能源汽車銷售作為戰略方向，代理了十多個新能源汽車品牌。僅在北京五方橋，一條巨大的新能源電動汽車集散街已經建成運營，北汽、奇瑞、大眾卡、吉利、騰勢、江淮、啟辰、海馬、華泰等十幾個新能源汽車品牌均有銷售。在云都新能源分銷研討會上，巨擘集團董事長龐清華再次表達了對新能源汽車的樂觀態度：“（新能源汽車）將在2018年迎來拐點，發展速度將非常快。”

云都新能源常務副總經理林密與匯晶集團副董事長魏家健（右）簽約。

匯景集團官網顯示，該公司經營22個品牌，擁有55家4S店，實力不容小覷。后兩者并不在前列，但云都希望的主要市場福建和廣東是地區領導者。

云都新能源常務副總經理林密與建發汽車總經理黃衛平（右）簽約。

四大集團對與云都新能源的合作給予了足夠的重視。巨擘集團董事長龐清華、匯景集團副董事長魏家健、建發汽車總經理黃衛平、新合作集團董事長盧培峰親自簽約，與云度新能源高管探討營銷策略，探討各種合作模式的可能性。

云都新能源常務副總經理林密與新合作集團董事長盧培峰（右）簽約。

開一家商店有一份“禮物”，這對賣汽車是有益的。

在簽約儀式上，云都新能源展示了云都配送店的設計。店面設計沿用了品牌VI的三種主要顏色：白色、黃色和灰色。展廳和接待區由車間的白色玻璃外墻和灰色外墻組成，就像一個“大禮盒”。展廳入口處的黃色品牌柱漂浮在建筑的外立面上，就像一條黃色的禮盒領帶，將整個“禮盒”緊緊地包裝在一起。

云都新能源店設計

云都4S店設計

云都品牌城市體驗展廳設計

除了傳統的賣車盈利方式外，云都新能源還探討了其他合作方式……

與經銷商合作。特別是，雙方一致認為應該探索電動汽車的分時市場。新合作集團董事長盧培峰認為，分時是當前電動汽車消費的熱點。龐清華直接提出了分時車型的特點：小型車，續航180公里以上，終端價格不到5萬元。在定制分時租賃模式的基礎上，工廠與商家的合作簡直是白日做夢。與之前一些新能源汽車公司的直接運營不同，了解其他汽車公司運營情況的經銷商的參與，將使汽車公司不走彎路，并調動汽車公司所在地以外的當地資源，形成雙方的合力。

此外，工廠和企業還討論了充電樁的建設和安裝、汽車金融，甚至未來交易云都新能源和新能源汽車積分的剩余碳積分配額的可能性。

從這個角度來看，云都新能源并不拒絕將任何形式的合作擺上談判桌。林密表示，“我們希望為各方搭建一個平臺，從零開始打造一個強大的電動汽車自主品牌。”

這份戰略經銷商合同的簽署只是云都大量銷售和服務網點的開始，更多優秀的投資者和合作伙伴將加入。云度，一個充滿開放、創新和工匠精神的新品牌，在體制機制和生產模式創新之后，將繼續帶來新能源營銷方式的創新。

標簽：云度北京海馬江淮奇瑞

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