北京推公務員分時租車:每小時30元 年底達6000輛

最近，北京街頭出現了各種類型的分時租賃車輛，逐漸形成了社會化車輛和公務用車兩大市場。11月18日，筆者從北京市交通委交通運輸局獲悉，預計到今年年底，北京公務員分時用車將達到6000輛。據介紹，北京正在研究分時租賃網點與車堆、網點、停車位的科學匹配關系，重點滿足北京五環以內區域和通州城市副中心的社會需求。

到今年年底，公務員分時汽車的數量將達到6000輛。

近兩年來，除了在線租車，分時在北京也是一件新鮮事。你可以用手機下單，租車退貨，甚至開門。方便快捷的使用使它成為許多人外出的選擇。最近，許多公司的新能源分時汽車出現在北京的街道上。筆者了解到，目前有一次，北汽綠狗、上汽gofun出行等企業在北京投入了大量新能源汽車進行分時使用。

與此同時，除了社會化用車，公務員分時也在不斷發展。《北青日報》作者從有限公司了解到，截至昨天，北京共有200個公務員電動汽車分時網點，共有1300輛汽車投入運營。各委員會已經建立了4800多個充電樁，為公務員提供分時租賃車輛。與社會用車一般以時間和里程相結合的收費方式不同，公務員分時租車的收費標準為每小時30元。

據相關負責人介紹，年底公務員分時用車數量將再次增加，預計將達到6000輛的運營規模。

社會化車輛約2000輛。

據筆者了解，目前在北京提供分時服務的企業中，主要有易點、北汽綠狗、首汽gofun出行等公司。

一點車

第一家汽車公司gofun的行程負責人告訴筆者，該公司的分時項目已經在四個城市開通，北京網點的車輛數量最多，達到100個網點300輛，可以提供24小時的汽車服務。

據業內人士介紹，雖然有多家企業提供類似服務，但受限于牌照和場地，每家企業實際能提供運營的車輛并不多，處于兩三百輛甚至更少的水平。在線車輛約有2000輛，發展相對分散，沒有統一布局。

重點發展五環和通州區

昨天（18日），筆者從市交通委獲悉，市交通委交通局日前召開純電動分時網點布局規劃咨詢會。會上，北京理工學院課題組匯報了純電動分時網點布局規劃的研究進展。

會議明確，要加快純電動分時租賃網點布局規劃研究進展。一方面，定量分析了分時租賃在降低機動車使用強度、減少社會車輛出行和改善空氣質量方面的作用。一方面，研究分時租賃網點與汽車樁、網點和停車位的科學匹配關系，以滿足北京五環以內區域和通州城市副中心的汽車需求。最近，北京街頭出現了各種類型的分時租賃車輛，逐漸形成了社會化車輛和公務用車兩大市場。11月18日，筆者從北京市交通委交通運輸局獲悉，預計到今年年底，北京公務員分時用車將達到6000輛。據報道，北京正在研究科學配對關系……

在分時租賃網點與車堆、網點和停車位之間，重點滿足北京五環以內區域和通州城市副中心的社會需求。

到今年年底，公務員分時汽車的數量將達到6000輛。

近兩年來，除了在線租車，分時在北京也是一件新鮮事。你可以用手機下單，租車退貨，甚至開門。方便快捷的使用使它成為許多人外出的選擇。最近，許多公司的新能源分時汽車出現在北京的街道上。筆者了解到，目前有一次，北汽綠狗、上汽gofun出行等企業在北京投入了大量新能源汽車進行分時使用。

與此同時，除了社會化用車，公務員分時也在不斷發展。《北青日報》作者從有限公司了解到，截至昨天，北京共有200個公務員電動汽車分時網點，共有1300輛汽車投入運營。各委員會已經建立了4800多個充電樁，為公務員提供分時租賃車輛。與社會用車一般以時間和里程相結合的收費方式不同，公務員分時租車的收費標準為每小時30元。

據相關負責人介紹，年底公務員分時用車數量將再次增加，預計將達到6000輛的運營規模。

社會化車輛約2000輛。

據筆者了解，目前在北京提供分時服務的企業中，主要有易點、北汽綠狗、首汽gofun出行等公司。

一點車

第一家汽車公司gofun的行程負責人告訴筆者，該公司的分時項目已經在四個城市開通，北京網點的車輛數量最多，達到100個網點300輛，可以提供24小時的汽車服務。

據業內人士介紹，雖然有多家企業提供類似服務，但受限于牌照和場地，每家企業實際能提供運營的車輛并不多，處于兩三百輛甚至更少的水平。在線車輛約有2000輛，發展相對分散，沒有統一布局。

重點發展五環和通州區

昨天（18日），筆者從市交通委獲悉，市交通委交通局日前召開純電動分時網點布局規劃咨詢會。會上，北京理工學院課題組匯報了純電動分時網點布局規劃的研究進展。

會議明確，要加快純電動分時租賃網點布局規劃研究進展。一方面，定量分析了分時租賃在降低機動車使用強度、減少社會車輛出行和改善空氣質量方面的作用。一方面，研究分時租賃網點與汽車樁、網點和停車位的科學匹配關系，以滿足北京五環以內區域和通州城市副中心的汽車需求。

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