特斯拉回應“將在廣東以獨資方式建工廠”：傳聞不屬實

特斯拉再次否認了在中國建廠的消息。

4月10日上午，廣東媒體報道稱，美國電動汽車公司特斯拉計劃在廣東全資建廠。目前，選址已經選定，項目正在等待政府相關部門的批準。如果計劃順利，特斯拉將在今年宣布這一計劃，以便未來特斯拉產品不僅可以降低關稅，還可以在各地，特別是廣東享受純電動汽車的支持。

特斯拉中國回復澎湃新聞（www.thepaper.cn）：“特斯拉一直致力于開發中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳言并不屬實。”

有業內人士向《澎湃新聞》作者指出，特斯拉在廣州建廠的傳聞值得推敲，因為根據目前的國家政策，外國車企在中國建廠必須與中國資本合作，外資占比不應高于50%。

目前，市場對特斯拉在中國投資建廠的預期很高，此前類似消息也曾多次報道。

2016年6月，彭博社援引一位不愿透露姓名的人士的話稱，上海金橋集團已與特斯拉簽署了一份不具約束力的備忘錄，將在上海建立一家生產工廠，雙方各投資300億元人民幣（45億美元）。上海金橋集團是一家國有企業，此次投資主要用于其土地資產。

然而，自那以后，這些傳言一直沒有得到特斯拉的證實。

今年2月，有消息稱特斯拉將與中國成立合資公司，在上海臨港建設年產50萬輛的生產基地。雙方分別出資50%和50%。目前，我們正在討論誰將在中國投資。

對此，上海臨港于2月7日宣布，公司已與實際控制人上海臨港經濟發展（集團）有限公司核實，目前臨港集團尚未與特斯拉就其在中國的工廠建設簽署合作協議，也未參與相關投資。

此前有報道稱，特斯拉將選擇蘇州作為中國工廠的所在地，但這一說法也被特斯拉證偽。

然而，特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克明確表示，他想在中國建廠。據外媒報道，2016年初，馬斯克表示，特斯拉目前在市場的表現令人滿意，希望在2016年盡快找到合作伙伴設立工廠，在當地開展特斯拉的生產。此外，他還表示，他與政府舉行了“多次高層會議”。

一些分析人士認為，特斯拉在中國的工廠將獲得許多好處。

目前，特斯拉采取完全進口的模式，由此產生的高額稅費沖擊了特斯拉在中國的競爭優勢。如果在中國生產，可以節省高達25%的進口稅，并獲得更多的降價空間。

另一方面，中國電動汽車市場呈上升趨勢，政府出臺了一系列支持政策。要享受優惠政策，本地化是第一步。特斯拉再次否認了在中國建廠的消息。

4月10日上午，廣東媒體報道稱，美國電動汽車公司特斯拉計劃在廣東全資建廠。目前，選址已經選定，項目正在等待政府相關部門的批準。如果計劃順利，特斯拉將在今年宣布這一計劃，以便未來特斯拉產品不僅可以降低關稅，還可以在各地，特別是廣東享受純電動汽車的支持。

特斯拉中國回復澎湃新聞（www.thepaper.cn）：“特斯拉一直致力于開發中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳言并不屬實。”

有業內人士向《澎湃新聞》作者指出，特斯拉在廣州建廠的傳聞值得推敲，因為根據目前的國家政策，外國車企在中國建廠必須與中國資本合作，外資占比不應高于50%。

目前，市場對特斯拉投資……抱有很高的期望……

在中國建廠，類似的消息此前也曾多次報道。

2016年6月，彭博社援引一位不愿透露姓名的人士的話稱，上海金橋集團已與特斯拉簽署了一份不具約束力的備忘錄，將在上海建立一家生產工廠，雙方各投資300億元人民幣（45億美元）。上海金橋集團是一家國有企業，此次投資主要用于其土地資產。

然而，自那以后，這些傳言一直沒有得到特斯拉的證實。

今年2月，有消息稱特斯拉將與中國成立合資公司，在上海臨港建設年產50萬輛的生產基地。雙方分別出資50%和50%。目前，我們正在討論誰將在中國投資。

對此，上海臨港于2月7日宣布，公司已與實際控制人上海臨港經濟發展（集團）有限公司核實，目前臨港集團尚未與特斯拉就其在中國的工廠建設簽署合作協議，也未參與相關投資。

此前有報道稱，特斯拉將選擇蘇州作為中國工廠的所在地，但這一說法也被特斯拉證偽。

然而，特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克明確表示，他想在中國建廠。據外媒報道，2016年初，馬斯克表示，特斯拉目前在市場的表現令人滿意，希望在2016年盡快找到合作伙伴設立工廠，在當地開展特斯拉的生產。此外，他還表示，他與政府舉行了“多次高層會議”。

一些分析人士認為，特斯拉在中國的工廠將獲得許多好處。

目前，特斯拉采取完全進口的模式，由此產生的高額稅費沖擊了特斯拉在中國的競爭優勢。如果在中國生產，可以節省高達25%的進口稅，并獲得更多的降價空間。

另一方面，中國電動汽車市場呈上升趨勢，政府出臺了一系列支持政策。要享受優惠政策，本地化是第一步。

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