由于生產延遲，特斯拉汽車公司宣布，去年第四季度的新車交付量將繼續低于預期。
特斯拉表示，去年第四季度，該公司位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托的電動汽車工廠交付了約2.22萬輛汽車，比上一季度下降9.4%，低于公司預期的2.5萬輛，但與去年同期相比增長了27%。
與此同時，特斯拉2016年的實際產量為76230輛，沒有實現8萬輛的預期目標。然而，與往年相比，這一產量仍然創下歷史新高，比上一年增長了51%。
從去年10月到12月初，特斯拉一直存在無法按時交付汽車的問題。
特斯拉表示，一些交付延遲與自動駕駛硬件在生產中面臨的轉型挑戰有關，導致季度末的生產任務更加繁重。另有2750輛車因運輸延誤和客戶無法實際交付而延誤。
特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克此前表示，從2016年10月起，特斯拉生產的所有車型都將搭載具有全自動駕駛能力的硬件系統，但到目前為止，該系統尚未啟用。馬斯克于2016年12月22日在推特上宣布，自動駕駛硬件系統的發射可能在當年年底前完成。
對于特斯拉來說，目前的延遲交付只是一個小問題，真正的挑戰將集中在2017年。
2016年，特斯拉推出了第一款廉價車型model 3。同年3月，它在世界各地被預訂，很快就被搶購一空。目前，訂單量已達40萬臺。對于產能有限的特斯拉來說，如何按期完成這筆訂單是一個更大的問題。
巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜在一份報告中寫道，特斯拉很有可能推遲Model 3車型的交付，甚至可能無法在2017年交付汽車。
摩根士丹利首席汽車分析師Adam Jonas也給出了類似的悲觀預測：“不要指望馬斯克會在2017年首次亮相Model 3，2018年的發布是我們給出的基準值。”
2016年10月18日，馬斯克在其推特主頁上發布消息稱，Model 3的首批12個月生產已經缺貨，新提交的Model 3訂單只能在2018年年中或更晚交付。
馬斯克表示：“Model 3將于2017年下半年開始量產，期間可能存在許多不確定性。但到2018年第一或第二季度，Model 3的產量可以實現穩步增長。”
事實上，Model 3的推出也是馬斯克試圖將特斯拉從一個高價電動汽車的小眾賣家轉變為一家受歡迎的汽車制造商的一種表現。他之前的目標是在2018年每年生產50萬輛汽車，這是特斯拉去年總產量的六倍。
業內認為，馬斯克雄心勃勃的生產目標能否實現，取決于該公司正在美國內華達州建設的電池工廠“Gigafactory 1”能否如期投產。據稱，特斯拉計劃利用這家工廠生產汽車所需的電池和其他能源產品，包括Model 3汽車所用的電池，并表示這家工廠的電池產量將超過所有鋰電池制造商的總產能。該工廠預計將于2020年全面投入運營。
特斯拉于2016年11月完成了對太陽能公司SolarCity的收購，SolarCity 28.9億美元的債務也轉嫁給了特斯拉，這使得特斯拉的現金流緊張。上個月，特斯拉通過兩項信貸協議增加了約5億美元的貸款。
在剛剛過去的2016年，特斯拉的股價整體下跌了11%，這是該公司自2010年6月首次公開募股以來股價首次下跌。由于生產延遲，特斯拉汽車公司宣布，去年第四季度的新車交付量將繼續低于預期。
特斯拉表示，去年第四季度，該公司位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托的電動汽車工廠交付了約2.22萬輛汽車，比上一季度下降9.4%，低于公司預期的2.5萬輛，但與去年同期相比增長了27%。
與此同時……
特斯拉2016年的實際產量為76230輛，沒有實現8萬輛的預期目標。然而，與往年相比，這一產量仍然創下歷史新高，比上一年增長了51%。
從去年10月到12月初，特斯拉一直存在無法按時交付汽車的問題。
特斯拉表示，一些交付延遲與自動駕駛硬件在生產中面臨的轉型挑戰有關，導致季度末的生產任務更加繁重。另有2750輛車因運輸延誤和客戶無法實際交付而延誤。
特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克此前表示，從2016年10月起，特斯拉生產的所有車型都將搭載具有全自動駕駛能力的硬件系統，但到目前為止，該系統尚未啟用。馬斯克于2016年12月22日在推特上宣布，自動駕駛硬件系統的發射可能在當年年底前完成。
對于特斯拉來說，目前的延遲交付只是一個小問題，真正的挑戰將集中在2017年。
2016年，特斯拉推出了第一款廉價車型model 3。同年3月，它在世界各地被預訂，很快就被搶購一空。目前，訂單量已達40萬臺。對于產能有限的特斯拉來說，如何按期完成這筆訂單是一個更大的問題。
巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜在一份報告中寫道，特斯拉很有可能推遲Model 3車型的交付，甚至可能無法在2017年交付汽車。
摩根士丹利首席汽車分析師Adam Jonas也給出了類似的悲觀預測：“不要指望馬斯克會在2017年首次亮相Model 3，2018年的發布是我們給出的基準值。”
2016年10月18日，馬斯克在其推特主頁上發布消息稱，Model 3的首批12個月生產已經缺貨，新提交的Model 3訂單只能在2018年年中或更晚交付。
馬斯克表示：“Model 3將于2017年下半年開始量產，期間可能存在許多不確定性。但到2018年第一或第二季度，Model 3的產量可以實現穩步增長。”
事實上，Model 3的推出也是馬斯克試圖將特斯拉從一個高價電動汽車的小眾賣家轉變為一家受歡迎的汽車制造商的一種表現。他之前的目標是在2018年每年生產50萬輛汽車，這是特斯拉去年總產量的六倍。
業內認為，馬斯克雄心勃勃的生產目標能否實現，取決于該公司正在美國內華達州建設的電池工廠“Gigafactory 1”能否如期投產。據稱，特斯拉計劃利用這家工廠生產汽車所需的電池和其他能源產品，包括Model 3汽車所用的電池，并表示這家工廠的電池產量將超過所有鋰電池制造商的總產能。該工廠預計將于2020年全面投入運營。
特斯拉于2016年11月完成了對太陽能公司SolarCity的收購，SolarCity 28.9億美元的債務也轉嫁給了特斯拉，這使得特斯拉的現金流緊張。上個月，特斯拉通過兩項信貸協議增加了約5億美元的貸款。
在剛剛過去的2016年，特斯拉的股價整體下跌了11%，這是該公司自2010年6月首次公開募股以來股價首次下跌。
近期在日本東京大手町站開始了一項社會實驗。該實驗內容為在國道上留出的停車位出借超小型電動汽車EV。
1900/1/1 0:00:00今年11月，特斯拉CEOElonMusk在推特發文表示，將在12月份對特斯拉電動車進行軟件升級，其中將會給用戶帶來兩個“彩蛋”。
1900/1/1 0:00:00上海市經信委3日發布消息稱，上海新能源汽車推廣突破10萬輛，產值突破百億元人民幣，下同，躍居成為全球新能源汽車擁有量最大的城市，數量規模與歐洲新能源汽車拔尖的國家挪威相當。
1900/1/1 0:00:002016年2月份，奔馳公司表示未來不會投資生產電動車電池。
1900/1/1 0:00:00北京時間12月23日消息，據外媒報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk周五發布的推文暗示，特斯拉可能已經準備好在12月底之前在其最新車型中推出更多自動駕駛功能。
1900/1/1 0:00:0023日，《成都市“十三五”電動汽車充換電基礎設施建設專項規劃》公開征求意見稿出爐。根據《意見稿》，成都設立兩大目標。
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