三星5000億投資比亞迪，意在汽車領域抗衡蘋果

在當今的科技行業，智能手機已經到了瓶頸，不再有科技感，逐漸成為與家電一樣的生活必需品。蘋果、谷歌等科技巨頭也開始將目光投向更多“未來”領域，互聯網汽車就是其中之一。在蘋果和谷歌涉足汽車領域后，在手機行業與蘋果競爭的三星再也受不了了。

蘋果概念車

據外媒報道，三星將斥巨資購買中國汽車制造商比亞迪計劃的新股，總購買額為4%，資金5000億韓元，相當于近30億元人民幣。據悉，三星的投資主要是為了與比亞迪在電動汽車領域建立戰略合作關系。

業內認為，三星對比亞迪的投資在一定程度上受到了蘋果的影響。早在幾年前，蘋果公司就開始有造車計劃。就在本月早些時候，外國媒體也爆料稱：

蘋果計劃在2019年發布其首款電動汽車。這款車將配備太陽能電池板和蘋果公司自己的自動駕駛系統，一次充電可以行駛400-500公里。

這一消息的真實性尚未得到證實，但在過去的六個月里，特斯拉和CNCMachine的許多高級員工確實加入了蘋果。此外，蘋果還從福特、豐田等傳統汽車公司以及多家電池公司挖了數百名員工，這也證明了蘋果將進軍汽車領域。除了開發自己的汽車，今年5月，蘋果對滴滴出行進行了高達10億美元的戰略投資，并涉足汽車硬件以外的“智能交通”和“汽車共享”領域。在當今的科技行業，智能手機已經到了瓶頸，不再有科技感，逐漸成為與家電一樣的生活必需品。蘋果、谷歌等科技巨頭也開始將目光投向更多“未來”領域，互聯網汽車就是其中之一。在蘋果和谷歌涉足汽車領域后，在手機行業與蘋果競爭的三星再也受不了了。

蘋果概念車

據外媒報道，三星將斥巨資購買中國汽車制造商比亞迪計劃的新股，總購買額為4%，資金5000億韓元，相當于近30億元人民幣。據悉，三星的投資主要是為了與比亞迪在電動汽車領域建立戰略合作關系。

業內認為，三星對比亞迪的投資在一定程度上受到了蘋果的影響。早在幾年前，蘋果公司就開始有造車計劃。就在本月早些時候，外國媒體也爆料稱：

蘋果計劃在2019年發布其首款電動汽車。這款車將配備太陽能電池板和蘋果公司自己的自動駕駛系統，一次充電可以行駛400-500公里。

這一消息的真實性尚未得到證實，但在過去的六個月里，特斯拉和CNCMachine的許多高級員工確實加入了蘋果。此外，蘋果還從福特、豐田等傳統汽車公司以及多家電池公司挖了數百名員工，這也證明了蘋果將進軍汽車領域。除了開發自己的汽車，今年5月，蘋果對滴滴出行進行了高達10億美元的戰略投資，并涉足汽車硬件以外的“智能交通”和“汽車共享”領域。

標簽：比亞迪豐田福特特斯拉

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