早在20世紀60年代，史蒂夫·馬漢還是個孩子的時候，他的母親會在早上叫醒他，讓他看電視節目。當時，航天機構正在準備探索水星，他們正在做準備。電視臺將跟蹤該項目的進展。馬漢說：“如何準備，技術細節，我們聽到了很多類似的消息，一切都是為了發射。然后我們將倒計時到零，然后點火開始，火箭會發出火焰和煙霧，然后逐漸離開。然后你會考慮把人放進太空艙，然后把他們送上太空。”
現在馬漢已經63歲了，雙目失明。他已成為“太空艙探險者”之一。2015年10月，馬漢登上了谷歌自動駕駛艙的原型車。他是第一個嘗試的公眾用戶，于是這輛車開到了公共道路上。沒有方向盤，沒有踏板，沒有人可以控制。
谷歌工程師認為，馬漢乘坐無人駕駛汽車在得克薩斯州奧斯汀的道路上“行駛”了10分鐘，這是一個關鍵的里程碑。
八年后，谷歌的無人駕駛汽車已經行駛了200萬英里。現在谷歌已經將無人駕駛汽車從X部門撤出，并成立了一家獨立的子公司。X部門專門從事一些登月項目，如開發互聯網氣球和運送無人機。
從現在起，無人駕駛業務由Alphabet的獨立子公司Waymo運營。獨立意味著技術是時候進入市場了。早在20世紀60年代，史蒂夫·馬漢還是個孩子的時候，他的母親會在早上叫醒他，讓他看電視節目。當時，航天機構正在準備探索水星，他們正在做準備。電視臺將跟蹤該項目的進展。馬漢說：“如何準備，技術細節，我們聽到了很多類似的消息，一切都是為了發射。然后我們將倒計時到零，然后點火開始，火箭會發出火焰和煙霧，然后逐漸離開。然后你會考慮把人放進太空艙，然后把他們送上太空。”
現在馬漢已經63歲了，雙目失明。他已成為“太空艙探險者”之一。2015年10月，馬漢登上了谷歌自動駕駛艙的原型車。他是第一個嘗試的公眾用戶，于是這輛車開到了公共道路上。沒有方向盤，沒有踏板，沒有人可以控制。
谷歌工程師認為，馬漢乘坐無人駕駛汽車在得克薩斯州奧斯汀的道路上“行駛”了10分鐘，這是一個關鍵的里程碑。
八年后，谷歌的無人駕駛汽車已經行駛了200萬英里。現在谷歌已經將無人駕駛汽車從X部門撤出，并成立了一家獨立的子公司。X部門專門從事一些登月項目，如開發互聯網氣球和運送無人機。
從現在起，無人駕駛業務由Alphabet的獨立子公司Waymo運營。獨立意味著技術是時候進入市場了。
從IT產業起步，如今比亞迪已經擁有IT產業、汽車產業、新能源產業及“云軌”產業四大業務板塊。在新能源商用車領域，比亞迪純電動客車今年的銷量已經突破1萬輛，預計全年銷量可達1315萬輛。
1900/1/1 0:00:00在日前國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中，對新能源汽車技術路線的表述由“十二五”的“純電驅動”變為“提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化水平，推進燃料電池汽車產業化。
1900/1/1 0:00:00在上周，挪威慶祝出售的第10萬純電動車的誕生，該北歐小國的電動車保有量約占全球純電動車的一成。
1900/1/1 0:00:0012月26日，江淮iEV千臺交車儀式暨瑞風A60百臺發車儀式在合肥舉行，交付的新能源車型包括iEV4、iEV5和新品iEV7，將用于汽車分時租賃、企業單位通勤、個人用車等用途。
1900/1/1 0:00:00日前，觀致汽車股東奇瑞汽車與KenonHoldings宣布，雙方將為觀致汽車提供總額為5億元人民幣的股東貸款，重點用于進一步推進觀致汽車新能源技術與產品的創新開發。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊作為一家專營電動動力系統及元件的芬蘭制造商，Visedo公司已獲得融資2000萬歐元約2100萬美元，用于支撐其國際成長計劃。
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汽車導航