繼大眾汽車與中國江淮汽車聯手在中國推出廉價電動汽車后，近日，雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森也表示，公司計劃在兩年內專門為中國市場打造一款純電動汽車，售價僅為8000美元（約5.41萬元人民幣）。不僅是大眾和雷諾日產，在中國市場并不知名的印度汽車制造商馬恒達也瞄準了中國廉價電動汽車市場的巨大潛力，正在中國尋找合作伙伴，共同推出廉價電動汽車，以期在中國市場分一杯羹。
5萬元買一輛電動汽車
在跨國車企喊出5萬元就能買一輛SUV之后，5萬元買一輛電動車似乎不是問題。戈恩沒有透露計劃中的廉價電動汽車的具體細節，只是表示雷諾-日產正在與中國合作伙伴東風汽車合作開發廉價電動汽車，價格區間和上市時間已經確定。戈恩說：“我們的目標是在增加政府補貼之前，以8000美元左右的價格出售這輛車，這將是一種本地化的產品。我們計劃在幾年后推出這種廉價的電動汽車。中國市政府正在通過補貼和其他政策來促進電動汽車的發展，以應對環境問題。”。
根據中國汽車協會的數據，去年中國新車銷量達到2400萬輛，其中純電動汽車銷量為24.7萬輛。許多汽車制造商認為，純電動汽車在中國仍有很大的增長空間。自2008年以來，日產一直是大眾電動汽車市場的先驅，其電動汽車Leaf的全球銷量一直名列前茅。然而，由于價格高昂，Leaf在中國市場的競爭優勢不如中國本土汽車制造商比亞迪、知豆、北汽和上汽擁有的低價電動汽車。
那么，跨國汽車公司如何看待“廉價汽車”的價格區間呢？一般來說，他們認為便宜車的價格通常在1萬美元左右，從5萬元到10萬元不等。這個價格顯然對中國的消費者很有吸引力。不久前，大眾汽車集團（中國）總裁Jochem Heizmann也在巴黎車展上表示，“未來，大眾將與江淮汽車合資生產廉價電動汽車，江淮汽車將利用江淮汽車現有的電動汽車平臺，以全新品牌銷售。”盡管Jochem Haizmann沒有透露這款車的價格預期，可以肯定的是，大眾和江淮聯合打造的這款電動汽車的價格預計將非常“親民”。
中國的電動汽車政策和市場都很火爆。
戈恩還指出，得益于電池成本的逐步下降、政府向消費者提供的補貼以及充電基礎設施的不斷完善，全球電動汽車迎來了快速發展期。“對我來說，未來電動汽車將在整個汽車行業占據很大比例，這一趨勢顯而易見。”戈恩說，“我認為2016年，中國電動汽車銷量將占全球總銷量的三分之一，純電動汽車將迎來快速發展。”
戈恩預測，未來中國市場對小型、低成本電動汽車的需求將迎來爆發式增長。戈恩說：“我們應該盡快參加這場比賽，因為我們希望繼續保持我們在電動汽車方面的領先地位。”。他認為，氣候變化將成為純電動汽車增長的最關鍵驅動因素。“未來，國家排放法規將在電動汽車的發展中發揮非常重要的作用。”繼大眾汽車與中國江淮汽車聯手在中國推出廉價電動汽車后，雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈森也表示，公司計劃在兩年內專門為中國市場打造一款純電動汽車，價格僅為8000美元（約合人民幣5.41萬元）。不僅是大眾和雷諾日產，在中國市場并不知名的印度汽車制造商馬恒達也瞄準了中國廉價電動汽車市場的巨大潛力，正在中國尋找合作伙伴，共同推出廉價電動汽車，以期在中國市場分一杯羹。
5萬元買一臺電動汽車……
汽車
在跨國車企喊出5萬元就能買一輛SUV之后，5萬元買一輛電動車似乎不是問題。戈恩沒有透露計劃中的廉價電動汽車的具體細節，只是表示雷諾-日產正在與中國合作伙伴東風汽車合作開發廉價電動汽車，價格區間和上市時間已經確定。戈恩說：“我們的目標是在增加政府補貼之前，以8000美元左右的價格出售這輛車，這將是一種本地化的產品。我們計劃在幾年后推出這種廉價的電動汽車。中國市政府正在通過補貼和其他政策來促進電動汽車的發展，以應對環境問題。”。
根據中國汽車協會的數據，去年中國新車銷量達到2400萬輛，其中純電動汽車銷量為24.7萬輛。許多汽車制造商認為，純電動汽車在中國仍有很大的增長空間。自2008年以來，日產一直是大眾電動汽車市場的先驅，其電動汽車Leaf的全球銷量一直名列前茅。然而，由于價格高昂，Leaf在中國市場的競爭優勢不如中國本土汽車制造商比亞迪、知豆、北汽和上汽擁有的低價電動汽車。
那么，跨國汽車公司如何看待“廉價汽車”的價格區間呢？一般來說，他們認為便宜車的價格通常在1萬美元左右，從5萬元到10萬元不等。這個價格顯然對中國的消費者很有吸引力。不久前，大眾汽車集團（中國）總裁Jochem Heizmann也在巴黎車展上表示，“未來，大眾將與江淮汽車合資生產廉價電動汽車，江淮汽車將利用江淮汽車現有的電動汽車平臺，以全新品牌銷售。”盡管Jochem Haizmann沒有透露這款車的價格預期，可以肯定的是，大眾和江淮聯合打造的這款電動汽車的價格預計將非常“親民”。
中國的電動汽車政策和市場都很火爆。
戈恩還指出，得益于電池成本的逐步下降、政府向消費者提供的補貼以及充電基礎設施的不斷完善，全球電動汽車迎來了快速發展期。“對我來說，未來電動汽車將在整個汽車行業占據很大比例，這一趨勢顯而易見。”戈恩說，“我認為2016年，中國電動汽車銷量將占全球總銷量的三分之一，純電動汽車將迎來快速發展。”
戈恩預測，未來中國市場對小型、低成本電動汽車的需求將迎來爆發式增長。戈恩說：“我們應該盡快參加這場比賽，因為我們希望繼續保持我們在電動汽車方面的領先地位。”。他認為，氣候變化將成為純電動汽車增長的最關鍵驅動因素。“未來，國家排放法規將在電動汽車的發展中發揮非常重要的作用。”
隨著新能源汽車技術的發展，新能源汽車越來越得到人們的青睞。
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