科陸電子近日在互動平臺透露,公司今年將大力提升新能源物流車的規模。此外,該公司還透露,已與中興智能汽車簽署初步戰略合作意向。
D19f.jpg“/>”title=“與中興智能汽車科魯電子達成初步戰略合作,今年新能源物流車數量將增至1萬輛”alt=“與中興智慧汽車科魯電子達成初步戰略性合作,今年將新能源物流汽車數量增至1萬臺”/>;
科陸電子透露,目前股份公司地軌上約有4000輛新能源物流車,今年地軌將增加物流車運營規模,預計將達到1萬輛。地面鐵路計劃在深圳建設24個批量運輸中心,實現物流的公共運輸,每輛車都將滿載交付,從而降低運輸成本。2015年,公司已提前布局17個網點,并通過線下網點建立管線;通過投入的汽車數量和業務量來降低成本;這將使公司的運營成本更低、更快、更高效。新能源物流車的購車和用車成本比傳統燃油車便宜近50%,因此新能源物流汽車的運營非常有利可圖。
此外,科魯電子在回應投資者關于公司與中興智能汽車合作的詢問時表示,雙方戰略合作處于初步意向階段,不屬于法定信息披露范圍。科陸電子近日在互動平臺透露,公司今年將大力提升新能源物流車的規模。此外,該公司還透露,已與中興智能汽車簽署初步戰略合作意向。
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科陸電子透露,目前股份公司地軌上約有4000輛新能源物流車,今年地軌將增加物流車運營規模,預計將達到1萬輛。地面鐵路計劃在深圳建設24個批量運輸中心,實現物流的公共運輸,每輛車都將滿載交付,從而降低運輸成本。2015年,公司已提前布局17個網點,并通過線下網點建立管線;通過投入的汽車數量和業務量來降低成本;這將使公司的運營成本更低、更快、更高效。新能源物流車的購車和用車成本比傳統燃油車便宜近50%,因此新能源物流汽車的運營非常有利可圖。
此外,科魯電子在回應投資者關于公司與中興智能汽車合作的詢問時表示,雙方戰略合作處于初步意向階段,不屬于法定信息披露范圍。
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