23日，《成都市“十三五”電動汽車基礎設施建設充換電專項規劃》發布，征求公眾意見。根據《意見稿》，成都制定了兩個主要目標。基本目標是：按照常規模式，到2020年，全市將建設超過11萬個充電樁，整體樁車比達到1:1.1；充電（換）電站755座，公共樁與車輛的比例不低于1:8。公共充電服務覆蓋率超過70%，至少滿足約12萬輛電動汽車的充電需求。我們的目標是跨越式發展。計劃到2020年，全市力爭建設20萬個充電樁，提高充（換）電站服務能力，滿足不少于20萬輛電動汽車的充電需求，公共充電服務覆蓋率達到80%。
根據《意見稿》，截至2015年底，全市電動汽車保有量6840輛，占全市汽車保有量的0.18%；全市共建成各類充電樁1701個，另有9個電池分配站和1個公交無線充電站。然而，現有充電（更換）設施的利用率較低。
根據《成都市新能源汽車產業“十三五”發展規劃》，到2020年，全市電動汽車推廣應用規模有望達到20萬輛。預計將有約4000輛電動物流車、約400輛電動乘用車和約5.9萬至8萬輛其他電動汽車，如私家車、公務車和租賃車。23日，《成都市“十三五”電動汽車基礎設施建設充換電專項規劃》發布，征求公眾意見。根據《意見稿》，成都制定了兩個主要目標。基本目標是：按照常規模式，到2020年，全市將建設超過11萬個充電樁，整體樁車比達到1:1.1；充電（換）電站755座，公共樁與車輛的比例不低于1:8。公共充電服務覆蓋率超過70%，至少滿足約12萬輛電動汽車的充電需求。我們的目標是跨越式發展。計劃到2020年，全市力爭建設20萬個充電樁，提高充（換）電站服務能力，滿足不少于20萬輛電動汽車的充電需求，公共充電服務覆蓋率達到80%。
根據《意見稿》，截至2015年底，全市電動汽車保有量6840輛，占全市汽車保有量的0.18%；全市共建成各類充電樁1701個，另有9個電池分配站和1個公交無線充電站。然而，現有充電（更換）設施的利用率較低。
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