純電銷量王挑戰極寒 EU260強勢收官CCPC

12月6日至8日，2016中國量產車性能大賽（CCPC）決賽在“中國冰雪之鄉”內蒙古牙克石舉行。在冬季平均氣溫低于零下30度的極寒條件下，“王者之師”北汽新能源EU260團隊再次強勢出擊，不僅創造了新能源汽車在極端低溫環境下的超強性能實力，而且在純電動汽車集團中排名第一，劍是指CCPC的年度冠軍。北汽新能源EU260挑戰冰雪極寒，展現強勁風采。EU260領先。回望9月的克拉瑪依，在高溫高溫路況的考驗下，北汽新能源EU260以其優異的冷熱制動性能、穩定精準的操控性能和整車超強的防水性能，展現出王者風范。在眾多專家參加的純電動汽車組（E組）比賽中，北汽新能源車隊獲得了麋鹿測試、制動、涉水挑戰和操控穩定性四項個人冠軍，位居比賽第一。EU260型號也在一戰中聲名鵲起，成為當之無愧的“實力之王”。EU260在CCPC的前兩場比賽中收獲頗豐。在中汽中心鹽城試驗場第二場比賽中，EU260憑借其超強的性能潛力，再次奪得中電鹽城站制動性能單項冠軍，并在50kmh勻速行駛的靜音性能測試中領跑全組。最終，北汽新能源EU260憑借穩定優異的表現，再次奪得中國貿促會鹽城站綜合冠軍。并將總分提高到887.64分，年度總冠軍近在咫尺。在極寒之地挑戰北汽新能源劍指錦標賽中國國際商用車聯合會的決賽將是為期兩天的激烈角逐，北汽新能源EU260所在的純電動汽車集團（E組）將進行雪地低溫續駛里程測試、雪地蛇形繞樁、冰面繞圓測試，分別進行了低溫冷啟動試驗和激動人心的雪地計時試驗。經過前兩站在濕熱環境中的激烈競爭，EU260將在極冷的條件下展現實力。憑借前兩場比賽的經驗和贏得兩場比賽的榮譽，北汽新能源EU260的目標是在牙克石站上年度錦標賽的領獎臺。李興東是一名工程師車手，他在賽前進行了這場比賽的試車。車隊仍然由北汽新能源的工程師車手李興東和冠軍車手鄧小文帶領。賽前，工程師李興東表示，EU260的線性動力輸出、卓越的操控性能、卓越的低能耗品質以及先進的安全性和舒適性配置在之前的比賽中已經得到了充分的證明。在這場比賽中，盡管極低溫度的惡劣環境和極低附著力的冰雪賽道確實會給電動汽車帶來巨大挑戰，但他對車型的強大性能和性能充滿信心！

事實上，工程師的信心來源于充分的測試和調整。經過100萬公里的路試和三高驗證，特別是在黑河高寒地區進行了長期測試，才生產出EU260系列。車輛控制系統會在極冷環境下調用車輛的熱管理系統，使電池系統在其“舒適”的工作條件下工作。電池在高溫和寒冷條件下也有各種壽命保護措施，可以有效延長使用壽命。可以看出，EU260在低溫可靠性方面絕對令人放心。在早些時候的一次車主活動中，幾位EU260的車主前往內蒙古泰布斯旗，以這里為起點，以北京為終點，進行極限耐力挑戰。當時，內蒙古的氣溫低至零下5度。事實表明，本地充電沒有問題，而且完全不影響EU260的巡航里程。相反，這位冠軍車主再次創造了EU260巡航里程超過350公里的新巡航記錄。特別值得一提的是，今年10月，北汽新能源EU260車型呈現全球熱銷趨勢，月銷量達到4580輛，首次成為領跑全球純電動汽車銷量榜的絕對王者。為什么純電動汽車“中國制造”和北汽新能源的EU260車型如此受消費者青睞，成為熱銷爆款產品？這一切顯然是終端消費市場的選擇。作為北汽新能源的旗艦產品，EU260可謂集所有領先技術于一身。獨特的e-Motion Drive超級電驅動技術實現了對動力、穩定性和可操作性的超越，獨特的低溫預熱技術確保了冬季電池衰減小、電池壽命穩定。這一次，在銷量和市場份額上擊敗歐洲和北美，也意味著中國的新能源汽車將占據全球一半的市場份額。北汽新能源能夠在眾多國產品牌中脫穎而出，主要得益于其正確的戰略布局以及優越的產品力和營銷策略。在CCPC和青海湖挑戰賽中的反復成績，充分證明了北汽新能源的技術實力。在即將在內蒙古牙克石站舉行的CCPC比賽中，北汽新能源車隊將再次展現冰雪的速度和激情，不僅充分展示EU260在嚴冬中強大的抗寒能力和優異的表現，也為北汽新能源2016賽季之旅畫上圓滿的句號！

12月6日至8日，2016中國量產車性能大賽（CCPC）決賽在“中國冰雪之鄉”內蒙古牙克石舉行。在冬季平均氣溫低于零下30度的極寒條件下，“王者之師”北汽新能源EU260團隊再次強勢出擊，不僅創造了新能源汽車在極端低溫環境下的超強性能實力，而且在純電動汽車集團中排名第一，劍是指CCPC的年度冠軍。北汽新能源EU260挑戰冰雪極寒，展現強勁風采。EU260領先。回望9月的克拉瑪依，在高溫高溫路況的考驗下，北汽新能源EU260以其優異的冷熱制動性能、穩定精準的操控性能和整車超強的防水性能，展現出王者風范。在眾多專家參加的純電動汽車組（E組）比賽中，北汽新能源車隊獲得了麋鹿測試、制動、涉水挑戰和操控穩定性四項個人冠軍，位居比賽第一。EU260型號也在一戰中聲名鵲起，成為當之無愧的“實力之王”。EU260在CCPC的前兩場比賽中收獲頗豐。在中汽中心鹽城試驗場第二場比賽中，EU260憑借其超強的性能潛力，再次奪得中電鹽城站制動性能單項冠軍，并在50kmh勻速行駛的靜音性能測試中領跑全組。最終，北汽新能源EU260憑借穩定優異的表現，再次奪得中國貿促會鹽城站綜合冠軍。并將總分提高到887.64分，年度總冠軍近在咫尺。在極寒之地挑戰北汽新能源劍指錦標賽中國國際商用車聯合會的決賽將是為期兩天的激烈角逐，北汽新能源EU260所在的純電動汽車集團（E組）將進行雪地低溫續駛里程測試、雪地蛇形繞樁、冰面繞圓測試，分別進行了低溫冷啟動試驗和激動人心的雪地計時試驗。經過前兩站在濕熱環境中的激烈競爭，EU260將在極冷的條件下展現實力。憑借前兩場比賽的經驗和贏得兩場比賽的榮譽，北汽新能源EU260的目標是在牙克石站上年度錦標賽的領獎臺。李興東是一名工程師車手，他在賽前進行了這場比賽的試車。車隊仍然由北汽新能源的工程師車手李興東和冠軍車手鄧小文帶領。賽前，工程師李興東表示，EU260的線性動力輸出、卓越的操控性能、卓越的低能耗品質以及先進的安全性和舒適性配置在之前的比賽中已經得到了充分的證明。在這場比賽中，盡管極低溫度的惡劣環境和極低附著力的冰雪賽道確實會給電動汽車帶來巨大挑戰，但他對車型的強大性能和性能充滿信心！

事實上，工程師的信心來源于充分的測試和調整。經過100萬公里的路試和三高驗證，特別是在黑河高寒地區進行了長期測試，才生產出EU260系列。車輛控制系統會在極冷環境下調用車輛的熱管理系統，使電池系統在其“舒適”的工作條件下工作。電池在高溫和寒冷條件下也有各種壽命保護措施，可以有效延長使用壽命。可以看出，EU260在低溫可靠性方面絕對令人放心。在早些時候的一次車主活動中，幾位EU260的車主前往內蒙古泰布斯旗，以這里為起點，以北京為終點，進行極限耐力挑戰。當時，內蒙古的氣溫低至零下5度。事實表明，本地充電沒有問題，而且完全不影響EU260的巡航里程。相反，這位冠軍車主再次創造了EU260巡航里程超過350公里的新巡航記錄。特別值得一提的是，今年10月，北汽新能源EU260車型呈現全球熱銷趨勢，月銷量達到4580輛，首次成為領跑全球純電動汽車銷量榜的絕對王者。為什么純電動汽車“中國制造”和北汽新能源的EU260車型如此受消費者青睞，成為熱銷爆款產品？這一切顯然是終端消費市場的選擇。作為北汽新能源的旗艦產品，EU260可謂集所有領先技術于一身。獨特的e-Motion Drive超級電驅動技術實現了對動力、穩定性和可操作性的超越，獨特的低溫預熱技術確保了冬季電池衰減小、電池壽命穩定。這一次，在銷量和市場份額上擊敗歐洲和北美，也意味著中國的新能源汽車將占據全球一半的市場份額。北汽新能源能夠在眾多國產品牌中脫穎而出，主要得益于其正確的戰略布局以及優越的產品力和營銷策略。在CCPC和青海湖挑戰賽中的反復成績，充分證明了北汽新能源的技術實力。在即將在內蒙古牙克石站舉行的CCPC比賽中，北汽新能源車隊將再次展現冰雪的速度和激情，不僅充分展示EU260在嚴冬中強大的抗寒能力和優異的表現，也為北汽新能源2016賽季之旅畫上圓滿的句號！

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