奧迪經銷商暴怒，二季度或不再接受銷售任務

奧迪在中國的經銷商和奧迪在德國的經銷商之間進行了一場博弈。在奧迪德國年會期間，奧迪股份公司營銷和銷售總監dietmar voggenreiter發表了一些言論，引起了千里之外奧迪經銷商的強烈不滿。這一次，CADA奧迪經銷商協會的態度更加強硬。

3月20日，CADA奧迪經銷商協會發布了一份“紅頭文件”，回應德國奧迪3月15日在其總部回答媒體提問時表示將繼續與上汽合作，并表示“奧迪和經銷商是合作伙伴，如果他們對奧迪失去信任，我們不能強迫他們違背他們的意愿維持這種關系”的聲明。

回應的核心思想是，奧迪經銷商協會希望《三亞聲明》能迅速落地，并要求奧迪在3月31日前給出明確答復。

馮德瑞的言論來自中國媒體，“奧迪和一汽-大眾的經銷商在三亞共同簽署了《三亞聲明》。有一條條款說，如果奧迪在中國的銷量低于100萬輛，在此之前不會考慮建立新的合作伙伴。你承認并支持這一條款嗎？”答案是。

值得注意的是，經銷商協會在回應中提到，去年11月30日，奧迪經銷商協會與奧迪股份公司簽署了合作備忘錄，關注一汽奧迪經銷商在上汽奧迪合作中的訴求，并提到“確保現有一汽-大眾奧迪經銷商網絡的現有和未來競爭力和盈利能力”。在過去的三個月里，通過所有奧迪經銷商的努力，經營狀況有所改善，但長期穩定的利益并沒有發生太大變化。

“我們可以預測，奧迪第二季度的市場份額應該建立在經銷商健康銷售的基礎上。”3月20日晚，一位奧迪經銷商投資者告訴作者《21世紀商業先驅報》， “馮博士曾表示，今年第一季度不會受到經銷商特殊需求的影響，他們有信心在第四季度緩解這一問題，使銷量恢復到歷史正常水平，未來有望彌補第一季度的損失。他們能否成功，我們也將拭目以待在奧迪目前的狀態下完成年度目標。"

業內人士桑志偉指出，奧迪經銷商不會接受第二季度的銷售任務。維持目前的銷售節奏，雖然經銷商的業務規模在縮小，但經銷商的利潤會越來越好；豪華汽車市場的競爭要到6月份才會激烈。梅賽德斯-奔馳和寶馬的銷量將進一步增加，車企和經銷商的利潤將良好，豪華車經銷商集團的利潤也將增加。5月份的豪華汽車價格戰將不復存在。

以下是CADA奧迪經銷商協會的回應全文：

3月15日，奧迪股份有限公司召開2016年業績發布會，奧迪高管在會上回應了奧迪與上汽的合作以及奧迪經銷商協會在《三亞聲明》中提出的要求。據媒體報道，奧迪一位高管表示，“奧迪和經銷商是合作伙伴。如果他們對奧迪失去信任，我們不能強迫他們違背自己的意愿維持這種關系。”

這一聲明不僅承認了彼此的共同目標和一致利益，而且在涉及自身利益時，無視奧迪經銷商協會投資者的合理訴求，以終止合作而不保留作為回應，震驚了奧迪經銷商協會的所有投資者；

奧迪經銷商協會的投資者決心維護自己的合法利益。如果媒體報道屬實，我們認為其中一些評論極大地傷害了奧迪中國經銷商投資者的感情。

為此，CADA奧迪經銷商協會作出如下回應：

1.我對奧迪在全球新聞發布會上錯誤使用中國地圖的事件深感悲痛。

第二，奧迪品牌在中國已經有近30年的歷史，許多奧迪（德國和中國）人為該品牌在中國的發展做出了巨大努力。奧迪品牌在中國的成功離不開所有參與者的努力，因此有關各方應該達成這一共識。

3.雙方股東對奧迪品牌近年來在中國市場出現的問題負有責任。尤其是，現任奧迪高管對近年來中國豪華車市場的變化和競爭對手的進步毫不關注，固步自封，盲目指責合作伙伴，這不符合一家全球性企業應有的標準。

4.2016年11月30日，奧迪經銷商協會與奧迪股份公司簽署合作備忘錄，關注一汽奧迪經銷商在上汽奧迪合作中的需求，并提到“確保現有一汽-大眾奧迪經銷商網絡的現有和未來競爭力和盈利能力”。在過去的三個月里，通過所有奧迪經銷商的努力，運營狀況有所改善，但長期與穩定仍有差距。為了保持經銷商的健康發展，奧迪經銷商協會將排在第二位。

5.1017年2月16日，奧迪經銷商協會在海南正式成立，并發布《三亞聲明》。這是奧迪中國經銷商真實、認真、合理的需求。我們希望奧迪能在3月31日之前做出明確回應。

我們需要與懂得尊重合作伙伴、中國文化和中國市場的合作伙伴進行友好對話，我們不想再聽到任何傷害我們感情、破壞溝通氛圍并最終損害我們共同事業的言論。我希望奧迪股份公司能夠像對待北美和歐洲一樣尊重和敬畏中國消費者和合作伙伴，并與奧迪在中國的經銷商就相關分歧達成一致，從而繼續書寫奧迪在中國市場的成功！

奧迪在中國的經銷商和奧迪在德國的經銷商之間進行了一場博弈。在奧迪德國年會期間，奧迪股份公司營銷和銷售總監dietmar voggenreiter發表了一些言論，引起了千里之外奧迪經銷商的強烈不滿。這一次，CADA奧迪經銷商協會的態度更加強硬。

3月20日，CADA奧迪經銷商協會發布了一份“紅頭文件”，回應德國奧迪3月15日在其總部回答媒體提問時表示將繼續與上汽合作，并表示“奧迪和經銷商是合作伙伴，如果他們對奧迪失去信任，我們不能強迫他們違背他們的意愿維持這種關系”的聲明。

回應的核心思想是，奧迪經銷商協會希望《三亞聲明》能迅速落地，并要求奧迪在3月31日前給出明確答復。

馮德瑞的言論來自中國媒體，“奧迪和一汽-大眾的經銷商在三亞共同簽署了《三亞聲明》。有一條條款說，如果奧迪在中國的銷量低于100萬輛，在此之前不會考慮建立新的合作伙伴。你承認并支持這一條款嗎？”答案是。

值得注意的是，經銷商協會在回應中提到，去年11月30日，奧迪經銷商協會與奧迪股份公司簽署了合作備忘錄，關注一汽奧迪經銷商在上汽奧迪合作中的訴求，并提到“確保現有一汽-大眾奧迪經銷商網絡的現有和未來競爭力和盈利能力”。在過去的三個月里，通過所有奧迪經銷商的努力，經營狀況有所改善，但長期穩定的利益并沒有發生太大變化。

“我們可以預測，奧迪第二季度的市場份額應該建立在經銷商健康銷售的基礎上。”3月20日晚，一位奧迪經銷商投資者告訴作者《21世紀商業先驅報》， “馮博士曾表示，今年第一季度不會受到經銷商特殊需求的影響，他們有信心在第四季度緩解這一問題，使銷量恢復到歷史正常水平，未來有望彌補第一季度的損失。他們能否成功，我們也將拭目以待在奧迪目前的狀態下完成年度目標。"

業內人士桑志偉指出，奧迪經銷商不會接受第二季度的銷售任務。維持目前的銷售節奏，雖然經銷商的業務規模在縮小，但經銷商的利潤會越來越好；豪華汽車市場的競爭要到6月份才會激烈。梅賽德斯-奔馳和寶馬的銷量將進一步增加，車企和經銷商的利潤將良好，豪華車經銷商集團的利潤也將增加。5月份的豪華汽車價格戰將不復存在。

以下是CADA奧迪經銷商協會的回應全文：

3月15日，奧迪股份有限公司召開2016年業績發布會，奧迪高管在會上回應了奧迪與上汽的合作以及奧迪經銷商協會在《三亞聲明》中提出的要求。據媒體報道，奧迪一位高管表示，“奧迪和經銷商是合作伙伴。如果他們對奧迪失去信任，我們不能強迫他們違背自己的意愿維持這種關系。”

這一聲明不僅承認了彼此的共同目標和一致利益，而且在涉及自身利益時，無視奧迪經銷商協會投資者的合理訴求，以終止合作而不保留作為回應，震驚了奧迪經銷商協會的所有投資者；

奧迪經銷商協會的投資者決心維護自己的合法利益。如果媒體報道屬實，我們認為其中一些評論極大地傷害了奧迪中國經銷商投資者的感情。

為此，CADA奧迪經銷商協會作出如下回應：

1.我對奧迪在全球新聞發布會上錯誤使用中國地圖的事件深感悲痛。

第二，奧迪品牌在中國已經有近30年的歷史，許多奧迪（德國和中國）人為該品牌在中國的發展做出了巨大努力。奧迪品牌在中國的成功離不開所有參與者的努力，因此有關各方應該達成這一共識。

3.雙方股東對奧迪品牌近年來在中國市場出現的問題負有責任。尤其是，現任奧迪高管對近年來中國豪華車市場的變化和競爭對手的進步毫不關注，固步自封，盲目指責合作伙伴，這不符合一家全球性企業應有的標準。

4.2016年11月30日，奧迪經銷商協會與奧迪股份公司簽署合作備忘錄，關注一汽奧迪經銷商在上汽奧迪合作中的需求，并提到“確保現有一汽-大眾奧迪經銷商網絡的現有和未來競爭力和盈利能力”。在過去的三個月里，通過所有奧迪經銷商的努力，運營狀況有所改善，但長期與穩定仍有差距。為了保持經銷商的健康發展，奧迪經銷商協會將排在第二位。

5.1017年2月16日，奧迪經銷商協會在海南正式成立，并發布《三亞聲明》。這是奧迪中國經銷商真實、認真、合理的需求。我們希望奧迪能在3月31日之前做出明確回應。

我們需要與懂得尊重合作伙伴、中國文化和中國市場的合作伙伴進行友好對話，我們不想再聽到任何傷害我們感情、破壞溝通氛圍并最終損害我們共同事業的言論。我希望奧迪股份公司能夠像對待北美和歐洲一樣尊重和敬畏中國消費者和合作伙伴，并與奧迪在中國的經銷商就相關分歧達成一致，從而繼續書寫奧迪在中國市場的成功！

標簽：奧迪一汽大眾奔馳寶馬

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