2016年12月8日，空氣是純凈的。雖然有冷風，但遠沒有三年前那么冷。三年前，隨著特斯拉北京巧福坊草原體驗中心的揭牌，特斯拉在中國的第一家直營體驗店正式進入中國。
特斯拉在三年內做了什么？
1.“特斯拉速度”直營店
今天，特斯拉在開設了24家體驗店和售后服務中心，可為特斯拉車主在北京、上海、杭州、廣州、深圳、Xi的、成都及周邊輻射地區提供科普、試駕、選車和售后維護等全方位服務。
2.充電設施建設
充電設施建設方面，拉薩、西寧、Xi的、呼和浩特、西雙版納、三亞、廣州、深圳、麗江、桂林、成都、稻城亞丁、上海、洛陽、威海、北京、大連、，沈陽和青島。
3.長途旅行充電網絡
特斯拉的長途旅行路線最近完成了三亞至哈爾濱、川藏線和青藏線的充電線路鋪設，進一步完善了特斯拉的充電網絡。
4.空中升級顛覆了汽車升級的固有模式。
空中升級是特斯拉的一個關鍵性能特征，不同于傳統燃油車的改造，即所謂的更新迭代。特斯拉的每一次空中升級都是駕駛功能的真正質的提升。它可以不斷改善用戶體驗，不斷添加新功能，不斷改善車輛行為。車主可以在不買新車的情況下體驗“全新”汽車的樂趣，并購買一次并終身升級。
特斯拉被中國政府接受。
截至目前，在北京、天津、上海、杭州、廣州、深圳等城市，特斯拉車主可以享受不限號、不限購等多項優惠政策，純進口特斯拉可以在中國任何高速公路上自由行駛。
買家大多是“贏家”。三年后，特斯拉仍然“不接地氣”。
毫無疑問，中國已經成為特斯拉在全球快速增長的重要市場之一。2014年4月22日，首批中國用戶正式從特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克手中接過了自己的Model S汽車鑰匙，這是特斯拉與中國命運的開始。前8位用戶包括力帆足球俱樂部董事長尹錫迪、合一資本董事長徐亮、中央電視臺著名制片人張翰、云游控股董事長兼首席執行官王東峰、時代集團總裁王曉蘭、UC優視董事長兼首席執行官于永福、汽車之家總裁李想。自此，“高起點”用戶在中國掀起了特斯拉Model S的B網格，特斯拉成為時尚、科技和資本的新寵。然而，如此接近未來的汽車品牌并沒有在營銷模式上做出與model S相同的翻天覆地的改變。如果特斯拉model S和X未來能夠在限制城市推出，而“移動4S店”等多元化體驗將使更多人能夠接觸到這輛未來的汽車，這更符合特斯拉的品牌調性。畢竟，特斯拉是一輛你開車時會癡迷的汽車。經歷過之后，你愿意相信它，而讓人們不再懷念燃油車的汽車被稱為“特斯拉”。
特斯拉的發展歷程
特斯拉汽車公司成立于2003年，僅生產純電動汽車，總部位于美國加利福尼亞州硅谷。特斯拉的名字來源于塞爾維亞人尼古拉·特斯拉，一位才華橫溢的美國物理學家和電氣工程師。
2003年7月1日，馬丁·埃伯哈德與馬克·塔彭尼搭檔……
，一家長期商業合作伙伴，成立TESLA汽車公司，總部將設在美國加利福尼亞州硅谷。
2004年2月，馬斯克向TESLA投資630萬美元，并成為該公司的董事長，對所有事項擁有最終決定權。
2008年2月，特斯拉交付了第一輛純電動汽車Roadster。
2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，成為唯一一家在美國上市的純電動汽車制造商。
2012年6月22日，Model S車型開始在北美交付。
2013年，特斯拉進入中國市場，Model S出現在中國市場。
2014年4月22日，特斯拉向首批中國車主交付了Model S。
2014年6月，特斯拉超級工廠破土動工。
2015年9月，Model X車型在北美交付。
2016年3月31日，特斯拉Model 3原型車亮相。
2016年4月24日，特斯拉Model X在亞太地區首次亮相。
2016年6月23日，特斯拉向中國車主交付了Model X。
2016年6月27日，特斯拉第100座超級充電站亮相。
2016年8月，特斯拉推出了Model S P100D和Model X P100D，0-100公里加速速度分別為2.7秒和3.1秒，巡航里程分別為613公里（Model S P100D）和542公里（型號XP100D）。
2016年10月20日，搭載全自動駕駛硬件的特斯拉車型開始量產。
2016年11月18日，特斯拉發布了一款新的國家標準充電適配器。
下一個產品型號3
特斯拉的第三款量產車型model 3自2016年3月31日起接受預訂，并將于2018年正式上市。新車并不是簡單地理解為Model S的縮小版，而是采用了全新的平臺。據特斯拉官網介紹，Model 3單次充電續航里程不低于345公里，百公里加速不超過6秒，并配備自動駕駛輔助。這輛車在美國起價3.5萬美元。
編輯總結：自從特斯拉出現以來，汽車行業已經離未來越來越近了，它對世界的影響可以毫不夸張地說，它重新創造了汽車行業。特斯拉進入中國，造就了一批車主，改變了人們對出行的“三觀”。更有趣的是，它的出現也激發了幾款“互聯網制造汽車”汽車機器人的出現，以埃隆·馬斯克為例，并將其作為追趕的對象。特斯拉顛覆了傳統的汽車制造理念，它不僅是一輛電動汽車，也是一輛偉大的汽車，它正在推動和引領這場“汽車運動”的巨大變革。文/滕鵬華2016年12月8日，空氣中透著天真無邪的氣息。雖然有冷風，但遠沒有三年前那么冷。三年前，隨著特斯拉北京巧福坊草原體驗中心的揭牌，特斯拉在中國的第一家直營體驗店正式進入中國。
特斯拉在三年內做了什么？
1.“特斯拉速度”直營店
今天，特斯拉在開設了24家體驗店和售后服務中心，可為特斯拉車主在北京、上海、杭州、廣州、深圳、Xi的、成都及周邊輻射地區提供科普、試駕、選車和售后維護等全方位服務。
2.充電設施建設
充電設施建設方面，拉薩、西寧、Xi的、呼和浩特、西雙版納、三亞、廣州、深圳、麗江、桂林、成都、稻城亞丁、上海、洛陽、威海、北京、大連、，沈陽和青島。
3.長途旅行充電網絡
特斯拉的長途旅行路線最近完成了三亞至哈爾濱、川藏線和青藏線的充電線路鋪設，進一步完善了特斯拉的充電網絡。
4.空中升級顛覆了汽車升級的固有模式。
021340697319/4.jpg“/>
空中升級是特斯拉的一個關鍵性能特征，不同于傳統燃油車的改造，即所謂的更新迭代。特斯拉的每一次空中升級都是駕駛功能的真正質的提升。它可以不斷改善用戶體驗，不斷添加新功能，不斷改善車輛行為。車主可以在不買新車的情況下體驗“全新”汽車的樂趣，并購買一次并終身升級。
特斯拉被中國政府接受。
截至目前，在北京、天津、上海、杭州、廣州、深圳等城市，特斯拉車主可以享受不限號、不限購等多項優惠政策，純進口特斯拉可以在中國任何高速公路上自由行駛。
買家大多是“贏家”。三年后，特斯拉仍然“不接地氣”。
毫無疑問，中國已經成為特斯拉在全球快速增長的重要市場之一。2014年4月22日，首批中國用戶正式從特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克手中接過了自己的Model S汽車鑰匙，這是特斯拉與中國命運的開始。前8位用戶包括力帆足球俱樂部董事長尹錫迪、合一資本董事長徐亮、中央電視臺著名制片人張翰、云游控股董事長兼首席執行官王東峰、時代集團總裁王曉蘭、UC優視董事長兼首席執行官于永福、汽車之家總裁李想。自此，“高起點”用戶在中國掀起了特斯拉Model S的B網格，特斯拉成為時尚、科技和資本的新寵。然而，如此接近未來的汽車品牌并沒有在營銷模式上做出與model S相同的翻天覆地的改變。如果特斯拉model S和X未來能夠在限制城市推出，而“移動4S店”等多元化體驗將使更多人能夠接觸到這輛未來的汽車，這更符合特斯拉的品牌調性。畢竟，特斯拉是一輛你開車時會癡迷的汽車。經歷過之后，你愿意相信它，而讓人們不再懷念燃油車的汽車被稱為“特斯拉”。
特斯拉的發展歷程
特斯拉汽車公司成立于2003年，僅生產純電動汽車，總部位于美國加利福尼亞州硅谷。特斯拉的名字來源于塞爾維亞人尼古拉·特斯拉，一位才華橫溢的美國物理學家和電氣工程師。
2003年7月1日，martin eberhard與長期商業伙伴Marc Tarpenning合作成立了TESLA汽車公司，總部將設在美國加利福尼亞州硅谷。
2004年2月，馬斯克向TESLA投資630萬美元，并成為該公司的董事長，對所有事項擁有最終決定權。
2008年2月，特斯拉交付了第一輛純電動汽車Roadster。
2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，成為唯一一家在美國上市的純電動汽車制造商。
2012年6月22日，Model S車型開始在北美交付。
2013年，特斯拉進入中國市場，Model S出現在中國市場。
2014年4月22日，特斯拉向首批中國車主交付了Model S。
2014年6月，特斯拉超級工廠破土動工。
2015年9月，Model X車型在北美交付。
2016年3月31日，特斯拉Model 3原型車亮相。
2016年4月24日，特斯拉Model X在亞太地區首次亮相。
2016年6月23日，特斯拉向中國車主交付了Model X。
2016年6月27日，特斯拉第100座超級充電站亮相。
2016年8月，特斯拉推出了Model S P100D和Model X P100D，0-100公里加速速度分別為2.7秒和3.1秒，巡航里程分別為613公里（Model S P100D）和542公里（型號XP100D）。
2016年10月20日，搭載全自動駕駛硬件的特斯拉車型開始量產。
2016年11月18日，特斯拉發布了一款新的國家標準充電適配器。
下一個產品型號3
特斯拉的第三款量產車型model 3自2016年3月31日起接受預訂，并將于2018年正式上市。新車并不是簡單地理解為Model S的縮小版，而是采用了全新的平臺。A……
根據特斯拉官網，Model 3單次充電續航里程不低于345公里，百公里加速不超過6秒，并配備自動駕駛輔助。這輛車在美國起價3.5萬美元。
編輯總結：自從特斯拉出現以來，汽車行業已經離未來越來越近了，它對世界的影響可以毫不夸張地說，它重新創造了汽車行業。特斯拉進入中國，造就了一批車主，改變了人們對出行的“三觀”。更有趣的是，它的出現也激發了幾款“互聯網制造汽車”汽車機器人的出現，以埃隆·馬斯克為例，并將其作為追趕的對象。特斯拉顛覆了傳統的汽車制造理念，它不僅是一輛電動汽車，也是一輛偉大的汽車，它正在推動和引領這場“汽車運動”的巨大變革。文/滕鵬華
12月9日，創新智能生態2016中國國際綠色能源產業峰會暨天能集團成立30周年慶典舉行新聞發布會。
1900/1/1 0:00:00英國薩爾大學和布里斯托爾大學聯合研究機構的最新發現稱，超級電容器將取代電動汽車車載電池，幾秒鐘就可完成充電，且更為環保。該大學附屬機構還稱，項研究一直在秘密進行，并于上周獲得世界專利。
1900/1/1 0:00:0012月9日，北京市小客車指標管理系統發布本年度最后一期小客車指標申請情況。此次個人新能源小客車指標申請人數創新高，兩年來申請人數首次突破兩萬。
1900/1/1 0:00:002016中國量產車性能大賽CCPC的收官之戰，12月6日至8日轉戰“中國冰雪之鄉”內蒙古牙克石市。
1900/1/1 0:00:00近日，賀州市發布《賀州市低速電動汽車管理暫行辦法》，辦法指出，電動車的產品檢測工作，由企業投資建設電動車檢測線、質量監督部門或有資質的檢測機構對企業的檢測線進行檢定。
1900/1/1 0:00:0012月2日，湖州市發布市本級新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航