根據electrek的網站，特斯拉上周在其位于內華達州的超級工廠Gigafactory舉行了投資者會議。現在，該公司發布了更多關于Gigafactory工廠的信息。此前，有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者大會期間正式披露其電池生產線已進入量產階段。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也表達了他對特朗普在可再生能源領域立場可能發生變化的看法。
現在，特斯拉公布了其第一家超級工廠（GF1）的更多細節。在投資者參觀這家工廠的電池生產線之前，特斯拉還向他們介紹了其在Gigafactory建造世界上最大的太陽能屋頂陣列的計劃。以下是一些細節：
自宣布Gigafactory項目以來，特斯拉聲稱該工廠未來不會使用任何化石燃料，而是使用可再生能源，而不是主要依靠太陽能電池陣列提供能源的化石燃料。
現在，該公司已經確認Gigafactory將擁有屋頂太陽能電池陣列和地面太陽能設施。特斯拉在向投資者提供的介紹材料中表示，這個能夠提供70MW的屋頂太陽能電池陣列將成為世界上最大的太陽能發電設施。
特斯拉表示：“第一家Gigafactory工廠將是一家完全依賴電能而不使用化石燃料（天然氣或石油）的制造工廠。通過70MW屋頂太陽能電池陣列和太陽能地面設施的結合，我們將使用100%的可持續能源。新建的屋頂太陽能陣列系統的面積是已經投入使用的世界上最大的太陽能陣列系統面積的7倍多。"
目前，美國已投入使用的最大屋頂太陽能電池陣列來自惠而浦公司位于加利福尼亞州佩里斯的區域配送中心，容量為10MW。另一個更大的太陽能電池陣列來自印度，容量為11.5兆瓦。對于70兆瓦的容量，這兩個太陽能電池陣列設施屬于兒科。
特斯拉還披露了其Gigafactory工廠的氣候控制系統、水處理系統和電池回收系統的具體細節：
“因為這家工廠使用所有電力，所以效率更高，并實現了零碳排放的目標。生產過程中回收的廢熱可以滿足大多數建筑的供暖要求。Gigafactory有一個閉路水循環系統，該系統使用六種不同的高效循環水處理系統，可提供約150萬升水每小時為工廠供水一次。與標準的水處理工藝相比，新系統減少了近80%的淡水消耗。施工現場目前正在建設的電池回收系統未來可以安全地回收特斯拉的所有類型的廢舊電池、電池模塊和電池組，回收的金屬可以繼續用于制造新電池。"
在提供給投資者的文件中，特斯拉詳細介紹了電池產品的生產流程。此外，據透露，一家來自德國的公司也已進駐Gigafactory，從事電池外殼產品的生產和制造。
有趣的是，特斯拉顯然在參考期內投資者提供的文件中“停止”介紹“Model 3電動汽車電池組”的具體情況。
目前尚不清楚投資者在此次訪問中看到了什么具體內容，但特斯拉可能會首次向他們展示其即將推出的Model 3電動汽車中使用的電池組。目前還不清楚特斯拉展示的電池組是用于其儲能產品Powerwall還是Powerpack。
上周，這家電動汽車制造商向外界證實，計劃在2017年第二季度開始生產Model 3電動汽車所需的電池組。
根據特斯拉最初的計劃，第一家Gigafactory工廠的電池容量將達到35GWh，而電池容量將達50GWh。然而，該公司現在已經調整了最初的產能目標，并計劃在2018年達到上述產能規模。此外，計劃在2020年左右將Gigafactory工廠的整體產能提高到目前目標的三倍以上。
在提供給投資者的文件中，特斯拉解釋了其如何成功降低Gigafactory工廠單位GWh的投資成本，以及如何實現增長措施：
1、提高生產設施的生產密度，加快生產……
施工能力；
2.室內設計和施工方法；
3、完善的設施體系、設備設計、布局及實施方法；
4.創新的建筑施工技術可以有效減少占地面積、建筑和基礎設施面積以及建筑材料和勞動力成本。
為了降低每千瓦時電池和電池組的生產成本，特斯拉還采取了以下措施：
1、統籌安排生產方式，以降低稅收和投入成本（原材料、零部件、勞動力、能源和水）；
2.重新設計整個供應鏈，以實現更高效的生產規模和量身定制的組件需求，同時降低運輸成本；
3.提高電池產品的設計內容，提高電池能量密度水平，優化電池尺寸（2170 vs 18650）；
4.提高電池模塊和電池組的設計內容，提高電池組的能量密度水平；
5、提高自動化和工藝設計內容，提高產量。降低廢品成本，提高現場可靠性；
6.減少單位GWh產能的投資資本和折舊費用。根據electrek的網站，特斯拉上周在其位于內華達州的超級工廠Gigafactory舉行了投資者會議。現在，該公司發布了更多關于Gigafactory工廠的信息。此前，有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者大會期間正式披露其電池生產線已進入量產階段。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也表達了他對特朗普在可再生能源領域立場可能發生變化的看法。
現在，特斯拉公布了其第一家超級工廠（GF1）的更多細節。在投資者參觀這家工廠的電池生產線之前，特斯拉還向他們介紹了其在Gigafactory建造世界上最大的太陽能屋頂陣列的計劃。以下是一些細節：
自宣布Gigafactory項目以來，特斯拉聲稱該工廠未來不會使用任何化石燃料，而是使用可再生能源，而不是主要依靠太陽能電池陣列提供能源的化石燃料。
現在，該公司已經確認Gigafactory將擁有屋頂太陽能電池陣列和地面太陽能設施。特斯拉在向投資者提供的介紹材料中表示，這個能夠提供70MW的屋頂太陽能電池陣列將成為世界上最大的太陽能發電設施。
特斯拉表示：“第一家Gigafactory工廠將是一家完全依賴電能而不使用化石燃料（天然氣或石油）的制造工廠。通過70MW屋頂太陽能電池陣列和太陽能地面設施的結合，我們將使用100%的可持續能源。新建的屋頂太陽能陣列系統的面積是已經投入使用的世界上最大的太陽能陣列系統面積的7倍多。"
目前，美國已投入使用的最大屋頂太陽能電池陣列來自惠而浦公司位于加利福尼亞州佩里斯的區域配送中心，容量為10MW。另一個更大的太陽能電池陣列來自印度，容量為11.5兆瓦。對于70兆瓦的容量，這兩個太陽能電池陣列設施屬于兒科。
特斯拉還披露了其Gigafactory工廠的氣候控制系統、水處理系統和電池回收系統的具體細節：
“因為這家工廠使用所有電力，所以效率更高，并實現了零碳排放的目標。生產過程中回收的廢熱可以滿足大多數建筑的供暖要求。Gigafactory有一個閉路水循環系統，該系統使用六種不同的高效循環水處理系統，可提供約150萬升水每小時為工廠供水一次。與標準的水處理工藝相比，新系統減少了近80%的淡水消耗。施工現場目前正在建設的電池回收系統未來可以安全地回收特斯拉的所有類型的廢舊電池、電池模塊和電池組，回收的金屬可以繼續用于制造新電池。"
在提供給投資者的文件中，特斯拉詳細介紹了電池產品的生產流程。此外，據透露，一家來自德國的公司也已進駐Gigafactory，從事電池外殼產品的生產和制造。
有趣的是，特斯拉顯然在參考期內投資者提供的文件中“停止”介紹“Model 3電動汽車電池組”的具體情況。
目前尚不清楚投資者在此次訪問中看到了什么具體內容，但特斯拉可能會首次向他們展示其即將推出的Model 3電動汽車中使用的電池組。目前還不清楚特斯拉展示的電池組是用于其儲能產品Powerwall還是Powerpack。
上周，這家電動汽車制造商向外界證實，計劃在2017年第二季度開始生產Model 3電動汽車所需的電池組。
根據特斯拉最初的計劃，第一家Gigafactory工廠的電池容量將達到35GWh，而電池容量將達50GWh。然而，該公司現在已經調整了最初的產能目標，并計劃在2018年達到上述產能規模。此外，計劃在2020年左右將Gigafactory工廠的整體產能提高到目前目標的三倍以上。
在提供給投資者的文件中，特斯拉解釋了其如何成功降低Gigafactory工廠每GWh單位的投資成本，以及如何實現增長……
:
1、提高生產設施的生產密度，加快生產能力；
2.室內設計和施工方法；
3、完善的設施體系、設備設計、布局及實施方法；
4.創新的建筑施工技術可以有效減少占地面積、建筑和基礎設施面積以及建筑材料和勞動力成本。
為了降低每千瓦時電池和電池組的生產成本，特斯拉還采取了以下措施：
1、統籌安排生產方式，以降低稅收和投入成本（原材料、零部件、勞動力、能源和水）；
2.重新設計整個供應鏈，以實現更高效的生產規模和量身定制的組件需求，同時降低運輸成本；
3.提高電池產品的設計內容，提高電池能量密度水平，優化電池尺寸（2170 vs 18650）；
4.提高電池模塊和電池組的設計內容，提高電池組的能量密度水平；
5、提高自動化和工藝設計內容，提高產量。降低廢品成本，提高現場可靠性；
6.減少單位GWh產能的投資資本和折舊費用。
2017年1月6日，“BCA中國汽車榜頒獎盛典”在首都北京隆重召開作為汽車行業的資深權威盛典，本次活動吸引了寶馬、大眾、上汽、捷豹路虎、奔馳、雷克薩斯等國內外30多家知名車企出席。
1900/1/1 0:00:001月9日，欽州市欽北區皇馬工業園廣西卓能新能源科技有限公司50億安時鋰電池二標項目產品下線，標志著廣西卓能新能源科技有限公司擴產成功。
1900/1/1 0:00:00自2014年以來，國內的新能源汽車市場便逐漸升溫。根據乘聯會數據，在剛剛過去的2016年，112月的新能源乘用車總體銷量32萬輛，同比增長84。其中純電動車銷售24萬輛，增長116。
1900/1/1 0:00:00如果說2016年的CES國際消費電子展上，汽車廠商展現了自己在人工智能領域的呼聲，那么剛結束的CES2017國際消費電子展，我們看到了汽車廠商們的吶喊。
1900/1/1 0:00:002016年，新能源汽車領域又完成了進一步跨越，以全年超40的增長速度，為大家展現了何為“朝陽行業”，而其中翹楚當屬北汽新能源。據乘聯會銷量統計數據，北汽新能源12月銷量7844輛。
1900/1/1 0:00:00與往年走勢相近，2016年的最后一個月新能源汽車產銷量大幅拉升沖高，達到全年最高值。
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