EV晨報 | 節能與新能源汽車技術路線圖發布;工信部正研究改善補貼政策;前9月新能源客車銷量...

1、節能與新能源汽車技術路線圖發布。

在2016年中國汽車工程學會年會上，清華大學教授高歐陽明發布的節能與新能源汽車技術路線圖備受關注。總體框架為“1+7”，包括一份總報告和七份報告，即節能汽車、純電動和混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車和汽車制造、動力電池和輕量化的技術路線圖。對于產業規模的預測，2020年將有3000萬輛汽車，2025年將有3500輛汽車，2035年將有3800萬輛汽車。2025年節能汽車的油耗為4升，2030年為4.2升。2020年，新能源汽車銷量超過總銷量7%，2025年超過15%，2030年超過40%。智能網聯汽車輔助駕駛，2025年部分自動駕駛汽車的市場份額將達到50%，其中大部分是輔助駕駛。到2025年，輔助駕駛、部分自動駕駛以穩定性為基礎，高度自動駕駛汽車的份額將達到10%-20%。到2030年，我們將實現全自動駕駛汽車的工業化，市場份額將接近10%。在整個行業中，單位國內生產總值能耗將下降20%（2020年），2025年下降25%，2030年下降30%。以下是具體的技術路線圖思想、開發目標、技術路徑和開發優先級。

來源：鳳凰汽車

2.工業和信息化部正在研究完善新能源汽車補貼政策。

工信部裝備工業司副司長曲國春近日表示，工信部正在會同有關部門研究節能汽車和新能源汽車的優惠政策，包括1.6升節能汽車購置稅減免政策的延續，新能源汽車補貼政策的優化調整正在實施中。工業和信息化部將會同有關部門，努力推行油耗積分制精神，旨在降低油耗。同時，要加強新能源汽車準入管理，支持社會資本和具有技術創新能力的企業發展新能源汽車，調動相關企業和地方政府的積極性。

來源：新浪財經

3、前三季度，比亞迪共銷售新能源公交車56867輛，占比12%。

2016年1-9月，5米以上新能源公交車銷量達到56867輛。根據細分市場，新能源公交車分為新能源公路公交車、新能源校車、新能源公交車和新能源專用車。其中，新能源公交車占據了大部分市場，占比83%。前9個月，累計銷售46999輛，新能源公路客車9210輛，新能量專用車657輛，僅新能源校車1輛。在部分新能源客車公司前9個月的銷量中，宇通客車銷量最高，達到13143輛，其次是中通客車。比亞迪（01211）1-9月共銷售新能源公交車6697輛。宇通客車、中通客車和比亞迪的銷售份額合計為50%，占據了一半的銷售市場。

來源：智通財經網

4、吉利商用車品牌“遠程”發布了對新能源的主要關注。

10月26日，吉利控股集團旗下全新商用車品牌“Remote”正式發布，成為中國首個專注于新能源的商用車品牌。吉利新能源商用車與吉利汽車和沃爾沃汽車并列為吉利控股的三大業務板塊之一。該品牌的首款純電動輕型卡車遙控器E200和首款純電公交車遙控器E12也首次亮相。

吉利純電動輕型卡車遙控器E200

資料來源：第一電網

5、上海發布電動汽車消費者質量滿意度指數。

10月26日，“2016年電動汽車消費者質量滿意度指數研究會”在上海舉行。這項EV-IQS研究由上海VOT發起，并與上海C-Insight和同濟大學汽車學院共同完成。用了6個月的時間完成了采訪……

16位專家和對3500名電動汽車消費者的調查，涉及29款主流電動汽車在售車型。研究表明，不同級別的電動汽車的電動汽車怠速性能不同。豪華電動汽車性能最好，特斯拉等豪華電動汽車的質量性能遠優于普通電動汽車。同時，不同級別電動汽車的消費者特征也有很大差異。例如，低端電動汽車相對容易吸引女性用戶，而豪華電動汽車用戶擁有更多受過高等教育的群體。

來源：人民網

6.長沙市環保公交車占比超過80%，新增242個充電樁停車位。

隨著長沙公交都市的不斷發展，長沙市環保型公交車（包括燃氣車、混合動力車和純電動公交車）的比例已達到80%以上。近日，長沙市公共交通行業公共監督員座談會透露，為支持新能源和純電動公交車的推廣，長沙市投資近1億元，加快建設沙橋充電樁站、比亞迪二期充電樁站和振華路充電樁站等6個公交充電樁，信達綠色香山充電樁站、牛角塘充電樁站和學石路充電樁站。這六個公交車站包括242個充電樁停車位。9月，長沙購買了600輛純電動公交車。根據發展規劃，預計到2017年，長沙將有1000多輛純電動公交車投入運營。

來源：紅網

7、寧波市已推廣新能源汽車5000余輛。

10月26日，寧波東耀新能源汽車銷售中心在寧波成立，這是國家電網系統首個地級新能源汽車綜合銷售中心。數據顯示，截至目前，寧波市新能源汽車保有量已超過5000輛。為了幫助電動汽車運行，國網寧波供電公司因地制宜建設了電動汽車充電網絡。截至目前，寧波已建成9個充電站，城區140個充電樁，高速服務區18個快充站，共68個快充樁。充電站已實現杭州灣南岸、慈城服務區、寧海服務區、奉化服務區、寧波服務區、柴橋服務區、鎮海服務區和象山服務區、余姚服務區等9個高速服務區的全覆蓋。到2016年底，寧波供電公司將建成45個充電站和348個充電樁，包括奉化學斗寺停車場、鎮海市民廣場、銀州南部寧波博物館、洪塘孫湖風景區停車場和報國寺停車場。江北大閘南路還將試點建設路側交流慢充站，共8個交流樁。

來源：人民網

8.福建省漳州市將對電動汽車充電樁建設給予補貼。

近日，漳州市發展改革委、財政局聯合印發了《漳州市2016年電動汽車充電設施建設補貼資金實施細則》，對補貼對象、補貼范圍、補貼標準等進行了進一步細化，漳州市公共服務區充電設施建設的申報條件及相關要求。補貼對象為全市公共服務領域充電設施的建設運營單位。補貼標準為省級財政資金按495元/千瓦的快充樁和150元/千瓦交換樁進行補貼。市財政資金按照充電樁設備投資的20%對新建公共充電設施進行補貼；

新建公交充電設施將按照充電樁設備投資的40%給予補貼。

來源：東南網絡

9、29輛插電式混合動力公交車在上海金山公交投入使用。

近日，29輛插電式混合動力汽車正式投入運營，標志著金山客車正式進入新能源汽車時代。此次分配的車型為深沃混合動力城市客車（SWB6127CHEV2），長12米，寬2.5米，共有32個座位（包括駕駛座）。這是一款插電式混合動力新能源汽車。目前，金鳳線、金山二路、金山三路已有29輛新能源汽車正式投入使用。

來源：東方網。

10、安徽省淮南市今年新增300輛新能源公交車。

10月23日，淮南市新購置的75輛新能源公交車正式投入運營。截至目前，今年全市新增公交車總量達到300輛，提前完成了市政府工作報告的年度目標任務。隨著75輛新能源公交車的推出，淮南中北客車有限公司有限公司運營的車輛數量增至671輛，新能源公交車已占公司總車輛的45%。

資料來源：安徽省交通運輸廳

11.微軟首席執行官納德拉：微軟暫時不會制造汽車。

近日，微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉在接受《華爾街時報》作者采訪時表示，微軟正在為許多汽車制造商提供云數據和汽車軟件服務。但對于微軟來說，他們還不想生產自己品牌的汽車產品。他們只想成為傳統汽車制造商的合作伙伴，而不是競爭對手。微軟不會生產自動駕駛汽車，但這并不意味著這家科技巨頭對無人駕駛汽車市場不感興趣。微軟正在積極開發無人駕駛汽車相關技術，并對自動駕駛汽車的前景持樂觀態度。

來源：中關村在線

12.寶沃在德國不來梅建廠，投產三款新能源SUV。

作為德國寶沃汽車的發源地，在中國建廠并投入生產車型后，寶沃將啟動新的工廠計劃。據悉，新工廠主要投產新能源汽車，規劃BX7純電動版、BX7插電式混合動力版和BX5 1.4T插電式混動版三款新能源汽車。據制造商介紹，BX7插電式混合動力版將配備由2.0T發動機和電機組成的動力系統，匹配7速雙離合器變速箱。2.0T發動機的最大功率為165千瓦，峰值扭矩為300牛米。據官方介紹，新車跑100公里需要6.35秒，最高時速可達220公里/小時。2017年底，BX7插電式混合動力版有望作為寶沃首款新能源進入市場。

來源：網上車市1、節能與新能源汽車技術路線圖發布。

在2016年中國汽車工程學會年會上，清華大學教授高歐陽明發布的節能與新能源汽車技術路線圖備受關注。總體框架為“1+7”，包括一份總報告和七份報告，即節能汽車、純電動和混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車和汽車制造、動力電池和輕量化的技術路線圖。對于產業規模的預測，2020年將有3000萬輛汽車，2025年將有3500輛汽車，2035年將有3800萬輛汽車。2025年節能汽車的油耗為4升，2030年為4.2升。2020年，新能源汽車銷量超過總銷量7%，2025年超過15%，2030年超過40%。智能網聯汽車輔助駕駛，2025年部分自動駕駛汽車的市場份額將達到50%，其中大部分是輔助駕駛。到2025年，輔助駕駛、部分自動駕駛以穩定性為基礎，高度自動駕駛汽車的份額將達到10%-20%。到2030年，我們將實現全自動駕駛汽車的工業化，市場份額將接近10%。在整個行業中，單位國內生產總值能耗將下降20%（2020年），2025年下降25%，2030年下降30%。以下是具體的技術路線圖思想、開發目標、技術路徑和開發優先級。

來源：鳳凰汽車

2.工業和信息化部正在研究完善新能源汽車補貼政策。

曲國春，鐵道部裝備工業司副司長……

工信部最近表示，工信部正在會同有關部門研究節能汽車和新能源汽車的優惠政策，包括延續1.6升節能汽車的購置稅減免政策，新能源汽車補貼政策的優化調整正在實施中。工業和信息化部將會同有關部門，努力推行油耗積分制精神，旨在降低油耗。同時，要加強新能源汽車準入管理，支持社會資本和具有技術創新能力的企業發展新能源汽車，調動相關企業和地方政府的積極性。

來源：新浪財經

3、前三季度，比亞迪共銷售新能源公交車56867輛，占比12%。

2016年1-9月，5米以上新能源公交車銷量達到56867輛。根據細分市場，新能源公交車分為新能源公路公交車、新能源校車、新能源公交車和新能源專用車。其中，新能源公交車占據了大部分市場，占比83%。前9個月，累計銷售46999輛，新能源公路客車9210輛，新能量專用車657輛，僅新能源校車1輛。在部分新能源客車公司前9個月的銷量中，宇通客車銷量最高，達到13143輛，其次是中通客車。比亞迪（01211）1-9月共銷售新能源公交車6697輛。宇通客車、中通客車和比亞迪的銷售份額合計為50%，占據了一半的銷售市場。

來源：智通財經網

4、吉利商用車品牌“遠程”發布了對新能源的主要關注。

10月26日，吉利控股集團旗下全新商用車品牌“Remote”正式發布，成為中國首個專注于新能源的商用車品牌。吉利新能源商用車與吉利汽車和沃爾沃汽車并列為吉利控股的三大業務板塊之一。該品牌的首款純電動輕型卡車遙控器E200和首款純電公交車遙控器E12也首次亮相。

吉利純電動輕型卡車遙控器E200

資料來源：第一電網

5、上海發布電動汽車消費者質量滿意度指數。

10月26日，“2016年電動汽車消費者質量滿意度指數研究會”在上海舉行。這項EV-IQS研究由上海VOT發起，并與上海C-Insight和同濟大學汽車學院共同完成。花了6個月的時間完成了對16位專家的采訪和對3500名電動汽車消費者的調查，涉及29款主流電動汽車在售車型。研究表明，不同級別的電動汽車的電動汽車怠速性能不同。豪華電動汽車性能最好，特斯拉等豪華電動汽車的質量性能遠優于普通電動汽車。同時，不同級別電動汽車的消費者特征也有很大差異。例如，低端電動汽車相對容易吸引女性用戶，而豪華電動汽車用戶擁有更多受過高等教育的群體。

來源：人民網

6.長沙市環保公交車占比超過80%，新增242個充電樁停車位。

隨著長沙公交都市的不斷發展，長沙市環保型公交車（包括燃氣車、混合動力車和純電動公交車）的比例已達到80%以上。近日，長沙市公共交通行業公共監督員座談會透露，為支持新能源和純電動公交車的推廣，長沙市投資近1億元，加快建設沙橋充電樁站、比亞迪二期充電樁站和振華路充電樁站等6個公交充電樁，信達綠色香山充電樁站、牛角塘充電樁站和學石路充電樁站。這六個公交車站包括242個充電樁停車位。9月，長沙購買了600輛純電動公交車。根據發展規劃，預計到2017年，長沙將有1000多輛純電動公交車投入運營。

來源：紅網

7.寧波推動了……

5000多輛新能源汽車。

10月26日，寧波東耀新能源汽車銷售中心在寧波成立，這是國家電網系統首個地級新能源汽車綜合銷售中心。數據顯示，截至目前，寧波市新能源汽車保有量已超過5000輛。為了幫助電動汽車運行，國網寧波供電公司因地制宜建設了電動汽車充電網絡。截至目前，寧波已建成9個充電站，城區140個充電樁，高速服務區18個快充站，共68個快充樁。充電站已實現杭州灣南岸、慈城服務區、寧海服務區、奉化服務區、寧波服務區、柴橋服務區、鎮海服務區和象山服務區、余姚服務區等9個高速服務區的全覆蓋。到2016年底，寧波供電公司將建成45個充電站和348個充電樁，包括奉化學斗寺停車場、鎮海市民廣場、銀州南部寧波博物館、洪塘孫湖風景區停車場和報國寺停車場。江北大閘南路還將試點建設路側交流慢充站，共8個交流樁。

來源：人民網

8.福建省漳州市將對電動汽車充電樁建設給予補貼。

近日，漳州市發展改革委、財政局聯合印發了《漳州市2016年電動汽車充電設施建設補貼資金實施細則》，對補貼對象、補貼范圍、補貼標準等進行了進一步細化，漳州市公共服務區充電設施建設的申報條件及相關要求。補貼對象為全市公共服務領域充電設施的建設運營單位。補貼標準為省級財政資金按495元/千瓦的快充樁和150元/千瓦交換樁進行補貼。市財政資金按照充電樁設備投資的20%對新建公共充電設施進行補貼；

新建公交充電設施將按照充電樁設備投資的40%給予補貼。

來源：東南網絡

9、29輛插電式混合動力公交車在上海金山公交投入使用。

近日，29輛插電式混合動力汽車正式投入運營，標志著金山客車正式進入新能源汽車時代。此次分配的車型為深沃混合動力城市客車（SWB6127CHEV2），長12米，寬2.5米，共有32個座位（包括駕駛座）。這是一款插電式混合動力新能源汽車。目前，金鳳線、金山二路、金山三路已有29輛新能源汽車正式投入使用。

來源：東方網。

10、安徽省淮南市今年新增300輛新能源公交車。

10月23日，淮南市新購置的75輛新能源公交車正式投入運營。截至目前，今年全市新增公交車總量達到300輛，提前完成了市政府工作報告的年度目標任務。隨著75輛新能源公交車的推出，淮南中北客車有限公司有限公司運營的車輛數量增至671輛，新能源公交車已占公司總車輛的45%。

資料來源：安徽省交通運輸廳

11.微軟首席執行官納德拉：微軟暫時不會制造汽車。

近日，微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉在接受《華爾街時報》作者采訪時表示，微軟正在為許多汽車制造商提供云數據和汽車軟件服務。但對于微軟來說，他們還不想生產自己品牌的汽車產品。他們只想成為傳統汽車制造商的合作伙伴，而不是競爭對手。微軟不會生產自動駕駛汽車，但這并不意味著這家科技巨頭對無人駕駛汽車市場不感興趣。微軟正在積極開發無人駕駛汽車相關技術，并對自動駕駛汽車的前景持樂觀態度。

來源：中關村在線

12.寶沃在德國不來梅建廠，投產三款新能源SUV。

作為德國寶沃汽車的發源地，在中國建廠并投入生產車型后，寶沃將啟動新的工廠計劃。據悉，新工廠主要投產新能源汽車，規劃BX7純電動版、BX7插電式混合動力版和BX5 1.4T插電式混動版三款新能源汽車。據制造商介紹，BX7插電式混合動力版將配備由2.0T發動機和電機組成的動力系統，匹配7速雙離合器變速箱。2.0T發動機的最大功率為165千瓦，峰值扭矩為300牛米。據官方介紹，新車跑100公里需要6.35秒，最高時速可達220公里/小時。2017年底，BX7插電式混合動力版有望作為寶沃首款新能源進入市場。

來源：網絡汽車市場

標簽：遠程比亞迪遠程E200宇通客車中通客車

汽車資訊熱門資訊