近年來，無人駕駛技術取得了長足的進步。在許多科技企業的推動下，汽車正在迅速發展，并成為聯網設備之一。可以預見，在未來五到十年內，無人駕駛汽車將從根本上改變整個出行市場的局面。
近年來，科學技術的發展速度超出了我們的想象。智能汽車和無人駕駛汽車已經逐漸走出了科幻小說，走向了現實。據權威機構預測，到2025年，全球無人駕駛汽車市場將達到420億美元；到2030年，道路上將有1.2億輛不同程度的無人駕駛汽車；到2035年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。
隨著全球市場的不斷擴張，在短短幾年內，無人駕駛汽車已經成為全球汽車和互聯網公司的新寵。據外媒報道，優步與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團近日宣布，雙方已建立合作伙伴關系，共同開發穿梭于優步汽車共享網絡的無人駕駛汽車。
優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克表示，“未來，無人駕駛技術將有助于建立一個更安全、更清潔、更便捷的城市和道路交通網絡。然而，我們自身的實力還不夠強大。因此，與戴姆勒合作，并為其開放我們的優步平臺，將使我們能夠提前進入這個‘未來’。”
此外，Karanic還在聲明中公開表示，優步不想成為一家汽車公司。“由于優步在汽車制造領域沒有經驗，戴姆勒等汽車制造商對優步的發展戰略至關重要。這一點在我參觀一家汽車工廠后變得非常清楚。當時，我親眼目睹了汽車設計、測試和制造過程中需要付出多大努力。”
作為知名半導體公司，英偉達也成為無人駕駛汽車發展的幕后推手，為汽車制造商、汽車研究機構或從事該領域的創新創業企業帶來了強大的力量。
根據英偉達發布的2016財年第四財季財報，該公司本季度營收為21.73億美元，而去年同期為14.01億美元，同比增長55%；根據公認會計準則，凈利潤為6.55億美元，而去年同期為2.07億美元，增長了216%。稀釋每股收益為0.99美元，而去年同期為0.35美元，增長了183%。
最新的季度報告解釋了為什么英偉達在2016年成為資本市場的寵兒。在連續六個季度增長后，其所有業務領域的收入幾乎呈現兩位數的增長，其中GPU和人工智能領域的核心解決方案汽車業務的增長領漲。
但與此同時，深度學習領域的不確定性和市場競爭的逐漸成熟將成為2017年英偉達面臨的最大挑戰。就在過去一周，英偉達的競爭對手AMD的股價上漲了近12%。除了第四季度的良好收入外，其人工智能領域的最新進展可能會打破NVIDIA目前的主導地位。
在各方力量的推動下，無人駕駛智能汽車不斷發展。在未來，人們可能不需要購買私家車。例如，優步、滴滴等公司將成立無人駕駛團隊，為人們的出行提供服務，人們擁有車輛的形式將逐漸轉變為按需。可以想象，在未來十年，無人駕駛汽車將改變整個“出行”市場，改變道路運營模式，掀起新一輪智能出行浪潮。近年來，無人駕駛技術取得了長足的進步。在許多科技企業的推動下，汽車正在迅速發展，并成為聯網設備之一。可以預見，在未來五到十年內，無人駕駛汽車將從根本上改變整個出行市場的局面。
近年來，科學技術的發展速度超出了我們的想象。智能汽車和無人駕駛汽車已經逐漸走出了科幻小說，走向了現實。據權威機構預測，到2025年，全球無人駕駛汽車市場將達到420億美元；到2030年，道路上將有1.2億輛不同程度的無人駕駛汽車；
到2035年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。
隨著全球市場的不斷擴張，在短短幾年內，無人駕駛汽車已經成為全球汽車和互聯網公司的新寵。據外媒報道，優步與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團近日宣布，雙方已建立合作伙伴關系，共同開發穿梭于優步汽車共享網絡的無人駕駛汽車。
優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克表示，“未來，無人駕駛技術將有助于建立一個更安全、更清潔、更便捷的城市和道路交通網絡。然而，我們自身的實力還不夠強大。因此，與戴姆勒合作，并為其開放我們的優步平臺，將使我們能夠提前進入這個‘未來’。”
此外，Karanic還在聲明中公開表示，優步不想成為一家汽車公司。“由于優步在汽車制造領域沒有經驗，戴姆勒等汽車制造商對優步的發展戰略至關重要。這一點在我參觀一家汽車工廠后變得非常清楚。當時，我親眼目睹了汽車設計、測試和制造過程中需要付出多大努力。”
作為知名半導體公司，英偉達也成為無人駕駛汽車發展的幕后推手，為汽車制造商、汽車研究機構或從事該領域的創新創業企業帶來了強大的力量。
根據英偉達發布的2016財年第四財季財報，該公司本季度營收為21.73億美元，而去年同期為14.01億美元，同比增長55%；根據公認會計準則，凈利潤為6.55億美元，而去年同期為2.07億美元，增長了216%。稀釋每股收益為0.99美元，而去年同期為0.35美元，增長了183%。
最新的季度報告解釋了為什么英偉達在2016年成為資本市場的寵兒。在連續六個季度增長后，其所有業務領域的收入幾乎呈現兩位數的增長，其中GPU和人工智能領域的核心解決方案汽車業務的增長領漲。
但與此同時，深度學習領域的不確定性和市場競爭的逐漸成熟將成為2017年英偉達面臨的最大挑戰。就在過去一周，英偉達的競爭對手AMD的股價上漲了近12%。除了第四季度的良好收入外，其人工智能領域的最新進展可能會打破NVIDIA目前的主導地位。
在各方力量的推動下，無人駕駛智能汽車不斷發展。在未來，人們可能不需要購買私家車。例如，優步、滴滴等公司將成立無人駕駛團隊，為人們的出行提供服務，人們擁有車輛的形式將逐漸轉變為按需。可以想象，在未來十年，無人駕駛汽車將改變整個“出行”市場，改變道路運營模式，掀起新一輪智能出行浪潮。
標簽：奔馳
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