首個比亞迪“云軌”項目落地 汕頭市試驗段率先啟動建設

12月28日，比亞迪汕頭“云軌”實驗段項目啟動儀式與比亞迪濠江工業園啟動儀式同時舉行。“云軌道”實驗段位于金平區，城市軌道交通1號線屬于東西向城市骨干線，連接中心城市和中以西部科技創新合作區，全長約20.3公里。5.65公里的實驗段項目率先開工建設，預計7月17日建成通車。至此，全球首個“云賽道”項目正式落地。

汕頭攜手比亞迪，加快“云賽道”產業發展。

汕頭是中國的主要港口城市，也是中國最早的經濟特區。汕頭作為粵東中心城市，隨著城市化進程和經濟社會發展的加快，交通壓力越來越大。大力發展公共交通，以新交通工具取代傳統交通工具，進一步提高汕頭城市交通現代化水平，迫在眉睫。

為了解決城市擁堵問題，比亞迪提出了中小運量的“云軌道”交通解決方案，成本約為地鐵的五分之一，工期僅為地鐵的三分之一。具有施工簡單、分組靈活、無路權、景觀效果好的特點，廣泛應用于中小城市骨干線路和大中城市加密線路。

在“十三五”規劃中，汕頭市制定了完善的軌道交通發展規劃。與地鐵的發展相比，跨坐式軌道交通的發展更符合汕頭的實際需求。10月12日，汕頭市與比亞迪簽署戰略合作協議，將在五年內建設一個250公里的軌道交通項目，共同推動跨座式單軌“云軌道”的發展。

在汕頭市委、市政府的高度重視和各級部門的大力推動下，比亞迪“云軌道”項目在協議簽署僅兩個月后就在汕頭啟動，這將為汕頭的產業轉型升級做出積極貢獻，加快軌道交通建設步伐，提升汕頭城市形象和綜合實力。

實驗區位于錦屏區，城市半小時生活圈指日可待。

此次開工的“云軌”試驗段是比亞迪在汕頭的首個軌道項目，位于金平區，主要用于測試軌道梁和機車的性能，并為跨騎式單軌的可靠運行和施工進行初步試驗。其所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，向西連接汕頭中心城區和中以科技創新合作區，全長約20.3公里，與連接東部的3號線相連，形成東西向交通大動脈。

測試路段從汕頭大學停車點出發，依次沿大學路、學林路、金鳳西路前往拓基。線路全長約5.65公里，設有4個停車站和4個路段。線路全部采用高架敷設，施工工期為7個月。預計整個測試路段將于7月17日通車。

該項目的順利開展，對推動“云軌道”在汕頭全市的應用，促進汕頭新型交通網絡建設具有至關重要的作用。1號線建成后，將有效緩解城市西部的交通壓力，打造東西半小時的生活圈。

居民在往返城市西部和中心城市時不必擔心“出行困難”。汕頭大學的師生有了更方便、經濟、快捷的方式前往市中心，他們的幸福感和歸屬感將大大提高。

掌握全產業鏈技術，全力服務汕頭“云軌道”項目建設。

事實上，在過去的五年里，比亞迪已經組建了一支1000多人的研發團隊，總投資約50億元人民幣。憑借在IT和汽車行業積累的經驗……

它從無到有克服了技術難題，打破了技術壁壘，完全掌握了軌道傳動、電機、電子控制、車身、底盤、轉向架、軌道梁等全產業鏈的核心技術，并經過大量試驗驗證成功開發。

比亞迪相關負責人在現場表示，汕頭項目將以高標準、高質量、高技術、低成本、優質服務建設，以汕頭為支點，推動“云賽道”產業在全國乃至世界的推廣應用，實現汕頭城市建設和企業發展的互利共贏。12月28日，比亞迪汕頭“云軌”實驗段項目啟動儀式與比亞迪濠江工業園啟動儀式同時舉行。“云軌道”實驗段位于金平區，城市軌道交通1號線屬于東西向城市骨干線，連接中心城市和中以西部科技創新合作區，全長約20.3公里。5.65公里的實驗段項目率先開工建設，預計7月17日建成通車。至此，全球首個“云賽道”項目正式落地。

汕頭攜手比亞迪，加快“云賽道”產業發展。

汕頭是中國的主要港口城市，也是中國最早的經濟特區。汕頭作為粵東中心城市，隨著城市化進程和經濟社會發展的加快，交通壓力越來越大。大力發展公共交通，以新交通工具取代傳統交通工具，進一步提高汕頭城市交通現代化水平，迫在眉睫。

為了解決城市擁堵問題，比亞迪提出了中小運量的“云軌道”交通解決方案，成本約為地鐵的五分之一，工期僅為地鐵的三分之一。具有施工簡單、分組靈活、無路權、景觀效果好的特點，廣泛應用于中小城市骨干線路和大中城市加密線路。

在“十三五”規劃中，汕頭市制定了完善的軌道交通發展規劃。與地鐵的發展相比，跨坐式軌道交通的發展更符合汕頭的實際需求。10月12日，汕頭市與比亞迪簽署戰略合作協議，將在五年內建設一個250公里的軌道交通項目，共同推動跨座式單軌“云軌道”的發展。

在汕頭市委、市政府的高度重視和各級部門的大力推動下，比亞迪“云軌道”項目在協議簽署僅兩個月后就在汕頭啟動，這將為汕頭的產業轉型升級做出積極貢獻，加快軌道交通建設步伐，提升汕頭城市形象和綜合實力。

實驗區位于錦屏區，城市半小時生活圈指日可待。

此次開工的“云軌”試驗段是比亞迪在汕頭的首個軌道項目，位于金平區，主要用于測試軌道梁和機車的性能，并為跨騎式單軌的可靠運行和施工進行初步試驗。其所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，向西連接汕頭中心城區和中以科技創新合作區，全長約20.3公里，與連接東部的3號線相連，形成東西向交通大動脈。

測試路段從汕頭大學停車點出發，依次沿大學路、學林路、金鳳西路前往拓基。線路全長約5.65公里，設有4個停車站和4個路段。線路全部采用高架敷設，施工工期為7個月。預計整個測試路段將于7月17日通車。

該項目的順利開展，對推動“云軌道”在汕頭全市的應用，促進汕頭新型交通網絡建設具有至關重要的作用。1號線建成后，將有效緩解城市西部的交通壓力……

d創造一個從東到西半小時的生活圈。

居民在往返城市西部和中心城市時不必擔心“出行困難”。汕頭大學的師生有了更方便、經濟、快捷的方式前往市中心，他們的幸福感和歸屬感將大大提高。

掌握全產業鏈技術，全力服務汕頭“云軌道”項目建設。

事實上，在過去的五年里，比亞迪已經組建了一支1000多人的研發團隊，總投資約50億元人民幣。憑借在IT和汽車行業積累的經驗，從無到有克服了技術難題，打破了技術壁壘，完全掌握了軌道傳動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁等全產業鏈的核心技術，并經過大量試驗驗證成功開發。

比亞迪相關負責人在現場表示，汕頭項目將以高標準、高質量、高技術、低成本、優質服務建設，以汕頭為支點，推動“云賽道”產業在全國乃至世界的推廣應用，實現汕頭城市建設和企業發展的互利共贏。

標簽：比亞迪現代

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