2016年10月13日，未來汽車在2016節能與新能源汽車成果展上展示了其未來K50及一系列自主研發的電動汽車核心技術。這是未來汽車獲得純電動商用車生產資質以來的首次公開亮相，首次全面展示了VCU、RESS、車輛輕量化技術三大核心技術。
未來汽車向第一電動網作者介紹，VCU是車輛控制與管理系統，它就像一個人腦，控制著電動汽車的所有“機器器官”，使車輛運行管理、能源管理、通信管理、人機交互、安全管理等模塊協同工作，從而保證整車的驅動系統和能源系統融為一體。
RESS可充電儲能系統，其作用是使電池始終在合適的溫度條件下安全工作，可有效提高電池的充放電性能和使用壽命。這些技術在未來的K50上都有應用，進行了大量的測試，以保證車輛在極端天氣或碰撞情況下的安全性。
在車輛輕量化技術方面，未來車輛也有了新的進展。未來K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身面板，比傳統的車身和底盤設計減輕約250 - 300Kg。未來汽車除了整車輕量化技術，減少動力電池數量，從而優化加速和制動性能。K500未來零到百公里加速僅需4.6秒，讓用戶充分體驗電動車帶來的駕駛樂趣。
據第一電動網了解，未來汽車在建的蘇州生產基地將圍繞“輕量化車身”打造包括“碳纖維快速成型車間”和“全鋁車身焊接車間”在內的全新體系。預計工廠將于2017年年中進入試生產。
未來汽車的母公司長城華冠于2010年成立了電動汽車事業部，專注于電動汽車的核心技術研發，其電動汽車核心零部件均為自主設計研發。與互聯網造車企業不同，長城華冠專注于技術研發和整車開發，并于2016年10月8日獲得新能源乘用車生產資質。2016年10月13日，未來汽車在2016節能與新能源汽車成果展上展示了其未來K50及一系列自主研發的電動汽車核心技術。這是未來汽車獲得純電動商用車生產資質以來的首次公開亮相，首次全面展示了VCU、RESS、車輛輕量化技術三大核心技術。
未來汽車向第一電動網作者介紹，VCU是車輛控制與管理系統，它就像一個人腦，控制著電動汽車的所有“機器器官”，使車輛運行管理、能源管理、通信管理、人機交互、安全管理等模塊協同工作，從而保證整車的驅動系統和能源系統融為一體。
RESS可充電儲能系統，其作用是使電池始終在合適的溫度條件下安全工作，可有效提高電池的充放電性能和使用壽命。這些技術在未來的K50上都有應用，進行了大量的測試，以保證車輛在極端天氣或碰撞情況下的安全性。
在車輛輕量化技術方面，未來車輛也有了新的進展。未來K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身面板，比傳統的車身和底盤設計減輕約250 - 300Kg。除了整車輕量化技術，th……未來的汽車減少了動力電池的數量，從而優化了加速和制動性能。K500未來零到百公里加速僅需4.6秒，讓用戶充分體驗電動車帶來的駕駛樂趣。
據第一電動網了解，未來汽車在建的蘇州生產基地將圍繞“輕量化車身”打造包括“碳纖維快速成型車間”和“全鋁車身焊接車間”在內的全新體系。預計工廠將于2017年年中進入試生產。
未來汽車的母公司長城華冠于2010年成立了電動汽車事業部，專注于電動汽車的核心技術研發，其電動汽車核心零部件均為自主設計研發。與互聯網造車企業不同，長城華冠專注于技術研發和整車開發，并于2016年10月8日獲得新能源乘用車生產資質。
中國新能源汽車產業已進入關鍵發展期，政策導向和技術革新兩大問題成為產業發展的切身要點。
1900/1/1 0:00:002016年10月1316日，
1900/1/1 0:00:0010月12日，特銳德與國網電動汽車公司簽署戰略合作協議，自此，中國最大汽車充電網生態公司與中國最大電網及充電基礎設施公司的強強聯合拉開帷幕，一個國企最大，一個民營最優，
1900/1/1 0:00:008月12日，工信部公開征求對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定修訂意見稿》征求意見，新版準入規定是對2009年版本的準入規定的修訂升級。
1900/1/1 0:00:00第一電動網經濟學中所謂感性消費，是指把消費情感化，所依據的常常是感性原則。而理性消費，是指深思熟慮的綜合考量，值還是不值是永恒不變量。
1900/1/1 0:00:0010月25日，“北汽盤錦無人駕駛汽車全球首發暨項目運營啟動發布會”在盤錦紅海灘風景廊道舉行，經過三個月的設計、生產、測試、試運營，北汽無人駕駛汽車開始正式運營。
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