瑞士鐘表制造商斯沃琪集團首席執行官尼克·哈耶克日前在接受采訪時表示，該公司Belenos Clean Power（BCP）開發的電動汽車電池還需要兩到三年的時間才能獲得認證。
瑞士鐘表制造商斯沃琪集團首席執行官尼克·哈耶克。
尼克·哈耶克說：“我們已經開始在巴塞爾（瑞士）的伊廷根鎮測試電池原型，我們也將在這里與吉利一起測試第一批電池。然而，我們需要兩到三年的時間才能獲得相關認證。”
有外媒指出，斯沃琪集團已與中國汽車制造商吉利簽署諒解備忘錄，允許吉利使用斯沃琪旗下研究公司Belenos開發的創新電池，但沒有透露合同金額。
尼克·哈耶克表示，他打算在近年來帶領斯沃琪集團朝著一個全新的方向發展，并計劃發布電動汽車電池，到2020年總銷售額目標為100億至150億美元。但投資者認為該計劃過于昂貴且不切實際。
貝倫諾斯清潔能源公司于2008年為哈耶克的父親成立。目前，斯沃琪持有其51%的股份，是BCP的大股東。該公司為電動自行車、無人機和電池設計電池。
哈耶克曾表示，與蘇黎世聯邦理工學院聯合開發的新型電池的性能比普通電池至少強30%。尼克·哈耶克表示，他的公司開發的電池將比松下為特斯拉開發的電池輕三分之一，但充電速度將快一倍。
由于銷售不佳，斯沃琪最近削減了股息和固定成本。斯沃琪指出，公司今年可以恢復穩定增長。哈耶克認為，今年機遇大于風險。
目前，這家手表制造商沒有工廠裁員或轉移生產。哈耶克表示：“我們留住了公司員工，我們愿意減少利潤，我們希望我們的員工受到鼓舞和激勵。這是我們的理念。”瑞士鐘表制造商斯沃琪集團首席執行官尼克·哈耶克日前在接受采訪時表示，還需要兩到三年的時間來認證其公司Belenos Clean Power（BCP）開發的電動汽車電池。
瑞士鐘表制造商斯沃琪集團首席執行官尼克·哈耶克。
尼克·哈耶克說：“我們已經開始在巴塞爾（瑞士）的伊廷根鎮測試電池原型，我們也將在這里與吉利一起測試第一批電池。然而，我們需要兩到三年的時間才能獲得相關認證。”
有外媒指出，斯沃琪集團已與中國汽車制造商吉利簽署諒解備忘錄，允許吉利使用斯沃琪旗下研究公司Belenos開發的創新電池，但沒有透露合同金額。
尼克·哈耶克表示，他打算在近年來帶領斯沃琪集團朝著一個全新的方向發展，并計劃發布電動汽車電池，到2020年總銷售額目標為100億至150億美元。但投資者認為該計劃過于昂貴且不切實際。
貝倫諾斯清潔能源公司于2008年為哈耶克的父親成立。目前，斯沃琪持有其51%的股份，是BCP的大股東。該公司為電動自行車、無人機和電池設計電池。
哈耶克曾表示，與蘇黎世聯邦理工學院聯合開發的新型電池的性能比普通電池至少強30%。尼克·哈耶克表示，他的公司開發的電池將比松下為特斯拉開發的電池輕三分之一，但充電速度將快一倍。
由于銷售不佳，斯沃琪最近削減了股息和固定成本。斯沃琪指出，公司今年可以恢復穩定增長。哈耶克認為，今年機遇大于風險。
目前，這家手表制造商沒有工廠裁員或轉移生產。哈耶克說：“我們留住了公司的員工，我們愿意減少利潤，我們希望我們的員工受到鼓舞和激勵。這是我們的理念。”
據海外媒體報道，DS近日在海外提交了注冊“ETense”商標的申請。據悉，ETense概念車曾在2016年日內瓦車展亮相，而此次商標申請也表明了該款概念跑車將會在未來量產。
1900/1/1 0:00:00“去年，續駛里程250公里以上的電動車，國家補55萬元，北京市補55萬元。
1900/1/1 0:00:00近日，三星公司下屬三星SDI子公司宣布，將開發“下一代”電池產品，能為電動車提供超600km的續航里程，且擁有“快速充電”能力，20分鐘便可充滿80的電量。
1900/1/1 0:00:00用“撿錢”來形容新能源汽車業可能有點過分，但這個新興行業所帶來的財富機會，可能遠超乎你的想象。新能源汽車中，作為主要脈絡的電動汽車行業更有著幾乎數不清的機會。
1900/1/1 0:00:00近日，濟寧物價局發布《關于明確電動汽車充電服務費有關事項的通知》，通知明確電動乘用車充電服務費最高為065元千瓦時，電動公交車充電服務費最高為060元千瓦時。
1900/1/1 0:00:00日前，蘭州市與珠海銀隆集團經濟座談會暨項目簽約儀式在蘭州舉行。
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