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Uber自動駕駛“禍不單行” 又折損了三員大將

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時間:1900/1/1 0:00:00

優步和加州政府仍在爭吵,甚至上法庭,但在此期間,負責自動駕駛研發的三支主要力量已經離開。

優步的自動駕駛部門,現在被稱為先進技術集團,在過去幾個月里經歷了幾次結構調整,包括一些頂尖的工程和技術人才的離職。

Ford, Hechuang

地圖小組主任布雷特·布朗寧和自主和感知小組主任德魯·巴格內爾最近離開了。作者此前從三個消息來源證實了這一消息,優步在12月第一周發給所有員工的電子郵件中宣布,他們已經離開。

9月,機器人商業化專家、工程技術總監彼得·蘭德爾也離開了公司。這三名工程師都是優步于2015年1月從卡內基梅隆大學的子公司卡內基梅倫機器人中心挖來的,該中心也被稱為國家機器人工程中心。

目前尚不清楚這些工程師下一步會去哪里,盡管蘭德爾在領英上將自己列為機器人和自動駕駛的技術顧問。

這些調整發生在優步于8月收購自動駕駛卡車公司Otto之后。優步任命Otto聯合創始人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)負責公司的自動駕駛業務,領導最初的兩位董事拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)和約翰·巴雷斯(John Bares),前者曾在推特上工作,2015年3月加入優步,后者于2015年1月從卡內基梅隆挖走。

在最近的營業額高峰之前,優步還將對自動駕駛業務的投資翻了一番,包括發布優步貨運服務,在匹茲堡推出自動駕駛服務,以及收購人工智能和機器學習初創公司幾何智能。

作為收購措施的一部分,優步建立了一個人工智能實驗室,由幾何智能的創始首席執行官加里·馬庫斯領導。人工智能和機器學習是任何自動駕駛系統的關鍵組成部分,但該公司希望新成立的實驗室能夠支持許多不同部門的業務,因為它已經開始為包括物流和路線規劃平臺在內的許多業務服務提供自動化幫助。

但在優步宣布收購Geometric Intelligence的第二天,機器學習團隊負責人Danny Lange宣布離開公司,加入視頻游戲初創公司Unity Technologies。9月,優步還經歷了機器學習應用程序負責人馬科斯·坎波斯的離職。坎波斯辭去了工作,成為了一家名為Bonsai的初創公司的人工智能總監,該公司旨在建立一個平臺,使機器學習技術易于集成到應用軟件中。

對于任何一家公司來說,當許多競爭對手進入無人駕駛汽車開發領域的競爭時,失去自動駕駛和人工智能的關鍵人才無疑是有麻煩的。谷歌、蘋果、福特和通用汽車等大公司正在增加對這一新興領域的投資,以招聘經驗豐富的工程師,與Zoox、法拉第未來和Chris Urmson創立的新公司等新興公司競爭。優步和加州政府仍在爭吵,甚至上法庭,但在此期間,負責自動駕駛研發的三支主要力量已經離開。

優步的自動駕駛部門,現在被稱為先進技術集團,在過去幾個月里經歷了幾次結構調整,包括一些頂尖的工程和技術人才的離職。

Ford, Hechuang

地圖小組主任布雷特·布朗寧和自主和感知小組主任德魯·巴格內爾最近離開了。作者此前從三個消息來源證實了這一消息,優步在12月第一周發給所有員工的電子郵件中宣布,他們已經離開。

9月,機器人商業化專家、工程技術總監彼得·蘭德爾也離開了公司。這三名工程師都是優步于2015年1月從卡內基梅隆大學的子公司卡內基梅倫機器人中心挖來的,該中心也被稱為國家機器人工程中心。

目前尚不清楚這些工程師下一步會去哪里,盡管蘭德爾在領英上將自己列為機器人和自動駕駛的技術顧問。

這些調整發生在優步a……之后……

八月收購了自動駕駛卡車公司Otto。優步任命Otto聯合創始人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)負責公司的自動駕駛業務,領導最初的兩位董事拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)和約翰·巴雷斯(John Bares),前者曾在推特上工作,2015年3月加入優步,后者于2015年1月從卡內基梅隆挖走。

在最近的營業額高峰之前,優步還將對自動駕駛業務的投資翻了一番,包括發布優步貨運服務,在匹茲堡推出自動駕駛服務,以及收購人工智能和機器學習初創公司幾何智能。

作為收購措施的一部分,優步建立了一個人工智能實驗室,由幾何智能的創始首席執行官加里·馬庫斯領導。人工智能和機器學習是任何自動駕駛系統的關鍵組成部分,但該公司希望新成立的實驗室能夠支持許多不同部門的業務,因為它已經開始為包括物流和路線規劃平臺在內的許多業務服務提供自動化幫助。

但在優步宣布收購Geometric Intelligence的第二天,機器學習團隊負責人Danny Lange宣布離開公司,加入視頻游戲初創公司Unity Technologies。9月,優步還經歷了機器學習應用程序負責人馬科斯·坎波斯的離職。坎波斯辭去了工作,成為了一家名為Bonsai的初創公司的人工智能總監,該公司旨在建立一個平臺,使機器學習技術易于集成到應用軟件中。

對于任何一家公司來說,當許多競爭對手進入無人駕駛汽車開發領域的競爭時,失去自動駕駛和人工智能的關鍵人才無疑是有麻煩的。谷歌、蘋果、福特和通用汽車等大公司正在增加對這一新興領域的投資,以招聘經驗豐富的工程師,與Zoox、法拉第未來和Chris Urmson創立的新公司等新興公司競爭。

標簽:福特合創

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