據路透社報道，知情人士表示，特斯拉告訴其供應商，計劃于2月20日開始試生產Model 3，預計這將緩解人們對其能否在7月生產這款電動汽車的擔憂。知情人士不知道特斯拉計劃在2月份生產多少輛Model 3，但可以只測試一小部分裝配線和汽車零部件的質量。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克去年告訴投資者，超過37萬名客戶為Model 3支付了定金，該車型計劃于2017年7月開始生產。
當時，許多分析師和供應商表示，這一時間表過于激進，難以實現，并指出特斯拉過去激進的生產目標往往難以實現。
如果特斯拉于2月20日在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠成功開始Model 3的試生產，它將在兩天后發布第四季度業績時與股東分享信息，并更好地回答與Model 3發布有關的問題。
一位知情人士表示：還有什么比財報發布前的線下試產模式更能“打動粉絲和華爾街”呢？
特斯拉發言人拒絕對生產計劃發表評論，但表示該公司正在以與最慢供應商相同的速度加快生產。
馬斯克去年告訴投資者，如果供應商不能及時交付，該公司就無法在2017年7月按時生產Model 3。
特斯拉對Model 3寄予厚望，該車型起價約3.5萬美元，不包括政府補貼。如果成功，這款車將幫助特斯拉突破豪華車市場的局限。
自2010年上市以來，特斯拉從未實現過全年盈利，但其目前414億美元的市值可與去年實現47億美元利潤的日產相媲美。
馬斯克在汽車太空探索和清潔能源領域的雄心激發了投資者對特斯拉的熱情，但懷疑論者也在密切關注馬斯克能否實現2018年生產50萬輛汽車的承諾。
這將使特斯拉的年產量在2016年的基礎上增加四到五倍。特斯拉去年第四季度生產了24882輛汽車。
該公司在去年5月透露，Model 3的押金為1000美元，已有37.3萬用戶支付，從而突顯了該產品的吸引力。然而，特斯拉隨后沒有更新數據。根據美國電動汽車運輸協會的數據，去年美國純電動汽車的銷量僅為84275輛。
知情人士表示，Model 3的生產計劃非常激進。由于特斯拉可能會在最后一刻對汽車的設計進行調整，這可能會推遲生產，并增加供應商的開模成本。
馬斯克在去年7月表示，Model 3的設計已經完成。他在5月初的股東大會上表示，這款車“易于生產”，沒有采用像Model X那樣復雜的設計。
汽車制造商出于各種原因對已完成的設計進行小的更改并不罕見，有些是為了舒適，而這是為了安全。
一位知情人士上周透露，Model 3仍有可能調整設計方案，從而減緩生產計劃。特斯拉拒絕就公司是否仍會調整其設計發表評論。
該公司之前發布的Model s和Model X都經歷了生產延遲，最初都遇到了質量問題。
正是因為過去的問題，分析人士懷疑馬斯克很難在7月份按時投產。“我們認為2017年不會交付任何Model 3。”巴克萊分析師布萊恩·約翰遜在1月3日的一份報告中寫道。摩根士丹利分析師Adam Jonas在1月19日的報告中也預測，Model 3的“軟發布”將推遲到2017年底。據路透社報道，知情人士表示，特斯拉告訴其供應商，計劃于2月20日開始試生產Model 3，預計這將緩解人們對其能否在7月生產這款電動汽車的擔憂。知情人士不知道特斯拉計劃在2月份生產多少輛Model 3，但可以只測試一小部分裝配線和汽車零部件的質量。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克去年告訴投資者，超過37萬名客戶為Model 3支付了定金，該車型計劃于2017年7月開始生產。
當時，許多人分析……
s和供應商表示，這一時間表過于激進，難以實現，并指出特斯拉過去激進的生產目標往往難以實現。
如果特斯拉于2月20日在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠成功開始Model 3的試生產，它將在兩天后發布第四季度業績時與股東分享信息，并更好地回答與Model 3發布有關的問題。
一位知情人士表示：還有什么比財報發布前的線下試產模式更能“打動粉絲和華爾街”呢？
特斯拉發言人拒絕對生產計劃發表評論，但表示該公司正在以與最慢供應商相同的速度加快生產。
馬斯克去年告訴投資者，如果供應商不能及時交付，該公司就無法在2017年7月按時生產Model 3。
特斯拉對Model 3寄予厚望，該車型起價約3.5萬美元，不包括政府補貼。如果成功，這款車將幫助特斯拉突破豪華車市場的局限。
自2010年上市以來，特斯拉從未實現過全年盈利，但其目前414億美元的市值可與去年實現47億美元利潤的日產相媲美。
馬斯克在汽車太空探索和清潔能源領域的雄心激發了投資者對特斯拉的熱情，但懷疑論者也在密切關注馬斯克能否實現2018年生產50萬輛汽車的承諾。
這將使特斯拉的年產量在2016年的基礎上增加四到五倍。特斯拉去年第四季度生產了24882輛汽車。
該公司在去年5月透露，Model 3的押金為1000美元，已有37.3萬用戶支付，從而突顯了該產品的吸引力。然而，特斯拉隨后沒有更新數據。根據美國電動汽車運輸協會的數據，去年美國純電動汽車的銷量僅為84275輛。
知情人士表示，Model 3的生產計劃非常激進。由于特斯拉可能會在最后一刻對汽車的設計進行調整，這可能會推遲生產，并增加供應商的開模成本。
馬斯克在去年7月表示，Model 3的設計已經完成。他在5月初的股東大會上表示，這款車“易于生產”，沒有采用像Model X那樣復雜的設計。
汽車制造商出于各種原因對已完成的設計進行小的更改并不罕見，有些是為了舒適，而這是為了安全。
一位知情人士上周透露，Model 3仍有可能調整設計方案，從而減緩生產計劃。特斯拉拒絕就公司是否仍會調整其設計發表評論。
該公司之前發布的Model s和Model X都經歷了生產延遲，最初都遇到了質量問題。
正是因為過去的問題，分析人士懷疑馬斯克很難在7月份按時投產。“我們認為2017年不會交付任何Model 3。”巴克萊分析師布萊恩·約翰遜在1月3日的一份報告中寫道。摩根士丹利分析師Adam Jonas在1月19日的報告中也預測，Model 3的“軟發布”將推遲到2017年底。
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