EV晨報 | 北京已安裝2.6萬充電樁;LG化學擬3500萬美元擴建南京電池廠;寶馬研發固態電池技術或于2026年量產

1.北京市住房和城鄉建設委員會：北京市安裝充電樁2.6萬個，覆蓋5000多個小區。

北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協調5000多個社區安裝2.6萬個自用充電樁，并配合國家電網完成327個社區充電條件改造。2017年，將繼續在社區投放500臺移動充電設備，滿足市民綠色出行需求。

來源：千龍網

2.江蘇省南京市2017年調整公交車補貼方案，對新能源汽車使用進行補貼[閱讀原文]。

近日，南京市政府發布《關于完善公共交通企業成本調節財政補貼實施方案的通知》，表示將調整補貼管理模式。將目前公交企業的財政補貼從全市統一審計管理模式調整為上市分級審計管理原則，即市公交集團總部和江南公交公司的財政補貼由市審計核算；揚子巴士公司和江寧巴士公司的財政補貼由江北區（園區）和江寧區審計計算，或委托市政府組織各區聯合審計計算。分類審計管理體現了行政權力和財政權力的統一，促進了各區公共交通企業的管理，確保補貼資金及時到位。

資料來源：第一電網

3、廣東深圳、廣州、佛山三市計劃到2020年實現公交車純電動化。

近日，由廣東省發展改革委、廣東省經濟和信息化委員會、廣東省環境保護廳聯合發布的《廣東省節能減排“十三五”規劃》正式公布。其中，在積極實施交通節能方面，廣東將實施新能源汽車項目。到2020年，廣東省新能源汽車保有量將達到25萬輛；廣東省新能源公交車保有量占全部公交車的75%以上，其中純電動公交車占65%以上，基本實現了純電動公交車的規模化、商業化運營；

珠江三角洲地區的新能源公交車數量占85%以上，其中電動公交車占75%以上。珠江三角洲地區已成為全國純電動公交車推廣應用示范區。其中，深圳、廣州和佛山將力爭在2018年、2019年和2020年實現100%純電動公交車。實現不同清潔能源汽車行駛區域的合理分布。

來源：中國證券網

4.2017年，吉林長春將更換200輛綠色公交車。

近日，長春公交集團表示，到2017年底，長春將至少更換200輛綠色公交車，并繼續為長春的環境保護做出積極努力。據了解，長春公交集團去年更新了244輛汽車，其中純電動新能源汽車50輛，充電樁137個，新增自動洗車5個，大大降低了駕駛員的勞動強度。據介紹，根據總體規劃，2015年至2020年，長春市新能源公交車的比例每年至少為5%，最終將更換800至1000輛公交車，建設600個充電樁。

來源：長春晚報

5.LG化學計劃斥資3500萬美元擴建南京電池工廠。

據《首爾經濟新聞》2月14日報道，LG化學將擴建位于中國南京的電池工廠，并增建一座汽車電池工廠和一座小型電池工廠。盡管LG化學沒有透露具體的投資金額，但據報道，這兩家工廠的建設成本達到了3500萬美元。LG南京電池廠成立于2015年，年產純電動汽車電池5萬塊，混合動力汽車電池18萬塊。它是LG面向中國市場的橋頭堡。不過，LG也表示，具體的生產線組裝時間尚未確定。業界認為，在目前韓國因薩德問題對韓國電池制造商實施多項限制的情況下，很難就追加投資做出決定。然而，局勢多變，LG的擴張是“雨天”。

來源：中國日報。

6.揚州亞星客車2015年獲國家新能源汽車補貼1億元[閱讀原文]

2月15日，有限公司發布《關于領取2015年國家新能源汽車推廣補貼的公告》，公告稱公司最近收到了揚州市財政局劃轉的2015年國家新型能源汽車應用推廣補貼1億元。據第一電氣網絡研究院統計，亞星客車2016年生產了3616輛純電動和插電式混合動力汽車，2015年生產了842輛純電動及插電式混動汽車。

資料來源：第一電網

7.沃爾沃中國前首席執行官童志遠強勢加盟，長江汽車2020年目標銷量為23萬輛[閱讀原文]。

2月15日，新能源汽車公司長江汽車的母公司五龍電動車發布公告稱，童志遠已被任命為公司首席運營總監兼執行董事。此外，陳艷平已調任公司首席技術總監，徐景斌已被任命為獨立非執行董事。此外，童志遠還擔任杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）董事兼總裁，全面負責長江汽車的日常業務。

資料來源：第一電網

8.董明珠在蘭州新區投資100億元，建設新能源客車產業基地。

日前，有限公司混合所有制資產重組和產業升級合同簽約儀式在蘭州舉行。重組后，董明珠持有的珠海銀龍新能源有限公司有限公司及其關聯方將占新公司80%的股份。這也標志著蘭州宇通重組的成功。根據協議，珠海銀隆將在未來3-5年內在蘭州新區投資100億元建設新能源客車產業基地。

來源：蘭州晨報

9、海航小二租車完成千萬級a輪融資，構建新能源汽車運營生態圈。

2月15日上午，海航集團旗下創新企業小二租車……

up致力于發展新能源出行，在海口與左眾優小巴、達達科技等國內知名企業簽署戰略合作協議，將在海南構建“車”、“樁”、“位”、“平臺”四位一體的新能源汽車運營生態系統，并宣布小二租車已完成千萬級A輪融資。小二租車首席執行官田松表示，2017年小二租車將實現3000輛電動汽車的分時運營。

來源：海南網

10.中業達子公司等擬共同投資3.5億元入股威宏電力，拓展新能源充電業務。

2月15日，公司全資子公司中冶達新能源（有限公司和全資孫公司海寧中冶達新能源投資有限公司，擬與銀川市金智匯股權投資合伙企業（有限合伙）簽署《海寧市中業達投資合伙企業合伙協議》，共同設立海寧市中業達投資合伙人企業（有限合伙人）。其中，海寧中業達投資2.1億元，占海寧合伙的59.914%，中業達新能源投資50萬元，占海寧合伙的0.143%，銀川金智匯投資1.4億元，約占海寧合伙人的39.943%。海寧合伙企業將增資入股偉宏電力系統（湖州）有限公司（以下簡稱“偉宏電力”），增資3.5億元。

來源：中國電池網

11、中能電氣控股公司擬設立子公司，布局新能源物流車充電運營業務。

2月15日，中能電氣股份有限公司有限公司宣布，為進一步推進新能源電動物流車輛充電運營平臺建設，加快實現公司能源互聯網系統解決方案運營商的戰略發展目標，公司控股子公司深圳中能能源管理有限公司，計劃在北京設立全資子公司——北京中能普威能源管理有限公司（暫定名稱，最終名稱以工商登記機關批準為準，以下簡稱“中能普偉”），注冊資本300元。

來源：金融網

12.寶馬將在2026年開發或大規模生產固態電池技術。

據英國汽車新聞網站Autocar報道，寶馬預計將在2026年實現電池技術的突破，生產固態電池并將其應用于汽車。據悉，寶馬固態電池的最初目標是將容量提高15%-20%。目前，該電池正在開發中，但需要10年才能實現生產，主要是因為耐久性測試需要很長時間。寶馬現有電池技術的下一次改進將在2018年實現，正好趕上寶馬推出純電動版Mini Cooper E和新一代寶馬X3。

來源：網易汽車

13.特斯拉推出了世界上最大的電池儲能系統。

最近，隨著公司名稱的更改，特斯拉還及時為愛迪生公司位于南加州米拉羅馬的變電站推出了Powerpack電網儲能系統。該儲能系統由特斯拉和南加州愛迪生電力公司的米拉羅馬變電站聯合推出，儲能容量達到80MWh，創造了世界上最好的電池儲能系統。據報道，該設施總占地1.5英畝，包括198套特斯拉Powerpack電池系統。根據供電能力，這個20MW/80MWh的電池儲能系統可以支撐2500多戶家庭的日常用電，這可以極大地幫助解決電力供應不足的問題。

來源：中國能源報

14.現代彎道是普遍的，試圖在無人駕駛的領域超車。

據《商業內幕》網站報道，現代汽車聘請了一名前總工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人，負責推動無人駕駛汽車技術的研發。從這個角度來看，現代汽車也開始加入傳統汽車制造商和硅谷高科技巨頭的行列，努力加快無人駕駛領域的發展。47歲的Lee Jin-woo在通用汽車工作了十多年，曾擔任通用自動駕駛技術研發部門負責人。據了解，智能技術……

他加入現代汽車后負責的安全中心是現代汽車及其子公司起亞共同成立的聯合研究機構，于2月13日正式啟動。

來源：騰訊汽車

15.斯巴魯獲得了加州無人駕駛汽車的道路測試許可。

斯巴魯傳統版的Eyesight

據外媒報道，斯巴魯日前獲得了加州車輛管理局頒發的自動駕駛汽車測試許可，將在加州的公共道路上測試無人駕駛汽車。據悉，斯巴魯正計劃在其產品中增加更多智能堵車自動駕駛功能，并計劃在2020年推出具有半自動駕駛功能的產品。

資料來源：萬維網

16.福特斥資10億美元收購了Argo AI，并布局了無人駕駛領域。

2月10日，福特汽車公司宣布，計劃在未來五年內向初創科技公司Argo AI投資10億美元，這將是福特在無人駕駛領域的最大投資。交易完成后，福特將獲得Argo AI的控股權。

資料來源：《21世紀商業先驅報》。

17.大眾汽車與Mobileye合作開發自動駕駛導航標準。

德國《汽車周刊》報道稱，大眾和Mobileye近日簽署協議，大眾新車將搭載Mobileye的地圖技術，雙方將在2018年共同制定自動駕駛導航標準。通過這種方式，大眾汽車進一步擴大了在自動駕駛方面的發展，并使用了Mobileye先進的自動駕駛相關技術，包括最新的道路體驗管理技術。

資料來源：《汽車周刊》

18.德國和法國批準設立自動駕駛跨國測試區。

為了幫助國內車企在與硅谷的自動駕駛軍備競賽中獲得優勢，德國和法國決定聯手協助。德國交通部長Alexander Dobrindt最近在柏林宣布，雙方決定在連接兩國的跨境高速公路上開辟一個特定區域，供自動駕駛汽車測試。這條公路從德國西部薩爾州的梅爾澤到法國東部的梅斯，全長70公里。亞歷山大特別強調，選擇這條路是為了“測試真正的跨界自動駕駛”。

資料來源：車云。com 1。北京市住房和城鄉建設委員會：北京市安裝充電樁2.6萬個，覆蓋5000多個小區。

北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協調5000多個社區安裝2.6萬個自用充電樁，并配合國家電網完成327個社區充電條件改造。2017年，將繼續在社區投放500臺移動充電設備，滿足市民綠色出行需求。

來源：千龍網

2.江蘇省南京市2017年調整公交車補貼方案，對新能源汽車使用進行補貼[閱讀原文]。

近日，南京市政府發布《關于完善公共交通企業成本調節財政補貼實施方案的通知》，表示將調整補貼管理模式。將目前公交企業的財政補貼從全市統一審計管理模式調整為上市分級審計管理原則，即市公交集團總部和江南公交公司的財政補貼由市審計核算；

揚子巴士公司和江寧巴士公司的財政補貼由江北區（園區）和江寧區審計計算，或委托市政府組織各區聯合審計計算。分類審計管理體現了行政權力和財政權力的統一，促進了各區公共交通企業的管理，確保補貼資金及時到位。

資料來源：第一電網

3、廣東深圳、廣州、佛山三市計劃到2020年實現公交車純電動化。

近日，由廣東省發展改革委、廣東省經濟和信息化委員會、廣東省環境保護廳聯合發布的《廣東省節能減排“十三五”規劃》正式公布。其中，在積極實施交通節能方面，廣東將實施新能源汽車項目。到2020年，廣東省新能源汽車保有量將達到25萬輛；廣東省新能源公交車保有量占全部公交車的75%以上，其中純電動公交車占65%以上，基本實現了純電動公交車的規模化、商業化運營；

珠江三角洲地區的新能源公交車數量占85%以上，其中電動公交車占75%以上。珠江三角洲地區已成為全國純電動公交車推廣應用示范區。其中，深圳、廣州和佛山將力爭在2018年、2019年和2020年實現100%純電動公交車。實現不同清潔能源汽車行駛區域的合理分布。

來源：中國證券網

4.2017年，吉林長春將更換200輛綠色公交車。

近日，長春公交集團表示，到2017年底，長春將至少更換200輛綠色公交車，并繼續為長春的環境保護做出積極努力。據了解，長春公交集團去年更新了244輛汽車，其中純電動新能源汽車50輛，充電樁137個，新增自動洗車5個，大大降低了駕駛員的勞動強度。據介紹，根據總體規劃，2015年至2020年，長春市新能源公交車的比例每年至少為5%，最終將更換800至1000輛公交車，建設600個充電樁。

來源：長春晚報

5.LG化學計劃斥資3500萬美元擴建南京電池工廠。

據《首爾經濟新聞》2月14日報道，LG化學將擴建位于中國南京的電池工廠，并增建一座汽車電池工廠和一座小型電池工廠。盡管LG化學沒有透露具體的投資金額，但據報道，這兩家工廠的建設成本達到了3500萬美元。LG南京電池廠成立于2015年，年產純電動汽車電池5萬塊，混合動力汽車電池18萬塊。它是LG面向中國市場的橋頭堡。不過，LG也表示，具體的生產線組裝時間尚未確定。業界認為，在目前韓國因薩德問題對韓國電池制造商實施多項限制的情況下，很難就追加投資做出決定。然而，局勢多變，LG的擴張是“雨天”。

來源：中國日報。

6.揚州亞星客車2015年獲國家新能源汽車補貼1億元[閱讀原文]

2月15日，有限公司發布《關于領取2015年國家新能源汽車推廣補貼的公告》，公告稱公司最近收到了揚州市財政局劃轉的2015年國家新型能源汽車應用推廣補貼1億元。據第一電氣網絡研究院統計，亞星客車2016年生產了3616輛純電動和插電式混合動力汽車，2015年生產了842輛純電動及插電式混動汽車。

資料來源：第一電網

7.沃爾沃中國前首席執行官童志遠強勢加盟，長江汽車2020年目標銷量為23萬輛[閱讀原文]。

2月15日，新能源汽車公司長江汽車的母公司五龍電動車發布公告稱，童志遠已被任命為公司首席運營總監兼執行董事。此外，陳艷平已調任公司首席技術總監，徐景斌已被任命為獨立非執行董事。此外，童志遠還擔任杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）董事兼總裁，全面負責長江汽車的日常業務。

資料來源：第一電網

8.董明珠在蘭州新區投資100億元，建設新能源客車產業基地。

日前，有限公司混合所有制資產重組和產業升級合同簽約儀式在蘭州舉行。重組后，董明珠持有的珠海銀龍新能源有限公司有限公司及其關聯方將占新公司80%的股份。這也標志著蘭州宇通重組的成功。根據協議，珠海銀隆將在未來3-5年內在蘭州新區投資100億元建設新能源客車產業基地。

來源：蘭州晨報

9、海航小二租車完成千萬級a輪融資，構建新能源汽車運營生態圈。

2月15日上午，海航集團旗下創新企業小二租車……

up致力于發展新能源出行，在海口與左眾優小巴、達達科技等國內知名企業簽署戰略合作協議，將在海南構建“車”、“樁”、“位”、“平臺”四位一體的新能源汽車運營生態系統，并宣布小二租車已完成千萬級A輪融資。小二租車首席執行官田松表示，2017年小二租車將實現3000輛電動汽車的分時運營。

來源：海南網

10.中業達子公司等擬共同投資3.5億元入股威宏電力，拓展新能源充電業務。

2月15日，公司全資子公司中冶達新能源（有限公司和全資孫公司海寧中冶達新能源投資有限公司，擬與銀川市金智匯股權投資合伙企業（有限合伙）簽署《海寧市中業達投資合伙企業合伙協議》，共同設立海寧市中業達投資合伙人企業（有限合伙人）。其中，海寧中業達投資2.1億元，占海寧合伙的59.914%，中業達新能源投資50萬元，占海寧合伙的0.143%，銀川金智匯投資1.4億元，約占海寧合伙人的39.943%。海寧合伙企業將增資入股偉宏電力系統（湖州）有限公司（以下簡稱“偉宏電力”），增資3.5億元。

來源：中國電池網

11、中能電氣控股公司擬設立子公司，布局新能源物流車充電運營業務。

2月15日，中能電氣股份有限公司有限公司宣布，為進一步推進新能源電動物流車輛充電運營平臺建設，加快實現公司能源互聯網系統解決方案運營商的戰略發展目標，公司控股子公司深圳中能能源管理有限公司，計劃在北京設立全資子公司——北京中能普威能源管理有限公司（暫定名稱，最終名稱以工商登記機關批準為準，以下簡稱“中能普偉”），注冊資本300元。

來源：金融網

12.寶馬將在2026年開發或大規模生產固態電池技術。

據英國汽車新聞網站Autocar報道，寶馬預計將在2026年實現電池技術的突破，生產固態電池并將其應用于汽車。據悉，寶馬固態電池的最初目標是將容量提高15%-20%。目前，該電池正在開發中，但需要10年才能實現生產，主要是因為耐久性測試需要很長時間。寶馬現有電池技術的下一次改進將在2018年實現，正好趕上寶馬推出純電動版Mini Cooper E和新一代寶馬X3。

來源：網易汽車

13.特斯拉推出了世界上最大的電池儲能系統。

最近，隨著公司名稱的更改，特斯拉還及時為愛迪生公司位于南加州米拉羅馬的變電站推出了Powerpack電網儲能系統。該儲能系統由特斯拉和南加州愛迪生電力公司的米拉羅馬變電站聯合推出，儲能容量達到80MWh，創造了世界上最好的電池儲能系統。據報道，該設施總占地1.5英畝，包括198套特斯拉Powerpack電池系統。根據供電能力，這個20MW/80MWh的電池儲能系統可以支撐2500多戶家庭的日常用電，這可以極大地幫助解決電力供應不足的問題。

來源：中國能源報

14.現代彎道是普遍的，試圖在無人駕駛的領域超車。

據《商業內幕》網站報道，現代汽車聘請了一名前總工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人，負責推動無人駕駛汽車技術的研發。從這個角度來看，現代汽車也開始加入傳統汽車制造商和硅谷高科技巨頭的行列，努力加快無人駕駛領域的發展。47歲的Lee Jin-woo在通用汽車工作了十多年，曾擔任通用自動駕駛技術研發部門負責人。據了解，智能技術……

他加入現代汽車后負責的安全中心是現代汽車及其子公司起亞共同成立的聯合研究機構，于2月13日正式啟動。

來源：騰訊汽車

15.斯巴魯獲得了加州無人駕駛汽車的道路測試許可。

斯巴魯傳統版的Eyesight

據外媒報道，斯巴魯日前獲得了加州車輛管理局頒發的自動駕駛汽車測試許可，將在加州的公共道路上測試無人駕駛汽車。據悉，斯巴魯正計劃在其產品中增加更多智能堵車自動駕駛功能，并計劃在2020年推出具有半自動駕駛功能的產品。

資料來源：萬維網

16.福特斥資10億美元收購了Argo AI，并布局了無人駕駛領域。

2月10日，福特汽車公司宣布，計劃在未來五年內向初創科技公司Argo AI投資10億美元，這將是福特在無人駕駛領域的最大投資。交易完成后，福特將獲得Argo AI的控股權。

資料來源：《21世紀商業先驅報》。

17.大眾汽車與Mobileye合作開發自動駕駛導航標準。

德國《汽車周刊》報道稱，大眾和Mobileye近日簽署協議，大眾新車將搭載Mobileye的地圖技術，雙方將在2018年共同制定自動駕駛導航標準。通過這種方式，大眾汽車進一步擴大了在自動駕駛方面的發展，并使用了Mobileye先進的自動駕駛相關技術，包括最新的道路體驗管理技術。

資料來源：《汽車周刊》

18.德國和法國批準設立自動駕駛跨國測試區。

為了幫助國內車企在與硅谷的自動駕駛軍備競賽中獲得優勢，德國和法國決定聯手協助。德國交通部長Alexander Dobrindt最近在柏林宣布，雙方決定在連接兩國的跨境高速公路上開辟一個特定區域，供自動駕駛汽車測試。這條公路從德國西部薩爾州的梅爾澤到法國東部的梅斯，全長70公里。亞歷山大特別強調，選擇這條路是為了“測試真正的跨界自動駕駛”。

資料來源：車云。通用域名格式

標簽：北京寶馬現代大眾福特

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