近日，中國汽車工業協會2016年第二屆上市公司委員會理事會審議通過了《中國氫能汽車產業聯盟成立方案》，中國氫能產業聯盟正式成立。
目前，世界上已經建立的氫能聯盟基本上是由公司、大學和技術中心發起的。中國氫能汽車產業聯盟是全國氫能協會發起的首個氫能領域有組織的產業聯盟。
據悉，中國氫能汽車產業聯盟作為論壇式聯盟，成立后將獨立運作，以中國汽車工業協會上市公司委員會為唯一支持和指導單位。行業聯盟行業聯盟成員主要來自氫燃料電池汽車全產業鏈中的企業、專家、名人和資本市場的專業投資者。
目前，世界各國都已將新能源汽車作為國家戰略，氫燃料電池汽車比純電動汽車更有優勢。
1.氫燃料電池汽車利用氫氣的化學反應為汽車提供電能，具有更可持續的動力、更高的能源效率和更長的巡航里程；
2.排放僅為水，實現零碳排放，無二次污染；
3.充氣時間也大大縮短；
4.氫氣密度較輕，一旦泄漏，會垂直向上擴散，爆炸的可能性不大；
5.更有利的是，氫氣屬于可再生資源，工業廢氣和風水發電可以帶來足夠的氫氣。因此，氫燃料電池汽車的發展越來越受到各國國家政策的支持，各國紛紛投入巨資推動氫燃料電池車輛的研發，并制定了氫燃料電動汽車的發展戰略和規劃。
中國氫能汽車產業聯盟的成立和未來運營將加快引進、開發和應用國外先進的氫能燃料電池技術，加快我國關鍵技術問題（如電堆、儲氫罐閥門等）的攻關速度，培養和發展自主核心技術能力，并大大降低了氫能燃料電池的成本；
同時，將繼續整合氫能上下游全產業鏈，協調主要城市或地區，推動氫能燃料電池汽車在中國的大規模商業化，從而實現全國氫能汽車產業的有效整合，做大做強氫能產業鏈。近日，中國汽車工業協會2016年第二屆上市公司委員會理事會審議通過了《中國氫能汽車產業聯盟成立方案》，中國氫能產業聯盟正式成立。
目前，世界上已經建立的氫能聯盟基本上是由公司、大學和技術中心發起的。中國氫能汽車產業聯盟是全國氫能協會發起的首個氫能領域有組織的產業聯盟。
據悉，中國氫能汽車產業聯盟作為論壇式聯盟，成立后將獨立運作，以中國汽車工業協會上市公司委員會為唯一支持和指導單位。行業聯盟行業聯盟成員主要來自氫燃料電池汽車全產業鏈中的企業、專家、名人和資本市場的專業投資者。
目前，世界各國都已將新能源汽車作為國家戰略，氫燃料電池汽車比純電動汽車更有優勢。
1.氫燃料電池汽車利用氫氣的化學反應為汽車提供電能，具有更可持續的動力、更高的能源效率和更長的巡航里程；
2.排放僅為水，實現零碳排放，無二次污染；
3.充氣時間也大大縮短；
4.氫氣密度較輕，一旦泄漏，會垂直向上擴散，爆炸的可能性不大；
5.更有利的是，氫氣屬于可再生資源，工業廢氣和風水發電可以帶來足夠的氫氣。因此，氫燃料電池汽車的發展越來越受到各國國家政策的支持，各國紛紛投入巨資推動氫燃料電池車輛的研發，并制定了氫燃料電動汽車的發展戰略和規劃。
中國氫能汽車產業聯盟的成立和未來運營將加快引進、開發和應用國外先進的氫能燃料電池技術，加快我國關鍵技術問題（如電堆、儲氫罐閥門等）的攻關速度，培養和發展自主核心技術能力，并大大降低了氫能燃料電池的成本；
同時，將繼續整合氫能上下游全產業鏈，協調主要城市或地區，推動氫能燃料電池汽車在中國的大規模商業化，從而實現全國氫能汽車產業的有效整合，做大做強氫能產業鏈。
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