12月26日，江淮iEV的交付儀式和瑞風A600的發車儀式在合肥舉行。交付的新能源汽車包括iEV4、iEV5和新iEV7，將用于汽車分時、企業通勤、個人汽車等用途。與此同時，江淮自動駕駛汽車首次亮相，用戶獲得了象征交付的鑰匙。
江淮iEV電動汽車蓄勢待發
這次交接儀式恰逢主席誕辰123周年。伴隨著充滿紅色革命情懷的背景音樂，大鼓表演拉開序幕，為交接儀式拉開序幕。汽車租賃企業已成為這千輛單車交付中的重要主角，其中500輛iEV7交付給國軒奧萊，將用于租賃運營；
300輛iEV4交付給了易天車，該車將用于合肥的分時運營，其他一些車輛交付給了私人消費者。
江淮iEV 1000交付儀式和瑞風A60 100發車儀式
江淮汽車總經理向興初介紹，截至12月26日，江淮純電動乘用車2016年累計銷售1.8萬輛，同比增長近80%。據了解，江淮自2007年啟動電動汽車研發以來，一直堅持“迭代研發”，形成了七代產品、兩代技術，累計產銷3.6萬輛，其中私人用戶占多數。同時，電動汽車分時由于其節能減排特性和資源配置優化能力，已成為國家智能交通建設和未來出行趨勢的重要解決方案。江淮汽車今年已向南京、深圳、青州和合肥的汽車租賃企業批量交付IEV。
值得一提的是，搭載自動駕駛技術的iEV6S在交付環節自動從舞臺后部行駛到舞臺前部。這款車是一款具有SAE3級自動駕駛能力的人工智能汽車，名叫杰克先生。自2016年初江淮自動駕駛項目啟動以來，江淮通過開拓創新，完成了控制系統、感知系統、SCU和決策系統的開發和調試。現在，Jac先生（Jack）能夠在混合道路上以30公里/小時的速度自動駕駛，在高速公路上以50公里/小時速度自動駕駛。
江淮自動駕駛汽車
江淮iEV7是此次交付的新產品，車身尺寸為4320x1710x1515mm，軸距為2490。江淮汽車乘用車營銷公司零部件公司總經理王光宇向第一電氣網作者介紹，本批交付的iEV7續航里程為170公里，中央與地方1:1補貼后的價格為8.68萬元。
江淮iEV7純電動汽車
在隨后的媒體交流會上，江淮高層領導介紹了新能源汽車的研發過程和未來發展規劃。通過廣泛合作，借鑒國際開發流程和方法，江淮汽車進一步攻克并積累了電動汽車續航里程、安全性、壽命、低溫性能、電磁兼容性和軟件可靠性等關鍵核心技術。2016年，江淮在高比能電池組熱失控安全技術上取得新突破，通過液冷電池系統有效解決了電動汽車的消防安全問題。此外，江淮汽車開發的全生命周期電池診斷策略可以在車輛靜止時定期喚醒，并實時檢查電池的健康狀況，以確保安全。
2017年，江淮將全面進入“7”時代，在iEV6S迭代研發的基礎上推出iEV7S，續航里程280公里，巡航里程300公里。同時，將啟動第三代產品平臺的研發，續航里程可達300-400公里。
王光宇介紹，2017年江淮新能源汽車的銷售目標是3萬輛。根據江淮“iEV+”的新能源汽車戰略，到2025年，江淮新能源汽車的銷量將占江淮汽車總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車發展的新格局。除了“迭代研發”的理念和詳細的產品規劃外，江淮還提出了新能源服務規劃全方位服務保障體系，并建立了三級服務體系。每輛車在研發中心都有一個監控平臺，在合肥、北京、上海、深圳等主要城市建立新能源服務中心，形成立體化的服務保障體系……
使用4S店系統。建立1+N銷售服務體系，在重點城市建設廠家直接投資的新能源服務中心。12月26日，江淮iEV的交付儀式和瑞風A600的發車儀式在合肥舉行。交付的新能源汽車包括iEV4、iEV5和新iEV7，將用于汽車分時、企業通勤、個人汽車等用途。與此同時，江淮自動駕駛汽車首次亮相，用戶獲得了象征交付的鑰匙。
江淮iEV電動汽車蓄勢待發
這次交接儀式恰逢主席誕辰123周年。伴隨著充滿紅色革命情懷的背景音樂，大鼓表演拉開序幕，為交接儀式拉開序幕。汽車租賃企業已成為這千輛單車交付中的重要主角，其中500輛iEV7交付給國軒奧萊，將用于租賃運營；
300輛iEV4交付給了易天車，該車將用于合肥的分時運營，其他一些車輛交付給了私人消費者。
江淮iEV 1000交付儀式和瑞風A60 100發車儀式
江淮汽車總經理向興初介紹，截至12月26日，江淮純電動乘用車2016年累計銷售1.8萬輛，同比增長近80%。據了解，江淮自2007年啟動電動汽車研發以來，一直堅持“迭代研發”，形成了七代產品、兩代技術，累計產銷3.6萬輛，其中私人用戶占多數。同時，電動汽車分時由于其節能減排特性和資源配置優化能力，已成為國家智能交通建設和未來出行趨勢的重要解決方案。江淮汽車今年已向南京、深圳、青州和合肥的汽車租賃企業批量交付IEV。
值得一提的是，搭載自動駕駛技術的iEV6S在交付環節自動從舞臺后部行駛到舞臺前部。這款車是一款具有SAE3級自動駕駛能力的人工智能汽車，名叫杰克先生。自2016年初江淮自動駕駛項目啟動以來，江淮通過開拓創新，完成了控制系統、感知系統、SCU和決策系統的開發和調試。現在，Jac先生（Jack）能夠在混合道路上以30公里/小時的速度自動駕駛，在高速公路上以50公里/小時速度自動駕駛。
江淮自動駕駛汽車
江淮iEV7是此次交付的新產品，車身尺寸為4320x1710x1515mm，軸距為2490。江淮汽車乘用車營銷公司零部件公司總經理王光宇向第一電氣網作者介紹，本批交付的iEV7續航里程為170公里，中央與地方1:1補貼后的價格為8.68萬元。
江淮iEV7純電動汽車
在隨后的媒體交流會上，江淮高層領導介紹了新能源汽車的研發過程和未來發展規劃。通過廣泛合作，借鑒國際開發流程和方法，江淮汽車進一步攻克并積累了電動汽車續航里程、安全性、壽命、低溫性能、電磁兼容性和軟件可靠性等關鍵核心技術。2016年，江淮在高比能電池組熱失控安全技術上取得新突破，通過液冷電池系統有效解決了電動汽車的消防安全問題。此外，江淮汽車開發的全生命周期電池診斷策略可以在車輛靜止時定期喚醒，并實時檢查電池的健康狀況，以確保安全。
2017年，江淮將全面進入“7”時代，在iEV6S迭代研發的基礎上推出iEV7S，續航里程280公里，巡航里程300公里。同時，將啟動第三代產品平臺的研發，續航里程可達300-400公里。
王光宇介紹，2017年江淮新能源汽車的銷售目標是3萬輛。根據江淮“iEV+”的新能源汽車戰略，到2025年，江淮新能源汽車的銷量將占江淮汽車總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車發展的新格局。除了“迭代研發”的理念和詳細的產品規劃外，江淮還提出了新能源服務規劃全方位服務保障體系，并建立了三級服務體系。每輛車在研發中心都有一個監控平臺，在合肥、北京、上海、深圳等主要城市建立新能源服務中心，形成立體化的服務保障體系……
使用4S店系統。建立1+N銷售服務體系，在重點城市建設廠家直接投資的新能源服務中心。
在日前國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中，對新能源汽車技術路線的表述由“十二五”的“純電驅動”變為“提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化水平，推進燃料電池汽車產業化。
1900/1/1 0:00:00在上周，挪威慶祝出售的第10萬純電動車的誕生，該北歐小國的電動車保有量約占全球純電動車的一成。
1900/1/1 0:00:00回到20世紀60年代，那時史蒂夫馬漢SteveMahan還是一個小孩，他的母親會在早上叫醒他，讓他收看電視節目，那時航天機構正準備探索水星，他們正在做準備，電視會跟進項目的進展。
1900/1/1 0:00:00日前，觀致汽車股東奇瑞汽車與KenonHoldings宣布，雙方將為觀致汽車提供總額為5億元人民幣的股東貸款，重點用于進一步推進觀致汽車新能源技術與產品的創新開發。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊作為一家專營電動動力系統及元件的芬蘭制造商，Visedo公司已獲得融資2000萬歐元約2100萬美元，用于支撐其國際成長計劃。
1900/1/1 0:00:00無論是摩拜單車還是ofo，近期，眾多共享單車企業加入出行領域，席卷市場，引發了一股“綠色共享”新興出行模式的熱潮。
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汽車導航