北汽集團投入10億開展新能源汽車公務／個人兩大租賃業務

2017年3月17日，由汽車金融網主辦，以“共享經濟改變中國汽車”為主題的第三屆中國汽車金融年會在成都洛帶舉行。有限公司副總經理王玉晶在本次會議上就“共享汽車，智慧出行”發表了主題演講。

王玉晶，北京汽車旅行社有限公司副總經理。

王玉靜指出，共享經濟就是將閑置資源與線上線下效率相結合，為客戶提供共同的信息。與此同時，共享經濟改變了現有的價值觀，將產品的獨家使用權、使用權和擁有權有機地結合在一起。有幾個優點：第一，提高了閑置資源的效率；另一方面，擴大雙方之間的空間；同時，改變人們的價值觀，提高環保意識。

目前，信用監管體系越來越完善，為共享出行提供了更好的保障。因此，我們推測，未來共享將有一個相對快速的增長趨勢，潛力相對較大，但這個發展周期需要一個漸進的過程。

汽車共享是公共交通和非公共交通的有機補充，可以實現多人共享、按需用車、分時充電、經濟實惠、借還可還、科技智能、使用方便、節能環保。此外，從整個行業的角度來看，共享汽車也有一定的促進作用。目前，我們的汽車主要消耗化石能源，但中國的石油資源非常稀缺，因此使用共享汽車，尤其是電動汽車，可能會在節能減排方面發揮作用。

同時，新能源汽車的示范應用也需要依靠共享汽車和分時租賃的模式來拉動。目前，北京汽車出行采用共享出行的智能網絡服務保障平臺，實現車輛、車位、電樁與用戶的互聯互通，通過手機形成用戶操作，所有車輛通過手機取還。

目前，北汽集團已投資10億元開展新能源汽車分時租賃業務，同時也融入了客戶團購業務。有兩種旅行方式。一種是公務旅行，政府部門設立官方賬戶，車輛實行定向管理。另一種是個人旅行，即個人開立賬戶并使用個人賬戶取車消費。與此同時，我們正在逐步擴大一些提供商務旅行服務的機構。

“未來，我們將以北京為基地，大力拓展國內一線城市和旅游城市，包括現有的工業基地城市，成都將立即進入。在車輛方面，我們針對不同地區和不同客戶需求有不同的產品。在運營方面，考慮輕資產和重資產的結合。后續場館和電樁，包括g代表司機的第三方合作，或合資合作，實施我們輕資產和重資產模式相結合的運營模式。”王玉晶表示。2017年3月17日，由汽車金融網主辦的以“共享經濟改變中國汽車”為主題的第三屆中國汽車金融年會在成都洛帶舉行。有限公司副總經理王玉晶在會上就“共享汽車，智慧出行”發表了主旨演講。

王玉晶，北京汽車旅行社有限公司副總經理。

王玉靜指出，共享經濟就是將閑置資源與線上線下效率相結合，為客戶提供共同的信息。與此同時，共享經濟改變了現有的價值觀，將產品的獨家使用權、使用權和擁有權有機地結合在一起。有幾個優點：第一，提高了閑置資源的效率；另一方面，擴大雙方之間的空間；

同時，改變人們的價值觀，提高環保意識。

目前，信用監管體系越來越完善，為共享出行提供了更好的保障。因此，我們推測，未來共享將有一個相對快速的增長趨勢，潛力相對較大，但這個發展周期需要一個漸進的過程。

汽車共享是公共交通和非公共交通的有機補充，可以實現多人共享、按需用車、分時充電、經濟實惠、借還可還、科技智能、使用方便、節能環保。此外，從整個行業的角度來看，共享汽車也有一定的促進作用。目前，我們的汽車主要消耗化石能源，但中國的石油資源非常稀缺，因此使用共享汽車，尤其是電動汽車，可能會在節能減排方面發揮作用。

同時，新能源汽車的示范應用也需要依靠共享汽車和分時租賃的模式來拉動。目前，北京汽車出行采用共享出行的智能網絡服務保障平臺，實現車輛、車位、電樁與用戶的互聯互通，通過手機形成用戶操作，所有車輛通過手機取還。

目前，北汽集團已投資10億元開展新能源汽車分時租賃業務，同時也融入了客戶團購業務。有兩種旅行方式。一種是公務旅行，政府部門設立官方賬戶，車輛實行定向管理。另一種是個人旅行，即個人開立賬戶并使用個人賬戶取車消費。與此同時，我們正在逐步擴大一些提供商務旅行服務的機構。

“未來，我們將以北京為基地，大力拓展國內一線城市和旅游城市，包括現有的工業基地城市，成都將立即進入。在車輛方面，我們針對不同地區和不同客戶需求有不同的產品。在運營方面，考慮輕資產和重資產的結合。后續場館和電樁，包括g代表司機的第三方合作，或合資合作，實施我們輕資產和重資產模式相結合的運營模式。”王玉京說。

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