一周熱點 | 16款電動汽車將進入北京首批目錄;北京新能源指標延期;云度A301 SUV諜照曝光

本周，在行業熱點事件中，低速電動車一線研究特輯：人、車、生活無疑是最受關注的熱點。在低速電動車規范出臺的歷史轉折點上，低速電動車行業的生死存亡不僅關系到企業的發展，也關系到普通人的出行生活。此外，令人驚嘆！云度中型純電動SUV A301的諜照曝光也引起了廣泛關注。作為造車新勢力，云度的新車諜照獲得了無數次好評。2017年，北京新能源小巴個人配置指標僅有10672項，北汽/比亞迪等9家公司的16款車型將進入北京首批電動汽車，原定于2月26日在北京到期的新能源小車配置指標將推遲，格力銀隆將簽署200億收購合同。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

1.北京市首批電動汽車目錄公布，9家企業的16款車型入選。

北京這周很忙！2月21日，北京新能源汽車工業協會發布《關于進一步做好北京市新能源乘用車生產企業及產品備案工作的通知》（以下簡稱《通知》）稱，自本通知發布之日起，2017年前在本市備案的新能源乘用車生產企業和產品需要重新審批，原備案信息不再作為享受北京新能源乘客車號牌配置和市級財政補貼政策的依據。（詳見《北京市2017年電動汽車備案目錄需重新審批，原備案信息無效》）。2月23日，北京新能源汽車工業協會公示了北汽、比亞迪、長安、江淮等7家備案公司的13款產品信息，隨后新能源汽車協會公示了兩家公司的3款車型。（詳見“北汽/比亞迪等9家企業16款車型將進入北京首批電動汽車備案”。）2月24日，北京市科委、市交通委、市局交通局、，市國稅局聯合發布《關于2016年北京市第四批新能源乘用車示范應用配置指標使用有關事項的公告》，明確指出，2016年8月26日持有《新能源乘用車示范應用配置指標》的消費者可在2016年使用。（詳見《北京市延長確定2月26日到期的新能源乘用車配置指標》）2月25日，北京市乘用車指標控制管理信息系統發布公告稱，截至2017年2月8日24時，申請新能源客車的個人有效代碼為40328個，單位有效代碼為2601個。公示結果意味著，今年個人新能源小巴指標只剩下10672個。（詳見《2017年北京市新能源小客車個人配置指標僅有10672項》）

網友熱評：

黑人俚語：

這是一個急于慢慢趕上的問題。很多企業物資還沒有趕上第一批，是不是存在一些問題？

新能源觀察：

對于搖號的人來說是一件好事，但購買不成熟的新能源汽車卻是一件糾結的事情。

2，太棒了！

云端中型純電動SUV A301諜照曝光

近日，我們獲得了云度新能源汽車旗下一款代號為A301的中型純電動SUV的諜照。據了解，這款新車是云渡雙子星產品戰略中的主要車型。與之前媒體曝光的云度小型純電動suvA101相比，這款產品不僅尺寸增加，整體造型激進犀利，很有設計感。這款車將與A101一起在今年的上海車展上亮相，成為云度雙子星。

網友熱評：

wx_Jason_5Hda：

未來士兵的感覺

吉EV·YYYAA8：

從建模的角度來看，它仍然很酷，很期待。

Wx_ debao計算機_nnx5：

它什么時候上市？價格是多少？它看起來很漂亮。

Wx_釣魚_igMl：

這個模型非常漂亮。再加上悶熱的藍色，你絕對可以“躺下來贏”。我不知道室內和空間會是什么樣子……但僅這兩張照片就足以俘獲消費者的心。我現在有一種購買的沖動。。。云度，我想可以。

3、發布2017年上海市新能源汽車企業及產品備案要求。

2017年2月24日，上海市經濟和信息化委員會正式發布《新能源汽車生產企業及車型注冊登記要求（2017年）》。通知稱，上海市新能源汽車推廣領導小組辦公室委托國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心受理上海市新能量汽車生產企業注冊申請。

網友熱評：

新能源觀察：

或者上海強制推行新能源，信息透明。

4.低速電動車的一線調查：人、車、生命。

即將出臺國家標準和一系列規范性政策的低速電動車再次成為輿論焦點。在辯論和游戲中，與低速電動汽車消費者、經銷商、社區人士等關系密切的人幾乎沒有發言的機會。他們為什么選擇低速電動汽車？當地的交通生態是什么？他們想要什么樣的政策？帶著這樣的疑問，第一電網的作者前往山東、河南進行調研，先后抵達威海、濰坊、鄭州、商丘、德州等地。本次微電調查的對象是低速電動汽車的終端消費者、經銷商和汽車公司。本課題將呈現第一電網微電研究團隊在不同地區的一線觀察。業內專家對低速電動汽車有何看法？欲知詳情，請戳“論低速電動車反背后不可告人的秘密”。

網友熱評：

風、雨和閃電：

能夠站在第三方的立場，以旁觀者的身份評論四輪低速電動車，真正寫出了這個行業消費者、經銷商、制造商和政府管理部門之間的利益和沖突。

Qq_天平也傾斜_Ld48：

低速電動汽車最大的問題是難以管理。有很多老年人開車，他們沒有接受過交通法規方面的培訓，隨意駕駛，不分青紅皂白。現在的重點不是如何管理汽車，而是管理人員和進行法律教育。

和諧社會：

司機的交通素養很差。為什么經銷商不培訓幾個小時的交通規則和駕駛技巧？當交警抓到這些違章司機時，除了罰款外，為什么不考慮強迫他們學習幾個小時的交通規則呢？

版本1 4837571665223：

個人觀點：低速四輪驅動可能可以適當要求駕照，這樣更有利于統一管理。如果你不能通過考試，你可以選擇低速三輪車。畢竟有些低速三輪車也很好，低速電動三輪車也應該一起制定一些制度。

5、特斯拉2016年年度財務報告：不蒙版……

如果你虧損了，只要你能大規模生產。

特斯拉2016年第四季度和年度財務報告出爐。首先，特斯拉2016年第四季度的營收為22.84億（超過華爾街22.01億的預期），第四季度凈利潤虧損1.21億；2016年全年營收70億，較2015年增長73%，凈虧損從2015年的8.8億降至6.75億。特斯拉公布了2017年上半年的交付目標，為4.7萬~5萬輛Model S和Model X，與去年同期相比增長了61%~71%，下半年的生產目標取決于Model 3投產的具體情況。根據特斯拉的計劃，在2017年第四季度的某個時候，Model 3的產量將達到每周5000輛，到2018年將增至每周10000輛。

網友熱評：

造車回顧：

年銷量7.6萬輛，營收70億美元，虧損8億美元，市值410億美元，這就是特斯拉。年銷量1000萬輛，收入1660億美元，凈利潤92億美元，市值560億美元，這就是通用汽車。兩者的市場價值完全相同。

閑散的人：

比亞迪不能賠錢。

新能源觀察：

比亞迪能與特斯拉相比嗎？不要看中國人的雙重標準有多嚴重。

6.車和家智能汽車第二基地投資30億元，專注于SUV車型。

2月21日，車和家智能汽車第二基地暨產業基金成立簽約儀式在江蘇省常州市舉行，標志著車和家SUV制造項目正式落戶武進國家高新技術產業開發區。車和家智能汽車第一基地于2016年8月在常州開工。此次簽約的第二基地項目計劃投資30億元，占地45萬平方米，計劃產能10萬輛，主要用于生產純電動和電動增程SUV。該基地將于2017年第二季度開工建設，預計2018年建成投產。

網友熱評：

那個固執的年輕人：

李想成為一個可靠的人，一個真正在做事的人！

大衛·洛克：

從李想的職業軌跡和工作風格來看，他對特斯拉非常樂觀。

7.格力電器：計劃與珠海銀隆達成每年不超過200億元的優先采購合作。

2月20日晚，珠海格力電氣有限公司（以下簡稱“格力”）宣布，公司擬與珠海銀龍新能源有限公司（有限公司，以下簡稱“珠海銀龍”）簽訂合作協議，雙方及其子公司和分公司將利用各自的產業優勢，在智能設備、模具、鑄造、汽車空調、電機控制、新能源汽車、儲能等領域開展合作。在同等條件下，一方有權優先購買另一方的產品和服務。以一年為一個周期，甲乙雙方相互優先采購，總金額不超過200億元人民幣。

網友熱評：

西格蒙德：

我希望董小姐能成功。

滑板鞋：

能否進軍汽車空調本周，在行業熱點事件中，低速電動車一線研究特輯：人、車、生活無疑是最受關注的熱點。在低速電動車規范出臺的歷史轉折點上，低速電動車行業的生死存亡不僅關系到企業的發展，也關系到普通人的出行生活。此外，令人驚嘆！

云度中型純電動SUV A301的諜照曝光也引起了廣泛關注。作為造車新勢力，云度的新車諜照獲得了無數次好評。2017年，北京新能源小巴個人配置指標僅有10672項，北汽/比亞迪等9家公司的16款車型將進入北京首批電動汽車，原定于2月26日在北京到期的新能源小車配置指標將推遲，格力銀隆將簽署200億收購合同。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

1.北京市首批電動汽車目錄公布，9家企業的16款車型入選。

北京這周很忙！2月21日，北京新能源汽車工業協會發布《關于進一步做好北京市新能源乘用車生產企業及產品備案工作的通知》（以下簡稱《通知》）稱，自本通知發布之日起，2017年前在本市備案的新能源乘用車生產企業和產品需要重新審批，原備案信息不再作為享受北京新能源乘客車號牌配置和市級財政補貼政策的依據。（詳見《北京市2017年電動汽車備案目錄需重新審批，原備案信息無效》）。2月23日，北京新能源汽車工業協會公示了北汽、比亞迪、長安、江淮等7家備案公司的13款產品信息，隨后新能源汽車協會公示了兩家公司的3款車型。（詳見“北汽/比亞迪等9家企業16款車型將進入北京首批電動汽車備案”。）2月24日，北京市科委、市交通委、市局交通局、，市國稅局聯合發布《關于2016年北京市第四批新能源乘用車示范應用配置指標使用有關事項的公告》，明確指出，2016年8月26日持有《新能源乘用車示范應用配置指標》的消費者可在2016年使用。（詳見《北京市延長確定2月26日到期的新能源乘用車配置指標》）2月25日，北京市乘用車指標控制管理信息系統發布公告稱，截至2017年2月8日24時，申請新能源客車的個人有效代碼為40328個，單位有效代碼為2601個。公示結果意味著，今年個人新能源小巴指標只剩下10672個。（詳見《2017年北京市新能源小客車個人配置指標僅有10672項》）

網友熱評：

黑人俚語：

這是一個急于慢慢趕上的問題。很多企業物資還沒有趕上第一批，是不是存在一些問題？

新能源觀察：

對于搖號的人來說是一件好事，但購買不成熟的新能源汽車卻是一件糾結的事情。

2，太棒了！

云端中型純電動SUV A301諜照曝光

近日，我們獲得了云度新能源汽車旗下一款代號為A301的中型純電動SUV的諜照。據了解，這款新車是云渡雙子星產品戰略中的主要車型。與之前媒體曝光的云度小型純電動suvA101相比，這款產品不僅尺寸增加，整體造型激進犀利，很有設計感。這款車將與A101一起在今年的上海車展上亮相，成為云度雙子星。

網友熱評：

wx_Jason_5Hda：

未來士兵的感覺

吉EV·YYYAA8：

從建模的角度來看，它仍然很酷，很期待。

Wx_ debao計算機_nnx5：

它什么時候上市？價格是多少？它看起來很漂亮。

Wx_釣魚_igMl：

這個模型非常漂亮。再加上悶熱的藍色，你絕對可以“躺下來贏”。我不知道室內和空間會是什么樣子……但僅這兩張照片就足以俘獲消費者的心。我現在有一種購買的沖動。。。云度，我想可以。

3、發布2017年上海市新能源汽車企業及產品備案要求。

2017年2月24日，上海市經濟和信息化委員會正式發布《新能源汽車生產企業及車型注冊登記要求（2017年）》。通知稱，上海市新能源汽車推廣領導小組辦公室委托國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心受理上海市新能量汽車生產企業注冊申請。

網友熱評：

新能源觀察：

或者上海強制推行新能源，信息透明。

4.低速電動車的一線調查：人、車、生命。

即將出臺國家標準和一系列規范性政策的低速電動車再次成為輿論焦點。在辯論和游戲中，與低速電動汽車消費者、經銷商、社區人士等關系密切的人幾乎沒有發言的機會。他們為什么選擇低速電動汽車？當地的交通生態是什么？他們想要什么樣的政策？帶著這樣的疑問，第一電網的作者前往山東、河南進行調研，先后抵達威海、濰坊、鄭州、商丘、德州等地。本次微電調查的對象是低速電動汽車的終端消費者、經銷商和汽車公司。本課題將呈現第一電網微電研究團隊在不同地區的一線觀察。業內專家對低速電動汽車有何看法？欲知詳情，請戳“論低速電動車反背后不可告人的秘密”。

網友熱評：

風、雨和閃電：

能夠站在第三方的立場，以旁觀者的身份評論四輪低速電動車，真正寫出了這個行業消費者、經銷商、制造商和政府管理部門之間的利益和沖突。

Qq_天平也傾斜_Ld48：

低速電動汽車最大的問題是難以管理。有很多老年人開車，他們沒有接受過交通法規方面的培訓，隨意駕駛，不分青紅皂白。現在的重點不是如何管理汽車，而是管理人員和進行法律教育。

和諧社會：

司機的交通素養很差。為什么經銷商不培訓幾個小時的交通規則和駕駛技巧？當交警抓到這些違章司機時，除了罰款外，為什么不考慮強迫他們學習幾個小時的交通規則呢？

版本1 4837571665223：

個人觀點：低速四輪驅動可能可以適當要求駕照，這樣更有利于統一管理。如果你不能通過考試，你可以選擇低速三輪車。畢竟有些低速三輪車也很好，低速電動三輪車也應該一起制定一些制度。

5、特斯拉2016年年度財務報告：不蒙版……

如果你虧損了，只要你能大規模生產。

特斯拉2016年第四季度和年度財務報告出爐。首先，特斯拉2016年第四季度的營收為22.84億（超過華爾街22.01億的預期），第四季度凈利潤虧損1.21億；2016年全年營收70億，較2015年增長73%，凈虧損從2015年的8.8億降至6.75億。特斯拉公布了2017年上半年的交付目標，為4.7萬~5萬輛Model S和Model X，與去年同期相比增長了61%~71%，下半年的生產目標取決于Model 3投產的具體情況。根據特斯拉的計劃，在2017年第四季度的某個時候，Model 3的產量將達到每周5000輛，到2018年將增至每周10000輛。

網友熱評：

造車回顧：

年銷量7.6萬輛，營收70億美元，虧損8億美元，市值410億美元，這就是特斯拉。年銷量1000萬輛，收入1660億美元，凈利潤92億美元，市值560億美元，這就是通用汽車。兩者的市場價值完全相同。

閑散的人：

比亞迪不能賠錢。

新能源觀察：

比亞迪能與特斯拉相比嗎？不要看中國人的雙重標準有多嚴重。

6.車和家智能汽車第二基地投資30億元，專注于SUV車型。

2月21日，車和家智能汽車第二基地暨產業基金成立簽約儀式在江蘇省常州市舉行，標志著車和家SUV制造項目正式落戶武進國家高新技術產業開發區。車和家智能汽車第一基地于2016年8月在常州開工。此次簽約的第二基地項目計劃投資30億元，占地45萬平方米，計劃產能10萬輛，主要用于生產純電動和電動增程SUV。該基地將于2017年第二季度開工建設，預計2018年建成投產。

網友熱評：

那個固執的年輕人：

李想成為一個可靠的人，一個真正在做事的人！

大衛·洛克：

從李想的職業軌跡和工作風格來看，他對特斯拉非常樂觀。

7.格力電器：計劃與珠海銀隆達成每年不超過200億元的優先采購合作。

2月20日晚，珠海格力電氣有限公司（以下簡稱“格力”）宣布，公司擬與珠海銀龍新能源有限公司（有限公司，以下簡稱“珠海銀龍”）簽訂合作協議，雙方及其子公司和分公司將利用各自的產業優勢，在智能設備、模具、鑄造、汽車空調、電機控制、新能源汽車、儲能等領域開展合作。在同等條件下，一方有權優先購買另一方的產品和服務。以一年為一個周期，甲乙雙方相互優先采購，總金額不超過200億元人民幣。

網友熱評：

西格蒙德：

我希望董小姐能成功。

滑板鞋：

進軍汽車空調

標簽：北京特斯拉云度比亞迪Model 3

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