10月26日，2016年電動汽車消費者質量滿意度指數研究會在上海舉行。這項EV-IQS研究由上海VOT發起，并與上海C-Insight和同濟大學汽車學院共同完成。花了6個月的時間完成了對16位專家的采訪和對3500名電動汽車消費者的調查，涉及29款主流電動汽車在售車型。
發布會上，同濟大學汽車營銷管理學院院長馬軍智介紹了中國電動汽車行業的發展現狀和趨勢。他指出，中國電動汽車產業正在蓬勃發展，但也面臨著政策補貼下降、基礎設施不完善、商業模式不明確等諸多問題。與此同時，用戶越來越關注電動汽車產品的性能和質量。在此背景下，當務之急是建立一套適合電動汽車行業的IQS系統，以滿足消費者的擔憂，了解行業的積極發展。目前，盡管傳統能源汽車市場已經有了成熟的IQS評估體系，但電動汽車與傳統能源汽車相比具有完全不同的特點，傳統的IQS評價體系并不適合電動汽車。
上海沃通總經理高小兵介紹了沃通發起的這項IQS研究的目的，并與上海誠悅和同濟汽車學院合作完成了這項研究。
上海C-Insight總經理李斌介紹了本次EV-IQS的研究背景和設計。本研究由上海誠悅承擔。李斌介紹了EV-IQS的研究框架和研究的具體實施，并解釋了樣本來源和研究方法等實施細節。
最后，VOT總經理高小兵宣布了榜單結果。研究表明，不同級別的電動汽車的電動汽車怠速性能不同。豪華電動汽車性能最好，特斯拉等豪華電動汽車的質量性能遠優于普通電動汽車。同時，不同級別電動汽車的消費者特征也有很大差異。例如，低端電動汽車相對容易吸引女性用戶，而豪華電動汽車用戶擁有更多受過高等教育的群體。10月26日，2016年電動汽車消費者質量滿意度指數研究會在上海舉行。這項EV-IQS研究由上海VOT發起，并與上海C-Insight和同濟大學汽車學院共同完成。花了6個月的時間完成了對16位專家的采訪和對3500名電動汽車消費者的調查，涉及29款主流電動汽車在售車型。
發布會上，同濟大學汽車營銷管理學院院長馬軍智介紹了中國電動汽車行業的發展現狀和趨勢。他指出，中國電動汽車產業正在蓬勃發展，但也面臨著政策補貼下降、基礎設施不完善、商業模式不明確等諸多問題。與此同時，用戶越來越關注電動汽車產品的性能和質量。在此背景下，當務之急是建立一套適合電動汽車行業的IQS系統，以滿足消費者的擔憂，了解行業的積極發展。目前，盡管傳統能源汽車市場已經有了成熟的IQS評估體系，但電動汽車與傳統能源汽車相比具有完全不同的特點，傳統的IQS評價體系并不適合電動汽車。
上海沃通總經理高小兵介紹了沃通發起的這項IQS研究的目的，并與上海誠悅和同濟汽車學院合作完成了這項研究。
上海C-Insight總經理李斌介紹了本次EV-IQS的研究背景和設計。本研究由上海誠悅承擔。李斌介紹了EV-IQS的研究框架和研究的具體實施，并解釋了樣本來源和研究方法等實施細節。
最后，VOT總經理高小兵宣布了榜單結果。研究表明，不同級別的電動汽車的電動汽車怠速性能不同。豪華電動汽車性能最好，豪華電動汽車的質量性能……
像特斯拉這樣的汽車要比普通的電動汽車好得多。同時，不同級別電動汽車的消費者特征也有很大差異。例如，低端電動汽車相對容易吸引女性用戶，而豪華電動汽車用戶擁有更多受過高等教育的群體。
標簽：特斯拉
隨著長沙公交都市建設的不斷推進，長沙環保公交車包括燃氣車、油電混合動力車和純電動公交車的比例已達80以上。
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