EV晨報 | 外媒爆料華為要造車；發改委稱無10張牌照限額說法；小康股份擬9500萬美元收購三家新能源汽車資產

1.國家發展和改革委員會已收到八家企業提出的新型電動乘用車的申請。

近日，國家發改委正式發布了未來汽車（蘇州）有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目的批復，第三張張新建純電動乘用車牌照落入長城花冠，再次引發業界對準入政策的高度關注。中國汽車工業協會原常務副主席、國家發改委特邀專家張樹林透露，新能源乘用車項目的投資熱情前所未有。目前，近30家企業正在準備申報。截至目前，國家發展和改革委員會已收到8家正式申請企業。其中三家已獲得國家發改委批準，分別是北汽新能源、長江汽車和長城華冠。他在接受第一電氣網作者采訪時表示，他沒有聽說過業內流傳的“準入許可證數量限制在十個以內”的說法，所有符合條件的申報企業都有機會迎來發展機遇。

資料來源：第一電網

2.小康股份擬收購三項新能源汽車資產。

10月16日晚，小康股份有限公司（601127）宣布，公司和/或其全資二級子公司SF Motors Inc計劃收購美國AC Propulsion股份有限公司100%股權、香港E-Motor Coperation Limited 100%股權和北京益馬先鋒汽車科技有限公司100%股權。，以及所有從事新能源汽車業務的相關公司和實體，如電動驅動系統、控制系統和電池系統。公告顯示，股權轉讓標的的擬議總估值為9500萬美元，將采用現金收購。其中，AC Propulsion Inc成立于1992年，主要從事電動汽車動力總成核心技術的開發。E.motor Coporation Limited是一家根據香港法律成立并存續的公司，持有北京億馬先鋒汽車科技有限公司93.05%的股權。

資料來源：中國證券報。

3.Shellett子公司獲得2.1億元的充電樁采購合同。

Shellett（002076）10月16日晚宣布，公司全資子公司富順光電科技有限公司（簡稱富順光電）與嘉綠（北京）新能源汽車租賃有限公司（簡稱嘉綠新能源）于10月13日在福建省漳州市簽訂充電樁銷售合同，合同金額2.1億元，約占公司2015年全年業務。根據合同，嘉旅新能源向富順光電購買了2萬套FSEV-DCY15/500-A1移動直流充電樁，每臺結算單價為10500元，總金額為2.1億元。產品將在合同簽訂后5年內分批交付。

來源：中國證券網

4.華為想造車嗎？任正非或讓中國汽車遍布全球

據外媒報道，華為可能正在考慮進軍汽車領域，合作伙伴可能是加拿大汽車工程和代工制造商麥格納。麥格納國際總部位于加拿大安大略省，是世界上最大的汽車零部件制造商之一，也是《財富》500強企業。全球有305家工廠，88個工程、研發和銷售中心，員工超過11萬人。麥格納的產品能力包括內部系統、座椅系統、鎖止系統、金屬車身和底盤系統、后視鏡系統、外部系統、車頂系統、電子系統和動力總成系統的設計、工程開發、測試和制造，以及車輛設計和裝配。這可能與谷歌為華為制造汽車的做法類似。華為只負責品牌戰略定位、產品設計、全球營銷等，麥格納負責具體制造。麥格納服務過寶馬、捷豹路虎、戴姆勒等知名大公司，在生產方面應該沒有問題。

來源：新浪汽車

5、蔚來汽車獲得加州無人駕駛測試許可。

蔚來汽車最近獲得了加州政府頒發的無人駕駛汽車測試許可證，并與谷歌和特斯拉等公司一起成為c……

早期獲得許可證的公司。蔚來汽車的技術能力得到了認可，躋身硅谷無人駕駛技術研發第一陣營。美國參議院環境質量委員會主席、美國參議院交通和住房委員會地方議員代表鮑勃·科夫斯基來到蔚來汽車北美辦公室向他表示祝賀，并宣布蔚來汽車已從加州競爭免稅計劃中獲得1000萬美元的稅收抵免。

來源：中國汽車報

6.Atvus將于12月由Atieva推出。

Atieva是美國硅谷的一家初創公司，最初在中國為公交車供應電池，此前曾陷入困境。據外媒Recode報道，Atieva預計將于12月初推出新車，以與特斯拉Model S競爭。

去年年底，Atieva在加利福尼亞州的一份聲明中表示，其第一輛汽車將命名為Atvus。從該車的設計渲染圖可以看出，該車將是一輛采用傳統車身流線的四門車，整體造型細節與Model S相似。

資料來源：車云。通用域名格式

7.有傳言稱，美國正在建造一個無人研發中心。

據報道，很容易在美國秘密設立一個研發中心，專注于無人駕駛，下一步行動將在不久的將來宣布。微博此前也爆料了這一消息，并拍到一輛帶有Easy Logo的無人駕駛汽車在戶外場地進行測試。測試車是在大眾高爾夫7R旅行車的基礎上改裝的。

目前，易到還沒有透露更多關于研發中心的信息，所謂的大招也很神秘。有人認為，易到控股股東樂視與戰略合作伙伴FF共同成立了“FF&；

樂未來”人工智能研究院正在進行包括自動駕駛技術在內的研究和概念產品孵化，之前的研究可能在硅谷進行。

資料來源：車云。通用域名格式

8.電動汽車的開發戴姆勒在電池生產方面投資了10億歐元。

為了加快電動汽車的發展，戴姆勒集團將投資10億歐元用于電池生產和技術研發，為其自有電動汽車品牌EQ和Smart電動汽車提供堅實的后盾。戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche表示，為了遵守集團的電動汽車發展計劃，戴姆勒重新調整了資本配置，包括上述消息中提到的10億歐元的電池投資計劃。Dieter zetsche表示：“梅賽德斯豪華汽車品牌和戴姆勒智慧城市汽車部門將在未來幾年推出至少10款電動汽車。同時，開發預算包括10億歐元的電池技術投資。”戴姆勒預計，在未來10年，25%的汽車將是電動汽車（包括混合動力汽車）。去年，戴姆勒生產了300萬輛汽車。如果按照25%的比例，插電式混合動力汽車的平均電池容量為30千瓦時，戴姆勒需要在未來10年內生產22 GW-h的電池容量，因此必須加快電池組的生產。

來源：網易汽車

9.注7不斷爆炸。FCA和三星的合作談判已經擱淺。

彭博社援引知情人士的話稱，由于Note 7手機接連爆炸，三星不得不致力于手機爆炸的危機公關，因此與菲亞特克萊斯勒FCA就汽車零部件工廠的合作談判被迫暫時中止。

來源：網易汽車

10.促進電動汽車的發展。歐盟計劃要求新房配備充電設施。

歐盟目前正計劃推出一項新的電動汽車推廣計劃，要求從2019年起，歐盟成員國所有新建房屋或新裝修房屋都應配備電動汽車充電設施。汽車公司對歐盟的上述提議表示歡迎。此外，將于今年年底發布的規劃草案還規定，包括公寓樓在內的所有新建建筑都應配備停車位，10%的停車位應配備充電設施。

來源：網易汽車

11.英國政府撥款3500萬英鎊用于開發新能源汽車。

英國政府最近表示，將撥款3575萬英鎊（約合2.93億元人民幣）用于電動汽車。這已經不是英國政府第一次撥款了。早在今年1月，英國政府就撥款4000萬英鎊（約合3.28億元人民幣），用于推動混合動力和電動汽車的發展，以實現“全國清潔能源汽車革命”。據報道，在3575萬英鎊中，2000萬英鎊（約合1.64億元人民幣）將用于獎勵地方議會設立插電式混合動力和電動出租車充電樁，1000萬英鎊（約8200萬元人民幣）用于在沒有街道停車位的辦公區和住宅區設立充電樁，375萬英鎊（約合3075萬元人民幣）將用于鼓勵摩托車車主購買電動摩托車。這375萬英鎊只是最初的撥款，預計未來會有更多的資金支持。剩下的200萬英鎊（約合1640萬元人民幣）將用于鼓勵企業使用氫燃料汽車。

來源：網易汽車

12.奧迪R8 e-tron停產一年，銷量不足100輛。

由于銷量低迷，奧迪R8 e-tron電動跑車上市僅一年就將面臨停產的命運。R8 e-tron的目標市場是歐洲，價格高達100萬歐元（約合110萬美元）。此外，奧迪似乎并沒有完全為客戶著想，對R8 e-tron感興趣的買家只能在奧迪德國總部購買。這也為其失敗埋下了伏筆，一年生命周期內的累計銷量不足100輛。奧迪發言人表示，“我們可以做得更好”。然而，由于銷售緩慢，R8 e-tron最終不得不停產。

資料來源：萬維網

13.豐田和鈴木將共同開發……

新能源。

上周，鈴木和豐田汽車公司宣布，他們將在新能源汽車的研發、汽車安全和信息技術方面尋求合作機會。此次合作將結合鈴木在低成本和小型車領域的實力，以及豐田先進的研發技術和大型車的優勢。這種商業合作的想法也對豐田和鈴木之外的其他公司開放，我希望這種想法能更好地促進新行業標準的制定。

來源：新京報

14.高德的高精度地圖向汽車行業的合作伙伴免費開放。

10月15日，阿里巴巴移動集團副總裁、高德汽車事業部總裁魏東在2016杭州云棲大會專題論壇上表示：“未來不會再有圖文商家，只有動態的大數據服務商。”同時，高德地圖也在本次論壇上公布了汽車版地圖的新進展，搭載高德AI引擎的高德地圖汽車2.0版將于12月正式發布。“互聯網汽車導航與人工智能引擎相結合，將帶來更多想象力。”

來源：新浪汽車1。國家發展和改革委員會已收到八家企業提出的建造新型電動乘用車的申請。

近日，國家發改委正式發布了未來汽車（蘇州）有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目的批復，第三張張新建純電動乘用車牌照落入長城花冠，再次引發業界對準入政策的高度關注。中國汽車工業協會原常務副主席、國家發改委特邀專家張樹林透露，新能源乘用車項目的投資熱情前所未有。目前，近30家企業正在準備申報。截至目前，國家發展和改革委員會已收到8家正式申請企業。其中三家已獲得國家發改委批準，分別是北汽新能源、長江汽車和長城華冠。他在接受第一電氣網作者采訪時表示，他沒有聽說過業內流傳的“準入許可證數量限制在十個以內”的說法，所有符合條件的申報企業都有機會迎來發展機遇。

資料來源：第一電網

2.小康股份擬收購三項新能源汽車資產。

10月16日晚，小康股份有限公司（601127）宣布，公司和/或其全資二級子公司SF Motors Inc計劃收購美國AC Propulsion股份有限公司100%股權、香港E-Motor Coperation Limited 100%股權和北京益馬先鋒汽車科技有限公司100%股權。，以及所有從事新能源汽車業務的相關公司和實體，如電動驅動系統、控制系統和電池系統。公告顯示，股權轉讓標的的擬議總估值為9500萬美元，將采用現金收購。其中，AC Propulsion Inc成立于1992年，主要從事電動汽車動力總成核心技術的開發。E.motor Coporation Limited是一家根據香港法律成立并存續的公司，持有北京億馬先鋒汽車科技有限公司93.05%的股權。

資料來源：中國證券報。

3.Shellett子公司獲得2.1億元的充電樁采購合同。

Shellett（002076）10月16日晚宣布，公司全資子公司富順光電科技有限公司（簡稱富順光電）與嘉綠（北京）新能源汽車租賃有限公司（簡稱嘉綠新能源）于10月13日在福建省漳州市簽訂充電樁銷售合同，合同金額2.1億元，約占公司2015年全年業務。根據合同，嘉旅新能源向富順光電購買了2萬套FSEV-DCY15/500-A1移動直流充電樁，每臺結算單價為10500元，總金額為2.1億元。產品將在合同簽訂后5年內分批交付。

來源：中國證券網

4.華為想造車嗎？任正非或讓中國汽車遍布全球

據外媒報道，華為可能正在考慮進軍汽車領域……

e領域，合作伙伴可能是加拿大汽車工程和OEM制造商麥格納。麥格納國際總部位于加拿大安大略省，是世界上最大的汽車零部件制造商之一，也是《財富》500強企業。全球有305家工廠，88個工程、研發和銷售中心，員工超過11萬人。麥格納的產品能力包括內部系統、座椅系統、鎖止系統、金屬車身和底盤系統、后視鏡系統、外部系統、車頂系統、電子系統和動力總成系統的設計、工程開發、測試和制造，以及車輛設計和裝配。這可能與谷歌為華為制造汽車的做法類似。華為只負責品牌戰略定位、產品設計、全球營銷等，麥格納負責具體制造。麥格納服務過寶馬、捷豹路虎、戴姆勒等知名大公司，在生產方面應該沒有問題。

來源：新浪汽車

5、蔚來汽車獲得加州無人駕駛測試許可。

蔚來汽車最近獲得了加州政府頒發的無人駕駛汽車測試許可，并與谷歌和特斯拉等公司一起成為早期獲得該許可的公司。蔚來汽車的技術能力得到了認可，躋身硅谷無人駕駛技術研發第一陣營。美國參議院環境質量委員會主席、美國參議院交通和住房委員會地方議員代表鮑勃·科夫斯基來到蔚來汽車北美辦公室向他表示祝賀，并宣布蔚來汽車已從加州競爭免稅計劃中獲得1000萬美元的稅收抵免。

來源：中國汽車報

6.Atvus將于12月由Atieva推出。

Atieva是美國硅谷的一家初創公司，最初在中國為公交車供應電池，此前曾陷入困境。據外媒Recode報道，Atieva預計將于12月初推出新車，以與特斯拉Model S競爭。

去年年底，Atieva在加利福尼亞州的一份聲明中表示，其第一輛汽車將命名為Atvus。從該車的設計渲染圖可以看出，該車將是一輛采用傳統車身流線的四門車，整體造型細節與Model S相似。

資料來源：車云。通用域名格式

7.有傳言稱，美國正在建造一個無人研發中心。

據報道，很容易在美國秘密設立一個研發中心，專注于無人駕駛，下一步行動將在不久的將來宣布。微博此前也爆料了這一消息，并拍到一輛帶有Easy Logo的無人駕駛汽車在戶外場地進行測試。測試車是在大眾高爾夫7R旅行車的基礎上改裝的。

目前，易到還沒有透露更多關于研發中心的信息，所謂的大招也很神秘。有人認為，易到控股股東樂視與戰略合作伙伴FF共同成立了“FF&；

樂未來”人工智能研究院正在進行包括自動駕駛技術在內的研究和概念產品孵化，之前的研究可能在硅谷進行。

資料來源：車云。通用域名格式

8.電動汽車的開發戴姆勒在電池生產方面投資了10億歐元。

為了加快電動汽車的發展，戴姆勒集團將投資10億歐元用于電池生產和技術研發，為其自有電動汽車品牌EQ和Smart電動汽車提供堅實的后盾。戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche表示，為了遵守集團的電動汽車發展計劃，戴姆勒重新調整了資本配置，包括上述消息中提到的10億歐元的電池投資計劃。Dieter zetsche表示：“梅賽德斯豪華汽車品牌和戴姆勒智慧城市汽車部門將在未來幾年推出至少10款電動汽車。同時，開發預算包括10億歐元的電池技術投資。”戴姆勒預計，在未來10年，25%的汽車將是電動汽車（包括混合動力汽車）。去年，戴姆勒生產了300萬輛汽車。如果按照25%的比例，插電式混合動力汽車的平均電池容量為30千瓦時，戴姆勒需要在未來10年內生產22 GW-h的電池容量，因此必須加快電池組的生產。

來源：網易汽車

9.注7不斷爆炸。FCA和三星的合作談判已經擱淺。

彭博社援引知情人士的話稱，由于Note 7手機接連爆炸，三星不得不致力于手機爆炸的危機公關，因此與菲亞特克萊斯勒FCA就汽車零部件工廠的合作談判被迫暫時中止。

來源：網易汽車

10.促進電動汽車的發展。歐盟計劃要求新房配備充電設施。

歐盟目前正計劃推出一項新的電動汽車推廣計劃，要求從2019年起，歐盟成員國所有新建房屋或新裝修房屋都應配備電動汽車充電設施。汽車公司對歐盟的上述提議表示歡迎。此外，將于今年年底發布的規劃草案還規定，包括公寓樓在內的所有新建建筑都應配備停車位，10%的停車位應配備充電設施。

來源：網易汽車

11.英國政府撥款3500萬英鎊用于開發新能源汽車。

英國政府最近表示，將撥款3575萬英鎊（約合2.93億元人民幣）用于電動汽車。這已經不是英國政府第一次撥款了。早在今年1月，英國政府就撥款4000萬英鎊（約合3.28億元人民幣），用于推動混合動力和電動汽車的發展，以實現“全國清潔能源汽車革命”。據報道，在3575萬英鎊中，2000萬英鎊（約合1.64億元人民幣）將用于獎勵地方議會設立插電式混合動力和電動出租車充電樁，1000萬英鎊（約8200萬元人民幣）用于在沒有街道停車位的辦公區和住宅區設立充電樁，375萬英鎊（約合3075萬元人民幣）將用于鼓勵摩托車車主購買電動摩托車。這375萬英鎊只是最初的撥款，預計未來會有更多的資金支持。剩下的200萬英鎊（約合1640萬元人民幣）將用于鼓勵企業使用氫燃料汽車。

來源：網易汽車

12.奧迪R8 e-tron停產一年，銷量不足100輛。

由于銷量低迷，奧迪R8 e-tron電動跑車上市僅一年就將面臨停產的命運。R8 e-tron的目標市場是歐洲，價格高達100萬歐元（約合110萬美元）。此外，奧迪似乎并沒有完全為客戶著想，對R8 e-tron感興趣的買家只能在奧迪德國總部購買。這也為其失敗埋下了伏筆，一年生命周期內的累計銷量不足100輛。奧迪發言人表示，“我們可以做得更好”。然而，由于銷售緩慢，R8 e-tron最終不得不停產。

資料來源：萬維網

13.豐田和鈴木將共同開發……

新能源。

上周，鈴木和豐田汽車公司宣布，他們將在新能源汽車的研發、汽車安全和信息技術方面尋求合作機會。此次合作將結合鈴木在低成本和小型車領域的實力，以及豐田先進的研發技術和大型車的優勢。這種商業合作的想法也對豐田和鈴木之外的其他公司開放，我希望這種想法能更好地促進新行業標準的制定。

來源：新京報

14.高德的高精度地圖向汽車行業的合作伙伴免費開放。

10月15日，阿里巴巴移動集團副總裁、高德汽車事業部總裁魏東在2016杭州云棲大會專題論壇上表示：“未來不會再有圖文商家，只有動態的大數據服務商。”同時，高德地圖也在本次論壇上公布了汽車版地圖的新進展，搭載高德AI引擎的高德地圖汽車2.0版將于12月正式發布。“互聯網汽車導航與人工智能引擎相結合，將帶來更多想象力。”

來源：新浪汽車

標簽：奧迪蔚來豐田北京奧迪R8

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