聯合國氣候大會齊表態 八國公務車采購向電動汽車傾斜

近日，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯合國氣候變化大會上，中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國等8個國家聯合簽署了《政府巴士宣言》，承諾提高電動汽車在其政府車輛中的比例，并呼吁其他國家加入進來，采取同樣的措施。

多國共同努力減少排放

據悉，在2010年舉行的首屆清潔能源部長級會議上，國際能源署與中國、日本、德國、美國等國共同發起了“電動汽車倡議”，各方承諾將在技術和信息方面共同努力，實現2020年全球2000萬輛電動汽車的目標。上述聲明是在電動汽車倡議的框架下發表的。該宣言強調了政府公務用車的未來創新，以及簽署國加快引入包括電動汽車在內的低排放汽車的自愿承諾。

據報道，目前，交通部門產生的溫室氣體排放量占總排放量的近四分之一。除非各國接下來采取一些非常有效的措施，否則這一比例將在未來10年內大幅增加。為了減少交通領域的排放，汽車有必要在全球范圍內轉向低排放方向，實現可持續發展。

此外，上述八個國家的承諾也符合《巴黎協定》的宗旨，這將有助于減少溫室氣體排放，加快向低排放汽車的過渡。《巴黎協定》規定，到2030年，全球至少20%的道路交通車輛（包括汽車、兩輪和三輪車、卡車、公共汽車和其他車輛）必須采用電動驅動。

除了國家層面，《政府公交車宣言》還鼓勵州政府、市政府、縣政府、企業、行業協會等團體加快在出租車、公交車、市政車輛和企業車輛領域引入低排放汽車。通過這一宣言，八個簽署國將在這場運動中發揮主導作用，并鼓勵其他國家和地區加快向低碳交通體系過渡。

購買電動汽車的比例很高

《關于政府公交車的宣言》是一項公開的宣言，所有國家都接受，不要求簽署國制定統一的目標。一些簽署國有自己的目標數字，如中國、日本和法國。

根據中國2014年發布的《政府機關和事業單位采購新能源汽車實施方案》，2014年至2016年，中央國家機關和政府機關、事業單位在新能源汽車推廣應用城市采購的新能源汽車比例在財政部備案范圍內，科技部、工業和信息化部、發展改革委不得低于30%，此后將逐年增加。除上述政府機構和事業單位外，2014年各省（區、市）其他政府機關和事業單位采購了新能源汽車，占當年設備更新總量的比例不低于10%（其中，京津冀、長三角、珠三角地區細顆粒物控制任務重的機關事業單位采購比例不低于15%）；2015年不低于20%；

2016年不低于30%，并將逐年增加。該方案中提到的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

中國科技部部長萬鋼表示：“中國很高興加入《政府公交車宣言》。我們希望積極落實《巴黎協定》，與更多有共同目標的國家一道，布局和推動電動汽車的發展。”

日本計劃到2020年將40%的政府公務用車更換為該國推廣的環保型車輛，包括混合動力車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、清潔柴油汽車和壓縮天然氣汽車。“節能環保汽車是減少交通領域二氧化碳排放的關鍵技術之一。政府將負責領導環保汽車的布局和開發。日本政府計劃到2030年用環保汽車取代所有政府車輛。”日本環境大臣山本光一表示。

在法國政府2015年頒布的《促進綠色增長的能源轉型法》中，要求法國中央政府部門和公共機構購買至少50%低排放汽車的新車，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。對地方政府的最低要求是20%。這意味著，從2017年1月起，法國中央政府部門和公共機構每年將采購5000輛低排放汽車，而地方政府需要完成4000輛的目標。從2025年起，法國所有新公交車和長途公交車也將是低排放車輛。

成為電動汽車的先驅

據國際能源署統計，截至2015年底，全球電動汽車保有量超過100萬輛。根據國際能源署的預測，如果要將全球氣溫上升控制在2攝氏度以內，到2050年，全球電動汽車的數量需要達到10億輛。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示：“世界上電動汽車的數量已經超過了100萬輛的里程碑，但仍遠未達到目標。包括《政府巴士宣言》在內的《電動汽車倡議》可以在實現電動汽車的潛力方面發揮關鍵作用。”

任期即將結束的奧巴馬政府正在繼續努力應對氣候變化。據報道，美國已有20多個州和地方政府同意與美國聯邦政府機構合作，共同推動政府公務用車電動化。這些新進入者將在2017年購買2500多輛電動汽車。

挪威是一個非常有代表性的國家，被稱為“電動汽車之國”。2015年，挪威電動汽車的市場份額達到22%。今年5月，繼美國、中國和日本之后，挪威成為第四個電動汽車保有量超過10萬輛的國家。挪威此次沒有對電動汽車提出具體的采購目標，但計劃在2030年將溫室氣體排放量比1990年減少40%，發展電動汽車是重要途徑之一。

瑞典政府宣布，未來將放棄傳統的汽車燃料，主要依靠可再生能源。英國政府此前曾提議，到2050年，所有乘用車和面包車都應為零排放汽車。加拿大原計劃到2030年將其溫室氣體排放量比2005年減少30%。目前，政府希望在2025年前提前實現這一目標，而實現這一點的方法之一就是電動汽車。近日，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯合國氣候變化大會上，中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國等8個國家聯合簽署了《政府巴士宣言》，承諾提高電動汽車在其政府車輛中的比例，并呼吁其他國家加入進來，采取同樣的措施。

多國共同努力減少排放

據悉，在2010年舉行的首屆清潔能源部長級會議上，國際能源署與中國、日本、德國、美國等國共同發起了“電動汽車倡議”，各方承諾將在技術和信息方面共同努力，實現全球2000萬輛電動汽車的目標……

2020年。上述宣言是在電動汽車倡議的框架下制定的。該宣言強調了政府公務用車的未來創新，以及簽署國加快引入包括電動汽車在內的低排放汽車的自愿承諾。

據報道，目前，交通部門產生的溫室氣體排放量占總排放量的近四分之一。除非各國接下來采取一些非常有效的措施，否則這一比例將在未來10年內大幅增加。為了減少交通領域的排放，汽車有必要在全球范圍內轉向低排放方向，實現可持續發展。

此外，上述八個國家的承諾也符合《巴黎協定》的宗旨，這將有助于減少溫室氣體排放，加快向低排放汽車的過渡。《巴黎協定》規定，到2030年，全球至少20%的道路交通車輛（包括汽車、兩輪和三輪車、卡車、公共汽車和其他車輛）必須采用電動驅動。

除了國家層面，《政府公交車宣言》還鼓勵州政府、市政府、縣政府、企業、行業協會等團體加快在出租車、公交車、市政車輛和企業車輛領域引入低排放汽車。通過這一宣言，八個簽署國將在這場運動中發揮主導作用，并鼓勵其他國家和地區加快向低碳交通體系過渡。

購買電動汽車的比例很高

《關于政府公交車的宣言》是一項公開的宣言，所有國家都接受，不要求簽署國制定統一的目標。一些簽署國有自己的目標數字，如中國、日本和法國。

根據中國2014年發布的《政府機關和事業單位采購新能源汽車實施方案》，2014年至2016年，中央國家機關和政府機關、事業單位在新能源汽車推廣應用城市采購的新能源汽車比例在財政部備案范圍內，科技部、工業和信息化部、發展改革委不得低于30%，此后將逐年增加。除上述政府機構和事業單位外，2014年各省（區、市）其他政府機關和事業單位采購了新能源汽車，占當年設備更新總量的比例不低于10%（其中，京津冀、長三角、珠三角地區細顆粒物控制任務重的機關事業單位采購比例不低于15%）；2015年不低于20%；

2016年不低于30%，并將逐年增加。該方案中提到的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

中國科技部部長萬鋼表示：“中國很高興加入《政府公交車宣言》。我們希望積極落實《巴黎協定》，與更多有共同目標的國家一道，布局和推動電動汽車的發展。”

日本計劃到2020年將40%的政府公務用車更換為該國推廣的環保型車輛，包括混合動力車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、清潔柴油汽車和壓縮天然氣汽車。“節能環保汽車是減少交通領域二氧化碳排放的關鍵技術之一。政府將負責領導環保汽車的布局和開發。日本政府計劃到2030年用環保汽車取代所有政府車輛。”日本環境大臣山本光一表示。

在法國政府2015年頒布的《促進綠色增長的能源轉型法》中，要求法國中央政府部門和公共機構購買至少50%低排放汽車的新車，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。對地方政府的最低要求是20%。這意味著，從2017年1月起，法國中央政府部門和公共機構每年將采購5000輛低排放汽車，而地方政府需要完成4000輛的目標。從2025年起，法國所有新公交車和長途公交車也將是低排放車輛。

成為電動汽車的先驅

據國際能源署統計，截至2015年底，全球電動汽車保有量超過100萬輛。根據國際能源署的預測，如果要將全球氣溫上升控制在2攝氏度以內，到2050年，全球電動汽車的數量需要達到10億輛。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示：“世界上電動汽車的數量已經超過了100萬輛的里程碑，但仍遠未達到目標。包括《政府巴士宣言》在內的《電動汽車倡議》可以在實現電動汽車的潛力方面發揮關鍵作用。”

任期即將結束的奧巴馬政府正在繼續努力應對氣候變化。據報道，美國已有20多個州和地方政府同意與美國聯邦政府機構合作，共同推動政府公務用車電動化。這些新進入者將在2017年購買2500多輛電動汽車。

挪威是一個非常有代表性的國家，被稱為“電動汽車之國”。2015年，挪威電動汽車的市場份額達到22%。今年5月，繼美國、中國和日本之后，挪威成為第四個電動汽車保有量超過10萬輛的國家。挪威此次沒有對電動汽車提出具體的采購目標，但計劃在2030年將溫室氣體排放量比1990年減少40%，發展電動汽車是重要途徑之一。

瑞典政府宣布，未來將放棄傳統的汽車燃料，主要依靠可再生能源。英國政府此前曾提議，到2050年，所有乘用車和面包車都應為零排放汽車。加拿大原計劃到2030年將其溫室氣體排放量比2005年減少30%。目前，政府希望在2025年前提前實現這一目標，而實現這一點的方法之一就是電動汽車。

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