2017年3月17日，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中國汽車中心”）、日產（中國）投資有限公司有限公司、東風汽車股份有限公司共同主辦的“新能源汽車藍皮書（2017）”編制啟動會和中國汽車工況研究專家研討會。，有限公司和社會科學文獻出版社，在新疆克拉瑪依成功舉辦。新能源汽車推廣應用相關部委領導、克拉瑪依市政府領導、相關企業、行業組織和專家、近50家整車及零部件企業和《新能源汽車藍皮書》編寫單位研究人員等100余人參加了會議。
會議討論了中國新能源汽車產業的發展，討論了《2017年新能源汽車藍皮書》的編制綱要，并介紹和討論了中國的汽車工作條件和EV-TEST評估程序。克拉瑪依市副市長錢特倫斯、中國汽車中心副主任吳志新、中國汽車工業協會原主席張樹林、中國汽車工程學會副秘書長侯福申等領導和專家對《新能源汽車藍皮書》的編寫提出了許多寶貴的意見和建議。會議由中國汽車中心高級首席專家黃永和主持。
《新能源汽車藍皮書（2017）》編制啟動會召開。
2016年以來，在各行業的共同努力下，我國新能源汽車的推廣應用取得了巨大進展。《節能與新能源汽車技術路線圖》、《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》等重大政策相繼出臺，為中國新能源汽車當前和未來的發展創造良好的政策環境。在國家和地方政策的推動下，我國新能源汽車產銷規模持續快速增長，居世界第一，產品種類不斷豐富，工業化步伐加快，消費者對新能源汽車的認可度進一步提高。但與此同時，我們也應該看到，我國新能源汽車的發展仍面臨一些突出問題，如充電樁建設滯后、產業發展嚴重依賴政策、私人購買數量少等，需要大力彌補不足，培育消費市場。
克拉瑪依市副市長錢特倫斯
工業和信息化部部長佘偉珍
中國汽車中心副主任吳志新致辭
日產（中國）投資有限公司有限公司副總經理小林肯樹致辭。
黃永和，中國汽車中心高級專家。
2013年以來，由中國汽車中心牽頭、日產（中國）投資有限公司和東風汽車有限公司編制的《新能源汽車藍皮書》已連續四年出版，記錄了中國新能源汽車產業四年的快速發展。該書出版后，得到了政府相關部門、汽車行業和部分社會讀者的積極關注和好評。為了跟蹤中國新能源汽車產業的發展趨勢，借鑒國外發展經驗，加快中國新能源轎車的工業化進程，在有關部委、中國汽車中心、日產（中國）投資有限公司、有限公司、東風汽車股份有限公司的指導下。，有限公司將繼續開展“中國新能源汽車產業發展研究”，并將研究成果編入《中國新能源車產業發展研究報告（2017）》，由社會科學文獻出版社出版。
作為汽車行業的技術集中單位和行業主管部門的技術支持機構，中國汽車中心和日產作為藍皮書項目的贊助商，是全球領先的電動汽車制造商。在過去的六年里，Leaf純電動汽車的累計銷量已超過25萬輛，與此同時，電池安全性h……
一直保持在零，隨著中國新能源汽車產業的蓬勃發展。雙方希望通過不斷編寫《新能源汽車藍皮書》系列新能源產業發展報告，搭建國內外新能源汽車產業交流合作平臺，并與相關機構和專家就中國新能源汽車行業發展進行深入探討，為促進我國新能源汽車產業健康快速發展提供建議和智力支持。
新能源汽車的推廣與應用政府部門領導肯定了《新能源汽車藍皮書》的積極作用，并對2017年提出了要求，希望不僅能記錄新能源汽車行業的發展歷史，還能集中行業專家對產業發展提出建議，并作為新能源汽車行業發展的推動者，為行業發展提出建議。2017年，《新能源汽車藍皮書》將繼續從社會科學的角度保持八個框架，從專家、行業、市場、政策、熱點、調查和參考等角度全面分析2016年新能源汽車的發展，并介紹和分析發展、普及和應用趨勢，未來市場預測、充電設施建設、中心和典型城市政策以及新能源汽車和關鍵零部件行業的產業競爭力評估。同時，我們調查分析了中國新能源汽車的消費者和分時商業模式，比較了歐美日等國的補貼政策以及國內外標準化工作的進展，深入分析了新能源汽車補貼政策、電動汽車智能化、，新型純電動乘用車企業、技術路線圖、低速電動汽車和電動汽車電池。本書將繼續以專家訪談的形式對新能源汽車行業的熱點問題進行評論。
2017年《新能源汽車藍皮書》出版后，將有助于汽車行業管理部門、研究機構、汽車及零部件制造商、公眾了解國內外新能源汽車行業發展情況，為制定新能源汽車產業相關政策法規提供參考。據悉，《新能源汽車藍皮書》預計將于2017年7月底由社會科學文獻出版社出版。
在本次會議上，中國汽車中心高級首席專家李夢亮和高級工程師張燕儀介紹了新能源汽車工況和EV-TEST評估程序的研究進展。由工業和信息化部發布、中國汽車中心牽頭的“中國工況”項目，在數據采集分析、工況建設和工況驗證等方面取得了重要進展。項目組已在全國39個城市進行了穩定的交通運營數據采集，車隊覆蓋城市所有行政區域和主要交通干線相對完整。截至2017年1月，“中國汽車工況信息系統”已注冊車輛3223輛，覆蓋340多個主流車型，累計收集車輛行駛數據約2000萬公里。項目組收集了41個城市對應的百度低頻交通大數據，并使用開發的交通流模型計算了工況建設的速度和城市權重因素。在工況構建方法上，項目組借鑒國際主流工況開發的基本思路，創新引入交通低頻大數據，確定速度區間和城市權重因子。2016年底，項目組完成了輕型車和重型車工況1.0版本。項目組已經制定了輕型和重型車輛工況驗證的實施計劃。核查工作分為兩個階段。第一階段是自下而上的驗證，主要確定測試程序，分析影響能耗差異的關鍵因素的影響程度，合理修正測試程序中的阻力、負荷、偏移等條件……
3月17日，比亞迪股份有限公司以下簡稱“比亞迪”發布公告表示，第五屆董事會第二十二次會議審議通過了《關于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任王杰擔任公司副總裁，
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1900/1/1 0:00:002017年3月17日，由汽車財經網主辦、以“共享經濟改變中國汽車”為主題的“第三屆中國汽車財經年會”在成都洛帶舉行。
1900/1/1 0:00:003月17日，蔚來汽車與全球鋁壓延產品制造商諾貝麗斯共同宣布，雙方簽訂合作協議，后者將為蔚來汽車的高性能智能電動汽車提供鋁材解決方案。
1900/1/1 0:00:00借著新能源汽車的發展東風以及共享經濟概念的流行，電動汽車分時租賃被普遍看好，深受資本市場的寵愛。
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