EV晨報 | 國務院發文推進低速電動車管理;中國充電樁數量將超其他國家總和;特斯拉松下建光伏電池廠

1.國務院發布文件，加快發展微型電動汽車。

近日，工業和信息化部網站發布了對十二屆全國人大四次會議第2136號建議的答復，其中明確表示，工業和信息技術部、發展改革委、科技部、，部、交通運輸部向國務院提交了《關于低速電動車管理有關問題的請示》，提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路，經國務院領導批準。下一步，工信部將繼續加強與相關部委的溝通協調，加快出臺相關管理措施，推動微型電動汽車規范管理。

資料來源：第一電網

2.麥肯錫：中國的充電樁數量將超過世界其他國家的總和。

近日，麥肯錫和彭博新能源財經發布了一份題為《全面看待未來交通》的報告，稱中國建設公共充電基礎設施的目標最強。到2020年，中國將把充電樁數量增加到480萬個。這個數字將超過世界上所有其他國家充電樁數量的總和。

來源：Tech2IO

3、比亞迪試圖為新能源汽車打造獨立渠道

比亞迪汽車北京和天津市場總監趙長江表示，“隨著產品和需求的增加，我們需要建設一些城市展廳和體驗店，這將有助于提升我們新能源汽車的形象。今年比亞迪有三款新能源汽車產品，可以承載獨立展廳的建設，因此建立一個獨立展廳，作為傳統渠道的補充。 “趙長江表示，由于新能源產品單一，比亞迪尚未考慮將傳統汽車與新能源渠道分離。但趙長江透露，目前比亞迪在北京有四個獨立的新能源渠道，第五個即將開業，在全國的數量已達十幾個。看來比亞迪已經開始嘗試建設獨立的新能源汽車渠道。

資料來源：汽車產經新聞網

4.征求意見后，《北京網約車規則》不會有太大變化。

關于北京網絡汽車管理規則的公眾咨詢已經結束。據專家介紹，預計北京網約車管理規則不會有太大修改，但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。

資料來源：楊廣旺

5.龐大的“丁丁車”獲得了50億元人民幣的支持。

龐大集團“鼎鼎汽車”與中國光大銀行子公司光大融資租賃在北京簽署戰略合作協議。光大融資租賃將向釘釘汽車提供總計50億元的資金支持，以支持網上車市場的發展。鼎鼎租車是一個由龐大集團打造的多元化出行服務平臺，由出行專線、在線租車、順風車、城市公交車、通勤公交車、房車、出租車、汽車維修、分時和汽車電子商務組成。鼎鼎汽車先后在北京、沈陽、Xi的、唐山等數百個城市設立了旅行社分公司。

來源：新京報

6、珠海市出臺省級新能源汽車充換電專項資金使用細則。

10月16日，珠海市發展和改革局表示，為落實新能源汽車充換電設施建設補貼政策，珠海市在省級財政補貼政策的基礎上制定了具體實施細則。《2015年珠海市省級新能源汽車充換電設施推廣應用專項資金使用細則》近日發布。自即日起至10月25日，珠海市符合條件的充換電設施建設單位或投資者可申請專項資金補貼。補貼范圍為珠海市轄區內符合相應國家和行業標準，并于2015年12月31日前建成、驗收、投入使用并提供服務的充換電設施，包括……

ng各種直流充電樁（機）、交流充電樁（器）、無線充電設施、換電設施、加氫站等。充電設施包括公交車專用充電站、出租車專用充電站和城市公共充電站等集中充電站，以及分散的用戶專用充電樁和公共充電樁。充換電設施補貼標準以服務能力為依據，主要是指充電設施的額定輸出功率。補貼標準為直流充電樁（機）550元/kW，交流充電樁（器）100元/kW、換電站50萬元/站、加氫站100萬元/臺。

來源：珠海特區日報

7.秦皇島投資3.1億個電動汽車充電樁覆蓋青龍。

青龍滿族自治縣日前簽署了充電樁組件及智能服務平臺項目，將在三年半內實現電動汽車充電樁在城鄉的全覆蓋。該項目預計總投資3.1億元。一期工程將于今年10月開工建設，明年6月建成投產。將建設300套充電樁，滿足1200輛新能源汽車的日常充電需求。到2019年，2450套充電樁全部建成，充電基礎設施實現全覆蓋，可滿足每天6000輛新能源汽車的充電需求。同時，在具備條件的加油站安裝電動汽車充電樁，建設集加油、充電為一體的綜合汽車服務站。

來源：搜狐焦點網

8、山東省德州市工商系統將從11月起嚴查低速電動車市場。

為依法加強電動汽車市場監管，加強電動汽車生產銷售管理，德州市工商局17日召開全市低速電動汽車市場整治工作緊急會議。會議決定，從11月份開始，進行為期一個月的集中整治。此次整治行動從11月開始，為期一個月，重點清理整頓無營業執照電動汽車的生產和銷售。依法查處了查處中發現的無證生產、銷售電動汽車、超出批準的營業執照經營范圍生產、銷售電動車以及生產、銷售中的生產侵權、虛假宣傳和違反合同行為，涉嫌犯罪的已移交部門處理。

來源：公共網絡

9.東風風光360純電動汽車申報圖曝光最高車速120公里/小時。

日前，有媒體曝光了一套東風風光360純電動汽車的申報圖。圖為該車型在工業和信息化部的申報圖片。與普通版最大的區別在于前進氣格柵和后EV徽標。在功率方面，新車將配備由重慶瑞馳汽車工業有限公司有限公司生產的TZ250XSRC2電機，最大功率140kW（190HP），最大速度120km/h。

資料來源：第一電網

10.特斯拉和松下計劃建立一家光伏電池零部件工廠。

17日，特斯拉汽車公司宣布，正在與日本松下公司討論在美國共同建設光伏電池組件生產工廠。大樓地址為紐約州水牛城，將于2017年開始大規模生產。預計投資額約為100億日元。兩家公司還正在聯合建設電動汽車鋰電池的量產工廠，深化光伏業務合作，加強環保相關業務。新工廠將生產光伏電池的發電組件和模塊。大規模生產的規模尚未公開。

資料來源：萬維網

11.英國開發了一種低成本的數字電視方法，以提高電池組的壽命和性能。

英國帝國理工學院的Yumela開發了一種基于溫度和電壓的SOH監測方法……

電壓差分法（DTV）。這種方法只需要測量電池在連續放電過程中的溫度和電壓變化，就可以從這些數據推斷出鋰離子電池的SOH狀態。Yu-Merla使用四個5Ah方形鋰離子聚合物電池（正極NCM、負極石墨）并聯組成電池組（一個電池已經提前老化，以測試這種方法是否有效，電池組使用主動空氣冷卻散熱），在每個電池的中間放置一個K型熱電偶，以測量電池的表面溫度。

來源：鋰粉末制備技術

12.日本政府要求新能源汽車增加聲音提示。

最近，日本國土交通省參照聯合國歐洲經濟委員會頒布的最新國際標準修訂了道路運輸安全條例，強制規定混合動力電動汽車和2018年3月后生產的電動汽車必須配備車輛接近通知裝置，以確保行人的安全。不僅如此，日間行車燈和前照燈的自動開啟功能也是強制性的標準設備，以防止車主在惡劣天氣下忘記開啟前照燈，對自己和其他車輛造成危險。

來源：中關村在線

13.德國禁止特斯拉為“自動駕駛”做廣告

近日，德國交通部長Alexander Dobrindt在接受采訪時表示，特斯拉在廣告中推廣自動駕駛很容易誤導消費者。德國交通部發言人表示，他們已正式向特斯拉提出書面請求。德國官員認為，特斯拉的功能只是輔助駕駛，不適合用自動駕駛做廣告。

來源：中關村在線

14.歐洲是第一個使用新型后視鏡支付高速通行費的國家。

西班牙汽車零部件供應商Ficosa和日本松下電器最近簽署了一項合作協議。這兩家公司將為一些歐洲汽車制造商聯合生產一種新型后視鏡。新的后視鏡將包含電子支付功能，這樣你在通過高速收費站時就不必停下來支付了。消息稱，該計劃將持續七年，預計將投資5000萬歐元（約合5500萬美元）。該產品計劃在菲科薩位于巴塞羅那附近的維拉德卡瓦爾斯工廠投入生產。

資料來源：格仕汽車網1。國務院下發文件，加快發展微型電動汽車。

近日，工業和信息化部網站發布了對十二屆全國人大四次會議第2136號建議的答復，其中明確表示，工業和信息技術部、發展改革委、科技部、，部、交通運輸部向國務院提交了《關于低速電動車管理有關問題的請示》，提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路，經國務院領導批準。下一步，工信部將繼續加強與相關部委的溝通協調，加快出臺相關管理措施，推動微型電動汽車規范管理。

資料來源：第一電網

2.麥肯錫：中國的充電樁數量將超過世界其他國家的總和。

近日，麥肯錫和彭博新能源財經發布了一份題為《全面看待未來交通》的報告，稱中國建設公共充電基礎設施的目標最強。到2020年，中國將把充電樁數量增加到480萬個。這個數字將超過世界上所有其他國家充電樁數量的總和。

來源：Tech2IO

3、比亞迪試圖為新能源汽車打造獨立渠道

比亞迪汽車北京和天津市場總監趙長江表示，“隨著產品和需求的增加，我們需要建設一些城市展廳和體驗店，這將有助于提升我們新能源汽車的形象。今年，比亞迪有三款新能源汽車產品，可以承載獨立展廳的建設，因此我們需要……

作為對傳統渠道的補充，設立了ndent展覽館。“趙長江表示，由于新能源產品單一，比亞迪尚未考慮將傳統汽車與新能源渠道分離。但趙長江透露，目前比亞迪在北京有四個獨立的新能源渠道，第五個即將開業，在全國的數量已達十幾個。看來比亞迪已經開始嘗試建設獨立的新能源汽車渠道。

資料來源：汽車產經新聞網

4.征求意見后，《北京網約車規則》不會有太大變化。

關于北京網絡汽車管理規則的公眾咨詢已經結束。據專家介紹，預計北京網約車管理規則不會有太大修改，但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。

資料來源：楊廣旺

5.龐大的“丁丁車”獲得了50億元人民幣的支持。

龐大集團“鼎鼎汽車”與中國光大銀行子公司光大融資租賃在北京簽署戰略合作協議。光大融資租賃將向釘釘汽車提供總計50億元的資金支持，以支持網上車市場的發展。鼎鼎租車是一個由龐大集團打造的多元化出行服務平臺，由出行專線、在線租車、順風車、城市公交車、通勤公交車、房車、出租車、汽車維修、分時和汽車電子商務組成。鼎鼎汽車先后在北京、沈陽、Xi的、唐山等數百個城市設立了旅行社分公司。

來源：新京報

6、珠海市出臺省級新能源汽車充換電專項資金使用細則。

10月16日，珠海市發展和改革局表示，為落實新能源汽車充換電設施建設補貼政策，珠海市在省級財政補貼政策的基礎上制定了具體實施細則。《2015年珠海市省級新能源汽車充換電設施推廣應用專項資金使用細則》近日發布。自即日起至10月25日，珠海市符合條件的充換電設施建設單位或投資者可申請專項資金補貼。補貼范圍為珠海市轄區內符合相應國家和行業標準并于2015年12月31日前建成、驗收、投入使用并提供服務的充換電設施，包括各類直流充電樁（機）、交流充電樁（器）、無線充電設施、換電設施、，充電設施包括公交車專用充電站、出租車專用充電站和城市公共充電站等集中充電站，以及分散的用戶專用充電樁和公共充電樁。充換電設施補貼標準以服務能力為依據，主要是指充電設施的額定輸出功率。補貼標準為直流充電樁（機）550元/kW，交流充電樁（器）100元/kW、換電站50萬元/站、加氫站100萬元/臺。

來源：珠海特區日報

7.秦皇島投資3.1億個電動汽車充電樁覆蓋青龍。

青龍滿族自治縣日前簽署了充電樁組件及智能服務平臺項目，將在三年半內實現電動汽車充電樁在城鄉的全覆蓋。該項目預計總投資3.1億元。一期工程將于今年10月開工建設，明年6月建成投產。將建設300套充電樁，滿足1200輛新能源汽車的日常充電需求。到2019年，2450套充電樁全部建成，充電基礎設施實現全覆蓋，可滿足每天6000輛新能源汽車的充電需求。同時，在具備條件的加油站安裝電動汽車充電樁，建設集加油、充電為一體的綜合汽車服務站。

來源：搜狐焦點網

8、山東省德州市工商系統將從11月起嚴查低速電動車市場。

為了加強對電動汽車市場的監管……

e法加強電動汽車生產銷售管理德州市工商局17日召開全市低速電動汽車市場整頓工作緊急會議。會議決定，從11月份開始，進行為期一個月的集中整治。此次整治行動從11月開始，為期一個月，重點清理整頓無營業執照電動汽車的生產和銷售。依法查處了查處中發現的無證生產、銷售電動汽車、超出批準的營業執照經營范圍生產、銷售電動車以及生產、銷售中的生產侵權、虛假宣傳和違反合同行為，涉嫌犯罪的已移交部門處理。

來源：公共網絡

9.東風風光360純電動汽車申報圖曝光最高車速120公里/小時。

日前，有媒體曝光了一套東風風光360純電動汽車的申報圖。圖為該車型在工業和信息化部的申報圖片。與普通版最大的區別在于前進氣格柵和后EV徽標。在功率方面，新車將配備由重慶瑞馳汽車工業有限公司有限公司生產的TZ250XSRC2電機，最大功率140kW（190HP），最大速度120km/h。

資料來源：第一電網

10.特斯拉和松下計劃建立一家光伏電池零部件工廠。

17日，特斯拉汽車公司宣布，正在與日本松下公司討論在美國共同建設光伏電池組件生產工廠。大樓地址為紐約州水牛城，將于2017年開始大規模生產。預計投資額約為100億日元。兩家公司還正在聯合建設電動汽車鋰電池的量產工廠，深化光伏業務合作，加強環保相關業務。新工廠將生產光伏電池的發電組件和模塊。大規模生產的規模尚未公開。

資料來源：萬維網

11.英國開發了一種低成本的數字電視方法，以提高電池組的壽命和性能。

英國帝國理工學院的Yumela開發了一種基于溫度和電壓-溫度-電壓差分法（DTV）的SOH監測方法。這種方法只需要測量電池在連續放電過程中的溫度和電壓變化，就可以從這些數據推斷出鋰離子電池的SOH狀態。Yu-Merla使用四個5Ah方形鋰離子聚合物電池（正極NCM、負極石墨）并聯組成電池組（一個電池已經提前老化，以測試這種方法是否有效，電池組使用主動空氣冷卻散熱），在每個電池的中間放置一個K型熱電偶，以測量電池的表面溫度。

來源：鋰粉末制備技術

12.日本政府要求新能源汽車增加聲音提示。

最近，日本國土交通省參照聯合國歐洲經濟委員會頒布的最新國際標準修訂了道路運輸安全條例，強制規定混合動力電動汽車和2018年3月后生產的電動汽車必須配備車輛接近通知裝置，以確保行人的安全。不僅如此，日間行車燈和前照燈的自動開啟功能也是強制性的標準設備，以防止車主在惡劣天氣下忘記開啟前照燈，對自己和其他車輛造成危險。

來源：中關村在線

13.德國禁止特斯拉為“自動駕駛”做廣告

近日，德國交通部長Alexander Dobrindt在接受采訪時表示，特斯拉在廣告中推廣自動駕駛很容易誤導消費者。德國交通部發言人表示，他們已正式向特斯拉提出書面請求。德國官員認為，特斯拉的功能只是輔助駕駛，不適合用自動駕駛做廣告。

來源：中關村在線

14.歐洲是第一個使用新型后視鏡來支付h……

高速通行費。

西班牙汽車零部件供應商Ficosa和日本松下電器最近簽署了一項合作協議。這兩家公司將為一些歐洲汽車制造商聯合生產一種新型后視鏡。新的后視鏡將包含電子支付功能，這樣你在通過高速收費站時就不必停下來支付了。消息稱，該計劃將持續七年，預計將投資5000萬歐元（約合5500萬美元）。該產品計劃在菲科薩位于巴塞羅那附近的維拉德卡瓦爾斯工廠投入生產。

來源：格仕汽車網

標簽：比亞迪北京特斯拉東風風光東風

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