一周熱點 | 1月新能源車銷量5682輛; 工信部將研究調整政策防補

本周，在行業熱點事件中，中汽協發布的1月份新能源汽車銷量尤其引人關注。1月份，新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，與去年同期相比分別下降69.1%和74.4%。不過，中國汽車協會和乘聯會對今年的新能源汽車市場持樂觀態度。此外，山東德州已對四輪低速電動車非法營運行為進行集中整治，低速電動車面臨生死存亡。第三批鉛酸蓄電池名單公布，北京新能源小型客車獲得補貼。更多熱點，請慢慢往下看。

1、中國汽車協會：1月，新能源汽車銷量5682輛，年增長70萬-80萬輛[閱讀全文]。

近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，1月新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，較上年同期分別下降69.1%和74.4%。產量比銷售數據高出1000多輛，政策的調整進一步增加了企業的庫存。其中，純電動汽車產銷分別為5857輛和4978輛，分別比上年同期下降63.8%和67.8%；插電式混合動力汽車產銷分別為1032輛和704輛，分別比去年同期下降83.2%和89.5%。

對此，中汽協秘書長助理徐海東分析稱，“影響新能源汽車產銷低迷有幾個重要因素。其中，2016年底補貼政策的出臺對其影響很大。政策規定，現有在售車型必須列入目錄才能獲得國家補貼；

與此同時，2016年發布的前五個推薦目錄應該被推倒并重申。汽車公司需要時間來調整他們的產品，以便將申請提交到新的目錄中。2017年，第一批推薦目錄于1月下旬發布，涵蓋了少量新能源汽車。企業仍在加緊申請，這種影響可能會持續到2月至3月。"

不過，中汽協仍對今年新能源汽車的銷量持樂觀態度，認為將保持50%左右的增長速度，達到70萬輛至80萬輛。

全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹則更為樂觀。他表示，這一數據與補貼政策出臺較晚、地方補貼政策未落實、目錄重新審查有關，但這是正常現象，不會影響未來新能源汽車市場。該行業將在2月份復蘇，預計銷量將達到2萬輛。

據第一電氣網報道，國家新能源推廣目錄發布后，進入目錄的企業立即向各地政府提出申請，希望能迅速進入地方目錄。目前，地方備案工作正在積極推進中。以北京為例，大多數汽車公司通過預訂或轉讓的方式銷售，他們無法立即獲得新車。業界正在等待北京目錄的出臺。相關人士告訴筆者，北京目錄預計將于2月20日左右發布，屆時北京市場將回暖。

同時，受國家補貼的影響，大多數車企都提高了車型的價格，這也讓一些消費者只看一眼，不想承擔上調的成本。但在崔東樹看來，這不會產生太大的影響。

筆者認為，新能源汽車行業仍處于政策過渡期，1月份的數據并不能說明整體情況。相信在國家政策的大力推動下，未來中國的新能源市場是可以預期的。

網友熱評：

魯比，云很輕，風很輕：

到2020年，中國品牌新能源汽車年銷量將突破100萬輛，市場占有率超過70%。為了實現這一目標，中國品牌新能源汽車今年整體也將加速發展。

Wx_陽光_UvL3：

電動汽車制造商取國家資金補貼，用戶不看好電動汽車的實用性，還有很長的路要走。炒作的概念并不是其快速發展的動力，它需要努力打鐵。特斯拉與國內電動汽車公司的比較表明了國家電動汽車行業的虛假性。

Wx_德保電腦_nnx5 3天前

上去吧，最好能漲到50萬，我愿意再等三年。當合資汽車上市時，最好不要補貼它。讓我們站在同一個平臺上，看看它是否會上市。

2、補貼新能源車企價格調查：比亞迪/奇瑞領漲1萬，3月出現漲價潮[閱讀全文]。

2016年底，隨著國家新補貼政策的出臺，對新能源汽車的補貼也在逐年減少。特別是對于私人消費市場而言，新能源乘用車價格是否上漲已成為熱門話題。幾天前，第一電網公司訪問了北京。采訪中發現，以比亞迪和奇瑞為首的大多數新能源品牌都表示目前或不久將漲價，而且只接受預訂，無法開具發票取車。還有一些品牌的經銷商幾年前就拿到了上牌，并以轉讓的形式出售了2016款車型。雖然還沒有漲價，但沒有折扣。預計3月份左右將會出現價格上漲的熱潮。

網友熱評：

金曉生：

不變：補貼

2.工信部：研究調整政策，防止新能源汽車作弊[閱讀全文]

2月17日，國務院新聞辦公室新聞發布會舉行。在回答提交人關于……的問題時……

新能源汽車補貼，工信部部長苗圩表示，工信部將會同財政部等相關部門研究調整補貼政策，提高企業和產品準入門檻，完善補貼資金申報程序，同時加強對新能源汽車銷售和使用的在線監管，以這些方式促進新能源汽車的發展。總的來說，我們應該趨利避害，鼓勵和支持合法合規的企業加大研發力度，參與結構調整的工作和行動。

網友熱評：

Wx_ debao計算機_nnx5：

看看國外的汽車價格和汽車產品。你有危機感嗎？

3.山東德州開展四輪低速電動車非法營運集中整治[閱讀全文]

2月10日，德州市政府網站發布工作動態稱，山東省德州市交通運輸局將從2月起開展四輪低速電動車非法營運專項整治。此外，據了解，2月3日，德州市人民政府辦公室發布關于成立德州市四輪低速電動車整治行動指揮部的通知。這是在部拒絕在得克薩斯州試點低速電動車后，得克薩斯州地方政府首次公開表示將對四輪低速電動車采取整改行動。

網友熱評：

金曉生：

加強與三區部門的溝通和聯動，加強與交警、、巡警等警察的合作，確實至關重要。

4、工業和信息化部公布第三批鉛酸電池名單，松下等19家公司入選[閱讀全文]。

2月13日，工業和信息化部消費品產業司發布了《鉛電池產業標準條件（2015年版）》企業名單（第三批），涵蓋了天津唐乾電池有限公司有限公司、松下電池（沈陽）有限公司、浙江超越電力科技有限公司等19家企業。，有限公司和長興諾力電源有限公司有限公司。

網友熱評：

任意字_V：

朝偉呢？

5、第293批汽車申報公告發布，209輛新能源汽車入選[閱讀全文]。

2月14日，工業和信息化部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第293批）新車產品公告。本批公告共涵蓋209款新能源汽車及底盤產品。

網友熱評：

綿羊唧唧喳喳：

新能源公交車卷土重來，希望百花齊放。

6、北京新能源公交車補貼正式發布，按中央政府補貼比例1:0.5[閱讀全文]

2月17日，北京市科委發布《關于調整北京市新能源乘用車示范應用相關政策的通知》，明確2017年北京市新能量乘用車示范運用財政補貼標準為中央自行車補貼的50%，國家和本市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

網友熱評：

雪1972年：

鼓勵市民購買新能源汽車，改善城市環境。

7.上海市土地補貼將取消三級補貼/額度并繼續減少，共享出行或成為鼓勵對象[閱讀全文]。

在F上……

13日，第一電氣網的作者采訪了上海交通大學汽車工程研究院汽車電子技術中心教授尹成良。他介紹，上海的土地補償政策目前正在研究中，相關細節尚未最終確定，但三個方面基本可以確定：“第一，補貼金額將繼續下降；第二，此前上海部分地區有三級補貼，2017年的補貼政策將取消三級補貼；第三，上海可能會對共享出行的電動汽車給予一些補貼。”最終實施將以出臺的政策為基礎。

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Wx_戰士（_LOOS）：

支持共享，您將來不必購買汽車。本周，在行業熱點事件中，中汽協發布的1月份新能源汽車銷量尤其引人關注。1月份，新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，與去年同期相比分別下降69.1%和74.4%。不過，中國汽車協會和乘聯會對今年的新能源汽車市場持樂觀態度。此外，山東德州已對四輪低速電動車非法營運行為進行集中整治，低速電動車面臨生死存亡。第三批鉛酸蓄電池名單公布，北京新能源小型客車獲得補貼。更多熱點，請慢慢往下看。

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近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，1月新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，較上年同期分別下降69.1%和74.4%。產量比銷售數據高出1000多輛，政策的調整進一步增加了企業的庫存。其中，純電動汽車產銷分別為5857輛和4978輛，分別比上年同期下降63.8%和67.8%；插電式混合動力汽車產銷分別為1032輛和704輛，分別比去年同期下降83.2%和89.5%。

對此，中汽協秘書長助理徐海東分析稱，“影響新能源汽車產銷低迷有幾個重要因素。其中，2016年底補貼政策的出臺對其影響很大。政策規定，現有在售車型必須列入目錄才能獲得國家補貼；

與此同時，2016年發布的前五個推薦目錄應該被推倒并重申。汽車公司需要時間來調整他們的產品，以便將申請提交到新的目錄中。2017年，第一批推薦目錄于1月下旬發布，涵蓋了少量新能源汽車。企業仍在加緊申請，這種影響可能會持續到2月至3月。"

不過，中汽協仍對今年新能源汽車的銷量持樂觀態度，認為將保持50%左右的增長速度，達到70萬輛至80萬輛。

全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹則更為樂觀。他表示，這一數據與補貼政策出臺較晚、地方補貼政策未落實、目錄重新審查有關，但這是正常現象，不會影響未來新能源汽車市場。該行業將在2月份復蘇，預計銷量將達到2萬輛。

據第一電氣網報道，國家新能源推廣目錄發布后，進入目錄的企業立即向各地政府提出申請，希望能迅速進入地方目錄。目前，地方備案工作正在積極推進中。以北京為例，大多數汽車公司通過預訂或轉讓的方式銷售，他們無法立即獲得新車。業界正在等待北京目錄的出臺。相關人士告訴筆者，北京目錄預計將于2月20日左右發布，屆時北京市場將回暖。

同時，受國家補貼的影響，大多數車企都提高了車型的價格，這也讓一些消費者只看一眼，不想承擔上調的成本。但在崔東樹看來，這不會產生太大的影響。

筆者認為，新能源汽車行業仍處于政策過渡期，1月份的數據并不能說明整體情況。相信在國家政策的大力推動下，未來中國的新能源市場是可以預期的。

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2月13日，工業和信息化部消費品產業司發布了《鉛電池產業標準條件（2015年版）》企業名單（第三批），涵蓋了天津唐乾電池有限公司有限公司、松下電池（沈陽）有限公司、浙江超越電力科技有限公司等19家企業。，有限公司和長興諾力電源有限公司有限公司。

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5、第293批汽車申報公告發布，209輛新能源汽車入選[閱讀全文]。

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6、北京新能源公交車補貼正式發布，按中央政府補貼比例1:0.5[閱讀全文]

2月17日，北京市科委發布《關于調整北京市新能源乘用車示范應用相關政策的通知》，明確2017年北京市新能量乘用車示范運用財政補貼標準為中央自行車補貼的50%，國家和本市財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。

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7.上海市土地補貼將取消三級補貼/額度并繼續減少，共享出行或成為鼓勵對象[閱讀全文]。

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13日，第一電氣網的作者采訪了上海交通大學汽車工程研究院汽車電子技術中心教授尹成良。他介紹，上海的土地補償政策目前正在研究中，相關細節尚未最終確定，但三個方面基本可以確定：“第一，補貼金額將繼續下降；第二，此前上海部分地區有三級補貼，2017年的補貼政策將取消三級補貼；第三，上海可能會對共享出行的電動汽車給予一些補貼。”最終實施將以出臺的政策為基礎。

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標簽：北京比亞迪奇瑞發現特斯拉

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