“目前中國的新能源汽車還處于起步階段，在非市場環境下成長，很多東西都是不確定的”。作為先行者，11月29日，吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松在“重新定義汽車”全國汽車學術沙龍首站，為復旦大學師生講述了吉利在新能源方面的研究與探索。他說:“我們認為未來汽車發展的定義應該包括網絡化、智能化和電氣化。”活動現場，第一電氣網創始人、智電互動集團董事長龐毅城，愛知易維創始人付強(詳見付強《自我顛覆之路》)也做了精彩演講。
吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松。
李巖松指出，隨著中國傳統汽車工業的發展，出現了一系列問題。
首先，中國的能源安全受到嚴重威脅。長期以來，中國的能源相對匱乏。過去幾十年，中國石油進口依存度每年增長近2%，到2015年石油對外依存度超過60%，而且還在上升。在世界特別是石油地緣日趨復雜、安全形勢不確定性進一步凸顯的背景下，中國能源安全面臨前所未有的挑戰。
其次是全球環境污染和資源壓力。中國是世界上污染嚴重的地區。根據世界衛生組織對60個國家10到15年的監測，全球污染最嚴重的10個城市，中國占了8個。雖然造成霧霾天氣的原因很多，但機動車是其中一個重要原因。據北京市環保局監測，機動車對PM2.5的貢獻約為22%，中國二氧化碳排放量居世界首位，約占全球總量的25%。
與此同時，中國汽車工業的發展以所謂的“市場換技術”為代價，以犧牲自主研發能力為代價，從西方國家獲得了成熟的車型。但是，他們失去了市場，卻沒有得到技術。幾乎所有合資工廠都淪為“賺取微薄利潤的工廠”，直到近幾年才逐漸涌現出無數自主品牌。全球新能源汽車發展幾乎處于同一起跑線，中國完全有機會在新一輪產業變革中彎道趕超。
一年來，吉利新能源做了一些探索。
制定“藍色吉利行動”。在國家將環保放在發展戰略重要位置的背景下，吉利汽車于2015年11月發布了新能源汽車發展戰略——“藍色吉利行動”，開啟了吉利汽車新能源發展的新時代。公司將加快從傳統汽車向新能源汽車的轉型，努力成為中國領先的新能源汽車公司。
去普通消費市場。吉利品牌首款高品質純電動汽車帝豪EV于2016年4月在北京上市，走向消費者。
綠色旅行社。將新能源汽車置入旗下“曹操專車”，力爭成為“互聯網加出行”領域首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。
采用新能源分時租賃方式。搭建專業的出行平臺，凝聚分時租賃品牌，擴大協同效應，從根本上提高運營效率，更好地滿足用戶的多樣化需求。
通過不懈的努力，吉利新能源汽車得到了多方的認可。2016年6月23日，首批帝豪ev成為中國外事禮賓用車。2016年7月，帝豪EV再次證明了吉利在新能源方面的實力，成為G20峰會的保障用車。
未來，李巖松希望吉利的新能源可以和年輕的朋友們一起探索。
“重新定義汽車”是由第一電動網和10多家we聯合舉辦的汽車學術沙龍全國巡展……-北京、上海、廣州、南京、哈爾濱的知名高校，與國內數百家媒體整合。旨在激發大學生創新意識，營造高校創新氛圍，促進中國汽車產業發展。
[點擊進入報名]
由全球新能源汽車大會官方組織主辦，第一電動網承辦，第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16-17日在北京中國大飯店舉行。這是中國新能源汽車行業規格最高、產業鏈最完整的行業聚會。
以“融合未來”為主題，來自世界各地的100多位思想家和變革先鋒將進行思想對話，共同探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。全球1000家新能源汽車廠商齊聚北京，邀您參與！
微信掃一掃報名參會。“目前中國的新能源汽車還處于起步階段，在非市場環境下成長，很多東西都是不確定的”。作為先行者，11月29日，吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松在“重新定義汽車”全國汽車學術沙龍首站，為復旦大學師生講述了吉利在新能源方面的研究與探索。他說:“我們認為未來汽車發展的定義應該包括網絡化、智能化和電氣化。”活動現場，第一電氣網創始人、智電互動集團董事長龐毅城，愛知易維創始人付強(詳見付強《自我顛覆之路》)也做了精彩演講。
吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松。
李巖松指出，隨著中國傳統汽車工業的發展，出現了一系列問題。
首先，中國的能源安全受到嚴重威脅。長期以來，中國的能源相對匱乏。過去幾十年，中國石油進口依存度每年增長近2%，到2015年石油對外依存度超過60%，而且還在上升。在世界特別是石油地緣日趨復雜、安全形勢不確定性進一步凸顯的背景下，中國能源安全面臨前所未有的挑戰。
其次是全球環境污染和資源壓力。中國是世界上污染嚴重的地區。根據世界衛生組織對60個國家10到15年的監測，全球污染最嚴重的10個城市，中國占了8個。雖然造成霧霾天氣的原因很多，但機動車是其中一個重要原因。據北京市環保局監測，機動車對PM2.5的貢獻約為22%，中國二氧化碳排放量居世界首位，約占全球總量的25%。
與此同時，中國汽車工業的發展以所謂的“市場換技術”為代價，以犧牲自主研發能力為代價，從西方國家獲得了成熟的車型。但是，他們失去了市場，卻沒有得到技術。幾乎所有合資工廠都淪為“賺取微薄利潤的工廠”，直到近幾年才逐漸涌現出無數自主品牌。全球新能源汽車發展幾乎處于同一起跑線，中國完全有機會在新一輪產業變革中彎道趕超。
一年來，吉利新能源做了一些探索。
制定“藍色吉利行動”。在國家將環保放在發展戰略重要位置的背景下，吉利汽車于2015年11月發布了新能源汽車發展戰略——“藍色吉利行動”，開啟了吉利汽車新能源發展的新時代。公司將加快從傳統汽車向新能源汽車的轉型，努力成為中國領先的新能源汽車公司。
去普通消費市場。吉利品牌首款高品質純電動汽車帝豪EV于2016年4月在北京上市，走向消費者。
綠色旅行社。將新能源汽車置入旗下“曹操專車”，力爭成為“互聯網加出行”領域首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。
采用新能源分時租賃方式。搭建專業的出行平臺，凝聚分時租賃品牌，擴大協同效應，從根本上提高運營效率，更好地滿足用戶的多樣化需求。
通過不懈的努力，吉利新能源汽車得到了多方的認可。2016年6月23日，首批帝豪ev成為中國外事禮賓用車。2016年7月，帝豪EV再次證明了吉利在新能源方面的實力，成為G20峰會的保障用車。
未來，李巖松希望吉利的新能源能夠……和年輕的朋友一起探險。
《重新定義汽車》是由第一電動網聯合北京、上海、廣州、南京、哈爾濱等地10余所知名高校，聯合國內數百家媒體共同舉辦的汽車學術沙龍全國巡展。旨在激發大學生創新意識，營造高校創新氛圍，促進中國汽車產業發展。
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由全球新能源汽車大會官方組織主辦，第一電動網承辦，第七屆全球新能源汽車大會將于2016年12月16-17日在北京中國大飯店舉行。這是中國新能源汽車行業規格最高、產業鏈最完整的行業聚會。
以“融合未來”為主題，來自世界各地的100多位思想家和變革先鋒將進行思想對話，共同探討和判斷電動化、智能化、大數據、先進制造、風險投資和先進汽車技術相結合的趨勢。全球1000家新能源汽車廠商齊聚北京，邀您參與！
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航