“重新定義汽車?聚變未來” 第七屆全球新能源汽車大會盛大開幕

從極客圈到汽車圈，再到整個社會，新能源汽車的漣漪效應迅速蔓延，一個波瀾壯闊的變革時代正在展開，來自各方的資源和力量正在醞釀，這將很快重塑未來的交通格局。12月17日，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）在北京中國大酒店隆重開幕。全球數百位思想家、變革先鋒和新能源汽車制造商以“重新定義汽車融合的未來”為主題，共同展望道路和未來。

第七屆全球新能源汽車大會由全球新能源車大會的官方組織GNEV主辦，第一電網承辦。全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐一誠在開幕論壇上致辭，回顧了2016年新能源汽車行業發展的四大熱點事件：欺詐檢測、產業政策討論、新品牌亮相、樂視風暴。他認為，汽車行業的變革之路注定是崎嶇不平的。創新不僅意味著巨大的機遇，也意味著巨大風險。作為一個企業，首先是企業家的事，而不是政府的事。當企業看到未來時，他們應該大膽冒險，但也應該腳踏實地。一個企業做得好，行業也就做得好了，自然會形成一個完美的生態。整個新能源汽車行業都在期待政策盡快落地，讓市場真正實現自然增長。"

全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐一誠

2016年，資本、技術和創新者聚集在汽車行業。電氣化、移動互聯網、人工智能、大數據和先進制造。。。這些原本與眾不同的前沿技術，在汽車領域匯聚碰撞。未來交通領域將爆發出怎樣的變革力量？全球新能源汽車大會為此準備了一個開幕論壇和六個平行的分論壇。

在以“重新定義汽車融合的未來”為主題的開幕式論壇上，《創造性破壞》一書的作者、麥肯錫榮譽退休董事Richard Foster以先知的視角描述了未來汽車。

理查德·福斯特，《創造性破壞》一書的作者，麥肯錫公司名譽董事。

北汽新能源總經理鄭剛、上汽乘用車副總經理于景敏、蔚來汽車董事長李斌、裕捷集團董事長張麗萍以變革者的態度，解讀了未來汽車的生態變化。科技引領變革，地平線機器人首席執行官于凱作為一名探險家，告訴我們未來汽車的技術起點在哪里。

北汽新能源總經理鄭剛

于景民，上汽乘用車副總經理

蔚來汽車董事長李斌

裕捷集團董事長張麗萍

為什么要投資交通運輸？興銀成長資本董事長林新正、博嘉投資合伙人兼董事長李凌云、蔚來資本合伙人張君毅探討了新能源汽車產業投資熱潮背后的戰略。

美國前能源部副部長、哥倫比亞大學全球能源研究中心首席研究員David Sandalow最后從一個觀察者的角度討論了新能源將成為地球的必然選擇。

乘用車論壇的主題是“進步中的差異化”，小型化？聰明的互聯網++互聯網同一輛車，不同……

nt路線。愛馳億緯創始人付強、云度新能源常務副總經理林密、江淮乘用車營銷公司零部件營銷公司總經理王光宇、東風日產啟辰事業部副部長洪斌、吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松、，華泰新能源汽車集團總裁、大軍控股總裁徐興義、知豆銷售公司副總裁兼總經理金為民、未來汽車董事長陸群、未來移動COO戴磊、Xpeng Motors創始人兼總裁Henry和Ranger Automobile董事長魏軍出席了論壇，他們將討論造車路線的差異，產品個性和市場能否暢銷，以及如何將現實與未來聯系起來。

在商用車論壇上，嘉賓有南京金龍總裁王先鋒、長江汽車副總裁蔣安寧、比亞迪商用車事業部公關總監肖海平、重慶瑞馳汽車總經理梁啟軍、天天速運網絡副總裁徐建國、，福建萬潤新能源常務副總經理、揚子江汽車集團總工程師雷紅軍都圍繞“運營創新，實際效果如何？”展開了討論，話題將探討新能源商用車經過作弊洗禮后的真正效益在哪里。

巨浪沖刷著沙子，剩下的就是國王！

是時候洗牌了。龍頭企業如何確保自己的領先地位，并擴大與平庸者的差距？迷你汽車論壇的主題是“剩下的就是國王”。山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤，宇捷汽車總經理趙虎斌，河北閱迪集團董事長盧洪濤，雷丁汽車總經理舒欣，荔枝新能源汽車總經理張華軍，易卡新能源汽車公司總裁張健，尼得科驅動系統中國區總經理與江蘇威龍電動汽車銷售總經理劉東坡對此進行了熱烈討論。

動力電池論壇的主題是“全球競爭格局與下一代”。華亭電力首席執行官周鵬、多氟集團董事長李世江、當代安培科技股份有限公司研發經理郭永生、沃特瑪公司副總經理饒慕敏、興恒電力總經理馮曉、比克電池副總裁廖振波、卓能動力電池總經理鄧倫浩、孫曉東，有限公司副總裁將討論我們在占領當前市場時應注意的下一代材料和技術。

在充換電論壇上，中國普天副總裁曹宏斌、萬邦新能源董事長邵丹偉、TELD新能源副總裁楊曉偉、鼎寵新能源創始合伙人呂紅、力帆實業副董事長、高通公司業務發展高級經理陳偉、，國網電動汽車服務有限公司有限公司汽車聯網運營中心主任、北京華商三友副總經理陳強、電巴集團副董事長史玉友、億威能源首席執行官曾衛華、聚點科技總經理盧曉晨，將深入了解在強大的造樁運動之后如何使充電樁更有效地使用，以及無線充電技術是否是未來車輛的終極能量補充方法。

在智能汽車和汽車共享論壇上，曾任汽車首席執行官汪洋、易易易聯合創始人CTO唐鵬、易偉星首席執行官楊洋、北汽新技術研究院副院長榮輝、眾泰大麥新能源總經理高江濤、首汽智行首席運營官Andrew Tan、斑馬跑首席執行官李佳、寶嘉租車副總裁周軍，地面軌道租車總裁張海鷹將討論在網絡租車合法化后，制造商和運營商如何更大膽地想象“汽車共享X自動駕駛”。

除了精彩的論壇頭腦風暴，第一電氣網和第一電氣研究院還在大會期間發布了紀錄片《致變革者》和六份新能源汽車行業年度研究報告。電動汽車英雄俱樂部“匯聚帝都”閉幕式和2016中國綠色汽車頒獎典禮也同時舉行。

全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，它已經成功舉辦了六次。

GNEV的誕生基于一個基本信念：作為世界上最大的汽車生產國和消費國，中國有責任在新能源汽車的推廣和普及中發揮主導作用。中國有責任促進世界主要汽車生產國政府、企業和消費市場之間的信息交流和數據共享，推動不同國家的行業領袖和精英進行多文化、多角度的討論，就汽車行業的可持續發展達成共識，以促進國家和企業之間的合作。從極客圈到汽車圈，再到整個社會，新能源汽車的漣漪效應迅速蔓延，一個波瀾壯闊的變革時代正在展開，來自各方的資源和力量正在醞釀，這將很快重塑未來的交通格局。12月17日，第七屆全球新能源汽車大會（GNEV7）在北京中國大酒店隆重開幕。全球數百位思想家、變革先鋒和新能源汽車制造商以“重新定義汽車融合的未來”為主題，共同展望道路和未來。

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第七屆全球新能源汽車大會由全球新能源車大會的官方組織GNEV主辦，第一電網承辦。全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐一誠在開幕論壇上致辭，回顧了2016年新能源汽車行業發展的四大熱點事件：欺詐檢測、產業政策討論、新品牌亮相、樂視風暴。他認為，汽車行業的變革之路注定是崎嶇不平的。創新不僅意味著巨大的機遇，也意味著巨大風險。作為一個企業，首先是企業家的事，而不是政府的事。當企業看到未來時，他們應該大膽冒險，但也應該腳踏實地。一個企業做得好，行業也就做得好了，自然會形成一個完美的生態。整個新能源汽車行業都在期待政策盡快落地，讓市場真正實現自然增長。"

全球新能源汽車大會主席、智電互動集團董事長龐一誠

2016年，資本、技術和創新者聚集在汽車行業。電氣化、移動互聯網、人工智能、大數據和先進制造。。。這些原本與眾不同的前沿技術，在汽車領域匯聚碰撞。未來交通領域將爆發出怎樣的變革力量？全球新能源汽車大會為此準備了一個開幕論壇和六個平行的分論壇。

在以“重新定義汽車融合的未來”為主題的開幕式論壇上，《創造性破壞》一書的作者、麥肯錫榮譽退休董事Richard Foster以先知的視角描述了未來汽車。

理查德·福斯特，《創造性破壞》一書的作者，麥肯錫公司名譽董事。

北汽新能源總經理鄭剛、上汽乘用車副總經理于景敏、蔚來汽車董事長李斌、裕捷集團董事長張麗萍以變革者的態度，解讀了未來汽車的生態變化。科技引領變革，地平線機器人首席執行官于凱作為一名探險家，告訴我們未來汽車的技術起點在哪里。

北汽新能源總經理鄭剛

于景民，上汽乘用車副總經理

蔚來汽車董事長李斌

裕捷集團董事長張麗萍

為什么要投資交通運輸？興銀成長資本董事長林新正、博嘉投資合伙人兼董事長李凌云、蔚來資本合伙人張君毅探討了新能源汽車產業投資熱潮背后的戰略。

美國前能源部副部長、哥倫比亞大學全球能源研究中心首席研究員David Sandalow最后從一個觀察者的角度討論了新能源將成為地球的必然選擇。

乘用車論壇的主題是“進步中的差異化”，小型化？聰明的互聯網++互聯網同一輛車，不同的路線。愛馳億緯創始人付強、云度新能源常務副總經理林密、江淮乘用車營銷公司零部件營銷公司總經理王光宇、東風日產啟辰事業部副部長洪斌、吉利新能源汽車銷售公司執行總經理李巖松、，華泰新能源汽車集團總裁、大軍控股總裁徐興義、知豆銷售公司副總裁兼總經理金為民、未來汽車董事長陸群、未來移動COO戴磊、Xpeng Motors創始人兼總裁Henry和Ranger Automobile董事長魏軍出席了論壇，他們將討論造車路線的差異，w……

產品個性和市場能否暢銷，以及如何將現實與未來聯系起來。

在商用車論壇上，嘉賓有南京金龍總裁王先鋒、長江汽車副總裁蔣安寧、比亞迪商用車事業部公關總監肖海平、重慶瑞馳汽車總經理梁啟軍、天天速運網絡副總裁徐建國、，福建萬潤新能源常務副總經理、揚子江汽車集團總工程師雷紅軍都圍繞“運營創新，實際效果如何？”展開了討論，話題將探討新能源商用車經過作弊洗禮后的真正效益在哪里。

巨浪沖刷著沙子，剩下的就是國王！是時候洗牌了。龍頭企業如何確保自己的領先地位，并擴大與平庸者的差距？迷你汽車論壇的主題是“剩下的就是國王”。山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤，宇捷汽車總經理趙虎斌，河北閱迪集團董事長盧洪濤，雷丁汽車總經理舒欣，荔枝新能源汽車總經理張華軍，易卡新能源汽車公司總裁張健，尼得科驅動系統中國區總經理與江蘇威龍電動汽車銷售總經理劉東坡對此進行了熱烈討論。

動力電池論壇的主題是“全球競爭格局與下一代”。華亭電力首席執行官周鵬、多氟集團董事長李世江、當代安培科技股份有限公司研發經理郭永生、沃特瑪公司副總經理饒慕敏、興恒電力總經理馮曉、比克電池副總裁廖振波、卓能動力電池總經理鄧倫浩、孫曉東，有限公司副總裁將討論我們在占領當前市場時應注意的下一代材料和技術。

在充換電論壇上，中國普天副總裁曹宏斌、萬邦新能源董事長邵丹偉、TELD新能源副總裁楊曉偉、鼎寵新能源創始合伙人呂紅、力帆實業副董事長、高通公司業務發展高級經理陳偉、，國網電動汽車服務有限公司有限公司汽車聯網運營中心主任、北京華商三友副總經理陳強、電巴集團副董事長史玉友、億威能源首席執行官曾衛華、聚點科技總經理盧曉晨，將深入了解在強大的造樁運動之后如何使充電樁更有效地使用，以及無線充電技術是否是未來車輛的終極能量補充方法。

在智能汽車和汽車共享論壇上，曾任汽車首席執行官汪洋、易易易聯合創始人CTO唐鵬、易偉星首席執行官楊洋、北汽新技術研究院副院長榮輝、眾泰大麥新能源總經理高江濤、首汽智行首席運營官Andrew Tan、斑馬跑首席執行官李佳、寶嘉租車副總裁周軍，地面軌道租車總裁張海鷹將討論在網絡租車合法化后，制造商和運營商如何更大膽地想象“汽車共享X自動駕駛”。

除了精彩的論壇頭腦風暴，第一電氣網和第一電氣研究院還在大會期間發布了紀錄片《致變革者》和六份新能源汽車行業年度研究報告。電動汽車英雄俱樂部“匯聚帝都”閉幕式和2016中國綠色汽車頒獎典禮也同時舉行。

全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，它已經成功舉辦了六次。

GNEV的誕生基于一個基本信念：作為世界上最大的汽車生產國和消費國，中國有責任在新能源汽車的推廣和普及中發揮主導作用。中國有責任促進世界主要汽車生產國政府、企業和消費市場之間的信息交流和數據共享，推動不同國家的行業領袖和精英進行多文化、多角度的討論，就汽車行業的可持續發展達成共識，以促進國家和企業之間的合作。

標簽：蔚來北京前途愛馳比亞迪

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