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工信部:將健全新能源汽車安全監管體系

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時間:1900/1/1 0:00:00

12月22日,工信部表示,將進一步完善新能源汽車安全監管體系,同時會同有關部門完善新能源車標準體系,加快提高企業和產品準入門檻,落實新能源汽車財稅政策,促進中國新能源汽車產業健康可持續發展。

近年來,中國新能源汽車產業發展迅速,產銷持續領先世界。工信部數據顯示,2016年1-11月,我國生產新能源汽車42.7萬輛,銷售40.2萬輛,分別比上年同期增長59.0%和60.4%。

工業的快速發展也帶來了新的問題。個別企業違反有關法律法規,取、非法謀取財政補貼,擾亂市場秩序。隨著新能源汽車進入尋常百姓家,安全監管問題日益緊迫。

為此,工信部將完善新能源汽車安全監管體系作為下一步工作重點之一,加強產品質量事后監管。同時,工信部還將研究完善新能源汽車標準、準入門檻、補貼政策等,建立動態調整機制,體現扶優強國的宗旨。

與此同時,工業和信息化部于12月22日公布了“2016年工業和信息化部下十件大事”,“新能源汽車產銷繼續領跑世界”,“中國制造2025”全面實施“跑出加速度”“高端裝備創新發展取得一批標志性成果”。12月22日,工信部表示,將進一步完善新能源汽車安全監管體系,同時會同有關部門完善新能源車標準體系,加快提高企業和產品準入門檻,落實新能源汽車財稅政策icles,促進中國新能源汽車產業的健康可持續發展。

近年來,中國新能源汽車產業發展迅速,產銷持續領先世界。工信部數據顯示,2016年1-11月,我國生產新能源汽車42.7萬輛,銷售40.2萬輛,分別比上年同期增長59.0%和60.4%。

工業的快速發展也帶來了新的問題。個別企業違反有關法律法規,取、非法謀取財政補貼,擾亂市場秩序。隨著新能源汽車進入尋常百姓家,安全監管問題日益緊迫。

為此,工信部將完善新能源汽車安全監管體系作為下一步工作重點之一,加強產品質量事后監管。同時,工信部還將研究完善新能源汽車標準、準入門檻、補貼政策等,建立動態調整機制,體現扶優強國的宗旨。

與此同時,工業和信息化部于12月22日公布了“2016年工業和信息化部下十件大事”,“新能源汽車產銷繼續領跑世界”,“中國制造2025”全面實施“跑出加速度”,“高端裝備創新發展取得一批標志性成果”。

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